Steyr 50 — небольшой автомобиль , выпущенный в 1936 году австрийским производителем автомобилей Steyr-Daimler-Puch AG.
Строительство обтекаемого кузова было одобрено директором Карлом Йеншке в 1935 году, однако в ноябре того же года Йеншке был принят на работу в качестве главного конструктора на немецкий завод Adler во Франкфурте-на-Майне. Официально он был представлен публике на Берлинском автосалоне 1936 года .
Автомобиль имел четырехцилиндровый оппозитный двигатель водяного охлаждения с термосифонным охлаждением , приводивший в движение задние колеса через четырехступенчатую коробку передач. Для экономии места и веса был использован династартер, который одновременно выполнял функцию оси вентилятора радиатора. Его называли «австрийским Volkswagen » и ласково называли Steyr «Baby». Конструктор Volkswagen Фердинанд Порше , несмотря на слухи, не участвовал в разработке и производстве модели 50, как и Ханс Ледвинка , спроектировавший Tatra V570 . Маленький Steyr предлагал лучшее место для сидения и багажа, чем Volkswagen Porsche, с меньшей общей длиной, большой сдвижной крышей из листового металла и гидравлическими тормозами (вместо тормозов с тросовым приводом у ранних Volkswagen).
.JPG/1280px-Steyr_55_Baby_(3).JPG)
В начале 1938 года машина была доработана. Он получил более мощный двигатель и более длинную колесную базу . Новая модель получила название Steyr 55 и продавалась до прекращения производства в 1940 году.
Всего было продано 13 000 «Steyr-Baby».
Другие модели Steyr включали Steyr 100 и Steyr 120 , обе оснащены рядными четырехцилиндровыми двигателями, а также флагманский Steyr 220 с 2,2-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 55 л.с. (41 кВт; 56 л.с.). Все эти модели выпускались и как кабриолеты. Производство автомобилей Steyr было прекращено во время Второй мировой войны , после бомбардировки предприятий в Штайре .
После войны завод был перестроен и с 1953 года специализировался на выпуске австрийских версий моделей Fiat 1400 и 1900 (Steyr 2000). Начиная с 1957 года компания также производила Puch 500 , основанную на Fiat 500 . Сегодня завод Steyr производит модели BMW X для Европы.
