Вторичное шоссе 537 , обычно называемое шоссе 537 , является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио , поддерживаемым провинцией . Длина шоссе составляет 16,1 км (10,0 миль), оно соединяет шоссе 69 около Уонупа с Финни-роуд. Когда-то оно продолжалось на 3,6 км (2,2 мили) дальше, пересекая шоссе 17 в Уонапите , но было усечено в 1998 году; эта часть маршрута теперь обозначена как муниципальная дорога Большого Садбери 537. Шоссе 537 в настоящее время является единственным второстепенным шоссе в провинции, расположенным в пределах юрисдикции, которая также поддерживает свою собственную окружную/региональную дорожную сеть.
Шоссе 537 — это отрезок пути длиной 19,7 км (12,2 мили) между шоссе 69 и шоссе 17 к юго-востоку от Садбери. [3] Это также главная дорога для доступа к общинам Уонап и Сент-Клауд . Двухполосное шоссе заасфальтировано по всей длине, а также на протяжении 3,6 км (2,2 мили), которые продолжаются как муниципальная дорога 537. [4] [5]
Маршрут начинается на шоссе Estaire Road (необозначенное шоссе 7279 ) в Большом Садбери около развязки с шоссе 69 (которое должно стать северным продолжением шоссе 400 ) и проходит 2,7 км (1,7 мили) на восток, мимо развязки и через лес, до общины Уонап, где пересекает старую дорогу Уонап. [4] До 2009 года шоссе начиналось на шоссе 69, которое в то время следовало за шоссе Estaire Road, непосредственно к северу от реки Уонапитей . Затем оно продолжалось на север 2,0 км (1,2 мили) вдоль реки до пересечения с текущим маршрутом в Уонап. [1]
От Уоннапа шоссе идет на восток и на север к шоссе 17, проезжая по пути через малонаселенный лес. Оно пересекает реку Уонапитеи в общине Сент-Клауд. Провинциальное обслуживание маршрута заканчивается чуть севернее небольшого развития на Финни-роуд, где дорога продолжается как муниципальная дорога Садбери 537 на север в Уонапите, заканчиваясь на шоссе 17 в общине. [1] [4] [5]
По данным Министерства транспорта (MTO), в среднем за день около 3150 транспортных средств проезжают по шоссе 537 между рекой Ванапитей и дорогой Финни, а около 570 транспортных средств проезжают по шоссе между дорогой Эстер и рекой Ванапитей. Это самые загруженные и наименее посещаемые участки маршрута. [1]
Шоссе 537 было впервые принято Департаментом автомагистралей (DHO), предшественником современного MTO, в 1956 году, вместе с несколькими десятками других второстепенных автомагистралей. До этого оно могло поддерживаться провинцией в качестве дороги развития. [6] [7] Дорога Ванап–Ванапитей была принята DHO 9 мая 1956 года, соединяя шоссе 69 с шоссе 17. [2] В то время это была грунтовая гравийная дорога, [8] и оставалась таковой до середины 1980-х годов; она была заасфальтирована в 1984 или 1985 году. [9] [10]
В рамках серии бюджетных сокращений, инициированных премьер-министром Майком Харрисом в рамках его платформы «Революция здравого смысла» в 1995 году, многочисленные автомагистрали, которые считались более не имеющими значения для провинциальной сети, были выведены из эксплуатации, а ответственность за маршруты была передана на более низкий уровень власти; этот процесс называется «загрузкой». Участок шоссе 537 длиной 2,9 км (1,8 мили) в пределах Никель-Сентр был передан региональному муниципалитету Садбери 1 января 1998 года. [11] Остальная часть шоссе находилась в некорпоративных поселках Дилл, Клеланд и Драйден, и не имела нижестоящего органа власти, который мог бы взять на себя обслуживание маршрута шоссе 537 до тех пор, пока эта территория не была объединена с регионом, образовав Большой Садбери 1 января 2001 года. [12] [13] После объединения еще 700 м (2300 футов) маршрута между бывшей границей поселка Клеланд-Драйден и бывшей границей Драйден-Никель-Сентр были переданы Большому Садбери, но остальная часть маршрута по-прежнему сохраняет свое обозначение провинциального шоссе. [1]
В рамках плана по продлению шоссе 400 на север до Садбери вдоль коридора шоссе 69, новое четырёхполосное шоссе было построено между Эстером и югом Садбери. Работы начались в 2005 году и привели к строительству нового отрезка шоссе 537 на запад от Уэнапа до того, что тогда было шоссе 69 (Estaire Road), с развязкой на новом шоссе. Оба были завершены и открыты для движения 12 ноября 2009 года . [14] [15] Шоссе 537 было перенаправлено вдоль нового отрезка, в то время как бывший маршрут на юг от Уэнапа был переименован в Old Wanup Road. Он остаётся частью провинциальной системы шоссе под неподписанным обозначением серии 7000 как шоссе 7042. Это увеличило длину шоссе 537 на 700 м (2300 футов). [1]
Пересечение Джамбо-Крик вдоль шоссе 537 ежегодно затапливалось, что приводило к закрытию дороги и длительным объездам. По распоряжению советника Садбери Деб Макинтош министр транспорта Стивен Дель Дука взял на себя обязательство по проекту восстановления 15 июня 2015 года. Проект по поднятию проезжей части через пойму ручья был объявлен в 2018 году и продолжался в течение лета 2019 и 2020 годов. [16] Он был завершен 5 октября 2020 года. [17]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 537, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1] Весь маршрут проходит в Большом Садбери .
На официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова к распространению на следующей неделе, появились два новых номера дорог Онтарио. Новые номера — серии 500 и 600, обозначающие сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомагистралей. Более 100 второстепенных дорог получат собственные номера и знаки в этом году. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных автомагистралей провинции, поскольку они образуют важные связующие звенья с шоссе King's Highways