Седьмой USS Washington (ACR-11/CA-11/IX-39) , также известный как «Броненосный крейсер № 11», позже переименованный в Seattle и переклассифицированный в CA-11 и IX-39 , был броненосным крейсером ВМС США класса Tennessee . Он был заложен 23 сентября 1903 года в Кэмдене, штат Нью-Джерси , корпорацией New York Shipbuilding Corporation , спущен на воду 18 марта 1905 года, спонсируемый мисс Хелен Стюарт Уилсон, дочерью сенатора США Джона Л. Уилсона от штата Вашингтон , и введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 7 августа 1906 года под командованием капитана Джеймса Д. Адамса. [4]
Washington был оснащен там до 1 ноября, когда он отправился в Хэмптон-Роудс , откуда он отправился неделю спустя в качестве эскорта для Louisiana , которая тогда везла президента Теодора Рузвельта в Панаму для проверки хода работ по строительству Панамского канала . Во время этого плавания броненосный крейсер заходил в Хэмптон-Роудс и Пини-Пойнт, Мэриленд ; Колон, Панама ; лагуну Чирики ; и пролив Мона , прежде чем он вернулся в Ньюпорт-Ньюс 26 ноября. Он направился обратно к мысам Делавэр 8 декабря, прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии 11-го числа и оставался там, проходя ремонт до весны 1907 года. [4]
Washington покинул Лиг-Айленд 11 апреля и прибыл в Хэмптон-Роудс на следующий день. Она оставалась там до мая, участвуя в празднествах Джеймстаунской выставки , которая отмечала основание Джеймстауна, штат Вирджиния , в 1607 году. Вскоре после этого она вернулась на север, проведя большую часть мая, проходя докование и испытания на верфи Нью-Йорка . Затем она остановилась у Томпкинсвилля, штат Нью-Йорк ( Стейтен-Айленд ), с 28 мая по 5 июня, прежде чем она вернулась в Хэмптон-Роудс для дальнейших мероприятий на Джеймстаунской выставке. [4]
Washington покинул Хэмптон-Роудс 11 июня и проследовал через Брэдфорд, Род-Айленд , в Ньюпорт, где он присоединился к Теннесси, прежде чем направиться через Атлантику 14-го числа, направляясь в европейские воды. Однотипные корабли посетили французские порты Руайан , Иль-д'Экс , Ла-Палис и Брест с 23 июня по 25 июля, прежде чем вернуться в Томпкинсвилл в августе для проведения скоростных испытаний. [4]
После этих испытаний и периода работы на верфи в Нью-Йорке Вашингтон отплыл на Тихоокеанскую станцию, снова в компании с Теннесси . Два броненосных крейсера впоследствии заходили в Хэмптон-Роудс; Порт-оф-Спейн , Тринидад ; Рио-де-Жанейро , Бразилия; Монтевидео , Уругвай ; Пунта-Аренас, Чили ; Кальяо , Перу ; Акапулько , Мексика ; и залив Пичилинке , Мексика; прежде чем они вовремя присоединились к Тихоокеанскому флоту, чтобы провести с ними учебные стрельбы в заливе Магдалена , Мексика, с конца декабря 1907 года по январь 1908 года. Впоследствии Вашингтон действовал как в компании с флотом, так и на независимых тактических учениях из залива Магдалена до марта, действуя также у Санта-Барбары , Сан-Франциско и Сан-Диего , а также у Сан-Педро, Калифорния . Другие порты, которые посетил броненосный крейсер летом 1908 года, включали Редондо-Бич , Венецию , Монтерей и остров Энджел в Калифорнии ; и Порт-Таунсенд , Порт-Анджелес , Сиэтл , Такому и Бремертон в Вашингтоне. Она была среди подразделений флота, осмотренных министром ВМС в Сан-Франциско между 6 и 17 мая. [4]
Вашингтон действовал у западного побережья в 1909 году, прежде чем он начал готовиться к отплытию в компании с броненосной эскадрой крейсеров, чтобы «показать флаг» на Дальнем Востоке . Соответственно, он отправился из Сан-Франциско 5 сентября 1909 года и зашел последовательно в Гонолулу , Гавайи ; с 10 по 20 сентября; и в гавань Нэрс, острова Адмиралтейства , где он заправлял корабль углем с 17 по 25 октября, прежде чем он прибыл в Манилу , Филиппинские острова , 30 октября. [4]
