Маршрут 85 США ( US 85 ) — это шоссе длиной 1479 миль (2380 км) с севера на юг США , которое проходит по штатам Горные и Северные равнины США. Южная конечная точка шоссе находится на мексиканской границе в Эль-Пасо, штат Техас , и соединяется с мексиканской федеральной автомагистралью 45 . Северная конечная остановка находится на канадской границе в Фортуне, Северная Дакота , где маршрут продолжается на север по шоссе Саскачеван 35 . Маршрут шоссе является частью шоссе CanAm . Участки шоссе US 85 обозначены как Скоростная автомагистраль Теодора Рузвельта .
Шоссе проходит через Техас , Нью-Мексико , Колорадо , Вайоминг , Южную Дакоту и Северную Дакоту . От Лас-Крусес, штат Нью-Мексико , до Фаунтин, штат Колорадо , US-85 разделяет трассу с I-25 и не имеет подписи.
США 85 в Техасе начинается на границе Мексики и США с США 62 и идет на север через Эль-Пасо , начиная с моста на Санта-Фе-стрит и следуя за улицей Санта-Фе, затем Пайзано-Драйв на запад, вдоль реки Рио-Гранде , пока Пайсано-Драйв не заканчивается там, где он соединяется с межштатной автомагистралью 10 примерно за 14 миль (23 км) до того, как они достигнут границы с Нью-Мексико. Маршрут совпадает с I-10 на оставшейся части маршрута в Техасе.
Первоначальный маршрут US 85 в Техасе проходил по шоссе, совпадающему с Донифан-Драйв (после Пайзано-Драйв) и параллельно железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе через поселения Канутильо , Винтон и Энтони в долине Месилья , прежде чем пересечь штат Техас / Нью-Мексико. линия в Энтони, штат Нью-Мексико , затем по дороге, которая сейчас является дорогой штата Нью-Мексико 478 (NM 478), вверх по долине Месилья до Лас-Крусес . Этот маршрут отмечен как шоссе штата Техас 20 к северу от пересечения с Меса-стрит/Кантри-Клаб-Драйв.
Неподписанный маршрут US 85 через Нью-Мексико существует только на бумаге, чтобы сохранить непрерывность с подписанными участками в Колорадо и Техасе. За исключением 4-мильного участка через Лас-Вегас (обозначенного как Business Loop 25), шоссе US 85 в Нью-Мексико полностью совпадает с межштатными маршрутами. Первые 20 миль (32 км) он разделяет свой маршрут с I-10, затем продолжает движение на север на оставшуюся часть своей длины в Нью-Мексико одновременно с I-25. [2] US-85 проектировался по частям между 1970 и 1990 годами, поскольку I-25 строился за счет государства. I-25 между Берналилло и точкой к югу от Санта-Фе была построена на месте старой трассы US 85. I-25 также была построена непосредственно над шоссе US 85 от востока от Санта-Фе до Лас-Вегаса и от шоссе US 64 до границы с Колорадо на перевале Ратон . В какой-то момент маршрут пролегал по историческому Эль-Камино-Реаль .
Первоначальный маршрут от Энтони до Лас-Крусеса теперь обозначен как NM 478 . Первоначальный маршрут от Лас-Крусеса до Хэтча теперь обозначен как NM 185 ; 187 морских миль к югу от Истины или последствий (T или C); 181 м. миль к северу от Т или С; NM 1 (обозначение маршрута до US-85) от Редрока до Сокорро ; 314 морских миль от Белена до Альбукерке ; 313 морской мили от Альбукерке до Берналилло; NM 14 и NM 466 через Санта-Фе; и 445 морских миль от Максвелла до US 64. [3] Остатки знаков US-85 до сих пор можно увидеть на Четвертой улице в центре Альбукерке, первоначальном маршруте через город до постройки I-25.
Для совпадения межштатных маршрутов, маршрутов США и маршрутов различного уровня значимости политика Министерства транспорта Нью-Мексико заключается в том, чтобы подписывать только маршруты большего значения, оставляя маршрут меньшего значения неподписанным. В соответствии с этой политикой NMDOT удалил номер US 85 из своих журналов маршрутов, но Американская ассоциация государственных чиновников шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) сохраняет номер US 85 на параллельном трассе с I-10 и I-25, чтобы обеспечить непрерывность подписанных сегментов в Техас и Колорадо.
