El Camino Real de los Tejas National Historic Trail — это национальный исторический маршрут, охватывающий американскую часть El Camino Real de Los Tejas , магистрали из испанской колониальной эпохи 18-го века в испанском Техасе , игравшей важную роль в заселении, развитии и истории Техаса. Служба национальных парков обозначила El Camino Real de los Tejas National Historic Trail как единицу в Системе национальных маршрутов в 2004 году.
Современные шоссе Texas 21 (вместе с Texas OSR ) и Louisiana 6 примерно следуют первоначальному маршруту тропы. [1]
Алонсо де Леон , испанский губернатор Коауилы , установил коридор для того, что стало El Camino Real de Tierra Afuera в нескольких экспедициях в Восточный Техас между 1686 и 1690 годами, чтобы найти и уничтожить французский форт около залива Лавака , [2] основанный Рене-Робером Кавелье, сьером де Ла Саль на том, что де Леон считал испанскими землями. Маршрут был улучшен в 1691-1692 годах Доминго Тераном де лос Риосом , первым губернатором испанского Техаса, в попытке улучшить связь с испанскими миссиями в Восточном Техасе. Сан-Антонио-де-Бехар , основанный в 1718 году, был первым из многих сообществ, построенных в качестве промежуточных станций на тропе. [3]
После того, как Мексика обрела независимость от Испании в 1821 году, иммигранты из американских колоний, приглашенные в Техас, использовали этот коридор для поездок в свои поселения. Участок дороги, названный испанцами Камино Арриба, стал известен как Старая дорога Сан-Антонио . Рост городов, таких как Остин , Галвестон и Хьюстон, не находившихся на первоначальном маршруте, а также строительство железных дорог изменили направление путешествий и торговли, и использование Эль-Камино-Реал-де-лос-Техас сократилось.
Исторический маршрут шел от столицы и центрального вице-королевства Новая Испания — нынешнего Мехико — извиваясь через Сальтильо , Монтеррей , Ларедо (на современной границе Техаса), Сан-Антонио и Накогдочес , прежде чем достичь границы Луизианы на реке Сабин . Речная переправа была паромом, использовавшимся примерно с 1795 года, как паром Чабанан. Джеймс Тейлор Гейнс купил паром в 1819 году, и он стал известен как паром Гейнса . Гейнс продал паром в 1843 году, и в какой-то момент он стал называться паромом Пендлтона. [4] Паром оставался в эксплуатации до тех пор, пока его не заменил мост Гейнса-Пендлтона в 1937 году.
После пересечения реки тропа проходила через Нейтральную полосу и Мэни, Луизиана , прежде чем закончиться в Натчиточес в современной Луизиане. [5] Длина тропы составляет 2500 миль. На протяжении столетий коренные американцы использовали маршруты тропы для торговли между Великими равнинами и регионами пустыни Чиуауа и, по сути, создали дорогу. El Camino Real de Los Tejas впервые был пройден и отмечен испанскими исследователями и миссионерами в 1700-х годах. Это была одна из нескольких дорог под названием El Camino Real , или «Королевская дорога», которая соединяла испанские владения в Северной Америке с Мехико.
Интерес к дороге возродился в начале 20 века. В 1915 году Законодательное собрание Техаса выделило 5000 долларов на обследование и разметку маршрута, а профессиональному геодезисту В. Н. Зивли было поручено провести исследование. Несколько лет спустя Дочери американской революции установили гранитные вехи через каждые 5 миль вдоль маршрута, чтобы обозначить его.
В октябре 2004 года президент Джордж Буш-младший подписал закон El Camino Real de los Tejas National Historic Trail. Служба национальных парков начала планирование El Camino Real de los Tejas National Historic Trail в 2006 году с комплексного плана управления.
30°18′03″с.ш. 97°44′06″з.д. / 30.30077°с.ш. 97.73510°з.д. / 30.30077; -97.73510