После посещения Вусунга (около Шанхая ), Китай, с 14 по 30 декабря 1909 года, Вашингтон и его сестры зашли в Иокогаму , Япония, с 3 по 20 января 1910 года и в Гонолулу с 31 января по 8 февраля, прежде чем вернуться на западное побережье. Вашингтон вернулся в Сан-Франциско через Порт-Дискавери, Вашингтон и Бремертон 3 марта. Затем он вернулся в Бремертон, где 21 марта начал период ремонта. [4]
Затем Вашингтон действовал у западного побережья до осени 1910 года, проводя учебные стрельбы у Санта-Крус, Калифорния , прежде чем вернуться в Сан-Франциско. Он заправлял корабль углем в Тибуроне, Калифорния , 7–8 августа, прежде чем перейти в Сан-Франциско, чтобы подготовиться к своему следующему развертыванию. 14 августа он покинул Сан-Франциско, направляясь в Южную Америку на первом этапе своего путешествия к восточному побережью, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту . С кораблями 1-й дивизии Тихоокеанского флота Вашингтон посетил Вальпараисо , Чили , и принял участие в праздновании чилийского столетия с 10 по 23 сентября. Затем он возобновил свое плавание вокруг Южной Америки, зайдя в Талькауано и Пунта-Аренас, Чили; Рио-де-Жанейро; Карлайл-Бей , Барбадос ; и Сент-Томас , Датская Вест-Индия ; прежде чем он прибыл в Кулебра, Пуэрто-Рико , 2 ноября, чтобы подготовиться к учебным стрельбам с флотом. [4]
Следующим районом операций Вашингтона был район Тайдуотер в Вирджинии, особенно Хэмптон-Роудс и залив Линнхейвен , прежде чем броненосный крейсер прошел ремонт на верфи Норфолка с 20 декабря 1910 года по 2 января 1911 года. Впоследствии броненосный крейсер прошел еще один период ремонта на верфи Портсмута , прежде чем отправиться на юг с припасами и материалами для доставки в 5-ю дивизию флота в кубинских водах. Он прибыл в залив Гуантанамо 20 марта и оставался там все лето, проводя испытания и учения с 5-й дивизией. Затем он вернулся на север и остановился в Хэмптон-Роудс с 21 по 24 июня, прежде чем двинуться в Нью-Йорк, куда он прибыл 25-го числа. [4]
Броненосный крейсер действовал у северо-восточного побережья все лето, проводя учения и маневры в районах от залива Кейп-Код до Хэмптон-Роудс . В это время он недолго курсировал с Военно-морским ополчением с 19 по 21 июля; действовал в качестве контрольного корабля для торпедных учений у острова Сэндвич, Кейп-Код, Массачусетс , 2 августа; стал свидетелем того, как Delaware обстрелял целевую остов San Marcos (бывший USS Texas ) 27–28 августа, а затем провел боевые учения с флотом у южных полигонов. В начале ноября Washington был среди кораблей флота, осмотренных президентом Уильямом Говардом Тафтом . [4]
Затем крейсер участвовал в поисковой задаче из Ньюпорта, Род-Айленд с 9 по 18 ноября, прежде чем он отплыл в Вест-Индию в компании с Северной Каролиной , прибыв в Санто-Доминго , Доминиканская Республика , 26 ноября. Впоследствии Вашингтон вернулся домой в Хэмптон-Роудс в компании со своим сестринским судном и вошел в сухой док на верфи Норфолка за три дня до Рождества 1911 года. [4]
.jpg/1280px-Naval_Reserve_leaving_%22Seattle%22_(LOC).jpg)
После возвращения на флот и участия в маневрах в заливе Гуантанамо, Куба, в конце января и начале февраля 1912 года, Вашингтон вернулся на военно-морскую верфь Норфолка, где с 13 по 19 февраля он прошел специальную подготовку к посадке на борт государственного секретаря и его свиты. Затем броненосный крейсер переместился в Ки-Уэст , где 23 февраля он принял на борт секретаря. В последующие недели Вашингтон доставил Филандера К. Нокса и его гостей в такие порты, как Колон, Панама; Порт-Лимон , Коста-Рика ; Пуэрто-Барриос , Гватемала ; Ла-Гуайра , Венесуэла ; Санто-Доминго; Сент-Томас; Пуэрто-Кабельо , Венесуэла; Сан-Хуан; Порт-о-Пренс ; залив Гуантанамо; Кингстон, Ямайка ; и Гавана , прежде чем высадить своих высоких гостей в Пайни-Пойнт, Мэриленд , 16 апреля. [4]
Кульминацией весны 1912 года для Вашингтона стала его служба в качестве временного флагмана для главнокомандующего Атлантическим флотом, в то время как он находился на Филадельфийской военно-морской верфи с 19 апреля по 3 мая. Военный корабль впоследствии остановился в Нью-Йорке с 9 по 12 мая и на Портсмутской военно-морской верфи для инспекции Советом по инспекции и обследованию судов, прежде чем он провел маневры из Провинстауна и Ньюпорта, а затем принял на борт контр-адмирала Хьюго Остерхауса , главнокомандующего Атлантическим флотом, 26 мая. После перехода в Хэмптон-Роудс, Вашингтон погрузил на борт отряд дополнительных морских пехотинцев 27 мая, пополнил запасы и в тот же день отправился в Ки-Уэст. Там он ожидал дальнейших приказов с 30 мая по 10 июня, в то время как президент Тафт сосредоточил там сильные военно-морские силы, чтобы подготовиться к возможным действиям, которые могли потребоваться из-за внутренних проблем на Кубе. [4]
В конце весны и начале лета восстание на этом карибском острове вызвало демонстрацию силы со стороны Соединенных Штатов. Соответственно, Вашингтон покинул Ки-Уэст 10 июня и прибыл в Гавану позднее в тот же день. Он оставался там на «дежуре в связи с кубинским восстанием» до 1 июля, когда он переместился в Гуантанамо. Восстание на острове было подавлено кубинским правительством, что привело к выводу оттуда американского военно-морского и морского представительства. Соответственно, Вашингтон отплыл в Хэмптон-Роудс, где он выгрузил своих морских пехотинцев и оборудование и отправился в «первый резерв» на Портсмутской военно-морской верфи 9 июля. [4]
Washington оставался бездействующим до 8 октября, когда он отплыл в Нью-Йорк для участия в военно-морском смотре, проходившем там с 10 по 15 октября, а затем 17 октября возобновил свой резервный статус в Портсмуте. Переведенный впоследствии из Портсмута на верфь ВМС Нью-Йорка через Президент Роудс, Массачусетс, и Томпкинсвилл, Статен-Айленд, Washington был назначен в качестве принимающего корабля на верфи ВМС 20 июля. [4]
Броненосный крейсер был снова введен в эксплуатацию 23 апреля 1914 года под командованием капитана Эдварда У. Эберле . Позже той весной броненосный крейсер принял на борт отряды людей из Норфолка и Порт-Рояла, Южная Каролина , 30 апреля и 2 мая; причалил в Ки-Уэсте и проследовал в Санто-Доминго. [4]
В Доминиканской Республике снова начались беспорядки. Революция в северной провинции Сантьяго, против правления временного президента Хосе Бордаса Вальдеса , была подавлена; но одна в провинции Пуэрто-Плата , недалеко от столицы Санто-Доминго, продолжалась беспрепятственно и была отмечена ожесточенными боями, настолько ожесточенными, что в Вашингтоне существовало «выраженное опасение» . [4]
1 мая Petrel получил приказ направиться в воды Доминиканской Республики, но, похоже, требовалась дальнейшая демонстрация силы. Соответственно, Washington был выбран для «показа флага» в этих неспокойных водах. Он покинул Ки-Уэст 4 мая и прибыл в осажденный город Пуэрто-Плата 6 мая, чтобы защитить американские интересы, присоединившись к Petrel . Шесть дней спустя капитан Эберле пригласил представителей обеих воюющих сторон — повстанцев и правительства — на свой корабль, пытаясь убедить обе стороны прийти к мирному соглашению. [4]
К сожалению, попытка провалилась, и бои продолжились. Повстанцам помогла недавняя крупная партия оружия и боеприпасов, переправленных через границу Гаити, что дало им новую кровь. Революционеры вскоре отбили ключевой город Ла-Вега и успешно удерживали Пуэрто-Плата. Правительственные войска, осаждая этот порт и обстреливая повстанцев, явно подвергали опасности жизни нейтральных граждан, все еще проживающих в городе. Капитан Эберле возражал против бомбардировки и неоднократно предупреждал президента Вальдеса. [4]