US 85 въезжает в Колорадо из Нью-Мексико одновременно с I-25 , но не подписан. US 85 покидает I-25 на выезде 128 и следует по авеню Санта-Фе через Фонтан , прежде чем ненадолго повернуть на запад на Лейк-авеню, затем повернуть на север по Невада-авеню через Колорадо-Спрингс , а затем снова присоединиться к I-25 на выезде 148. Приближаясь к южной стороне Денвера , США. 85 снова выезжает с I-25 на съезде 184. Оттуда она направляется на запад и север как двухполосное сельское шоссе. Она становится скоростной автомагистралью возле водохранилища Чатфилд и южных пригородов Денвера Литтлтона и Энглвуда , где она широко известна как Санта-Фе-Драйв. Он продолжается на север через Денвер в течение нескольких миль, а затем снова соединяется с I-25 на отметке 207 мили. Там он пересекается с US 87 , а также с I-25 и направляется на север через центр Денвера. На выезде 214 шоссе US 85 поворачивает на восток и примерно на милю пересекается с шоссе I-70 и шоссе US 6 , где оно выходит с шоссе US 6 и направляется на северо-восток через Коммерс-Сити . Всего через несколько миль трасса US 6/US 85 сливается с I-76 на отметке 9 мили. Они проезжают одновременно 3 мили (4,8 км) до съезда 12, когда US 85 становится скоростной автомагистралью и продолжает движение на север из района Денвера через Брайтон . Оттуда он проходит параллельно I-25 на протяжении примерно 75 миль (121 км), проходя через Форт-Луптон , Платтевилл , Ла -Салль , Эванс , Грили , Итон , Олт , Пирс и Нанн , а затем пересекает Вайоминг .
US 85 входит в Вайоминг из Колорадо в 8 милях (13 км) к югу от Шайенна . В Шайенне она соединяется с Business Route 87, а через милю с I-180 , пока не встретится с US 30 . Участок с I-180 является единственным полноценным межштатным маршрутом в США. [4] На выезде 12 он соединяется с I-25 и US 87 одновременно на протяжении 5 миль (8,0 км), пока US 85 не уйдет на выезде. 17 и направляется на северо-восток в сторону Меридена . Оттуда он направляется на север в Торрингтон , где встречается с US 26 и пересекается на протяжении 10 миль (16 км) до Лингла , а через 47 миль (76 км) встречается с US 20 и US 18 в Ласке . Следующие 47 миль (76 км) он разделяет с 18 США, а 33 мили (53 км) позже встречается с 16 США возле Ньюкасла . Отсюда 29 миль (47 км) до въезда в Южную Дакоту в Блэк-Хиллз .
Участок US 85 в Южной Дакоте , за исключением двух параллелей с US 14 Alternate и параллелизма с I-90 , определен в § 31-4-181 Кодифицированных законов Южной Дакоты. [5]
US 85 входит в Блэк-Хиллз из Вайоминга и движется на северо-восток, пока не встретится с альтернативным восточным шоссе US 14 у Шайенн-Кроссинг . Отсюда два маршрута пересекаются, выйдя на дорогу, ведущую к пику Терри . При въезде в Лид два маршрута разделяются, и перекрытие с US 85 заменяется маршрутом для грузовиков . Маршруты US 85 и US 14 разделяются до тех пор, пока оба снова не встретятся в Дедвуде , но не раньше, чем US 85 станет северной конечной станцией US Route 385 . Маршруты проходят через Дедвуд вместе, а затем разделяются, а затем US 85 идет на север, чтобы встретиться с I-90 . US 85 перекрывает I-90 на 8 миль (13 км), двигаясь на запад. На выезде 10 на северной стороне Спирфиша шоссе US 85 направляется обратно на север. В Бель-Фурш он пересекает шоссе штата 34 и шоссе США 212 . Оттуда он продолжает путь в Северную Дакоту , проходя только через небольшие города Редиг , Буффало (где он пересекает шоссе штата 20 ) и Ладлоу , а также доходит до географического центра Соединенных Штатов .
US 85 входит в Северную Дакоту в юго-западной части штата. Первый город на его маршруте — Боуман на пересечении шоссе US 12 . Продолжая путь на север, он проходит между двумя самыми высокими точками Северной Дакоты, Уайт-Бьютт и Блэк-Бьютт. Рядом с Амидоном US 85 направляется на восток на 9 миль (14 км), а затем возвращается на север вдоль национальных лугов Литл-Миссури примерно на 125 миль (201 км). Рядом с Белфилдом он соединяется с I-94 . Образовав совмещение с шоссе 200 Северной Дакоты , оно в конечном итоге проходит через часть живописных Бесплодных земель , пересекает реку Литл-Миссури и проходит недалеко от национального парка Теодора Рузвельта (Северный блок).
Затем в Уотфорд-Сити он движется на запад на 16 миль (26 км), где поворачивает обратно на север перед Александром . США 85 продолжает движение на север, а Северная Дакота 200 поворачивает на запад в сторону Монтаны. К югу от Уиллистона он пересекает реку Миссури . Участок от Уотфорд-Сити до Уиллистона находится в процессе преобразования в неделимое четырехполосное шоссе и должен быть практически завершен в 2014 году. Несколько миль спустя он пересекается с шоссе US 2 , где они пересекаются на 19 миль (31 км). как скоростная автомагистраль , которая теперь обходит Уиллистон на северо-западе. После того, как US 2 направляется на восток, US 85 продолжает движение на север до пересечения с шоссе 5 Северной Дакоты . Оттуда до Фортуны 7 миль (11 км) , откуда US 85 направляется обратно на север, а оставшиеся 6 миль (9,7 км) до границы между Канадой и США.
То, что сейчас называется US 85 от Эль-Пасо, штат Техас, до тогдашнего US 66 (ныне NM 6 ) в Лос-Лунасе, штат Нью-Мексико (к югу от Альбукерке ), было показано как US Route 466 в плане системы автомагистралей США в начале 1925 года . Этот маршрут с севера на юг никогда не был подписан на местах; вместо этого маршрут был обозначен как US Route 570 , а затем как часть US 85. [6] Номер «466» позже использовался на другом маршруте .
I-10 / США 180 в Эль-Пасо. Шоссе одновременно ведут к линии Лас-Крусес – Юниверсити-Парк, Нью-Мексико .
I-10 / I-25 / US 180 на линии Лас-Крусес – Университетский парк. I-25/US 85 имеет скрытую параллель с Фонтаном, штат Колорадо .
США 70 в Лас-Крусес
США 380 к западу от Сан-Антонио
США 60 в Сокорро . Шоссе идут одновременно на юго-юго-запад от Абейтаса .
I-40 в Альбукерке
США 550 в Берналилло
США 84 / США 285 к югу от Санта-Фе . США 84/США 85 одновременно едут в Ромеровилль. США 85/США 285 одновременно отправляются в Эльдорадо в Санта-Фе .
США 64 к югу от Ратона . Шоссе одновременно ведут в Ратон.
США 64 / США 87 в Ратоне. США 85/США 87 одновременно едут в Фаунтин, штат Колорадо.
США 160 в Тринидаде . Шоссе одновременно ведут в Вальзенбург .
США 50 в Пуэбло . Шоссе проходят через Пуэбло одновременно.
I-25 / США 24 / США 87 в Колорадо-Спрингс I-25 / США 87 в Колорадо-Спрингс. Шоссе одновременно ведут в Касл-Рок . I-25 / US 87 в Денвере. Шоссе одновременно проходят через Денвер.
США 6 в Денвере. Шоссе одновременно едут в ближайший Коммерс-Сити .
США 40 / США 287 в Денвере
И-25 / И-70 / США 87 в Денвере. I-70/US 85 одновременно следует через Денвер.
I-270 / США 36 в Коммерс-Сити
I-76 / США 6 в Хендерсоне
США 34 в Эвансе . Шоссе одновременно ведут в Грили .
I-80 / I-180 на линии Фокс-Фарм-Колледж – Шайенн . I-180 / US 85 одновременно следует в сам Шайенн.
I-180 / США 30 в Шайенне I-25 / США 87 в Шайенне. Шоссе одновременно едут в Ранчеттс .
США 26 в Торрингтоне . Шоссе одновременно ведут в Лингл .
США 18 / США 20 в Ласке . США 18/США 85 одновременно едут в северо-восточную часть округа Ниобрара . США 20/США 85 одновременно проходят через Ласк.
США 16 в Ньюкасле
США 385 в Дедвуде
I-90 / US 14 в Спирфише . Шоссе одновременно ведут к Норт-Спирфиш .
США 212 в Бель-Фурш
США 12 в Боумене . Шоссе проходят через Боумен одновременно.
I-94 в Белфилде
.svg/1280px-ND-1804_(2015).svg.png){kind=small}
США 2 / ND 1804 к западу от Уиллистона .
US 2 / US 85B / CR 6 на городской линии Уиллистон . Южный конец параллелизма US 2. Северная конечная остановка US 85B. США 2 Примерно в 7 милях (11 км) к северу от Уиллистона . Северный конец параллелизма US 2..svg/1280px-Saskatchewan_Highway_35_(jct).svg.png){kind=small}
Шоссе 35 на границе Канады и США к северо-северо-западу от Фортуны.[7]