Железнодорожная станция Эйлсфорд находится на линии Medway Valley Line в графстве Кент , Англия, обслуживая деревню Эйлсфорд . Она находится в 38 милях 74 цепях (62,6 км) вниз по линии от станции London Charing Cross через Strood и расположена между New Hythe и Maidstone Barracks . Станция открылась 18 июня 1856 года.
Станция и все поезда, которые ее обслуживают, принадлежат компании Southeastern .
Aylesford был открыт South Eastern Railway , которая объединилась с местным конкурентом London, Chatham & Dover Railway 1 января 1899 года, образовав South Eastern & Chatham Railway . Станция стала частью Southern Railway во время объединения в 1923 году и была передана Южному региону British Railways при национализации в 1948 году.
Когда в 1980-х годах была введена секторизация , станция обслуживалась Network SouthEast до приватизации British Railways . 21 октября 1988 года в Эйлсфорде в присутствии директора Network SouthEast Криса Грина была открыта мемориальная доска в ознаменование завершения проекта по восстановлению здания станции до его первоначального состояния 1856 года. [1] Стоимость проекта составила 250 000 фунтов стерлингов, 50 000 фунтов стерлингов из которых были выделены Railway Heritage Trust. [1] Во время церемонии Грин объявил о планах по пересигнализации стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов для линии Medway Valley с целью замены семафорных сигналов на многоаспектную систему цветного освещения, управляемую из пульта Maidstone West . [1]
Билетная касса в здании на платформе северного направления была закрыта в сентябре 1989 года, и впоследствии в здании был открыт индийский ресторан, в котором теперь подают блюда на вынос из жареной курицы. В 2007 году автомат по продаже разрешений на проезд был установлен прямо у входа на станцию на платформе северного направления. [2] В начале 2016 года автомат по продаже разрешений на проезд был демонтирован, и его планировалось заменить на билетный автомат. [ необходима цитата ]
Все перевозки в Эйлсфорде осуществляются компанией Southeastern с использованием электропоездов класса 375 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [3]
Небольшое количество поездов утром, днем и поздно вечером продолжают движение за Паддок-Вуд до Тонбриджа .
По воскресеньям движение сокращается до одного часа в каждом направлении.
Участок линии, окружающий станцию Эйлсфорд, проходит через то, что было частью поместья Престон Холл , тогдашнего дома Эдварда Беттса , подрядчика железной дороги, который построил эту часть линии Медуэй-Вэлли. Следовательно, здание станции намного величественнее, чем другие сельские станции вдоль линии. Здания станции имеют фронтоны и богато украшены, построены из кентского песчаника с отделкой из каенского камня , отчасти отражая упрощенную версию стиля Престон Холл. Окна копируют окна в приорате Эйлсфорд .
После реставрации и реконструкции в 2001 году здание вокзала получило премию Яна Аллана , о чем свидетельствует мемориальная доска в зале ожидания/кассе, которая сейчас используется как индийский ресторан с блюдами на вынос.
{{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )