Река Эйвон / ˈ eɪ v ən / — река на юго-западе Англии. Чтобы отличить ее от ряда других рек с таким же названием , ее часто называют Бристоль-Эйвон . Название «Эйвон» заимствовано от предка валлийского слова afon , означающего «река».
Эйвон берет свое начало к северу от деревни Актон-Тервилл в Южном Глостершире , а затем течет через Уилтшир в Сомерсет . В нижнем течении от Бата (где он впадает в каналы Кеннет и Эйвон ) до устья Северн в Эйвонмуте недалеко от Бристоля река судоходна и известна как Эйвон Навигейшн .
Эйвон — 19-я по длине река в Соединенном Королевстве, ее длина составляет 83 мили (134 км), хотя по прямой между истоком и устьем в устье Северн проходит всего 19 миль (31 км) . Площадь водосбора составляет 2220 квадратных километров (860 квадратных миль). [1]
Название «Эйвон» заимствовано из общебританского слова abona , «река», которое сохранилось в валлийском слове afon [ˈavɔn] . Таким образом, « Ривер Эйвон » буквально означает «река-река»; несколько других рек Англии и Шотландии имеют это название. [2] [3] Округ Эйвон , существовавший с 1974 по 1996 год, был назван в честь реки и охватывал Бристоль , Бат и нижнюю часть долины Эйвона.
Река Эйвон берет свое начало на южном краю холмов Котсуолд , в Дидмартоне в Глостершире; [4] В бассейне Джойса мемориальная доска отмечает источник. [5] Он течет на юго-восток в Уилтшир до Шерстона , где к нему присоединяется Лакингтон-Брук, который истощает территорию к западу от Лакингтона , которая включает в себя поместье Бадминтон-Хаус . [6] [7]
От Шерстона река течет на восток до Малмсбери , где к ней присоединяется ее первый крупный приток, Тетбери-Эйвон , который берет свое начало к востоку от Тетбери в Глостершире. [8] [9] Местные жители называют его Инглберн, [10] что на древнеанглийском языке означает «английская река». Две реки текут на север и юг от скалистого обнажения, почти создавая остров для древнего города Малмсбери на вершине холма. Выше по течению от этого слияния реку иногда называют «рекой Эйвон (рукав Шерстон)», чтобы отличить ее от рукава Тетбери. [11]
.JPG/1280px-Bradford_on_Avon_town_bridge_(2).JPG)
После слияния двух рек Эйвон поворачивает на юго-восток от Котсуолдса, а затем быстро на юг, в глиняную долину Даунси , где к ней присоединяется река Марден , пока не достигает самого большого города на данный момент, Чиппенхема . Широкая долина теперь известна как Эйвон-Вейл, и река течет через Лакок до Мелкшема , затем поворачивает на северо-запад через Брэдфорд-на-Эйвоне , где центр города вырос вокруг брода , отсюда и происхождение название города («Брод-Форд»). [12] В нормандские времена это было дополнено мостом, внесенным в список памятников архитектуры I степени , который стоит до сих пор; Первоначально это был мост для вьючных лошадей , но в 17 веке он был расширен за счет перестройки нижней стороны. [13]
Долина Эйвон между Брэдфордом-на-Эйвоне и Батом является примером долины, где встречаются четыре вида наземного транспорта: автомобильный, железнодорожный, речной и канал. Река проходит под акведуками Эйвонклифф и Дандас , по которым проходят каналы Кеннет и Эйвон , а во Фрешфорде к ней присоединяется река Сомерсет Фром . Акведук Эйвонклифф был построен Джоном Ренни и главным инженером Джоном Томасом между 1797 и 1801 годами. Акведук состоит из трех арок, его длина составляет 110 ярдов (100 м), с центральной эллиптической аркой с пролетом 60 футов (18 м) и двумя боковыми арками. каждый полукруглый, диаметром 34 фута (10 м), все с камнями-арками с V-образными шарнирами. Стены перемычек и крыльев построены из чередующихся рядов тесаной кладки и каменных блоков. Центральный пролет просел вскоре после постройки и неоднократно ремонтировался. [14] Акведук Дандас был построен той же командой между 1797 и 1801 годами и завершен в 1805 году. Подрядчиком был назначен Джеймс Макилкуэм. [15] Акведук имеет длину 150 ярдов (137,2 м) с тремя арками, построенными из банного камня , с дорическими пилястрами и балюстрадами на каждом конце. [16] Центральная полукруглая арка имеет длину 64 фута (19,5 м); две овальные боковые арки имеют длину 20 футов (6,1 м). [17] Это сооружение, внесенное в список памятников архитектуры I степени , [18] и первое сооружение на канале, которое в 1951 году было признано включенным в список древних памятников . [19] [20] Участок реки ниже и выше акведука, где он находится. к которому присоединился Мидфорд-Брук , он использовался гребными командами школы Монктон-Комб, по крайней мере, с начала 1900-х годов. [21]
Затем он течет мимо насосной станции Клавертон , которая перекачивала воду из реки Эйвон по плотине Уорли в канал, используя энергию течения реки. Насосная станция расположена в насосной станции, построенной из банного камня, расположенной на уровне реки. Вода отводится из реки плотиной Уорли, примерно в 200 ярдах (180 м) вверх по течению. Вода стекает по течению к насосной станции, где приводит в действие водяное колесо шириной 24 фута (7,3 м) и диаметром 17 футов (5,2 м) с 48 деревянными планками. На полной мощности колесо использует 2 тонны (2 тонны ) воды в секунду и вращается пять раз в минуту. [22] Водяное колесо приводит в движение зубчатую передачу, которая увеличивает скорость до 16 об/мин . Отсюда кривошипы приводят в движение вертикальные шатуны, которые передают энергию двум чугунным качающимся балкам длиной 18 футов (5,5 м). Каждая качающаяся балка, в свою очередь, приводит в действие подъемный насос диаметром 18 дюймов (0,5 м) , который также получает питание из мельницы. Каждый ход насоса поднимает в канал 50 британских галлонов (230 л; 60 галлонов США) воды. [22] В 1981 году компания British Waterways установила два электрических насоса мощностью 75 лошадиных сил (56 кВт) прямо вверх по течению от станции. [23]
Затем Эйвон протекает через Батфорд , где к нему присоединяется река Байбрук , и Батгемптон , где он проходит под платным мостом Батгемптон . К нему присоединяется ручей Лам в Ламбридже в Бате , а затем он проходит под мостами Кливленд и Палтни и через плотину.
Кливлендский мост был построен в 1826 году Уильямом Хэзлдайном , [24] владельцем металлургического завода Коулбрукдейл , с Генри Гудриджем в качестве архитектора, [25] на месте римской паромной переправы. Названный в честь 3-го герцога Кливлендского , он пересекает реку Эйвон в Батвике и позволил продолжить развитие Георгианской бани на южном берегу реки. Он был спроектирован архитектором Генри Гудриджем с учетом движения транспорта того времени, гужевого транспорта и пешеходов, и был построен с использованием камня для ванн и чугунного арочного пролета.
Мост Пултени был построен в 1773 году и внесен в список памятников архитектуры I степени. [26] Мост был спроектирован Робертом Адамом , [26] и является одним из четырех мостов в мире с магазинами по всему пролету с обеих сторон. [27] Он назван в честь Фрэнсис Палтни , наследницы в 1767 году поместья Батвик через реку от Бата. Наводнения 1799 и 1800 годов разрушили северную сторону моста, который был построен без достаточной поддержки. Он был перестроен Джоном Пинчом Старшим , геодезистом поместья Палтни, в менее амбициозной версии проекта Адама. [27] Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета обсудил планы запретить проезд транспортных средств по мосту и превратить его в пешеходную зону, [28] но он остается открытым для автобусов и такси. [29]
Примерно в 700 метрах ниже плотины Палтни к реке присоединяется канал Кеннет и Эйвон , который соединяется через шлюзы Бата . Вместе с судном Kennet Navigation , которое впадает в Темзу в Рединге, это обеспечивает сквозной маршрут для лодок по каналу из Бристоля в Лондон. С этого момента река вниз по течению известна как Avon Navigation.
Эйвон над Батом остается судоходным до Батгемптона, где сохранились остатки шлюзового шлюза . Однако шлюз за плотиной под мостом Палтни был снесен во время реконструкции плотины, поэтому проход между секциями возможен только для лодок и каноэ с использованием роликового стапеля сбоку от плотины.
За пределами слияния с каналом Кеннет и Эйвон река Эйвон течет через Кейншем в сторону Бристоля . На протяжении большей части своего пути после выезда из Уилтшира он отмечает традиционную границу между Сомерсетом и Глостерширом. На большей части этого расстояния судоходство осуществляется по естественному руслу реки с шестью шлюзами, преодолевающими подъем на 30 футов (9 м). От Бата до шлюза Нетэм , где он разделяется на Нью-Кат и Плавучую гавань, составляет 12 миль (19 км). Участок стал судоходным благодаря использованию шлюзов и плотин.
В центре Бата он проходит под различными мостами, включая мост Мидленд , который был первоначально построен компанией Midland Railway Company, чтобы обеспечить доступ Объединенной железной дороги Сомерсета и Дорсета к конечной станции Грин-Парк и обратно . В ноябре 2011 года судоходство между Батом и Бристолем было закрыто из соображений безопасности на мосту Виктория . [30] Уэстон-Лок на окраине Бата находится в том месте, где сейчас находится район Ньюбридж . Уэстон-Кат - это искусственный канал, открытый в 1727 году для подхода лодок и прохождения через Уэстон-Лок; Остров, образовавшийся между выемкой и речной плотиной, стал известен как Голландский остров в честь владельца медной мельницы , основанной на берегу реки в начале 18 века. [14]
Келстон-Лок и плотина имеют постоянные причалы сверху и снизу. Отель Riverside Inn и пристань для яхт Солтфорда также находятся неподалеку. Солтфордский шлюз и плотину возвышаются над остатками медного завода Келстона , который работал до 1925 года. Это здание является памятником архитектуры II степени . [31] Рядом с замком находится паб , сад которого простирается от замка до небольшого острова между замком и плотиной. Шлюз был открыт в 1727 году и разрушен в 1738 году конкурирующими торговцами углем, чтобы прекратить использование реки для транспортировки. [14] В период своего расцвета, между 1709 и 1859 годами, в Суайнфорде вокруг Суайнфордского шлюза активно развивалась латунная и медная промышленность , обслуживаемая рекой, которая также обеспечивала гидроэнергией суконную промышленность, [14] как и река Бойд , приток, протекающий в Эйвон возле Биттона . Замок Кейншем открылся в 1727 году. [14] Прямо над замком находятся причалы для посетителей и паб, на острове между замком и плотиной. Плотина острова также является устьем реки Чу . Ханхем — последний приливный шлюз, [16] после которого к реке присоединяется Брислингтон-Брук .
Нетам-Лок — это точка в Нетаме в Бристоле, откуда лодки с Эйвона получают доступ к плавучей гавани Бристоля . Строительство началось в 1804 году, чтобы построить приливную линию Нью-Кат , где к ней присоединяется река Малаго , и направить Эйвон вдоль фидерного канала в гавань; система, разработанная и построенная Уильямом Джессопом , а затем улучшенная Исамбардом Кингдом Брюнелем . [32] Плотина несет реку в Нью-Кат, и лодки используют соседний замок. Доступ в гавань возможен только в течение дня, когда смотритель шлюза откроет ворота, если только уровень воды в реке между Нетамом и Ханхэмом не находится выше или ниже уровня гавани. [33] Замок Нетам и плотина являются частью механизмов защиты Бристоля от наводнений, и в декабре 2008 года было объявлено, что они будут модернизированы в рамках капитального проекта City Docks стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов. [34]
.jpg/1280px-River_Avon_at_Welsh_Back_Bristol_(June_2010).jpg)
В центре Бристоля, где река является приливной , она отклоняется от своего первоначального русла в Нью-Кат, канал, вырытый между 1804 и 1809 годами и обошедшийся в 600 000 фунтов стерлингов. [35] Первоначальный курс удерживается на постоянном уровне шлюзовыми воротами (спроектированными Джессопом) и известен как плавучая гавань . Гавань защищена заменой шлюзов Джессопа 1870-х годов. Этот необычный причал имеет форму щупалец, возникшую в результате естественного течения реки Эйвон и ее притоков , рек Фром и Систон-Брук , и тесно переплетен с центром Бристоля, как это делают немногие доки. В результате плавучая гавань является одним из наиболее успешных примеров возрождения доков: большая часть причала сейчас занята жилыми, офисными и культурными помещениями, а акватория активно используется прогулочными судами. Гавань дала порту преимущество, позволив судам оставаться на плаву, а не бросаться на мель во время отлива. Ниже по течению от центра Бристоля река проходит через глубокое ущелье Эйвон , перекинутое Клифтонским подвесным мостом Брунеля : река является приливной и по ней можно судоходно плавать морскими судами во время прилива, но во время отлива она высыхает и превращается в грязное русло с крутыми склонами. Во многом именно сложность навигации по этому участку решила судьбу плавучей гавани как коммерческих доков и привела к тому, что их заменили доки в Эйвонмуте , где Эйвон впадает в устье Северна .
Прежде чем достичь устья, к Эйвону впадает река Трим у Си-Миллс , где находился римский порт Портус Абонае . Вскоре после этого он минует деревню Пилл на южном берегу, где базировались «Пилл Хобблеры», чтобы буксировать корабли вверх по реке в Бристоль, и где яхты и другие лодки все еще пришвартовываются в Чапел-Пилл и Крокерн-Пилл. [36] Затем он проходит под мостом Эйвонмут , по которому проходит автомагистраль М5 . Главный пролет имеет длину 538 футов (164 м), а длина моста - 4554 футов (1388 м), с осадкой воздуха над средним уровнем паводка 98,4 футов (30 м). Затем река обслуживает две основные зоны доков. Королевский док Портбери находится на южной стороне устья реки. Глубоководный док был построен между 1972 и 1977 годами и в настоящее время является крупным портом для импорта автомобилей . Док Роял Портбери имеет самый большой входной шлюз в любой порт Великобритании, вмещающий суда шириной до 41 м (135 футов), длиной 290 м (951 фут) и осадкой 14,5 м (48 футов). Доки Эйвонмута расположены на северном берегу реки и являются одним из крупнейших портов Великобритании для перевозки охлажденных продуктов, особенно фруктов и овощей. Первый док в Эйвонмуте, Avonmouth Old Dock, был открыт в 1877 году и приобретен Bristol Corporation в 1884 году. В 1907 году был открыт гораздо более крупный док, Royal Edward Dock. Доки являются частью Бристольского порта и управлялись администрацией Бристольского порта, входящей в состав Бристольского городского совета , до 1991 года, когда совет предоставил Бристольской портовой компании аренду на 150 лет. Лоцманскую проводку обеспечивает компания Bristol Pilots LLP, которая предоставляет уполномоченных лоцманов для доков Ривер-Эйвон и Бристоль-Сити, а также устья Северна и Бристольского канала; они базируются в доках Эйвонмута.
В Грейт-Сомерфорде средний расход реки Эйвон составляет 3,355 кубических метров в секунду (118,5 куб футов/с) [37] и типичный диапазон уровня реки от 0,16 метра (6,3 дюйма) до 0,74 метра (2 фута 5 дюймов) с самый высокий уровень - 2,43 метра (8 футов 0 дюймов). [38] В Мелкшеме Эйвон имеет средний расход 6,703 кубических метров в секунду (236,7 куб футов/с). [39] Декабрь 2013 года был самым высоким уровнем, зарегистрированным в Брэдфорде на Эйвоне, когда уровень достиг 3,42 метра (11,2 фута) при нормальном диапазоне на станции мониторинга от 1,01 метра (3 фута 4 дюйма) до 1,40 метра (4 фута 7 дюймов). . [40] В Батфорде самый высокий уровень реки был также в декабре 2013 года, когда он достиг 4,41 метра (14,5 футов), тогда как нормальный диапазон составляет 0,75 метра (2 фута 6 дюймов) и 1,60 метра (5 футов 3 дюйма), [ 41] с скорость потока 18,274 кубических метров в секунду (645,3 куб футов / с). [42]
В Бате в Сент-Джеймсе, который находится в 180 метрах (590 футов) выше по течению от плотины Пултни, средний расход составляет 20,466 кубических метров в секунду (722,7 куб футов / с), [43] с аналогичным расходом (20,984 кубических метров в секунду (741,0 куб футов/с)) ниже по течению от плотины. [44] На мосту Деструктор в Бате типичный диапазон высот составляет от 0,40 метра (1 фут 4 дюйма) до 0,81 метра (2 фута 8 дюймов) с максимальной высотой 1,64 метра (5 футов 5 дюймов), также в декабре 2013 года. [45] ]
В Солтфорде диапазон составляет от 0,46 метра (1 фут 6 дюймов) до 1,41 метра (4 фута 8 дюймов) с самым высоким показателем 2,31 метра (7 футов 7 дюймов) 24 декабря 2013 года. [46] В Кейншеме типичный диапазон составляет от 0,23 метра (9,1 дюйма) и 2,09 метра (6 футов 10 дюймов). Самый высокий был 25 декабря 2013 года, когда он достиг 5,36 метра (17,6 футов). [47] На плотине Нетам, где новый разрез отводит поток от Бристольской гавани, типичный диапазон глубины реки составляет от 0,15 метра (5,9 дюйма) до 0,84 метра (2 фута 9 дюймов), при этом самый высокий когда-либо зарегистрированный показатель составляет 3,22 метра. (10,6 футов). [48]
В целях мониторинга и улучшения качества воды река разделена на несколько водосборных участков; К югу от Малмсбери, Бристоль Эйвон Рурал и Бристоль Эйвон Урбан. [49] [50] [51] В сельской местности 22 водоёма относятся к категории хороших, 46 — к средним и 8 — к плохим. Основными причинами отсутствия хороших результатов являются загрязнение сточными водами, сельским хозяйством и землепользованием в сельской местности. [52] В городской зоне один водоем имеет оценку «хороший», 12 — «средний» и один — «плохой». К загрязнению из верхнего течения добавляется воздействие промышленности, производства и других предприятий, и на него существенно влияют физические изменения водотока. [53] На территории водосбора находятся 137 речных водоемов и 6 озер; из них 22 процента рек имеют хорошее экологическое состояние, 40 процентов - хорошее по химическому состоянию и 31 процент - хорошее по биологическому состоянию. [54]
Река важна для сообществ стрекоз, с сильной популяцией Scarce Chaser (встречается только в шести других областях Англии) [55] вместе с сильной популяцией белоногой стрекозы . [56] Также встречается красноглазая стрекоза . Река также важна для водных растений, в том числе лёддонского рдеста .
Участок особого научного интереса Келлауэй -Вест-Тайтертон , расположенный в 3 милях (4,8 км) к северо-востоку от Чиппенхэма , представляет геологический интерес, поскольку на берегу реки обнажается келловейский высокоископаемый песчаник, в котором обитают хорошо сохранившиеся двустворчатые моллюски , брюхоногие моллюски , брахиоподы , белемниты и аммониты. . [57] Ниже по течению в Ньютон-Сент-Ло УОНИ Ньютон-Сент-Ло является еще одним УОНИ по обзору геологической охраны . Это единственное сохранившееся известное обнажение ископаемых плейстоценовых гравий вдоль реки Эйвон. В сочетании с другими объектами на более широкой территории он способствовал развитию научного понимания истории раннего оледенения на юго-западе Англии . На этом месте были найдены тела мамонтов ( Mammuthus ) и лошадей ( Equus ). [58]
Ущелье Эйвон было признано объектом особого научного интереса, поскольку здесь обитает редкая фауна и флора, в том числе виды, уникальные для этого ущелья. Всего здесь произрастает 24 редких вида растений и два уникальных дерева: бристольский и белый луч Уилмотса . [59] Другие известные растения включают Бристольский кресс-салат , [60] Бристольский лук , [60] Вероника с шипами , [61] Осенний лук [61] и Хоневорт . [62] [63] Другие районы вдоль реки, которые имеют это обозначение, включают Бикли Вуд , [64] Клив Вуд, Хэнхэм , где обитает большая популяция батской спаржи ( Ornithogalumpyrenaicum ). [65] Ферма Стидхэм недалеко от Кейншема содержит по крайней мере 2 метра (7 футов) плейстоценового террасного гравия, состоящего в основном из обломков известняка , но также из жернова , песчаника вымпела , кремня и кремня. Это место имеет большое значение для исследований, касающихся возможного оледенения этой территории и стратиграфии террас , особенно потому, что это одно из двух доступных террасных отложений в этой части долины Эйвон. [66] УОНИ Ньютон-Сент-Ло также внесен в список по геологическим причинам, поскольку он представляет собой единственное оставшееся известное обнажение ископаемых плейстоценовых гравий вдоль реки Эйвон. В сочетании с другими объектами на более обширной территории они способствовали развитию научного понимания истории раннего оледенения на юго-западе Англии . [58]
В Хорсшу-Бенд, Ширгемптон, лесистые скалы и узкое солончак поддерживаются скалами из девонского песчаника и каменноугольного известняка , перекрытыми триасовым доломитовым конгломератом . Основной интерес этого места и причина его присвоения статуса УОНИ заключается в наличии популяции настоящего служебного дерева ( Sorbus Domestica ), растущего на скалах. Это дерево является редкостью в Великобритании, и на этом месте проживает самая большая известная популяция в Англии. Другими известными видами рябины здесь являются белые лучи Sorbus eminens и Sorbus anglica , оба из которых также редки в Великобритании. Встречается также редкая в национальном масштабе липа крупнолистная ( Tilia platyphyllos ), а из трав включают чеснок полевой ( Allium oleracum ) и зверобой бледный ( Hypericum montanum ). Растительность солончаков, лежащих у подножия скалы, преимущественно состоит из морской астры ( Aster tripolium ) и цинги английской ( Cochlearia anglica ). Однако здесь встречаются и два редко встречающихся в национальном масштабе вида сосудистых растений – заячье ухо тонкое ( Bupleurum tenuissimum ) и орешник длинностебельный ( Atriplex longipes ). [67]
Приливные участки реки Эйвон обеспечивают среду обитания для водоплавающих птиц: до 2004 года было зарегистрировано 64 вида, [68] в том числе 21 вид куликов , [69] и 13 видов чаек . [70]
Водосборный совет Эйвона был создан Законом о дренаже земель 1930 года и стал Советом реки Бристоль Эйвон в соответствии с Законом о речных советах 1948 года ; совет, в свою очередь, был заменен Управлением реки Бристоль-Эйвон в соответствии с Законом о водных ресурсах 1963 года . Двадцать пять мелких водотоков были добавлены к юрисдикции Управления в 1973 году. [71] Реорганизация 1974 года в соответствии с Законом о воде 1973 года привела водосборный бассейн Эйвона к новому региональному органу - Уэссекскому водному управлению. В результате приватизации ответственность за водосбор перешла к Национальному управлению рек при его формировании 1 сентября 1989 года. В 1996 году это управление стало частью Агентства по охране окружающей среды . [72]
За охрану судоходства в нижнем течении реки от Эйвонмута до шлюза в Хотвеллсе отвечает Бристольская портовая компания как законный и компетентный портовый орган. [73] Судоходство в плавучей гавани Бристоля остается за городским советом Бристоля в качестве законного и компетентного органа порта. [74]
Распределение археологических находок позволяет предположить, что западный конец реки между Батом и Эйвонмутом образовывал границу между Добунни и Дуротригем в позднем железном веке , до римского завоевания Британии . Дальше на восток, между Батом и нынешним Уилтширом, он также мог образовывать границу территории, управляемой белгами . После римской оккупации река образовала границу между землями Хвикче ( которые стали Мерсией ) и королевством Уэссекс . [75]
Река Эйвон была судоходна от Бристоля до Бата в первые годы 13 века, но строительство мельниц на реке привело к ее закрытию. [76] Пойма Эйвона, на которой построен центр города Бат , имеет высоту около 59 футов (18 м) над уровнем моря . [77] Река, когда-то представлявшая собой несудоходную серию переплетенных ручьев , разбитых болотами и прудами, теперь была объединена плотинами в один канал. Периодические наводнения, которые сокращали срок службы многих зданий в самой нижней части города, были обычным явлением, пока в 1970-х годах не были завершены крупные работы по борьбе с наводнениями. [78]
Бристольское судно Эйвон Навигейшн, которое проходит на протяжении 15 миль (24 км) от канала Кеннет и Эйвон в Ханхем-Локе до Бристольского канала в Эйвонмуте, было построено между 1724 и 1727 годами, [79] в соответствии с законодательством, принятым королевой Анной , [80] [81] компанией владельцев и инженером Джоном Хором из Ньюбери . Первый груз «Дил-доски, свинец и мука» прибыл в Бат в декабре 1727 года. [14] Сейчас он находится в ведении Canal & River Trust .
.jpg/1280px-S.S._Dunbrody_stranded_in_Avon_(21589500680).jpg)
На протяжении всей истории Бристоля ущелье Эйвон было важным транспортным маршрутом, по которому проходила река Эйвон, основные дороги и две железные дороги. Бристольский канал имеет очень высокий диапазон приливов - 15 метров (49 футов), [82] уступая только заливу Фанди в Восточной Канаде ; [83] [84] Ущелье относительно узкое и извилистое, что делает его крайне трудным для навигации. Несколько судов приземлились в ущелье, в том числе SS Demerara вскоре после ее спуска на воду в 1851 году, шхуна Gipsy в 1878 году, паровой буксир Black Eagle в 1861 году и Llandaff City . [85]
В 1877 году Халфпенни-Бридж, платный пешеходный мост, пересекающий реку от железнодорожной станции Бат-Спа до Уидкомба , обрушился, в результате чего погибло около 10 человек среди большой толпы, идущей на сельскохозяйственную выставку в Бате и Весте . [86] [87]
За свою историю существования Эйвон несколько раз подвергался затоплению. В число этих наводнений входит наводнение 1799/1800 года, повредившее мост Пултени . [88] Различные точки вдоль реки, включая долину вокруг Фресфорда , подвергаются риску речных наводнений в результате попадания наносов в реку и сужения русла. Чтобы помочь справиться с этим, некоторые участки на берегах реки обозначены как функциональная пойма, чтобы справиться с возросшими объемами стока. [89] [90] Потенциальные изменения погодных условий в результате изменения климата предполагают, что, вероятно, потребуются дальнейшие меры для защиты населения от риска наводнений. [91] Приливная волна в сочетании с высоким уровнем воды в результате затопления окрестностей вызвала наводнение в городе Бристоль. [92]
СМИ, связанные с рекой Эйвон, юго-западная Англия, на Викискладе?
