Эрик Малкольм Фрейзер, CBE (17 ноября 1896 — 9 декабря 1960) — британский бизнесмен и государственный служащий, занимавший ряд руководящих должностей в Министерстве авиастроения во время Второй мировой войны .
Фрейзер родился в Эдинбурге , в семье Сюзанны Фрейзер ( урожденной Дункан ) и сэра Томаса Фрейзера , выдающегося врача и фармаколога . [1] Он был самым младшим в семье, у него было три сестры и семь братьев, включая сэра Фрэнсиса Фрейзера , который, как и его отец, стал ведущим исследователем в области медицины.
После окончания Эдинбургской академии и колледжа Ориель в Оксфорде [ 1] он вступил в армию и в августе 1915 года был произведен в чин второго лейтенанта в полк горцев Сифорта . [2] В июле 1916 года он присоединился к 8-му батальону Сифорта во Франции. [3] Здесь он был ранен 11 сентября 1916 года [4] и упоминается в донесениях в декабре 1917 года [5] Он вышел в отставку из армии в 1921 году в звании капитана. [6]
В 1919 году Фрейзер присоединился к химической компании Brunner Mond & Co в качестве менеджера [1] , оставшись там после ее слияния с тремя другими британскими производителями химической продукции в 1926 году и образовав Imperial Chemical Industries (ICI). Имея в штате 33 000 сотрудников, ICI была одним из крупнейших производителей в Великобритании, способным конкурировать с остальными мировыми производителями химической продукции. [7]
С началом Второй мировой войны значительное количество бизнесменов было откомандировано на государственную службу, особенно в сфере снабжения армии. [8] Фрейзер был частью этой группы, присоединившись к военному министерству в 1939 году в качестве помощника генерального директора по прогрессу и статистике, затем директора по расследованиям и статистике в 1940 году. [1] Перейдя в Министерство авиастроения (МАП) в 1942 году, он стал генеральным директором по производству оборудования, а в апреле 1943 года — генеральным директором по производству самолетов, и занимал эту должность до конца войны. [8]
В MAP Фрейзер тесно сотрудничал с министром авиастроения , которым с ноября 1942 года был сэр Стаффорд Криппс , который хорошо сотрудничал с сотрудниками министерства. [9] К 1942 году авиастроение быстро расширилось от нескольких небольших инновационных компаний до крупнейшей отрасли в стране. Роль MAP заключалась в контроле и координации деятельности отрасли для максимизации выпуска продукции, особенно бомбардировщиков, и вмешательстве для устранения неэффективности и недобросовестной практики, где это было необходимо. [9] Чиновники MAP с предыдущим опытом работы в крупных отраслях промышленности, которые знали о заводах и производственных линиях больше, чем министры и постоянные государственные служащие, играли ключевую роль в этой работе. [10] Пока Фрейзер был генеральным директором, Криппс разработал совместные производственные консультационные комитеты, созданные на каждом авиационном заводе для обмена мнениями между менеджерами и рабочими. [11] Это отражало политику трудовых отношений ICI, которая уже признавала производственные советы в течение ряда лет. [7]
В 1946 году в честь Дня рождения короля Фрейзер был удостоен звания Командора Ордена Британской империи за заслуги в MAP. [12]
С 1946 года до выхода на пенсию в 1958 году Фрейзер был контролером продаж в ICI. Он также входил в состав ряда советов компании и был членом Консультативного комитета по телевидению и Британского института менеджмента . [1]
В мае 1929 года Фрейзер женился на Джой Фрэнсис Пиз в церкви Святой Маргариты в Вестминстере . [13] У них не было детей. Проживая в Хенли-на-Темзе , Оксфордшир, Фрейзер вышел на пенсию из ICI в 1958 году [1] и умер 9 декабря 1960 года в возрасте 64 лет в Лондонской больнице , Степни. [14]
Фрейзер был масоном , посвящённым в Королевской Сомерсет-Хаусе и Инвернессской ложе № 4 (Лондон) в июне 1943 года, а позднее также членом Королевского Сомерсет-Хауса и Инвернессского отделения масонства Королевской Арки . [15]