Шэньчжэньский международный аэропорт Баоань ( IATA : SZX , ICAO : ZGSZ ) — международный аэропорт , обслуживающий город Шэньчжэнь в провинции Гуандун на юге Центрального Китая . Он расположен на восточном берегу Жемчужной реки в районе Баоань , в 32 км (20 миль) к северо-западу от центра города. Это хаб для Shenzhen Airlines и Donghai Airlines , а также для грузовых авиакомпаний SF Airlines , China Southern Airlines и Hainan Airlines . Аэропорт также служит грузовым центром в Азиатско-Тихоокеанском регионе для авиакомпании UPS Airlines . [1] В 2010-х годах аэропорт претерпел значительные расширения: в 2011 году была открыта вторая взлетно-посадочная полоса, а в 2013 году — новый терминал.
Это один из трех крупнейших аэропортов, обслуживающих дельту Жемчужной реки , наряду с международным аэропортом Гонконга и международным аэропортом Гуанчжоу Байюнь . Из аэропорта есть прямые паромные маршруты до международного аэропорта Гонконга, где пассажиры могут пройти транзитом без прохождения иммиграционного и таможенного контроля. [2]
Аэропорт был открыт 12 октября 1991 года. Он занимает площадь 10,8 км 2 (2700 акров). Его первая взлетно-посадочная полоса имеет длину 3400 м и ширину 45 м, на перроне имеется 53 парковочных места. По данным Управления гражданской авиации Китая, в 2023 году аэропорт Шэньчжэня обслужил 52 734 934 пассажира, что делает его четвертым по загруженности аэропортом в материковом Китае. Аэропорт также был двадцать четвертым по загруженности аэропортом в мире и двадцатым по загруженности аэропортом в мире по грузовым перевозкам: в 2023 году было зарегистрировано 1 600 347,7 тонн грузов. По пассажиропотоку аэропорт Шэньчжэня был 5-м по загруженности аэропортом Китая в 2018 году. Air China 21 мая 2016 года запустил первый межконтинентальный воздушный маршрут из Шэньчжэня в аэропорт Франкфурта , Германия. [3]
Терминалы A и B в основном обслуживают внутренние рейсы. Терминал D, международный терминал, был открыт в декабре 2008 года. У него не было собственных воздушных ворот, только автобусное сообщение с отдаленными точками вокруг аэропорта. Эти терминалы занимали площадь 152 000 квадратных метров (1 640 000 квадратных футов) и состояли из 24 трапов. [4] Все три бывших терминала были закрыты 27 ноября 2013 года, а на следующий день открылся новый терминал 3. [5]
В начале 2008 года началось строительство нового терминала длиной 1,6 км (0,99 мили) как одного из основных объектов Летней Универсиады 2011 года . Это новое здание терминала с начала строительства до официального открытия называлось «Терминал 3». Вскоре после решения о закрытии терминалов A, B и D «Терминал 3» был переименован, поскольку это было единственное действующее здание терминала. Терминал был открыт 28 ноября 2013 года после 4 лет планирования и строительства. [ нужна цитата ]
Новый спутниковый вестибюль, спроектированный Aedas, открылся в декабре 2021 года. Он расположен непосредственно к северу от существующего здания Терминала 3 и рассчитан на пропускную способность 22 миллиона пассажиров в год. Он напрямую подключен к главному терминалу с помощью системы автоматического перемещения людей (APM). [6]
Объекты пассажирского транспорта разделены на три части: главное здание терминала и два больших коридора — 1050 метров (3440 футов) в длину и 650 метров (2130 футов) в ширину, которые образуют крестообразную форму. Нынешний терминал в три раза больше бывших терминалов A и B, имеет площадь 450 000 квадратных метров (4 800 000 квадратных футов), 62 выхода на посадку и способность принимать самолеты любого типа в мире. Главное здание имеет четыре надземных и два подземных этажа. С юга к терминалу примыкает соединительный центр наземного транспорта. Третий этаж главного здания представляет собой зону ожидания внутренних и международных рейсов, отправляющихся из восточного крыла.
Зоны хранения багажа находятся в нескольких минутах ходьбы от Центра наземного транспорта (GTC), где пассажиры могут сесть на автобусы, такси и поезда метро Шэньчжэня . Транспортный центр предлагает услуги местных и междугородних автобусов на первом этаже, а также услуги такси и автобуса Airport Express Shuttle 330 на втором этаже. Подземный этаж соединяется со станцией аэропорта на линии метро 11 . Автобус M416 также обеспечивает трансфер до станции Hourui линии 1 . В будущем он также соединится с строящейся междугородной железной дорогой Гуанчжоу-Дунгуань-Шэньчжэнь . Регулярные автобусы и микроавтобусы связывают аэропорт с остальной частью города. Также доступны междугородние автобусы до некоторых других близлежащих городов, таких как Гонконг и Дунгуань .
Местные такси, а зачастую и такси из Дунгуаня, могут забирать пассажиров из трех специально отведенных зон ожидания. Эти зоны способны одновременно принимать 21 такси, забирающих пассажиров. [66]
Станция аэропорта на линии 11 имеет прямое сообщение с центром наземного транспорта нынешнего терминала, с сообщением в восточном направлении из аэропорта через Баоань и Наньшань до станции Футянь , соединяющимся с железнодорожной станцией Футянь услугами высокоскоростной железной дороги, и движением в западном направлении через Фуюнг. Шацзин и Сунган в Битоу .
Также предоставляются услуги трансфера до линии 1 метро Шэньчжэня . Между станцией Хоуруй и новым терминалом курсирует круглосуточный рейс M416 .
Северная станция аэропорта на линии 11 также построена на месте будущего нового проекта терминала - «Терминала 4». Однако Северная станция аэропорта недоступна для доступа к каким-либо объектам аэропорта или обратно. Линия 20 (проект транспортировки Международного выставочного центра Шэньчжэня) соединяет северную станцию аэропорта на линии 11 со станциями Chongqing Road, South Международного выставочного центра, Северного Международного выставочного центра и Международного конференц-центра. Линия 20 открылась в декабре 2021 года.
Междугородная железная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэнь в настоящее время находится в стадии строительства и планирует предоставлять услуги от станции аэропорта Шэньчжэня и северной станции аэропорта Шэньчжэня. В будущем здесь планируется остановка высокоскоростной железной дороги Шэньчжэнь-Маомин и западной экспресс-железной дороги Гонконг-Шэньчжэнь.
Скоростные паромы ходят до паромного терминала Outer Harbour и паромного терминала Тайпа в Макао, а также до паромного терминала Skypier в международном аэропорту Гонконга через близлежащий пирс Фуйонг . Бесплатные автобусы соединяют пирс и аэропорт.
Прямое сообщение с островом Гонконг и Коулуном было приостановлено, поскольку большое расстояние терминалов A и B от паромного терминала сделало его непопулярным среди пассажиров. [ нужна цитата ] Однако с открытием Терминала C прямые рейсы могут быть возобновлены, поскольку он намного ближе.
Между аэропортом и городом проходит множество автобусных маршрутов, большинство из которых проходят по скоростным автомагистралям и стоят всего 10 юаней. Ожидается, что будущее сообщение, соединяющее аэропорт с Северным вокзалом Шэньчжэня, откроется, когда откроется новый Терминал 3 в составе 5 новых крупных экспресс-автобусов, курсирующих до аэропорта. [66]
Автобусы в настоящее время ходят в основном через контрольно-пропускной пункт залива Шэньчжэнь во многие пункты назначения в Гонконге, Цзюлуне и Новых территориях . Автобусные услуги предоставляются компанией Trans Island Limousine Service Ltd [67], обслуживающей SZIA и Гонконг, включая Шеунг Ван , Козуэй Бэй , Монг Кок ( Принц Эдвард ), Цим Ша Цуй и международный аэропорт Гонконга.
Прямое автобусное сообщение, которым управляет компания Chinalink Bus Company, доступно в торговом центре Elements в Гонконге. Пассажиры могут зарегистрироваться на рейс на автовокзале, но багаж пассажирам все равно придется нести в аэропорт. Услуга работает от станции Коулун линии Airport Express (MTR) прямо до международного аэропорта Шэньчжэня. [68]
Запланированный мост Шэньчжэнь-Чжуншань напрямую соединит международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань на восточной стороне дельты Жемчужной реки с городом Чжуншань на западной стороне. Он будет состоять из ряда мостов и туннелей и сократит время в пути из Шэньчжэня в Чжуншань до менее чем 30 минут. Строительство предлагаемой восьмиполосной линии протяженностью 51 км (32 мили) началось в 2017 году, а завершение запланировано на 2024 год. [69] [70]
Штаб-квартира Shenzhen Airlines находится на территории аэропорта. [71] Штаб-квартира Jade Cargo International располагалась на шестом этаже здания управления полетами Shenzhen Airlines на территории международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань. [72] Головной офис Shenzhen Donghai Airlines расположен в здании Shenzhen Airlines на территории аэропорта. [73]
Штаб-квартира SF Airlines находится в грузовом депо №1 Международного центра судоходства. [74]
июля2011 г.
СМИ, связанные с международным аэропортом Шэньчжэнь Баоань, на Викискладе?