Nasr ( араб . نصر , полная форма: El Nasr Automotive Manufacturing Company ) — государственная автомобильная компания Египта. Это первый арабский производитель автомобилей , основанный в 1960 году в Хелуане , Египет . С тех пор компания выпустила лицензионные версии Fiat 1100 R , Fiat 1300 , Fiat 2300 , Fiat 128 , Fiat 125 , Fiat 133 , Fiat 126, Fiat 127 серии 2 , 1983–92 FSO Polonez , а в 1991 году представила еще одну линейку автомобилей, разработанных Fiat, лицензированных через турецкую компанию Tofaş . В начале 2000-х годов Nasr начала производить линейку Florida по лицензии сербского производителя Zastava .
Nasr был заменой недолговечного автомобиля Ramses (также государственного производства), который страдал от плохого дизайна и производительности (по сути, переделанный NSU Prinz ). Nasr был задуман как доступный автомобиль для среднего человека со средствами. Создание компании также было частью общего процесса индустриализации, начатого после Египетской революции 1952 года , в результате которого миллионы египтян устремились в городские районы, чтобы получить работу на недавно построенных заводах и промышленных центрах.
Решение сосредоточиться на сборке иностранных лицензионных автомобилей под маркой Nasr было в первую очередь основано на желании избежать проблем проектирования и дизайна, связанных с предыдущими попытками отечественного производства автомобилей. Кроме того, компактные и сравнительно доступные автомобили на базе Fiat (производимые совместно с FSO и Zastava ) хорошо подходили для египетского рынка. Позже Nasr расширил производство до производства коммунальных и сельскохозяйственных транспортных средств, таких как грузовики.
С течением лет самая продаваемая модель Nasr, 128 GLS, начала показывать свой возраст (ее дизайн не менялся с 1970-х годов). Соответственно, Nasr начал производство новой линейки автомобилей, снова основанной на существующих моделях Fiat, включая Regata , и моделях на базе Fiat, лицензированных Tofaş, в частности Dogan и Şahin . В начале 21-го века отношения с Zastava расширились с выпуском Nasr Florida.
Позиция Nasr в Египте остается сильной, во многом благодаря узнаваемости бренда и сравнительной доступности по сравнению с автомобилями иностранного производства. Однако относительное отсутствие современного дизайна у ее автомобилей (особенно с точки зрения стандартных функций безопасности и комфорта) и возросшая доступность иностранных брендов низкого и среднего ценового диапазона в Египте (таких как Škoda ) повысили уровень конкуренции на основном рынке Nasr.
Наср прекратил производство легковых автомобилей в 2009 году. [1]
Общее производство с 1961 по 2005 гг. = 402 536 единиц. ( Данные статистики производства OICA )
Помимо Nasr, есть и другие производители, такие как:
