Южная железная дорога ( SR ) — одна из восемнадцати зон Индийских железных дорог . Ее штаб-квартира находится в Ченнаи , и она действует в штатах Тамил Наду , Керала , Андхра-Прадеш и на союзной территории Пудучерри . Происхождение Южной железной дороги можно проследить до Мадрасской железной дороги , образованной в 1845 году. Южная железная дорога была создана 14 апреля 1951 года путем слияния трех государственных железных дорог, а именно: Мадрасской и Южной Мараттской железной дороги , Южно-Индийской железнодорожной компании и Майсурской железной дороги. Государственная железная дорога . Южная железная дорога обслуживает около 5081 км (3157 миль) железнодорожных линий и управляет 727 железнодорожными станциями .
Историю Южной железной дороги можно проследить до Мадрасской железной дороги . В 1832 году предложение построить первую железнодорожную линию в Индии в Мадрасе было сделано англичанами . [2] В 1835 году железнодорожные пути были построены между Литтл-Маунт и Чинтадрипет в Мадрасе и вступили в эксплуатацию в 1837 году. [3] Мадрасская железная дорога была основана позже, в 1845 году, а строительство первой магистральной линии между Мадрасом и Аркотом началось в 1853 году. , которая вступила в строй в 1856 году. [4] В 1908 году Мадрасская железная дорога объединилась с железной дорогой Южной Маратты , чтобы сформировать железную дорогу Мадраса и Южной Маратты . [5] [6]
В 1944 году все железнодорожные компании, работавшие в Британской Индии, были переданы правительству. [7] После обретения независимости были изучены различные предложения по перегруппировке, поскольку существовало 42 различных железнодорожных системы. В декабре 1950 года Центральный консультативный комитет железных дорог утвердил план Индийских железных дорог на шесть зональных систем, и 14 апреля 1951 года была создана зона Южной железной дороги путем слияния трех государственных железных дорог, а именно: Мадрасской железной дороги и железной дороги Южной Маратты , Южно-Индийской железной дороги. Компания и Майсурская государственная железная дорога . [8]
Зона Южной железной дороги охватывает штаты Тамил Наду , Керала , Пудучерри и небольшую часть Андхра-Прадеша . [8] Андаманские и Никобарские острова станут частью зоны, как только предлагаемая новая железнодорожная линия между Порт-Блэром и Диглипуром начнет функционировать. [9]
Южную железную дорогу возглавляет генеральный директор, которому помогает дополнительный генеральный директор. Штаб-квартира Южной железной дороги находится в Ченнаи, и она разделена на шесть подразделений, а именно: Ченнаи , Тируччираппалли , Мадурай , Палаккад , Салем и Тируванантапурам . [8]
В зоне ходят как пассажирские, так и грузовые поезда. Различные классы пассажирских поездов, включая Vande Bharat Express , Shatabdi Express и Tejas Express, обслуживаются Южными железными дорогами. [10] Грузовые операции включают контейнерные перевозки из портов, уголь, доставляемый на тепловые электростанции, нефть и нефтепродукты с нефтеперерабатывающих заводов, цемент и продовольственное зерно. Большинство линий внутри портов, тепловых станций, обрабатывающих производств принадлежат соответствующим компаниям и зоне, а также обеспечивают соединение с ее сетью вместе с вагонами и локомотивами. В зоне наблюдается большая доля пассажирских перевозок по сравнению с грузовыми. [11] [12] На Южной железнодорожной сети насчитывается около 727 станций. [13]
Для перевозки поездов Южная железная дорога использует электровозы и тепловозы различных классов . Паровозы используются на Горной железной дороге Нилгири . [14] В зоне имеется три депо для электровозов и четыре депо для тепловозов . [15]
Южная железная дорога имеет мастерские по ремонту вагонов и локомотивов в Перамбуре, Ченнаи и Понмалаи, Тируччирапалли , инженерную мастерскую в Аракконаме , мастерские по техническому обслуживанию вагонов в Бэйсин-Бридж и Эгморе , а также мастерскую связи и телекоммуникаций в Подануре , Коимбаторе . У него есть три навеса для автомобилей EMU в Ченнаи в Авади , Тамбараме , Велачери и навесы MEMU в Колламе [16] и Палаккаде . [17] Южная железная дорога поддерживает навесы для поездок на Бассейном мосту , Эгморе , Тондиарпете и Джоларпеттай . [15] Южная железная дорога управляла печатными машинами для печати билетов в Рояпураме , Тируванантапураме и Тиручираппалли , но их использование было прекращено из-за оцифровки . [18] [19]
Южные железные дороги используют в своих поездах как вагоны ICF , так и вагоны LHB . Автобусы ICF, произведенные на заводе Integral Coach Factory в Ченнаи , использовались преимущественно более шестидесяти лет с момента образования зоны в 1951 году. [20] Автобусы ICF постепенно заменяются новыми грабли LHB , которые обеспечивают лучший комфорт и безопасность пассажиров. [21] [22]
Ниже приведен список действующих железнодорожных линий. [23]
Несуществующие железнодорожные линии включают железные дороги долины Кундала , [24] [25] Кочинские трамваи , [26] Мадрасские трамваи , [27] Тиручендурский легкорельсовый транспорт, [28] Голодные легкорельсовые дороги Дхармапури и Кришнагири , [29] [30] Легкие железные дороги Кодайканала. [31] [32]
Южные железные дороги обслуживают 41 комплект экспрессов и 97 комплектов сверхскоростных поездов. К сверхскоростным поездам относятся: Vande Bharat Express (8), Shatabdi Express (2), Garib Rath Express (2), Duronto Express (1), Jan Shatabdi Express (4), Sampark Kranti Express (1), Anuvrat Express (1). , Humsafar Express (1), Tejas Express (1), Uday Express (1), Antyodaya Express (2) и Double Decker Express (1). Помимо этого, он обслуживает различные пассажирские поезда , услуги DEMU , EMU , пригород Ченнаи и горную железную дорогу Нилгири. [10]
На сети Южных железных дорог около 727 станций, в том числе 486 пригородных, 74 пригородных и 166 остановочных. Основными и наиболее прибыльными станциями являются Центральный Ченнаи , Ченнаи Эгмор , Тамбарам , Коимбатур-Джанкшен , Мадурай-Джанкшен , Тируванантапурам-Сентрал и Эрнакулам-Джанкшен . [13]
Пригородная железная дорога Ченнаи — это система пригородных железных дорог в городе Ченнаи , управляемая Южными железными дорогами. Система управляет четырьмя линиями с длиной путей 1174,21 км (729,62 миль), из которых 509,71 км (316,72 миль) выделены для электропоездов с двойными путями. [33] [34]
Горная железная дорога Нилгири имеет длину 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма).+Железная дорога шириной 3/8 дюйма врайонеНилгирис ,соединяющаяМеттупалаямиУдагамандалам. Он был построен во временабританского владычествав 1908 году и в настоящее время находится в ведении Южных железных дорог. [35][36]Это единственнаязубчатая железная дорогав Индии, работающая на собственном паркепаровозовмеждуКунуроми Удхагамандаламом. [37]В июле 2005 годаЮНЕСКОдобавила горную железную дорогу Нилгири в качестве продолжения объектаВсемирного наследиягорныхжелезных дорог Индии. [36]
