Эймёйден ( голландское произношение: [ɛiˈmœydə(n)] ) — портовый город в голландской провинции Северная Голландия . Это главный город в муниципалитете Велсен , который лежит в основном на юго-востоке. Включая его крупные морские шлюзы , он охватывает устье Северного морского канала в Амстердаме . На юге он примыкает к большому заповеднику покрытых растительностью дюн, национальному парку Зёйд-Кеннемерланд . Город находится на южном берегу; северный берег — это сталелитейный завод и Велсен-Норд .
Он расположен в 10 километрах (6 милях) к северо-северо-западу от Харлема и в 18 километрах (11 милях) к западу от Амстердама.
Порт является глубоководным и подходит для приема полностью загруженных судов типа «Панамакс» . Это четвертый порт Нидерландов.
Внутренняя заглавная буква в слове IJmuiden используется так, как IJ — диграф в современном голландском языке , поэтому в некоторых шрифтах она распознается как лигатура , что позволяет разместить ее на одном печатном или рукописном пространстве.
В римскую эпоху район уже был заселен, и археологические находки на затопленном озере Вейкермер [3] указывают на то, что здесь был построен порт на Северном море регионального значения. [4] Современный Эймёйден включает четыре гавани: Виссерсхавен (судовой код IJM), рыболовный док (visafslag), Харингхавен , Эймондхавен и морской порт Эймёйден, гавань для прогулочных судов. Эймёйден стал крупнейшим рыболовным портом Нидерландов после того, как остров Урк был закрыт Афслёйтдейком . Город сильно пострадал и был разрушен во время Второй мировой войны из-за своей морской важности.
До того, как был построен Эймёйден, эта местность была известна как Бреесаап — пустынная равнина , где горстка фермерских семей пыталась заработать на жизнь.
Планы соединить Амстердам каналом с Северным морем , с устьем в этой области, были составлены еще с 1626 года, но были приведены в действие только в 19 веке, когда в 1851 году вся территория была продана предпринимателям Бику и Арнольду. Земля была заложена 8 апреля 1865 года.
Эймёйден — самый новый город в Северной Голландии. Он был основан 1 ноября 1876 года, когда Вильгельм III из Нидерландов официально открыл Североморский канал , сократив проход из гаваней Амстердама к морю. Он назвал город Эймёйденом после того, как проложил шлюзы из Северного моря в канал. После того, как его корабль, колесный пароход Stad Breda, построенный Stoomvaart Maatschappij Zeeland , прошел, первое судно из Амстердама, SS Rembrandt, построенное Королевской нидерландской пароходной компанией (KNSM), прошло в обратном направлении. [5] Рабочие, которые копали канал, позже поселились там; после завершения строительства канала они нашли работу в рыболовной промышленности, но многие также страдали от крайней нищеты.
Название IJmuiden буквально означает «устье реки Эй », что является намеком на важность города для гавани Амстердама . Название впервые появилось, как IJ-muiden , в строках, написанных в 1848 году профессором и журналистом ( а позднее либеральным министром финансов в кабинете Ван Линдена ван Санденбурга ) Саймоном Виссерингом. Нынешняя форма IJmuiden была окончательно принята в 1876 году, когда на этом участке завершалось строительство Североморского канала .
В 1890 году в нем проживало около 1500 жителей, но он расцвел, когда в 1918 году в Эймёйдене обосновался сталелитейный завод Koninklijke Nederlandse Hoogovens. В то время судоходство было на низком уровне, потому что во время Первой мировой войны тральщики устанавливали мины поблизости. [6] Вход в канал требовал постоянных дноуглубительных работ из-за прибрежного дрейфа в обоих направлениях на открытом песчаном побережье: из-за ветров, дующих попеременно с противоположных сторон, песок скапливается в защищенных углах за пределами гавани между каждым сходящимся волнорезом и берегом. [7]
После немецкого вторжения в Нидерланды 10 мая 1940 года голландская королевская семья покинула страну из Эймёйдена поздним вечером 12 мая. Некоторые находились на борту британского эсминца HMS Codrington , в то время как королева Вильгельмина уехала на борту HMS Hereward . Причалы в Эймёйдене в то время были переполнены людьми, отчаянно желавшими переправиться через канал, иногда с большими затратами. Во время нацистской немецкой оккупации канал не функционировал, и немцы разрушили большую часть Эймёйдена, чтобы создать то, что они назвали Festung IJmuiden (буквально «крепость», сильно защищенная зона, из которой было вывезено гражданское население).
