stringtranslate.com

Штутц Блэкхок

Stutz Blackhawk — американский ультра-роскошный автомобиль , выпускавшийся с 1971 по 1987 год. Кроме названия, он ничем не похож на оригинальный Blackhawk (1929–1930). Компания Stutz Motor Company была возрождена в августе 1968 года нью-йоркским банкиром Джеймсом О'Доннеллом. Он объединил усилия с бывшим стилистом Chrysler Вирджилом Экснером , который разработал новый Blackhawk. Дизайн Экснера включал в себя запасное колесо, выступающее через крышку багажника, хромированную решетку радиатора, напоминающую корпус, и отдельно стоящие фары. Прототип нового Blackhawk был разработан компанией Ghia в Италии и стоил более 300 000 долларов США. Чтобы обеспечить эксклюзивность и при этом обеспечить простоту обслуживания в США, платформа и двигатель General Motors послужили основой для изготовленного по индивидуальному заказу итальянского кузова. Blackhawk дебютировал в январе 1970 года в отеле Waldorf Astoria в Нью-Йорке. Цены варьировались от 22 500 до 75 000 долларов США. Все ранние Blackhawks были купе, но позже выпускались редкие седаны . Кабриолетные версии назывались D'Italia и Bearcat . Stutz Blackhawks стал любимым автомобилем среди элитных артистов того времени. [ нужна цитата ] К 1976 году Stutz продал 205 Blackhawks, и около шести в месяц собирались вручную в Италии и отправлялись в США. К апрелю 1980 года было продано 350 Blackhawks, а к моменту окончания производства в 1987 году было произведено примерно от 500 до 600 автомобилей. [1] [2]

История

Серийное производство началось в 1970 году; Оригинальный дизайн (серия I) имеет разделенное лобовое стекло и был изготовлен вручную на заводе Carrozzeria Padane в Модене , Италия . С 1972 года производство серии II началось на заводе Carrozzeria Saturn в Каваллермаджоре, недалеко от Турина , Италия . В 1973 году была представлена ​​серия III; эта версия производилась до 1979 года. Новые номера серий выпускались почти каждый год, заканчиваясь на Blackhawk VII, но серьезных различий не было до тех пор, пока в 1980 году не появился новый, меньший Blackhawk VIII. Механические изменения отражают изменения, произошедшие на Гран-при Pontiac. имело место, и задние фонари менялись по случаю. В 1978 году Pontiac решил сократить Гран-при, но Штутц не хотел идти по тому же маршруту и ​​не имел готового нового дизайна. Вместо этого они накопили большое количество Гран-при 1977 года и продолжали строить машину еще два года.

В 1980 году был представлен Blackhawk VIII. Базовая конструкция была переработана, чтобы соответствовать шасси Pontiac Bonneville (позже Parisienne ) , колесная база которого была почти идентична базе предыдущего Гран-при. В 1985 году Штутц перешел на использование шасси Oldsmobile Delta 88/Buick LeSabre - версии той же платформы General Motors B , которая использовалась ранее, но больше не предлагалась Pontiac.

Проектирование и производство

Stutz Blackhawk 1973 года выпуска на выставке в Автомобильном музее Штутца в Индианаполисе.

Длина Blackhawk превышает 19 футов (5,8 метра) благодаря сверхтяжелому стальному корпусу. В производстве Blackhawks использовалась ходовая часть Pontiac Grand Prix , двигатель Pontiac V8 объемом 7,5 л (455 дюймов³) , трехступенчатая автоматическая коробка передач GM TH400 и задний привод . Благодаря двигателю мощностью 425 л.с. (317 кВт) и крутящему моменту 420 фунт-футов (570 Нм), Blackhawk массой 5000 фунтов (2300 кг) может разгоняться до 60 миль в час (97 км/ч) за 8,4 секунды при скорости 130 миль в час. (210 км/ч) максимальная скорость, расход восемь миль на галлон (30 л/100 км).

