stringtranslate.com

Экспериментальная эскадрилья (Королевский флот)

Пароходный фрегат «Firebrand» в составе Экспериментальной эскадры

Экспериментальные эскадры, также известные как эволюционные эскадры [1] Королевского флота, были группами кораблей, отправленными в 1830-х и 1840-х годах для испытания новых методов проектирования, вооружения, строительства и движения кораблей против старых. Они появились в результате конфликта между «эмпирической» школой судостроения (возглавляемой Уильямом Саймондсом , инспектором флота ), «научной» школой, возглавляемой первой Школой корабельной архитектуры (закрытой в 1832 году), и «традиционной» школой, возглавляемой мастерами-кораблестроителями с королевских верфей.

1831–1832

Адмирал Эдвард Кодрингтон сформировал «Эскадрилью эволюции» для проведения испытаний новых форм корпуса. Эскадра была сформирована в 1831 году как часть стратегии по отсидке у бельгийского побережья и поощрению вывода французов. Французы были там, чтобы поддержать бельгийцев против голландцев. Позже судам пришлось усилить британскую эскадру, действовавшую в Тахо , у Лиссабона, когда конституционалисты и абсолютистские фракции вели гражданскую войну на берегу. [2]

1832

Экспериментальная эскадра под командованием сэра Палтни Малкольма [1] : 265  провела испытания в июле 1832 года у берегов Ирландии, а затем снова 14 августа у островов Силли. [3]

Испытание 13 июля было между HM катером Emerald (тендером Victory) и Paddy из Корка. Paddy недавно удлинился до 99 тонн, [4] выиграв двенадцать минут или почти одну милю. [5]

1844

Решив доказать, что проекты Уильяма Саймондса были неудачными, новый Совет Адмиралтейства тори отправил последовательные «Экспериментальные эскадры» в середине 1840-х годов. В 1844 году эскадра бригов (включая Pantaloon и Flying Fish Саймондса, старый Cruiser и корабли других проектировщиков) покинула Портсмут 22 октября, а через три дня за ней последовала эскадра линейных кораблей под командованием контр-адмирала Уильяма Боулза (со старыми трехпалубными кораблями Caledonia и St Vincent и трехпалубным кораблем Саймондса Queen ). К линейным кораблям присоединился в Лиссабоне 3 ноября двухпалубный корабль Саймондса Albion , и все четыре вернулись в Портсмут 27 ноября, на 9 дней раньше эскадры бригов.

1845

15 июля следующего года пожилой контр-адмирал Хайд Паркер вывел из гавани Портсмута корабли Trafalgar , St Vincent , Rodney и Canopus , существовавшие до Саймондса, а также Queen , Albion , Vanguard и Superb Саймондса . Эскадра прибыла в Корк 7 сентября, вышла 18-го и прибыла в Плимут 20-го. (В этой и всех других эскадрильях 1845 года Queen проявила себя хорошо, проявив себя плохо в эскадре 1844 года.) В Плимуте та же эскадра была передана контр-адмиралу сэру Сэмюэлю Пиму и отплыла 21 октября, вернувшись в тот же порт 3 декабря. Третий и последний круиз 1845 года длился 43 дня и состоял исключительно из двух палубных кораблей из предыдущих двух ( Albion , Vanguard , Superb , Rodney и Canopus ), сопровождаемых бригом из эскадры 1844 года, Daring . Он отплыл из Плимута 21 октября, под командованием не адмирала (все имевшиеся тогда в наличии были очень старыми и немощными, и Адмиралтейство не оказывало им большого доверия), а последовательных капитанов эскадры, исполнявших обязанности коммодора (Морсби в Canopus , а затем Уиллес в Vanguard ).

1846

Последняя серия круизов состоялась в апреле-июле 1846 года, начавшись в Кобе под командованием коммодора сэра Фрэнсиса Коллиера на корабле HMS  St Vincent наполеоновской эпохи с «эскадронами эволюции», состоявшими из парусных линейных кораблей и паровых судов, включая: HMS  Trafalgar , HMS  Queen , HMS  Rodney , HMS  Albion , HMS  Superb , HMS Raleigh, HMS  Vanguard , HMS  Belleisle и HMS Brilliant. Колесные пароходы: HMS Retribution, HMS Gladiator, HMS  Scourge , HMS  Devastation , HMS  Cyclops и HMS  Rattler (первый винтовой корабль ВМФ . [6]

Результаты

Внешние факторы, действовавшие в ходе испытаний в 1840-х годах, такие как политические пристрастия отдельных капитанов или влияние размещения груза на ходовые качества судна, недооценивались, и поэтому в октябре 1847 года — несмотря на учреждение Советом годом ранее «Комитета по вопросам рекомендаций» для надзора за ним и внесения изменений в его проекты в соответствии с пожеланиями Совета — Саймондс ушел в отставку.

Командиры

Ссылки

  1. ^ ab Различные авторы (1832). Морской сборник - Королевский яхт-клуб. стр. 265. ISBN 9781108053846. Получено 16 сентября 2018 г. {{cite book}}: |journal=проигнорировано ( помощь )
  2. ^ Гроув, Эрик (2005). Королевский флот с 1815 года (PDF) . Springer. стр. 10. ISBN 0333721268. Получено 15 сентября 2018 г.
  3. ^ "Белая ведьма". Sporting Magazine . 9 (2-я серия) / Том 84 (1-я серия). 1834. Получено 15 сентября 2018 .
  4. ^ "Белая ведьма". Sporting Magazine . 5 (2-я серия) / Vol. 80 (1-я серия): 382, ​​383. 1832. Получено 16 сентября 2018 .
  5. ↑ Разное (1832). Морской сборник. Коллекция Кембриджской библиотеки. С. 329. ISBN 9781108053846. Получено 15 сентября 2018 г.
  6. ^ "St Vincent, 1815". pbenyon.com . Королевские военно-морские суда 1793-1900, "S" . Получено 18 сентября 2019 г. .{{cite web}}: CS1 maint: другие ( ссылка )

Источники

Внешние ссылки