Эймёйден стал местом двух отдельных укрепленных загонов, построенных немецким флотом ( Kriegsmarine ) для размещения своих schnellboote (быстроходных торпедных катеров, известных союзникам как E -boats ) [9] и сверхмалых подводных лодок Biber . [10] Более старая конструкция, кодовое название Schnellbootbunker AY (SBB1) , была защищена бетонной крышей толщиной 10 футов (3,0 м). [9] Более новая, кодовое название Schnellbootbunker BY (SBB2) , имела 10–12 футов (3,0–3,7 м) бетона, с дополнительным слоем в 2–4 фута (0,6–1,2 м), разделенным воздушным зазором. [i]
E-boats стояли в укрытиях в течение дня, защищенные от воздушных атак, и выходили в море под покровом ночи, чтобы атаковать корабли союзников. [9] Загоны были приоритетными целями после дня Д, поскольку торпедные катера, которые они защищали, представляли большую угрозу для линий снабжения, обслуживающих войска союзников. Они подвергались многократным воздушным атакам. Это включало четыре атаки 9-й и 617-й эскадрильи Королевских ВВС . Они сбросили 53 пятитонные бомбы Tallboy . [11] [12] В 1945 году также было совершено две атаки американскими ВВС с использованием ракетных бомб Disney , специального оружия, предназначенного для проникновения в укрепленные бетонные бункеры, которые могли противостоять обычным бомбам. Эймёйден был освобожден союзниками 4 мая 1945 года.
История Эймёйдена во время войны рассказана в музее-бункере Эймёйден (на голландском языке) . Город также упоминается в «Дневнике Анны Франк» .
После войны город был перестроен по плану архитектора Виллема Маринуса Дудока . Статистическая область Эймёйден, которая включает окружающую сельскую местность, имеет население 30 466 человек. Штаб-квартира KNRM, Королевского нидерландского морского спасательного института, находится напротив канала. Береговая линия гавани остается точкой измерения для северных крайних точек равноудаленной морской границы Великобритании и Нидерландов . Закон не учитывает проекцию Европорта , естественный конец которого, Хук-ван-Холланд ( Hœk van Holland ), образует южную точку измерения. [13]
Канал Северного моря соединяет Северное море с заливом Эй в Амстердаме , и важность этого судоходного канала была признана с введением «Голландского маршрута» вдоль канала Европейским маршрутом промышленного наследия (ERIH). Места, которые стоит посетить на этом маршруте, — это Hoogovensmuseum , система шлюзовых ворот в устье канала и Zee-en Havenmuseum в Эймёйдене. В Эймёйдене находятся два самых мощных в мире водяных насоса, способных перекачивать 60 000 литров (13 000 имп. галлонов; 16 000 галлонов США) в секунду.
Помимо здания муниципалитета Велсена (Raadhuis van de gemeente Velsen) , спроектированного архитектором Виллемом Дудоком в качестве центрального элемента его плана нового Эймёйдена, важными достопримечательностями Эймёйдена являются шлюзы Северного моря . Последние являются одними из крупнейших в мире, и один комплект способен перекрыть судоходный путь шириной 50 метров (160 футов) и глубиной 12 метров (39 футов). Существуют планы по расширению или строительству нового комплекта, чтобы облегчить проход еще более крупных судов.
DFDS Seaways обслуживает маршрут между Амстердамом и Ньюкаслом ( порт Тайн ) через Эймейден. Рассматривался новый паромный маршрут с погрузочно-разгрузочными работами между Эймейденом и Грейт-Ярмутом в Соединенном Королевстве. [14] Все планы в этом направлении, по-видимому, были отклонены соответствующими органами.
North Sea Race — это ежегодная гонка яхт . Событие охватывает расстояние в 210 морских миль (390 км; 240 миль) и начинается в Скарборо, Северный Йоркшир , в Англии, и заканчивается в Эймёйдене.
три записи
Великобританией и Нидерландами примечательна тем, что она использует постоянные портовые сооружения в Эймёйдене как часть голландских исходных линий, но не была изменена с учетом последующего строительства объекта Европорт на голландском побережье.
