stringtranslate.com

Air Uganda

Meridiana Africa Airlines (Uganda) Limited, trading as Air Uganda,[2] was a privately owned airline in Uganda from 2007 to 2014. It suspended its operations when the Uganda Civil Aviation Authority (UCAA) revoked the airline's air operator's certificate.[3]

Air Uganda had been widely recognized as the national carrier since the collapse of Uganda Airlines in May 2001.[4]

Headquartered in Kampala[5] and with its operations base at Entebbe International Airport, Air Uganda used three aircraft to operate scheduled flights between Entebbe and various countries in eastern and central Africa.

History

Air Uganda was formed in 2007 and began commercial flight operations on 15 November 2007.[6] It transported over 70,000 passengers within its first twelve months, with an average load factor of 70 percent between Entebbe and Juba, South Sudan. The load factor between Entebbe and Nairobi averaged 60 percent during the first year of operation.[7]

In the fourth quarter of 2011, Air Uganda announced plans to start domestic service during 2012. This required the airline to acquire appropriate aircraft to serve the domestic market.[4]

In 2012, Air Uganda began self-handling at its hub at Entebbe International Airport and was authorised to handle any other airline that used its handling services. The move saved the airline at least US$700,000 annually.[8][9]

In November 2013, the airline marked the sixth anniversary of its founding. At that time, it was the only Ugandan airline licensed by the UCAA to operate regularly scheduled flights to neighboring countries.[10]

In May 2014, Air Uganda became a full member of the African Airlines Association, a trade organization of the industry on the continent.[11] In the same month, the airline was admitted to the International Air Transport Association.[12]

17 июля 2014 года авиакомпания Air Uganda приостановила свою деятельность на неопределенный срок после того, как у эмитента ее лицензии, UCAA, возникли проблемы. UCAA провалило проверку безопасности полетов, проведенную Международной организацией гражданской авиации в июне 2014 года, в результате чего UCAA отозвало лицензии, выданные авиаоператорам. [13] В то время Air Uganda заявила, что до ее потенциальной повторной сертификации осталось несколько недель, и что арендодатели отозвали свои самолеты, что открыло возможность другим перевозчикам увеличить пассажиропоток в зоне ее деятельности. [ нужна цитата ]

По корпоративным связям

Собственность и ассоциированные компании

Самолет Air Uganda McDonnell Douglas MD-87 в международном аэропорту Энтеббе , на фото август 2009 года.

Meridiana Africa Airlines (Uganda) Limited полностью принадлежала Celestair Group, которая, в свою очередь, принадлежит Фонду Ага Хана по экономическому развитию (AKFED). AKFED также контролирует Air Burkina и Air Mali , национальные авиакомпании Буркина-Фасо и Мали соответственно, и имеет долю в Европе в компании Meridiana . [14]

Тенденции бизнеса

Поскольку это была частная компания, годовые отчеты Air Uganda не публиковались. В отсутствие таковых, небольшая информация, которая стала доступной, показана ниже:

Направления

Соглашения о совместном использовании кода и партнерство

Во второй половине 2008 года Air Uganda подписала соглашения о совместном использовании кодов с Air Tanzania на маршрутах Энтеббе/Международный аэропорт Килиманджаро, Энтеббе/Дар-эс-Салам и Энтеббе/ Занзибар , которые обслуживали обе авиакомпании. Соглашения о код-шеринге были также подписаны с «Брюссельскими авиалиниями» на маршруте Энтеббе/Джуба, Южный Судан, обслуживаемом Air Uganda, и на маршруте Энтеббе/ Брюссель , обслуживаемом «Брюссельскими авиалиниями» . За этими договоренностями вскоре последовали аналогичные соглашения между Air Uganda и Qatar Airways [20].

В начале 2009 года Air Uganda договорилась с Marsland Aviation о перевозке пассажиров, имеющих билеты Air Uganda, между Джубой и Хартумом , а также между Хартумом и Джубой. Air Uganda летала по этому маршруту два дня в неделю. Marsland Aviation перевозила пассажиров Air Uganda пять дней в неделю, когда Air Uganda не обслуживала этот маршрут. [21]

В июне 2010 года Air Uganda подписала код-шеринговое соглашение с Rwandair на маршруте Энтеббе/Кигали. Air Uganda обслуживала этот маршрут ежедневным утренним рейсом, а Rwandair выполняла ежедневный вечерний рейс. Обе авиакомпании обслуживали этот маршрут самолетами CRJ-200 . [22] Эти договоренности были приостановлены авиакомпанией Air Uganda с марта 2012 года. [23]

14 августа 2013 года было заключено новое код-шеринговое соглашение между Air Uganda и Rwandair на маршруте Энтеббе/Кигали. Соглашение вступило в силу немедленно. [24]

В январе 2014 года Air Uganda подписала соглашение о совместном использовании кодов с Precision Air of Tanzania на маршрутах Энтеббе/Дар-эс-Салам и международном аэропорту Энтеббе/Килиманджаро. [25] [26]

По состоянию на ноябрь 2013 года Air Uganda поддерживала партнерские отношения Interline со следующими авиакомпаниями: Bruce Airlines, Emirates , Kenya Airways , Qatar Airways, Gulf Air , Air Mali, Precision Air, Hahn Air и RwandAir. [27]

Флот

Air Uganda Bombardier CRJ-200ER в международном аэропорту Энтеббе
McDonnell Douglas MD-87 выруливает на взлетно-посадочную полосу 17 в международном аэропорту Энтеббе

По состоянию на апрель 2014 г. парк Air Uganda состоял из следующих самолетов, хотя в июле 2014 г. сообщалось, что они были возвращены европейскому подрядчику, у которого они были арендованы: [28] [29] [30] [31]

Инциденты и несчастные случаи

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Томе, Вольфганг (8 апреля 2013 г.). «Новый руководитель Air Uganda». eTN Глобальные новости туристической индустрии . Проверено 22 апреля 2014 г.
  2. ^ Томе, Вольфганг (3 февраля 2013 г.). «Правительство Уганды рассматривает возможность участия в Air Uganda». eTN Глобальные новости туристической индустрии. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 г. Проверено 22 апреля 2014 г.
  3. ^ «Air Uganda приостанавливает операции» . www.newvision.co.ug . Проверено 5 сентября 2017 г.
  4. ^ ab «Air Uganda начнет внутренние рейсы» . Новое видение . 21 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 г. Проверено 6 февраля 2013 г.
  5. ^ [ «Новое видение». Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 г. Проверено 11 июня 2014 г.Air Uganda увеличивает количество рейсов в Дар, New Vision , 23 февраля 2009 г., получено 19 октября 2009 г.
  6. ^ «Air Uganda открывает рейсы в Кению, Судан, Танзанию» . Судан Трибьюн от Reuters . 16 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2014 г. Проверено 22 апреля 2014 г.
  7. ↑ Вакаби, Майкл (7 ноября 2008 г.). «Air Uganda рассчитывает выйти на уровень безубыточности в 2009 году». Восточноафриканский . Проверено 22 апреля 2014 г.
  8. ↑ Вакаби, Майкл (20 ноября 2011 г.). «Изменение курса Air Uganda наступает пятый год» . Восточноафриканский . Проверено 22 апреля 2014 г.
  9. ^ Томе, Вольфганг (11 декабря 2011 г.). «ENHAS проигрывает, поскольку CAA одобряет самообслуживание для Air Uganda в январе 2012 года» . Блог Вольфганга Х. Тома . Проверено 22 апреля 2014 г.
  10. ^ Томе, Вольфганг (16 ноября 2013 г.). «U7 сейчас 6 лет». eTN Глобальные новости туристической индустрии . Проверено 22 апреля 2014 г.
  11. ^ Томе, Вольфганг (21 мая 2014 г.). «Air Uganda присоединяется к Африканской ассоциации авиакомпаний - IATA Next». ETN Глобальные новости туристической индустрии . Проверено 25 мая 2014 г.
  12. ^ Томе, Вольфганг (24 мая 2014 г.). «Air Uganda присоединяется к IATA». ETN Глобальные новости туристической индустрии . Проверено 25 мая 2014 г.
  13. ↑ Джума, Виктор (21 июля 2014 г.). «Приостановление приостановки работы авиакомпании Air Uganda — большая выгода для кенийского перевозчика» . Ежедневная нация . Проверено 23 июля 2014 г. .
  14. ^ «О Air Uganda». Эйр Уганда . Проверено 10 сентября 2013 г.
  15. ^ «Air Uganda высоко ценит соглашения о совместном использовании кодов» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Проверено 6 февраля 2013 г.
  16. ^ "Цифровая брошюра" . Проверено 6 февраля 2013 г.
  17. ^ CAPA, Авиационный анализ (1 августа 2013 г.). «Уганда планирует перезапустить Uganda Airlines и инвестировать 400 миллионов долларов США в развитие аэропортов». CAPA Центр авиации и инноваций . Проверено 22 апреля 2014 г.
  18. ↑ Хиса, Исаак (21 июня 2014 г.). «Три авиакомпании повторно подадут заявку на получение сертификатов эксплуатации в Уганде». Восточноафриканский . Проверено 22 июня 2014 г.
  19. ^ Эйсман-Рейнард, Ханна (2013). «Эйр Уганда». Перспективы Африки. Архивировано из оригинала 29 июля 2014 года . Проверено 21 июля 2014 г.
  20. ↑ Вакаби, Майкл (19 октября 2008 г.). «Air Uganda заключает сделку на европейские и дальневосточные маршруты» . Проверено 22 апреля 2014 г.
  21. ^ Томе, Вольфганг (6 февраля 2009 г.). «Отчет Вольфганга о туризме в Восточной Африке: Air Uganda добавляет Хартум». eTN Глобальные новости туристической индустрии. Архивировано из оригинала 15 марта 2017 г. Проверено 22 апреля 2014 г.
  22. ↑ Нгарамбе, Алекс (1 июня 2010 г.). «RwandAir и Air Uganda подписали кодовое соглашение». The New Times (Руанда) через AllAfrica.com . Проверено 22 апреля 2014 г.
  23. ^ Томе, Вольфганг (27 января 2012 г.). «Air Uganda расторгает соглашение о совместном использовании кодов с RwandAir» . eTN Глобальные новости туристической индустрии. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 22 апреля 2014 г.
  24. ^ «Больше совместных рейсов между Air Uganda и RwandAir» . eTN Глобальные новости туристической индустрии. 14 августа 2013 года . Проверено 22 апреля 2014 г.
  25. ↑ Daily News, Reporter (21 января 2014 г.). «Партнеры Precision Air с Air Uganda». Ежедневные новости . Проверено 22 апреля 2014 г.
  26. ^ Guardian, Репортер (21 января 2014 г.). «Precision Air и партнер Air Uganda в целях повышения эффективности». IPP Media из The Guardian . Проверено 22 апреля 2014 г.
  27. ^ «Наши партнеры-авиакомпании: наши интерлайн-партнеры» . Эйр Уганда . Проверено 22 апреля 2014 г.
  28. ^ «О U7: Наш флот». Эйр Уганда . Проверено 22 апреля 2014 г.
  29. ^ «Флот Air Uganda в апреле 2014 г.» . Ч Авиация . Проверено 22 апреля 2014 г.
  30. ^ «Air Uganda принимает третий CRJ-200» . eTN Глобальные новости туристической индустрии. 6 мая 2013 года . Проверено 22 апреля 2014 г.
  31. ↑ Олука, Бенон Герберт (21 июля 2014 г.). «Эйр Уганда приостановила возврат арендованных самолетов» . Наблюдатель . Проверено 23 июля 2014 г. .
  32. ^ «США предупреждают о нападениях на самолеты Уганда-Судан» . Би-би-си . 9 января 2010 года. Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 9 января 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Air Uganda .