Позже Blackhawks используют двигатели Pontiac 403 и 350 V8. Также использовались двигатели Ford, Chevrolet и Cadillac. На собранный вручную Blackhawk было нанесено от 18 до 22 слоев лаковой краски, нанесение которых заняло шесть недель. Общее время производства каждого автомобиля составило более 1500 человеко-часов .

Особые возможности

Конструкция Экснера включала запасное колесо, выступающее через крышку багажника, и отдельно стоящие фары. На первых моделях крышка топливного бака расположена внутри запасного колеса. [3] Интерьер включает в себя отделку с 24-каратным золотом , клен «птичий глаз» или кап из ореха и красного дерева, кожаные сиденья и приборную панель Connolly , маркировку приборов на английском и итальянском языках, ковровое покрытие и отделку потолка из тонкой шерсти или норки, прикуриватель и винный шкаф сзади. На некоторых более поздних моделях в ступице рулевого колеса есть часы. [4] Другие специальные функции включают в себя автоматическое управление фарами с датчиком сумерек, освещение поворотов, двухуровневый автоматический кондиционер, пневматические регулируемые амортизаторы Superlift , самоблокирующийся дифференциал Safe-T-Track , люк с электроприводом, круиз-контроль, центральный замок, охранную сигнализацию. , нефункциональные боковые выхлопные трубы и высококлассную восьмидорожечную квадрофоническую аудиосистему Lear Jet AM/FM . Первые модели оснащались специальными 17-дюймовыми шинами и дисками Firestone LXX Run-Flat . Однако их сняли с продажи, поскольку они оказались небезопасными. [5]

Роскошный интерьер Series I Blackhawk

Цена и ценность

Заводская цена Blackhawk 1971 года составляла 22 500 долларов США; с учетом инфляции примерно 142 440 долларов США в долларах 2020 года. В 1974 году заводская цена выросла до 35 000 долларов США (примерно 182 025 долларов США в долларах 2020 года). Год спустя, в 1975 году, заводская цена составляла 41 500 долларов США (примерно 197 775 долларов США в долларах 2020 года). В 1976 году базовая цена Blackhawk составляла 47 500 долларов США (около 214 035 долларов США в долларах 2020 года). А в 1981 году купе было продано за 84 500 долларов США (около 238 345 долларов США в долларах 2020 года). Stutz d'Italia рекламировался как «самый дорогой автомобиль, продаваемый сегодня» по цене 129 500 долларов, в то время как Bearcat VI предлагался менее чем за половину этой суммы — «всего 64 165 долларов». [6] Первые поколения автомобилей (1971–1975) в идеальном состоянии оценивались в 32 000–35 000 долларов США в 2002 году. [7] После его смерти хорошо сохранившийся Stutz Blackhawk Уилсона Пикетта 1974 года был продан на аукционе в 2007 году за 50 600 долларов США. [8]

Известные владельцы Blackhawk

1971 Stutz Blackhawk I Элвиса Пресли , первый проданный Stutz.

Самый первый проданный Blackhawk был куплен Элвисом Пресли 9 октября 1970 года за 26 500 долларов США. Это был второй прототип Blackhawk, построенный компанией Carrozzeria Padane (первым, построенным Ghia, управлял сам Джеймс О'Доннелл). Фрэнк Синатра соперничал с Пресли за машину. Синатре предложили второй прототип при условии, что дистрибьютор Жюль Мейерс сможет показать машину на автосалоне в Лос-Анджелесе и получить рекламные фотографии с Синатрой после доставки. Синатра отказался, но Пресли согласился, и в итоге машина осталась с ним. После покупки Пресли поручил Джорджу Баррису настроить его . В январе 1971 года Пресли установили мобильный телефон за 1467,50 долларов США. В июле 1971 года машину уничтожил наемный водитель. Дистрибьютор Жюль Мейерс предложил 1000 долларов США за аварию, но Пресли отказался и сдал разбитую машину на хранение. Он был восстановлен с неоригинальными деталями только после его смерти, и теперь его можно увидеть в музее Грейсленда . Пресли купил еще как минимум три «Блэкхока» и взял в аренду еще один (он купил черный «Блэкхок» 1971 года для себя и белый 1971 года для своего врача из Лас-Вегаса Элиаса Ганема, а также взял в аренду белый «Блэкхок» 1972 года и черный «Блэкхок» 1973 года, свой любимый «Блэкхок», которые он купил в окончания аренды; этот автомобиль 1973 года также выставлен в Грейсленде). [9] [10]

Среди других известных владельцев были Дик Мартин (1971), Люсиль Болл (которая получила свой Blackhawk 1971 года в подарок от своего мужа Гэри Мортона с табличкой на приборной панели с надписью «Я люблю Люси», Гэри ), Сэмми Дэвис-младший (который владел двумя автомобилями 1972 года, один для себе и один для своей жены), Дин Мартин (который владел тремя и разбил свой Blackhawk 1972 года с туалетным столиком DRUNKY ), Роберт Гуле (1972), Ивел Книвел (1974), Уилсон Пикетт (1974), Луиджи Колани (1974), Лу Брок (1974), Джонни Тейлор (1975), Джонни Кэш (1975), Курд Юргенс (1977), Эрик Эстрада (1978), Ларри Холмс (1982), а также Джерри Льюис , Чарли Прайд , Либераче , Вилли Нельсон , Исаак Хейс , Мухаммед Али , Джордж Форман , Том Джонс , Билли Джоэл , Элтон Джон , Пол Маккартни , Аль Пачино , Уэйн Ньютон , Барри Уайт и Х.Б. Халики . Сообщается, что иранскому шаху принадлежало двенадцать из них. Коллекционер Штутца Кен Рэмси владеет как минимум десятью «Блэкхоксами». [11]

На приборной панели каждой машины была табличка с именем ее первоначального владельца.

Вымышленные владельцы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Питер Мэдл. «Интернет-путеводитель по истории и моделям автомобилей Stutz» . Проверено 8 декабря 2011 г.
  2. ^ Автомобильная страсть. «Автомобили Stutz 1970-х годов (блог Car Lust, 10 сентября 2008 г.)». Архивировано из оригинала 4 сентября 2011 года . Проверено 8 декабря 2011 г.
  3. ^ Автовизи. «Stutz Blackhawk 1971 (видео на YouTube.com, 8 декабря 2011 г.)» . Проверено 8 декабря 2011 г.
  4. ^ Безумие США. «Stutz Blackhawk 1973 (видео на YouTube.com, 30 июня 2011 г.)» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Проверено 8 декабря 2011 г.
  5. ^ Мэдл, Питер. «Firestone LXX, Революционное колесо» . Проверено 16 декабря 2011 г.
  6. ^ Реклама в журнале Cooke Pontiac, Луисвилл, Кентукки. Дата неизвестна.
  7. ^ Джон Ганнелл (ред.). «Стандартный каталог американских автомобилей (1946–1975), переработанное 4-е издание (апрель 2002 г.)». Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г. Проверено 11 декабря 2011 г.
  8. ^ Кен Холл. «Stutz Blackhawk Уилсона Пикетта 1974 года приносит 50 600 долларов (News-Antique.com, 6 мая 2007 г.)». Архивировано из оригинала 16 мая 2012 г. Проверено 11 декабря 2011 г.
  9. ^ Дэвид Троедсон. «Штуц Блэкхок Элвиса Пресли (Элвис Австралия, 16 октября 2011 г.)» . Проверено 8 декабря 2011 г.
  10. ^ Мабро. «Элвис и Штутц (Mabroselvisworld.com, 2003–2011)». Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г. Проверено 10 декабря 2011 г.
  11. ^ Питер Мэдл. «Коллекция Штутца Кена Рэмси» . Проверено 15 декабря 2011 г.
  12. ^ «Штуц Блэкхок в «Коломбо: Забытая леди»» .

Внешние ссылки