Капитан Эдвард Анвин , кавалер креста Виктории , кавалер ордена Бани , кавалер ордена Святого Михаила и Михаила (20 апреля 1864 — 19 апреля 1950) — офицер Королевского флота и кавалер Креста Виктории — высшей награды за храбрость перед лицом врага, которая может быть вручена британским и стран Содружества вооруженным силам.
Родившийся в Фоли, Хэмпшир , 20 апреля 1864 года, Анвин присоединился к торговому флоту в возрасте 16 лет и провел 15 лет, служа на клиперах P &O . Он прошел обучение на HMS Conway и присоединился к Королевскому флоту 16 октября 1895 года (часть «Голодной сотни», торговых моряков, набранных на флот для восполнения нехватки младших офицеров) и участвовал в Бенинской экспедиции и Второй англо-бурской войне . В ноябре 1901 года он был назначен на HMS Vivid для службы на HMS Forth, [1] но всего пять месяцев спустя, в апреле 1902 года, он был переведен на HMS Monarch , служивший в южной части Тихого океана . Он был одолжен на HMS Hawke для службы на этом судне во время плавания в Южную Африку, где находился Monarch . [2]
Анвин вышел в отставку в 1909 году в звании коммандера . Он был отозван на службу 29 июля 1914 года, незадолго до начала Первой мировой войны .
Первоначально Анвин служил на борту HMS Iron Duke в штабе адмирала сэра Джона Джеллико, но в феврале 1915 года он принял командование торпедным катером HMS Hussar , который служил в качестве транспортного судна для главнокомандующего в Средиземном море , а теперь был тральщиком .
В 1915 году, когда началось планирование высадки десанта на полуострове Галлиполи , Анвин предложил высадить 4000-тонный угольщик SS River Clyde на узком пляже под Седд-эль-Бахр у мыса Хеллес , известном как пляж V , что позволило бы высадить 2000 солдат одновременно. В возрасте 51 года Анвин был повышен до исполняющего обязанности капитана и получил командование River Clyde для проведения операции.
Река Клайд пристала к берегу в 06:22 25 апреля 1915 года, и план предусматривал использование парового хоппера в качестве моста от корабля к берегу. Однако течение Дарданелл унесло хоппера, поэтому Анвин в сопровождении матроса Уильяма Чарльза Уильямса , который служил под его началом на « Гусаре» и которому было приказано оставаться рядом с ним, нырнул за борт и вручную поднял два лихтера на позицию, связав их вместе, чтобы сформировать мост. Все это время Анвин находился под огнем турецких защитников. Когда Уильямс был смертельно ранен, Анвин поспешил ему на помощь, и лихтер, который он держал, унесло.
Анвин упал от холода и истощения, его место заняли другие. После часа отдыха он вернулся на лихтеры, пока не был ранен и снова не упал. После того, как попытки высадиться прекратились, Анвин вышел в третий раз, чтобы попытаться спасти раненых с берега; по одному из сообщений, он вытащил семерых человек. За свои действия он был награжден Крестом Виктории . В цитате говорилось:
Находясь на SS River Clyde , заметив, что лихтеры, которые должны были образовать мост к берегу, сломались, командир Анвин покинул судно и под убийственным огнем попытался поставить лихтеры на место. Он работал, пока, страдая от последствий холода и погружения, он был вынужден вернуться на судно, где его завернули в одеяла. Немного поправившись, он вернулся к своей работе вопреки предписанию врача и завершил ее. Позже он был осмотрен врачом из-за трех ссадин, полученных от пуль, после чего он снова покинул судно, на этот раз в спасательной шлюпке, чтобы спасти нескольких раненых, которые лежали на мелководье недалеко от пляжа. Он продолжал этот героический труд под непрерывным огнем, пока не был вынужден остановиться из-за физического истощения.
— London Gazette , 16 августа 1915 г. [3]
В августе, когда британский IX корпус должен был совершить новую высадку в Сувле в рамках битвы при Сари-Баире , Анвину было поручено командование десантными лодками, известными как «Жуки» . Он был первым, кто доложил о высадке командиру корпуса, генерал-лейтенанту сэру Фредерику Стопфорду , и посоветовал не высаживать дополнительные войска в заливе Сувла из-за темноты и рифов.
Анвин вернулся в Сувлу в качестве военно-морского транспортного офицера для эвакуации в декабре – он был на борту последней лодки, которая покинула пляж. Когда солдат упал за борт, Анвин нырнул, чтобы спасти его. Наблюдая за этим актом, генерал-лейтенант сэр Джулиан Бинг , новый командующий IX корпуса, заметил коммодору Роджеру Кису :
Вам действительно нужно что-то сделать с Анвином. Вы должны отправить его домой; мы хотим несколько маленьких Анвинов.
В 1916 году Анвин принял командование HMS Amethyst , а в 1917 году стал офицером военно-морского транспорта Египта. Позднее он получил звание коммодора .
В 1937-1939 годах Анвин был членом национального совета The Link , пронацистской организации. [4] Анвин не играл активной роли в делах The Link, а вместо этого обеспечивал престиж группы, которая позиционировала себя как организацию, в которой должны сплотиться все патриотически настроенные британцы. [4] Анвин умер 19 апреля 1950 года и похоронен в Грейшотте, графство Суррей . Его крест Виктории был передан его семьей в Имперский военный музей в Лондоне, где он и экспонируется.
11 мая 2015 года в Хите, графство Хэмпшир (недалеко от места его рождения) был открыт мемориал Эдварду Анвину с подробностями о событиях, в ходе которых он был награжден Крестом Виктории. [5]