Washington покинул Пуэрто-Плата 6 июня, а конфликт между повстанцами и правительством президента Вальдеса все еще не был разрешен. Ее место занял Machias . Washington заправляла корабль углем и принимала припасы в заливе Гуантанамо с 7 по 10 июня, прежде чем отправиться в Веракрус , Мексика. Затем она оставалась в мексиканских водах с 14 по 24 июня, прежде чем перешла в Кап-Аитьен, Гаити, чтобы защищать там американские интересы во время вспышки насилия тем летом. [4]
Вашингтон оставался в Кап-Аитьене до июля. Тем временем ситуация в Доминиканской Республике ухудшилась, когда правительственные обстрелы позиций повстанцев в Пуэрто-Плата привели к неизбежному «инциденту». 26 июня шальной снаряд убил англичанку в Пуэрто-Плата, заставив канонерскую лодку Machias переместиться на причал во внутренней гавани и обстрелять одну из батарей президента Вальдеса, заставив ее замолчать несколькими меткими выстрелами. В начале июля Machias снова в гневе выстрелила из своих орудий, когда шальные выстрелы попали в корабль. [4]
Ввиду этих событий Вашингтон вернулся в Пуэрто-Плата 9 июля и оставался там до осени, неся бдение для защиты американских жизней и имущества и готовясь высадить свой десант, если ситуация того потребует. В августе того же года попытки капитана Эберле провести конференцию наконец принесли плоды. Правительство Соединенных Штатов отправило комиссию, состоящую из Джона Франклина Форта , бывшего губернатора Нью-Джерси , Джеймса М. Салливана , американского министра в Санто-Доминго; и Чарльза Смита, юриста из Нью-Гемпшира, для посредничества в установлении мира в Доминиканской Республике. [4]
Обе стороны в конечном итоге приняли американские предложения, которые предусматривали создание конституционного правительства и проведение выборов под «наблюдением» Соединенных Штатов. [4]
Вашингтон покинул Санто-Доминго 20 ноября; но позднее в том же месяце продолжающиеся высокие настроения по поводу тесно спорных выборов привели к дальнейшим беспорядкам — беспорядкам, которые были встречены отправкой дополнительных морских пехотинцев в Санто-Доминго. Однако для Вашингтона ее участие в доминиканской интервенции 1914 года было окончено. Она отплыла домой и прибыла в Филадельфию 24 ноября, став флагманом крейсерской эскадры. [4]
После капитального ремонта на военно-морской верфи Портсмута с 12 декабря 1914 года по 11 января 1915 года, Washington отплыл через Президент-Роудс, Массачусетс (где он принял боеприпасы 11 января), в Хэмптон-Роудс, прибыв туда 14 января. После пятидневного визита, в течение которого он принял припасы и провизию, а также экспедиционный корпус морских пехотинцев, Washington снова отплыл в Карибское море. [4]
Две революции потрясли Гаити в 1914 году; третья, в январе 1915 года, под руководством генерала Вильбрюна Гийома Сэма , привела лишь к дальнейшим беспорядкам в этой неспокойной стране. Вашингтон прибыл в Кап-Аитьен 23 января, через неделю после того, как войска генерала Сэма окружили его. Броненосный крейсер под флагом контр-адмирала Уильяма Б. Капертона и под командованием капитана Эдварда Л. Бича-старшего , отца будущего морского офицера , который прославится как известный подводник и писатель, оставался в порту до 26-го числа, исследуя «политическую обстановку», прежде чем 27 января переместился в столицу Гаити, Порт-о-Пренс. Там он снова наблюдал за местной политической обстановкой после захвата правительства генералом Сэмом, прежде чем отплыть через Гуантанамо в мексиканские воды. [4]
Вашингтон проводил субкалиберные учения, наблюдал за политической обстановкой и проводил торпедные учения у портов Тампико , Туспан , Прогресо и Веракрус летом. Получив провизию и припасы с судна снабжения Celtic у Прогресо 26–27 июня, броненосный крейсер отплыл в Гуантанамо, где он пополнился углем и набрал воду 30 июня. В тот же день он отплыл в Кап-Аитьен, поскольку все сообщения американского министра там указывали на то, что назревает еще один кризис. [4]
Пока Вашингтон ждал дальнейшего развития событий в Кап-Аитьене, события в Порт-о-Пренсе ухудшились, заставив американского временного поверенного в делах Дэвиса 27 июля отправить телеграмму государственному секретарю Роберту Лансингу , сообщая о тревожных обстоятельствах. Он сообщил, что президент Сэм и некоторые из его людей были окружены в президентском дворце и что присутствие американских военных судов было бы желательным. [4]
В соответствии с этим сообщением ВМС отправили Вашингтона в этот порт. Тем временем Сэм укрылся во французской миссии, где он надеялся, что дипломатический иммунитет возобладает. Однако толпы разгневанных гаитян не были озабочены такими международными тонкостями; они вторглись в миссию в 10:30 28 июля 1915 года, силой вывезли бывшего президента Сэма, убили и расчленили его, а части его тела выставили на шестах по всему городу. [4]
Вашингтон прибыл в Порт-о-Пренс в тот же день. Оценив ситуацию, адмирал Капертон действовал быстро. Он приказал морским пехотинцам и десантным силам высадиться на берег со своего флагманского корабля, чтобы защитить не только американские интересы, но и интересы других иностранных государств. Вашингтон оставался в Порт-о-Пренсе до зимы. В течение этого времени Соединенные Штаты фактически управляли Гаити. 12 августа Филипп Сюдре Дартигенав был избран президентом; и его правительство было признано Соединенными Штатами 17 сентября. [4]
Завершив этот длительный период стоянки в порту, Washington покинул Порт-о-Пренс 31 января 1916 года и прибыл в Гуантанамо на следующий день. Там он перевез пассажиров и припасы на другие корабли флота, а затем перевез роту морских пехотинцев в Норфолк вскоре после прибытия в Хэмптон-Роудс 5 февраля. Броненосный крейсер двинулся на север через Нью-Йорк и Бостон; достиг Портсмута, штат Нью-Гемпшир , 29 февраля; и начал капитальный ремонт на военно-морской верфи, который продолжался до конца марта. Затем, 31 марта, он был переведен в резерв. [4]
9 ноября 1916 года корабль был переименован в «Сиэтл» — для того, чтобы его первоначальное название можно было использовать для нового линкора класса «Колорадо» USS Washington (BB-47), — но сохранил свою классификацию как броненосный крейсер № 11. Одновременно его вывели из резерва и снова ввели в строй в качестве флагмана Эскадренных миноносцев. [4]
Мирное время Сиэтла в качестве флагмана для Destroyer Force было коротким. 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты, после попыток сохранить нейтралитет, несмотря на повторяющиеся инциденты в открытом море, наконец вступили в Первую мировую войну. [ 4]
Seattle прибыл в Нью-Йорк 3 июня, чтобы быть оборудованным на верфи ВМС Нью-Йорка для военной службы. Он отплыл 14 июня в качестве эскорта для первого американского конвоя в европейские воды и в качестве флагмана контр-адмирала Альберта Гливса . В 22:15 22 июня он столкнулся со своими первыми вражескими подводными лодками в 48°00′N 25°50′W / 48.000°N 25.833°W / 48.000; -25.833 . [4]
Незадолго до атаки на конвой, штурвал Seattle заклинило; и он резко вышел из строя, подавая свисток, чтобы предупредить другие суда. Несколько минут спустя судно вернулось на курс. Вскоре впередсмотрящие заметили белую полосу на воде в 50 ярдах (46 м) впереди судна, пересекающую правый борт на левый под прямым углом к курсу Seattle . Адмирал Гливс, спавший в то время в штурманской рубке , проснулся и был на мостике как раз вовремя, чтобы увидеть, как артиллерийские расчеты броненосного крейсера укомплектовывают свои орудия, а транспорт De Kalb открывает огонь по подводной лодке. [4]
Впоследствии эсминец Wilkes атаковал вражескую подводную лодку, но не смог потопить немецкую подводную лодку. Более поздняя информация показала, что противник, вероятно, зная о приближении первых американских экспедиционных сил, отправил пару подводных лодок, чтобы поджидать ее. Атака, проведенная в «идеальных» условиях, была, к счастью для американцев, безуспешной. Адмирал Гливс в своем докладе главнокомандующему Атлантическим флотом 12 июля недвусмысленно сообщил: «их [противника] не удалось добиться попаданий, вероятно, из-за того, что атака была спровоцирована удачными обстоятельствами заклинивания руля Seattle и звучания ее свистка, что заставило противника предположить, что он был обнаружен». [4]
Оставшуюся часть Первой мировой войны «Сиэтл» сравнительно спокойно выполнял обязанности эскортного судна, завершив свой девятый круговой рейс в Нью-Йорке 27 октября 1918 года. [4]
После перемирия 11 ноября 1918 года «Сиэтл» , как и многие другие корабли, был оснащён дополнительными помещениями, что позволило ему функционировать в качестве транспорта, и он доставлял солдат из Франции до 5 июля 1919 года. Позднее, после того как все его специальные вспомогательные приспособления были сняты, «Сиэтл» отплыл к западному побережью, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту. [4]
Осмотренный президентом Вудро Вильсоном 12 сентября в его одноименном городе — Сиэтле — броненосный крейсер был переведен на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд , где он был помещен в «сокращенную комиссию». Находясь в этом неактивном статусе, Сиэтл был переклассифицирован — CA-11 — 17 июля 1920 года. [4]
Вновь введенный в строй 1 марта 1923 года под командованием капитана Джорджа Л. П. Стоуна, Seattle стал флагманским кораблем главнокомандующего флотом Соединенных Штатов . В этой роли в течение следующих четырех лет он носил четырехзвездные флаги череды офицеров: адмиралов Хилари П. Джонса , Роберта Кунца , Сэмюэля С. Робинсона (который находился на борту корабля во время австралийского круиза 1925 года) и Чарльза Ф. Хьюза . В течение этого времени броненосный крейсер действовал от Сиэтла до Гавайев и от Панамы до Австралии. [4]
Впоследствии, вернувшись в Атлантику в июне 1927 года, Seattle 3 июня предстал перед президентом Калвином Кулиджем . После круиза вдоль восточного побережья 29 августа корабль прибыл в Нью-Йорк, чтобы принять на себя обязанности принимающего судна в этом порту. 1 июля 1931 года классификация судна была изменена на «неклассифицированное». [4]
В качестве принимающего судна Seattle служил плавучим бараком — «расчетным домом для персонала» — в Нью-Йорке в 1940-х годах. Корабли и станции переводили на него мужчин для посещения различных школ в 3-м военно-морском округе ; он предоставлял людей для буксиров и других судов округа, а также для военно-морского эскорта для патриотических мероприятий (парадов и похорон и т. д.), и на его борту собирались команды для кораблей, готовящихся к вводу в эксплуатацию. Среди этих кораблей был легкий крейсер Honolulu . [4]
_and_USS_Camden_(IX-42)_serving_as_barracks_ships_in_New_York_City,_1941-1946_(NH_89402).jpg/1280px-USS_Seattle_(IX-39)_and_USS_Camden_(IX-42)_serving_as_barracks_ships_in_New_York_City,_1941-1946_(NH_89402).jpg)
17 февраля 1941 года бывший броненосный крейсер был снова переклассифицирован, на этот раз как IX-39 , и служил принимающим судном на протяжении Второй мировой войны . В конечном итоге он был выведен из эксплуатации в Нью-Йорке 28 июня 1946 года и вычеркнут из списка ВМС 19 июля того же года. Продан 3 декабря Хуго Ною из Нью-Йорка, бывший флагман флота Соединенных Штатов и принимающее судно в Нью-Йорке впоследствии было списано. [4]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
