stringtranslate.com

113-я эскадрилья Королевских ВВС

Эскадрилья № 113 начала службу в 1917 году в составе Египетского экспедиционного корпуса под командованием генерала Эдмунда Алленби . Первоначально эскадрилья была подразделением Королевского летного корпуса , служившим во время Синайской и Палестинской кампаний и в качестве разведывательной, армейской, бомбардировочной, истребительной, транспортной и ракетной эскадрильи во время своего существования.

История

Формирование в Первую мировую войну как разведывательное подразделение

Эскадрилья № 113 была сформирована 1 августа 1917 года в месте, которое впоследствии стало RAF Ismailia , Египет , как подразделение корпусной разведки и армейского взаимодействия, взяв на себя обязанности по траншейной разведке от эскадрильи № 1 Australian Flying Corps , также известной как 67 (австралийская) эскадрилья RFC. [8] В сентябре она начала тактические разведывательные и артиллерийские миссии по обнаружению огня над Палестиной , где она оставалась до конца Первой мировой войны . Эскадрилья вернулась в Египет 16 февраля 1919 года, а год спустя она была расформирована, получив перенумерацию в эскадрилью № 208 RAF 1 февраля 1920 года. [3]

1937 – 1945

№ 113 был переформирован в RAF Upper Heyford 18 мая 1937 года в подразделение дневных бомбардировщиков, оснащенное Hawker Hinds . В апреле 1938 года он отправился на Ближний Восток , переоборудовавшись в Bristol Bisley/Blenheim в июне 1939 года. После вступления Италии в войну, 11 июня 1940 года подразделение приняло участие в первой атаке RAF на итальянскую военно-воздушную базу в Эль-Адеме , где 18 самолетов были уничтожены или повреждены на земле, против потери трех британских самолетов из трех эскадрилий. [9] 12 июня 1940 года эскадрилья приняла участие в атаке на Тобрук , повредив San Giorgio . [10] Затем в марте 1941 года эскадрилья перебралась в Грецию. Там она была застигнута немецким вторжением и потеряла все свои самолеты, личный состав эскадрильи был эвакуирован на Крит и в Египет. Бомбардировки Северной Африки возобновились в июне 1941 года.

Легкий бомбардировщик Bristol Blenheim из 113-й эскадрильи в Египте готовится к атаке на Тобрук, 1941 г.

Эскадрилья № 113 была выбрана для специальной операции в ноябре 1941 года, когда сухопутные войска союзников начали операцию «Крестоносец» . С временного аэродрома за линией фронта в Ливии — LG-215 (30°18′5″N 22°54′0″E), который был подготовлен Long Range Desert Group , — эскадрилья должна была атаковать тыловые линии снабжения Оси. «Бленхеймы» сопровождались «Харрикейнами» из эскадрильи № 33 Королевских ВВС . Их самолеты были обнаружены немецким разведывательным полетом 21 ноября, а на следующий день LG-215 был атакован Ju 88 , в результате чего многие «Бленхеймы» были повреждены. [11] Операция была признана успешной, [ требуется ссылка ] и эскадрилья № 113 впоследствии вылетела в Маатен-Багуш , Египет, за пределы досягаемости немецких бомбардировщиков. [12]

После начала войны с Японией эскадрилья была передислоцирована в Бирму. На тот момент она состояла преимущественно из личного состава из других стран Содружества, в частности из личного состава Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF), [13] и находилась под командованием родезийского командира крыла Реджинальда Стидольфа, DFC . Она прибыла в Бирму 7 января 1942 года и сразу же приняла участие в первой бомбардировке Бангкока союзниками . [ 14] Второй налет был предпринят 24 января. Эскадрилья понесла тяжелые потери, атакуя японские колонны в Бирме, и выжившие отступили в Калькутту в марте. Из Ассама № 113 бомбил японские коммуникации и аэродромы. По меньшей мере 16 военнослужащих RAAF были убиты в бою с эскадрильей в качестве подразделения Бленхейм в Бирме и Индии. [13]

В марте 1943 года эскадрилья была переформирована в штурмовое подразделение и переоборудована в «Харрикейны» . В апреле 1945 года их заменили на «Тандерболты» . Эскадрилья была расформирована после окончания войны, 15 октября 1945 года. [3]

Послевоенные преобразования в транспортную эскадрилью

Один из транспортных самолетов Handley Page Halifax эскадрильи на аэродроме Акир в Палестине.

1 сентября 1946 года 620-я эскадрилья Королевских ВВС на авиабазе Акир была переименована в 113-ю эскадрилью Королевских ВВС и выполняла транспортные функции на самолетах Halifax A.7 до своего расформирования 1 апреля 1947 года. Эскадрилья была реформирована 1 мая 1947 года на авиабазе Фэрфорд , теперь она летала на самолетах Douglas Dakota наряду с самолетами Halifax A.9. Эскадрилья была расформирована 1 сентября 1948 года. [3]

О ракетах «Тор»

Эскадрилья была реформирована — как 113 (SM) Squadron — 22 июля 1959 года как одна из 20 стратегических ракетных (SM) эскадрилий, связанных с проектом Emily . Эскадрилья была оснащена тремя баллистическими ракетами средней дальности Thor , базировавшимися на авиабазе Мепал .

В октябре 1962 года, во время Карибского кризиса , эскадрилья находилась в полной готовности, с ракетами, нацеленными на стратегические цели в Союзе Советских Социалистических Республик . Эскадрилья была расформирована 10 июля 1963 года, с прекращением программы «Тор» в Великобритании.

Командующие офицеры

Самолет эксплуатируется

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd Мойес 1976, стр. 156–158.
  2. ^ abc Rawlings 1978, стр. 248–249.
  3. ^ abcdef Галлей 1988, стр. 190.
  4. Бойер и Роулингс 1979, стр. 13.
  5. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 49.
  6. Бойер и Роулингс 1979, стр. 15.
  7. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 62.
  8. ^ Катлак 1941 стр. 74
  9. Playfair, т. I, стр. 112.
  10. Playfair, том I, страницы 110, 112.
  11. Шесть «Харрикейнов» поднялись в воздух и сбили два Ju 88, третий был поврежден будущим асом и летчиком-офицером Лэнсом Уэйдом , техасцем, служившим в Королевских ВВС.
  12. Королевские ВВС повторили операцию почти год спустя под кодовым названием «Операция «Шоколад»», когда 213-я и 238-я эскадрильи Королевских ВВС направили свои Hurricane IIC в зону LG125, чтобы атаковать войска Роммеля, отступавшие после Второй битвы при Эль-Аламейне .
  13. ^ Алан Сторр, 2006, Потери Королевских ВВС во Второй мировой войне (разные тома), passim .
  14. ^ "Хронология". 113squadron.com . 2008 . Получено 21 октября 2015 .
  15. ^ Barrass, MB (2015). "Air Commodore Gilbert Bartholomew". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 21 октября 2015 г.
  16. ^ Barrass, MB (2015). "Air Commodore Gerald Barnard Keily". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 21 октября 2015 г.
  17. ^ Barrass, MB (2015). "Вице-маршал авиации Роберт Норман Бейтсон". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 21 октября 2015 г.
  18. ^ Джеффорд 2001, стр. 159.

Библиография

Внешние ссылки