Эдвард Уолтер Эберли (17 августа 1864 — 6 июля 1929) — адмирал Военно-морских сил США, суперинтендант Военно - морской академии США и третий начальник военно-морских операций .
Эдвард Уолтер Эберле родился в Дентоне, штат Техас , в семье швейцарского иммигранта и офицера Конфедерации [Иоганна] Джозефа Эберле (1828–1877), который был родом из Валенштадта в Зарганзерланде , и его жены Марии Анны, урожденной Штеммлер (1835–1886). Он вырос в Форт-Смите, штат Арканзас . Он поступил в Военно-морскую академию США 28 сентября 1881 года и окончил ее 5 июня 1885 года. [1] [2] [3]
После двух лет морской службы, проведенных на винтовых шлюпах USS Mohican и USS Shenandoah , а также на пароходе USS Ranger , как тогда требовалось перед вводом в эксплуатацию, 1 июля 1887 года Эберли был повышен до звания энсина. Кратковременная служба в Вашингтоне, округ Колумбия , в конце лета и начале осени предшествовала его явке на USS Albatross 22 ноября 1887 года, чтобы начать трехлетнюю службу на этом пароходе Комиссии по рыболовству США . [1] Во время своего пребывания на Albatross , которым командовал тогдашний капитан З. Л. Таннер , он участвовал в прокладке линий промера глубин вокруг мыса Горн , картировании рыболовных банков у северо-запада Тихого океана и Аляски и помогал в разработке зондирующего устройства Таннера. [2] [4]
После отпуска с 22 ноября 1890 года по 28 января 1891 года Эберли получил инструкции по новым разработкам в области военно-морской артиллерии на верфи Вашингтонского флота , ожидая приказа на морскую службу. Здесь он продемонстрировал интерес и склонность к военно-морской артиллерии, которая впоследствии стала центральной в его карьере. [1]
20 марта 1891 года Эберли прибыл на USS Lancaster и на ветеранском винтовом шлюпе пересек Атлантический и Индийский океаны на Дальний Восток . Полтора года спустя, все еще находясь на Дальнем Востоке, он был переведен на парусный военный шлюп Marion, чтобы завершить свою службу в азиатских водах. Он вернулся в Соединенные Штаты летом 1894 года и 20 августа прибыл в Военно-морскую академию. [1]
В последние дни этой службы в Аннаполисе , 12 июня 1896 года Эберли получил звание младшего лейтенанта, а через неделю ему был приказано пересечь континент и отправиться в Сан-Франциско , где на заводе Union Iron Works достраивался линкор «Орегон» . Эберли приступил к службе 10 июля, за пять дней до того, как новый линкор был впервые введен в эксплуатацию. «Орегон» был одним из четырех кораблей ВМС США того времени, на которых устанавливались современные башни , и Эберли был назначен офицером передней башни. [1] [4]
Весной 1898 года, когда Конгресс объявил войну Испании , «Орегон» все еще действовал вдоль побережья Тихого океана ; корабль быстро завоевал большую известность, совершив гонку на юг от Пьюджет-Саунда до мыса Горн , а затем на север в Карибское море, чтобы присоединиться к американским силам, блокирующим Кубу . [1] Эберле отличился во время битвы при Сантьяго-де-Куба выдающимися характеристиками своей башни в поединке с испанским крейсером «Кристобаль Колон» , а позднее — при бомбардировке скоплений испанских войск в Кайманере . [1]
С этого времени Эберли, как сообщается, пользовался благосклонностью влиятельных офицеров флота. Его повышение до лейтенанта произошло 3 марта 1899 года, примерно за три месяца до того, как он был откомандирован из Орегона и переведен на крейсер Baltimore [1] , на котором он недолгое время служил флаг-лейтенантом и исполняющим обязанности начальника штаба главнокомандующего Азиатским флотом капитана Альберта С. Баркера во время Филиппино-американской войны [4] . Позже тем же летом Эберли вернулся в Аннаполис, чтобы стать помощником суперинтенданта Военно-морской академии, коммандера Ричарда Уэйнрайта . Помимо выполнения обязанностей на этой должности, он занимался изучением артиллерийского вооружения и написанием руководств по использованию орудий и торпед, а также по эксплуатации беспроводной связи на военных кораблях. [1] Первым руководством, которое он написал там, было «Учебные стрельбы из пушек и торпед для ВМС США» — первая публикация Бюро навигации , посвященная процедурам стрельбы из современных пушек и торпед. [4]
Затем Эберли служил артиллерийским офицером на линкоре «Индиана» в 1901 и 1902 годах. В сентябре 1902 года Эберли стал помощником коменданта Нью-Йоркской военно-морской верфи , контр-адмирала Баркера. За короткое время пребывания в Нью-Йорке он был временно откомандирован в качестве помощника британского адмирала лорда Чарльза Бересфорда во время его визитов в Нью-Йорк в сентябре и январе. В октябре он служил в той же должности во время визита туда наследного принца Сиама . В апреле 1903 года контр-адмирал Баркер стал главнокомандующим Атлантическим флотом и снова взял Эберли с собой в качестве своего флаг-лейтенанта. Во время этого двухлетнего назначения Эберли помогал устанавливать первые беспроводные телеграфы на военно-морских судах и разрабатывал ранние процедуры и практическое использование нового коммуникационного оборудования. [1] [4] [5]
23 ноября 1904 года Эберли получил повышение до лейтенант-коммандера, за которым последовал короткий тур в качестве инструктора в Военно-морском колледже . В октябре 1905 года он был назначен в Совет по инспекции и обследованию ВМФ , где он служил регистратором. [6] К ноябрю 1907 года он стал старшим офицером линкора USS Louisiana (снова служа под командованием капитана Уэйнрайта), где он участвовал в первом этапе кругосветного плавания Великого Белого флота. [ 3 ] [4] [7] После прибытия флота в Сан-Франциско Эберли был откомандирован и назначен командующим офицером USS Pensacola . Это включало сопутствующую обязанность в качестве коменданта Военно-морской учебной станции Сан-Франциско . Во время последнего тура, 15 декабря 1908 года, он был повышен до командира. [1] [8]
Эберли получил звание капитана 1 июля 1912 года. В 1913 году он прошёл краткий курс в Военно-морском колледже; командование крейсером USS Washington , а затем военно-морским орудийным заводом в Вашингтоне, округ Колумбия, предшествовало назначению Эберли на должность суперинтенданта Военно-морской академии 1 сентября 1915 года. [1]
После руководства академией в период Первой мировой войны , когда потребность в офицерах привела к проблемам ускорения, Эберли покинул Аннаполис 30 января 1919 года, чтобы командовать дивизиями линейных кораблей Атлантического флота. Он был повышен до контр-адмирала незадолго до того, как покинул академию. [1]
30 июня 1921 года Эберли принял командование Тихоокеанским флотом в звании адмирала . Примерно два года спустя, 17 июля 1923 года, он стал начальником военно-морских операций и занимал эту должность до тех пор, пока его не сменил адмирал Чарльз Ф. Хьюз 14 ноября 1927 года. За годы, которые он занимал этот пост, он, как сообщается, боролся за минимизацию негативного влияния на флот переговоров об ограничении вооружений и бережливости Конгресса, ускорил завершение строительства авианосцев «Лексингтон» и «Саратога» и отстаивал право флота содержать собственную авиацию. [1]
Оставив пост начальника военно-морских операций, Эберле до выхода на пенсию входил в состав Генерального совета . [1]
Эберли ушёл в отставку из Военно-морских сил США 9 августа 1928 года и умер в Вашингтоне, округ Колумбия, 6 июля 1929 года . [1] Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния . [9]
В 1889 году Эберли женился на Тейзи Харрисон (1865–1924) из Сан-Франциско, родственнице президента Уильяма Генри Харрисона . У них был один сын, Эдвард Рэндольф Эберли (1890–1935), который также служил морским офицером. [2]
В его честь были названы корабли USS Admiral EW Eberle (AP-123) и USS Eberle (DD-430) . [1] [10]
