stringtranslate.com

Аэропорт Эллингтон (Техас)

Аэропорт Эллингтон [1] [2] ( IATA : EFD , ICAO : KEFD , FAA LID : EFD ) — аэропорт общественного и военного назначения в округе Харрис, штат Техас , США. [1] Он принадлежит департаменту авиации города Хьюстона, системе аэропортов Хьюстона , и расположен в 15 морских милях (17 миль; 28 км) к юго-востоку от центра Хьюстона . [1] Ранее известный как Эллингтон-Филд , затем Эллингтон-Филд , затем снова как Эллингтон-Филд [3] [4] он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он классифицируется как средство поддержки авиации общего назначения . аэропорт . [5] Аэропорт не осуществляет регулярных коммерческих пассажирских перевозок. Однако в период с 1990 по 2004 год Continental Airlines выполняла ежедневные региональные рейсы между Эллингтоном и межконтинентальным аэропортом Джорджа Буша в Хьюстоне. 17 октября 2018 года город Хьюстон утвердил этап 1 проекта Хьюстонского космодрома на территории аэропорта Эллингтон. [6]

История

Основанный 21 мая 1917 года армейской воздушной службой , Эллингтон-Филд был одним из первых объектов армейской воздушной службы времен Первой мировой войны , когда авиация находилась в зачаточном состоянии. Он назван в честь 1-го лейтенанта Эрика Эллингтона, летчика армии США, который погиб в авиакатастрофе в Сан-Диего, штат Калифорния, в 1913 году. [7] Первоначально созданный как учебный центр, аэропорт Эллингтона в настоящее время используется военными , коммерческими организациями и НАСА. авиационная отрасль и авиация общего назначения . Аэропорт Эллингтона — один из немногих аэродромов, построенных для учебных целей времен Первой мировой войны, которые до сих пор работают.

Для получения дополнительной истории, связанной со статусом Эллингтона как военного аэродрома, см. Объединенную резервную базу Эллингтона .

Город Хьюстон аннексировал Эллингтон-Филд в конце 1960-х годов. [8]

В январе 2009 года изменение названия с Эллингтон-Филд на Эллингтон-Аэропорт было одобрено городским советом Хьюстона. [9] В августе 2011 года город объявил, что объект будет переименован в международный аэропорт Эллингтона. [10] Однако по состоянию на май 2013 года Федеральное управление гражданской авиации и система аэропортов Хьюстона по-прежнему числят его как аэропорт Эллингтона . [1] [2]

В апреле 2014 года корпорация Sierra Nevada подписала соглашение с представителями системы аэропортов Хьюстона на изучение развития Эллингтона как коммерческого космодрома . Конечная цель соглашения — использовать Эллингтон в качестве посадочной площадки для космического самолета компании Dream Chaser . Технико -экономическое обоснование показало , что оборудование «Эллингтона» для регулярной посадки и запуска малых космических аппаратов будет стоить от 48 до 122 миллионов долларов США . Получив федеральное одобрение в июне 2015 года, аэропорт Эллингтона получил лицензию на стартовую площадку от Федерального управления гражданской авиации, согласно которой аэропорт стал 10-м коммерческим космодромом в Соединенных Штатах. [11] 17 октября 2018 года городской совет утвердил финансирование Фазы 1 в размере 18,8 млн долларов США на улучшение улиц, систем водоснабжения, канализации, объектов распределения электроэнергии и средств связи на участке. [12]

В сентябре 2017 года Музей полета «Одинокой звезды» переехал из международного аэропорта Скоулз в Галвестоне в Галвестоне в Эллингтон. Этот переезд находился в разработке после урагана «Айк» в 2008 году. Музей построил в Эллингтоне совершенно новый объект для размещения своих летных аппаратов. и статические самолеты, а также Зал славы авиации Техаса. На объекте имеются учебные центры и административные помещения, что позволяет музею работать исключительно из Эллингтона.

Закладка фундамента Фазы 1 была проведена в 2019 году и включала в себя обеспечение улиц, водоснабжения, канализации, объектов распределения электроэнергии, а также оптоволоконных и коммуникационных объектов, необходимых для привлечения будущего развития.

Обзор

Вход в аэропорт
Американские самолеты времен Второй мировой войны и холодной войны летят строем во время Wings Over Houston в аэропорту Эллингтона.

Аэропорт Эллингтона состоит из трех действующих взлетно-посадочных полос (взлетно-посадочная полоса ILS CAT I длиной 9 001 фут (2744 м) , взлетно-посадочная полоса длиной 8 001 фут (2 439 м) и взлетно-посадочная полоса длиной 4 609 футов (1 405 м). [13] Аэропорт поддерживает операции вооруженных сил США , НАСА и различных арендаторов авиации общего назначения . [4] Это место является базой для административной, грузовой и высотной авиации НАСА, в которую также входит парк реактивных самолетов Т-38 Talon, переданных агентству из ВВС США , учебных самолетов Gulfstream Shuttle и бывшего авианосца USN C. -9 по прозвищу «Невесомое чудо VI», который заменил бывший самолет ВВС США NKC-135, известный как Vomit Comet , тренажер для невесомости . [14] Единственные три самолета WB-57F (используемые для исследования атмосферы и разведки), которые до сих пор летают в мире, размещены в Эллингтоне. [15]

На базе также присутствуют Национальная гвардия ВВС Техаса , Национальная гвардия армии Техаса и Береговая охрана США . На объекте береговой охраны, известном как авиабаза береговой охраны в Хьюстоне, имеются 3 вертолета ближнего восстановления (SRR) Eurocopter MH-65C «Dolphin» для поисково-спасательных операций (SAR) и обеспечения безопасности портов. На аэродроме расположено несколько летных школ. Эллингтон-Филд также является местом расположения крупнейшего аэроклуба Техаса и ежегодного авиашоу «Wings Over Houston» . [13]

В Эллингтон-Филд когда-то было регулярное коммерческое авиасообщение: рейсы Continental Express между аэропортом Эллингтон и межконтинентальным аэропортом имени Джорджа Буша на севере Хьюстона прекратились в 2004 году. До прекращения коммерческого авиасообщения маршрут между Буш-Интерконтинентал и Эллингтон-Филд был кратчайшим фиксированным маршрутом. Маршрут крыла пролетел в Соединенных Штатах всего 25 миль (46 км). Время полета составляло всего шесть минут, в зависимости от направления вылета. По сей день Эллингтон-Филд служит вспомогательным аэропортом как для Буш-Интерконтинентал, так и для аэропорта Уильяма П. Хобби , а также принимает самолеты, направленные из этих двух аэропортов во время плохих погодных условий и в часы пик. [9] Прогноз по аэродрому составляется для аэродрома 365 дней в году в 20Z, 04Z и 12Z 26-й оперативной метеорологической эскадрильей , метеорологической эскадрильей ВВС США.

Объекты и самолеты

Эллингтон-Филд занимает площадь 2362 акра (9,56 км 2 ) на высоте 32 футов (9,8 м) над средним уровнем моря .

Он имеет три взлетно-посадочные полосы с бетонным покрытием:

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2022 года, в аэропорту выполнялось 115 958 рейсов самолетов, в среднем 317 в день: 74% авиации общего назначения , 15% военной авиации , 9% воздушного такси и 2% регулярной коммерческой авиации . В то время на этом аэропорту базировалось 95 самолетов: 32 одномоторных , 30 реактивных , 8 многомоторных и 25 военных . [1]

В Музее полетов «Одинокой звезды», который располагался в Скоулзе с 1985 по 2017 год, хранится парк годных к полетам боевых птиц, в том числе: североамериканский бомбардировщик B-25 Mitchell, Douglas A24 Banshee (оформленный как SBD-5 Dauntless), Vought F4U Corsair, General. Motors (Восточные самолеты) TBM Avenger, Grumman F6F Hellcat, General Motors FM-2 Wildcat, North American AT-6 Texan, Beech AT-11 Kansan, Cessna AT-17 Bobcat, Stinson L-5, Douglas DC-3 и Stearman ПТ-17.

ВВС Национальной гвардии имеют оборудование ARFF для использования в основном на военных самолетах, однако они также реагируют на частные чрезвычайные ситуации. [16]

Статистика

Годовой трафик

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefghi Форма аэропорта FAA 5010 для EFD PDF . Федеральная авиационная администрация. Вступает в силу 13 июля 2023 г.
  2. ^ ab «Об аэропорте Эллингтон». Система аэропортов Хьюстона. 31 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2013 г.
  3. ^ "KEFD - Аэропорт Эллингтон Филд" . Данные ФАУ переизданы AirNav. 20 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 г.
  4. ^ ab «О Эллингтон Филд». Система аэропортов Хьюстона. Архивировано из оригинала 2 марта 2007 года . Проверено 24 февраля 2007 г.
  5. ^ «Отчет NPIAS за 2011–2015 годы, Приложение A» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  6. ^ Блевинс, Трой (17 октября 2018 г.). «Финансирование на сумму 18,8 миллиона долларов одобрено для первой фазы проекта космопорта в Хьюстоне» . КПРЦ . Проверено 16 октября 2023 г.
  7. ^ Группа Первой мировой войны, Историческое подразделение, Специальный штаб, Армия США, Боевой порядок Сухопутных войск США в мировой войне (1917–1919)
  8. ^ «Аннексии Хьюстона, или Как мы выросли до 667 квадратных миль за 175 лет». Департамент планирования и развития города Хьюстон. п. 39 из 62. Проверено 21 февраля 2017 г.
  9. ^ ab «Эллингтон Филд получает новое имя». Хьюстонский деловой журнал . 16 января 2009 года . Проверено 8 августа 2009 г.
  10. ^ МакЭвер, Мелисса. «Большое расширение происходит в аэропорту Эллингтона». Хьюстонский деловой журнал . 12 августа 2011 г. Проверено 15 августа 2011 г.
  11. ^ «Планы системы аэропорта Хьюстона из космодрома, одобренные ФАУ» . www.fly2houston.com . 30 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 года . Проверено 1 июля 2015 г.
  12. ^ «Утверждено 18,8 миллиона долларов на первую фазу проекта космопорта в Хьюстоне» . ХОУ . 17 октября 2018 года . Проверено 29 января 2019 г.
  13. ^ ab «Обзор программы: Эллингтон Филд» . Система аэропортов Хьюстона. Архивировано из оригинала 13 марта 2007 года . Проверено 7 марта 2007 г.
  14. ^ "Эллингтон Филд Самолет" (PDF) . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Проверено 24 февраля 2007 г.
  15. ^ «Исследование кристаллов облачного льда может улучшить прогнозы изменения климата». Центр космических полетов Годдарда . 16 июля 2012. Архивировано из оригинала 29 сентября 2006 года . Проверено 24 февраля 2007 г.
  16. ^ «Пожарная защита».
  17. ^ Обновления дорожного движения. Проверено 28 марта 2015 г. Архивировано 24 мая 2015 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с аэропортом Эллингтон (Техас) .