King's Highway 48 , также известное как Highway 48 , является обслуживаемым провинцией шоссе в южном Онтарио , которое простирается от Major Mackenzie Drive в Маркхэме , через Whitchurch-Stouffville и East Gwillimbury , до Highway 12 к юго-востоку от Бивертона . Маршрут в основном сельский и прямой, проходит рядом с несколькими общинами в пределах регионального муниципалитета Йорка . Длина маршрута составляет 65,2 километра (40,5 миль). Большая часть дороги имеет ограничение скорости 80 км/ч (50 миль/ч), за исключением городских границ, где ограничение скорости снижено до 60 км/ч (37 миль/ч) или 50 км/ч (31 миля/ч).
Шоссе 48 было впервые обозначено в 1937 году как соединение Порт-Болстера с шоссе 12 в Бивертоне. Оно было продлено на юг до пересечения с шоссе 401 в 1950-х годах в ожидании запланированного соединения скоростной автомагистрали вокруг восточного берега озера Симко , которое в конечном итоге стало шоссе 404. В середине 1970-х годов шоссе 48 заняло часть маршрута шоссе 46 в округе Виктория , ныне город Каварта-Лейкс , продлив маршрут до шоссе 35 в Кобоконке . С того времени по 1998 год длина маршрута составляла 128 км (80 миль). Однако 1 января 1998 года провинция передала ответственность за содержание южного и северного участков региональным правительствам, в пределах которых находятся эти участки.
Шоссе 48 представляет собой L-образный маршрут, проходящий на север через регион Йорк к южным берегам озера Симко, а затем поворачивающий на восток к шоссе 12. Длина маршрута составляет 65,2 км (40,5 миль), и он проходит через муниципалитеты Маркем, Уитчерч-Стауффвилл, Ист-Гвиллимбери, Джорджина и Брок. [3] [4]
Начиная с Major Mackenzie Drive ( York Regional Road 25 ), маршрут идет на север от сельской и городской окраины Большого Торонто в сельскохозяйственные угодья. Будущее расширение Donald Cousens Parkway обойдет бывшее шоссе 48 (Main Street) через центр города Маркхэм в 2018 году к северу от Major Mackenzie. Маршрут идет на север на протяжении 34 км (21 мили) вдоль 8-й концессии York Region ( Yonge Street является 1-й) к югу от Regional Road 32 (Ravenshoe Road), пересекаясь с Elgin Mills Road , бывшим шоссе 47 (Stouffville Road и Bloomington Road), York Regional Road 15 (Aurora Road), York Regional Road 74 (Vivian Road), York Regional Road 31 (Davis Drive), York Regional Road 13 (Mount Albert Road) и Queensville Sideroad по пути. [3] [4]
К северу от Ravenshoe Road шоссе поворачивает на границу между Йорком и Даремом через сообщество Болдуин, прежде чем повернуть на восток на York Regional Road 79 (Old Homestead Road). К югу от Саттона маршрут поворачивает на восток, встречаясь с York Regional Road 9 (High Street), которая идет в город. Несмотря на то, что шоссе теперь идет прямо на восток, указатели по-прежнему указывают направление этого шоссе как северное. Проходя через Вирджинию и примерно в километре от озера Симко , шоссе проходит через умеренно застроенную территорию с частыми предприятиями, выстилающими маршрут. Оно проходит к югу от природного заповедника Duclos Point Provincial Nature Reserve до пересечения с Durham Regional Road 23 (Lake Ridge Road) к югу от Порт-Болстера, где оно пересекает региональный муниципалитет Йорка с региональным муниципалитетом Дарема. Шоссе поворачивает на северо-восток на несколько километров, чтобы выровняться с бывшей линией поселка Брок– Тора , пересекая коридор электропередачи несколько раз на этом участке. Последний участок идет на восток до шоссе 12, к югу от Бивертона и к западу от Каннингтона и Вудвилла . [3] [4]
Маршрут в основном сельский, проходит вокруг городских районов Стауффвилля и к югу от Саттона . Однако участок с востока на запад, который лежит к югу от озера Симко, немного развит и имеет более низкое ограничение скорости в 60 км/ч (37 миль/ч). Остальная часть маршрута обозначена знаком 80 км/ч (50 миль/ч). [4] Как и другие провинциальные маршруты в Онтарио, шоссе 48 обслуживается Министерством транспорта Онтарио . В 2010 году исследования дорожного движения, проведенные министерством, показали, что в среднем 13 300 транспортных средств ежедневно использовали шоссе на участке длиной 6,0 км (3,7 мили) между York Regional Road 25 (Major Mackenzie Drive) и York Regional Road 14 (Stouffville Road), в то время как 5950 транспортных средств использовали каждый день на участке длиной 5,8 км (3,6 мили) между Durham Regional Road 23 (Lake Ridge Road) и Brock Side Road 17 (бывшее шоссе 12), что является самым высоким и самым низким показателем на шоссе соответственно. [1]
Шоссе 48 включает в себя значительную часть бывшей дороги Scarborough и Markham Plank Road, теперь известной как Markham Road . Этот участок не был включен в шоссе до 1954 года, но все же предшествовал обозначению шоссе 48.
