stringtranslate.com

Эвпалинос

Туннель Эвпалинос
Вход в туннель

Эвпалинос ( древнегреческий : Εὐπαλῖνος ) или Эвпалин из Мегары был древнегреческим инженером , построившим Эвпалинов туннель на острове Самос в VI веке до нашей эры.

Туннель, предположительно завершенный между 550 и 530 годами до н. э., [1] имел длину 1036 метров (3399 футов). Он был самым длинным в свое время и существует до сих пор. Вода подавалась в город, проходя через известняк у подножия холма. Строительство было начинанием тирана Поликрата Самосского и считается крупным подвигом древней инженерии. Это второй известный туннель в истории, который был выкопан с обоих концов, и первый с методичным подходом к этому. [2]

Греческий историк Геродот кратко описывает туннель в своей «Истории» (3.60) и называет его архитектором Эвпалиноса Мегарского:

Я довольно долго останавливался на истории самосцев, потому что их работы ( ergasmata ) являются тремя величайшими работами всех греков. Одна из них - туннель ( orygma amphistomon ) через основание горы высотой в девятьсот футов. Длина туннеля составляет семь стадий, его высота и длина (ширина) - обе по восемь футов. На всем протяжении была вырыта еще одна выемка ( orygma ) ( ororyktai ) шириной в три фута и глубиной в три фута, через которую вода, текущая по трубам, подводится в город из обильного источника. Строителем ( architekton ) туннеля был мегариец Эвпалин, сын Навстрофа.

Эвпалинос считается первым в истории инженером-гидравликом, чье имя было передано. Однако, кроме этого, о нем больше ничего не известно. [3]

Недавно под горами Герания в Коринфии был построен большой автодорожный туннель , названный в честь Эвпалиноса , чтобы облегчить новое скоростное сообщение между Афинами и Коринфом . Туннель Эвпалинос является самым длинным из трех последующих туннелей той же ширины на этой скоростной автомагистрали.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Гарри Б. Эванс, Обзор Германа Кинаста, стр. 150
  2. ^ Самый древний известный туннель, который был вырыт двумя командами с противоположных концов, был туннель Силоам в Иерусалиме, завершенный около 700 г. до н. э. Однако многочисленные фальстарты в неправильных направлениях, из-за которых туннель прокладывался 1500 футов (460 м) на протяжении 1000 футов (300 м), указывают на то, что работа велась без методического подхода (Burns 173). Скорее всего, рабочие следовали подземному водотоку (Apostol, стр. 33).
  3. ^ Том Апостол, стр.33

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки