stringtranslate.com

Экспериментальный институт по самолетостроению и вооружению

Экспериментальный центр по самолетостроению и вооружению ( A&AEE ) был научно-исследовательским центром британской военной авиации с 1918 по 1992 год. Основанное в Мартлшем-Хите , графство Саффолк, подразделение в 1939 году переехало в Боскомб-Даун , графство Уилтшир, где его работа продолжилась после приватизации в составе компании Qinetiq .

История

В 1917 году экспериментальный авиационный полет Центральной летной школы был переведен из Апавона , Уилтшир, на площадку на пустоши в Мартлшеме , Саффолк, и 16 января 1917 года аэродром Мартлшем-Хит был официально открыт как экспериментальный аэродром. Подразделение было переименовано в Экспериментальное подразделение аэропланов Королевского летного корпуса . После окончания Первой мировой войны площадка продолжала использоваться и была снова переименована в Экспериментальное учреждение аэропланов и вооружения Королевских военно-воздушных сил .

С началом Второй мировой войны 9 сентября [1] A&AEE был переведен на базу ВВС Боскомб-Даун в Уилтшире из-за близости Мартлшем-Хита к восточному побережью и его уязвимости к вражеским атакам. Он остался частью 23-й группы ВВС Великобритании . [2]

Около пятидесяти самолетов, а также военный и гражданский персонал прибыли в Боскомб к середине сентября 1939 года. [3] Учреждение было объявлено «открытым» 20 сентября, хотя у него не было доступа к полигонам для испытания оружия. [4] Место было создано как региональный центр управления («Управление полетами») для бомбардировочного командования Королевских ВВС; в сентябре там было сформировано подразделение по обучению и развитию слепого подхода. Однако в то время эксплуатационные объекты для самолетов представляли собой травяное поле, небольшую площадку с твердым покрытием, пять ангаров, построенных до 1930-х годов, и один новый, а также несколько других постоянных сооружений. Строительство во время войны было временным и недостаточно финансировалось; бетонная взлетно-посадочная полоса, считавшаяся необходимой для эксплуатации более крупного самолета, проходившего испытания, была завершена только в начале 1945 года.

В ходе войны A&AEE пришлось расширить свои мощности, поскольку она взяла на себя другие функции. Ее работа включала в себя испытания вооружения, эксплуатационные и приемочные испытания всех новых служебных самолетов и испытания "неконтролируемых" самолетов. Она также разработала усовершенствования в авиационном оборудовании, такие как оборудование для предотвращения запотевания лобовых стекол и подавление пламени выхлопных газов.

В 1946 году, как и большинство других военных научно-исследовательских учреждений, A&AEE перешло в подчинение Министерства снабжения . В 1950 году оно поглотило Экспериментальное учреждение Воздушно-десантных войск . Когда Министерство снабжения было ликвидировано в 1959 году, оно перешло в Министерство авиации , затем в Министерство технологий в 1967 году, в Министерство авиационного снабжения в 1970 году, а затем в Министерство обороны в 1971 году. [5]

Испытательный самолет De Havilland Comet 4C Canopus из A&AEE на авиабазе Боскомб-Даун в 1990 году.

A&AEE стал свидетелем многих значительных событий в британской авиационной промышленности, включая испытания многих самолетов, использовавшихся британскими вооруженными силами со времен Второй мировой войны, таких как первые полеты English Electric P 1, предшественника Lightning , и BAC TSR.2 . Место было разделено со Школой авиационной медицины . Что касается удобств, учреждение было оснащено некоторыми впечатляющими испытательными установками, такими как аэродинамическая труба (поддерживающая скорость до 400 миль в час (640 км/ч)), большой экологический ангар (создающий температуру от −40 °C до +50 °C и влажность до 100%) и платформенные весы, которые могут взвешивать и определять центр тяжести самолетов весом до 135 тонн. [6]

В 1992 году A&AEE был переименован в Aircraft and Armament Evaluation Establishment , когда экспериментальная работа перешла в Агентство оборонных исследований . Ответственность за объект перешла от Управления закупок МО к Организации по испытаниям и оценке обороны (DTEO) в 1993 году, а затем к Агентству по оценке и исследованиям обороны (DERA) в 1995 году. В 2001 году DERA был разделен на две части, одна из которых стала Лабораторией оборонной науки и технологий (Dstl), которая осталась в составе гражданской службы, а остальные вошли в состав компании QinetiQ , куда был переведен персонал в Боскомб-Даун.

Организация

Военная организация A&AEE состояла из двух эскадрилий для испытаний самолетов и вооружения, а также небольшого количества полетов . В учреждении также размещались приданные подразделения и в течение некоторого периода (1943–45) Имперская школа летчиков-испытателей .

Эскадрилья по тестированию производительности

Испытательная эскадрилья вооружения

Другие

Квартирант и пристроенный

В январе 1988 года эскадрильи A и B объединились, чтобы создать испытательную эскадрилью с фиксированным крылом , которая имела три полета, эскадрилья D была переименована в испытательную эскадрилью с винтокрылыми самолетами . [7]

Командующие офицеры

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ "Группа № 23 (учебная), учебное командование, Королевские ВВС, 3.09.1939".
  2. ^ "История сайта". Исследовательский кампус аспирантуры UCL Adastral Park . 2007. Архивировано из оригинала 10 августа 2007 г. – через интернет-архив.
  3. Мейсон 2010, стр. 6.
  4. Мейсон 2010, стр. 7.
  5. ^ «Записи экспериментального учреждения по самолетам и вооружению». Национальный архив , Отдел AVIA 4. Получено: 28 ноября 2015 г.
  6. ^ Каллаган, Виктор. «Boscombe Down». Точка зрения ученика . Получено: 28 ноября 2015 г.
  7. Март 1989, стр. 87.

Библиография