Дорога Маркхэм начиналась как восьмая концессия к востоку от улицы Йонг в домашнем округе Верхней Канады и была проложена поселенцами, которым была предоставлена земля вдоль полосы отвода . Полоса отвода простиралась от озера Онтарио на юге до того, что сегодня является дорогой York Region Road 8A (Baseline Road) в Саттоне, к югу от озера Симко, на севере. [5] [6] Улучшения дороги и необходимые средства были разрешены актом провинциального парламента Верхней Канады от 13 февраля 1833 года для участка в тауншипе Скарборо между Дэнфорт-роуд (ныне Painted Post Drive) и Восьмой концессией на границе с тауншипом Маркхэм. Эти улучшения контролировались жителями Питером Секором, Ричардом Хоуком и Робертом Армстронгом. [7] К 1847 году участок между Скарборо и Маркхэмом стал известен как дорога Скарборо и Маркхэма . [8] 28 июля того же года парламент провинции Канада принял закон об учреждении Scarborough and Markham Plank-road Company, которая была уполномочена на дальнейшее улучшение дорожного покрытия до щебеночного или дощатого строительства между Kingston Road в Скарборо и деревней Маркхэм на севере, а затем на север и затем на восток до Stouffville вдоль городской линии Markham-Stouffville, [8] линия, которая затем образовалась между сегодняшней Stouffville Road и Main Street Stouffville. [5] [6] Компании было разрешено возводить ворота и взимать плату за проезд для оплаты работ. [8]
24 марта 1937 года Департамент автомагистралей принял на себя строительство гравийной дороги длиной 9,6 км (6,0 миль) между Бивертоном и Порт-Болстером , известной как Port Bolster Road; [2] она была заасфальтирована в 1947 году. 10 февраля 1954 года обозначение шоссе было продлено на 82 км (51 милю) к югу до будущего места шоссе 401 в Скарборо [9] — хотя и не до самого тогдашнего шоссе 2 (Kingston Road) — где была построена развязка в виде клеверного листа в ожидании ее развития в автостраду вокруг восточной стороны озера Симко; шоссе 404 было построено для этой цели, но вместо этого вдоль или параллельно авеню Вудбайн. В 1962 году шоссе было продлено до шоссе 46 в Болсовере через параллельное шоссе 12 к северу от Бивертона. Этот маршрут просуществовал до 4 ноября 1966 года, когда открылся 10,3-километровый (6,4 мили) объездной путь Бивертона [10] , пролегающий по шоссе 12 на восток. В тот же день была открыта новая дорога, соединяющая шоссе 48 к югу от Порт-Болстера с объездной дорогой, а шоссе 12 и шоссе 48 были перенаправлены. Части бывшего маршрута шоссе 48 и шоссе 12 были перенумерованы в шоссе 48B. Однако участок между Порт-Болстером и тем, что сейчас называется Brock Sideline 17, был полностью выведен из эксплуатации. [11] Первоначальный маршрут шоссе 48, существовавший до 1954 года, теперь является частью Даремской региональной дороги 23 [ 3] Часть шоссе 48 в пределах Скарборо, между шоссе 401 и авеню Стилз, была передана столичному Торонто 28 сентября 1963 года [12]
28 июня 1967 года трасса шоссе 46 была перенесена в районе озера Балсам на новый внутренний объезд; старый маршрут стал известен как West Bay Drive. [11] В 1975 году шоссе 46 было усечено в Болсовере; отрезанный участок был перенумерован как продолжение шоссе 48, доведя его до максимальной длины в 129,2 км (80,3 мили). [13] Новый участок шоссе между шоссе 12 и Болсовером был реконструирован в течение следующего года, открывшись для движения 19 августа 1976 года. [14]
Участок между шоссе 401 и тогда еще не открытой развязкой шоссе 407 был передан региону Йорк и городу Торонто 1 апреля 1995 года и известен как Markham Road к югу от шоссе 407, а затем Main Street до Sixteenth Avenue, где название Markham Road возобновляется на протяжении 2 км (1,2 мили) до Major Mackenzie Drive. Участок в пределах региона Йорк также обозначен как York Regional Road 68. [ 3]
1 января 1998 года участок шоссе 48 между его южным перекрестком с шоссе 12 и Кобоконком был передан региональному муниципалитету Дарема и округу Виктория (теперь Каварта-Лейкс ), что устранило параллельность с шоссе 12. [15] Участок от шоссе 12 до шоссе 35 теперь известен как Portage Road и обозначен как Durham Regional Highway 48 и Kawartha Lakes Road 48. [3]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 48, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1]
{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )Также OCLC 80487704{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка )