stringtranslate.com

Железнодорожная станция Эрод-Джанкшен

Железнодорожная станция Erode Junction (код станции: ED [1] ) — индийская железнодорожная станция категории NSG–3 в железнодорожном отделении Салема зоны Южной железной дороги . [2] Это главный железнодорожный узел, обслуживающий город Эрод , Тамилнад , Индия. Erode Junction — один из главных железнодорожных узлов в зоне Южной железной дороги индийских железных дорог , расположенный в 3 км от центрального автобусного вокзала Erode . К Erode Junction примыкают сертифицированное по стандарту ISO депо для тепловозов и депо для электровозов .

История

Станция была основана в 1862 году и была соединена первой электрифицированной ширококолейной линией с Ченнаи-Сентрал.

Во время правления Британской Индии , новая линия, ширина колеи не указана, показана как предложенная и построенная от Эрода до Нанджангуда через Сатьямангалам, Киллегал и Чамраджанагар, чтобы соединиться с Бангалором. [3] Но она не была реализована.

Последнее исследование было проведено в 2007 году для предлагаемого проекта участка линии Эрод-Палани протяженностью 91,5 км .

Структура и расположение

Станция имеет четыре боковые платформы и может принимать до 165 поездов. [4]

Локомотив WAP-4, принадлежащий локомотивному депо, Эрод

Линии

Локомотивные депо

Локомотивное депо Erode Junction является одной из немногих станций в Индии, где размещаются как тепловозы, так и электровозы. В настоящее время в локомотивном депо Erode размещается 350 электровозов и тепловозов, [5] что делает его одним из крупнейших локомотивных депо, эксплуатируемых Indian Railways . В сертифицированном по ISO электровозном депо размещаются локомотивы WAP-4 , WAG-7 и WAP-7 . В дизельном локомотивном депо, созданном в 1962 году, размещается более 120 тепловозов WDM-2 и WDM-3A , 11 WDP-4D , 11 WDG-4 (только GT46ACe с широкой кабиной). Поезда, проходящие через Erode junction, часто имеют длительную техническую остановку для замены двигателей и проверки технического обслуживания.

Проекты и разработки

Это одна из 73 станций в Тамил Наду, которая будет модернизирована в соответствии с программой станций Амрит Бхарат индийских железных дорог. [6]

Награды и достижения

В 2019 году станция получила сертификат ISO–14001 за соответствие требованиям NGT (Национального зеленого трибунала). [7]

Ссылки

  1. ^ "Station Code Index" (PDF) . Портал индийских железных дорог . Центр железнодорожных информационных систем. 2023–24. стр. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2024 года . Получено 25 марта 2024 года .
  2. ^ "СПИСОК СТАНЦИЙ ЮЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПО СОСТОЯНИЮ НА 01.04.2023 (ПО КАТЕГОРИЯМ)" (PDF) . Портал индийских железных дорог . Центр железнодорожных информационных систем. 1 апреля 2023 г. стр. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2024 г. . Получено 23 марта 2024 г. .
  3. ^ "Рисунок 7. Динамика восходящих режимов". doi : 10.7554/elife.23061.012 . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  4. ^ Кумар, С. Сентил (23 февраля 2024 г.). «'Нет решения об отклонении поезда через Поданур'». The New Indian Express . Коимбатур . Получено 29 марта 2024 г. .
  5. ^ "Loco list". IRFCA. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Получено 1 ноября 2015 года .
  6. ^ "AMRIT BHARAT STATIONS". Бюро пресс-информации . Нью-Дели. 10 февраля 2023 г. Получено 8 апреля 2024 г.
  7. ^ ISO, Салем. «Салемский перекресток получает сертификат ISO 14001». The Times of India . Получено 5 июля 2020 г.

Внешние ссылки


  • в
  • т
  • е