Э. Х. Гарриман

Американский финансист и железнодорожный магнат (1848–1909).

Эдвард Генри Гарриман (20 февраля 1848 – 9 сентября 1909) был американским финансистом и руководителем железной дороги. ^{[2] [3] [4]}

Ранний период жизни

Гарриман родился 20 февраля 1848 года в Хемпстеде, штат Нью-Йорк , в семье Орландо Гарримана-старшего, епископального священнослужителя, и Корнелии Нилсон. ^[3] У него был брат Орландо Гарриман-младший. ^[5] Его прадед, Уильям Гарриман, эмигрировал из Англии в 1795 году и стал успешным бизнесменом и торговцем.

В детстве Гарриман провел лето, работая в железной печи Гринвуд на территории, принадлежащей семье Роберта Паркера Пэрротта , которая впоследствии стала Государственным парком Гарримана . Он бросил школу в 14 лет, чтобы устроиться на работу мальчиком на побегушках на Уолл-стрит в Нью-Йорке. Его дядя Оливер Гарриман ранее сделал там карьеру. К 22 годам он был членом Нью-Йоркской фондовой биржи .

Карьера

Тесть Гарримана был президентом железнодорожной компании Огденсберг и Лейк-Шамплейн , что пробудило интерес Гарримана к транспорту в северной части штата Нью-Йорк . В 1881 году, в возрасте 33 лет, Гарриман приобрел небольшую, полуразрушенную южную железную дорогу озера Онтарио. Он переименовал ее в Sodus Bay & Southern, реорганизовал и продал Пенсильванской железной дороге со значительной прибылью. Это было начало его карьеры в качестве восстановителя обанкротившихся железных дорог.

Карикатура 1907 года, изображающая Гарримана и его железные дороги, подпадающие под действие федерального закона и Комиссии по торговле между штатами.

Гарриману было почти 50 лет, когда в 1897 году он стал директором Union Pacific Railroad . К маю 1898 года он был председателем исполнительного комитета, и с этого времени и до самой смерти его словом был закон о системе Union Pacific. ^{[ нужна цитата ]} В 1903 году он вступил в должность президента компании. ^{[ нужна цитация ]} С 1901 по 1909 год Гарриман был также президентом Южно-Тихоокеанской железной дороги . ^{[ нужна цитата ]} Идея единой железной дороги UP/SP была предложена Гарриману. (UP и SP воссоединились 11 сентября 1996 года, через месяц после того, как ^Совет наземного транспорта одобрил их ^{слияние} . ⁾

В 1910 году первый пассажирский поезд пересёк железнодорожный мост Дамбартон — проект, отстаиваемый Гарриманом.

На момент своей смерти Гарриман контролировал Union Pacific, Southern Pacific, Saint Joseph and Grand Island , Illinois Central , Central of Georgia , Pacific Mail Steamship Company и Wells Fargo Express Company . ^{[ нужна цитата ]} Оценки его состояния варьировались от 150 до 200 миллионов долларов. Это состояние полностью досталось его жене. ^{[ нужна цитата ]}

Экспедиция Гарримана на Аляску

В 1899 году Гарриман спонсировал и сопровождал научную экспедицию по каталогизации флоры и фауны побережья Аляски. Многие выдающиеся ученые и натуралисты отправились в экспедицию на борту роскошно переоборудованного 250-футового (76-метрового) парохода SS George W. Elder . ^{[6] [7]}

Интерес к джиу-джитсу

Гарриман заинтересовался джиу-джитсу после своего двухмесячного визита в Японию в 1905 году. ^[8] Когда он вернулся в Америку, он привез с собой труппу из шести японских борцов джиу-джитсу, в том числе выдающихся дзюдоистов Цунеджиро Томита и Мицуё Маэда. . ^[9] Среди многих представлений труппа устроила выставку, собравшую около 600 зрителей в спортзале Колумбийского университета 7 февраля 1905 года. ^[10]

Личная жизнь

Гарриман позирует фотографу вместе со своей женой Мэри Уильямсон Аверелл .

В 1879 году Гарриман женился на Мэри Уильямсон Аверелл , дочери Уильяма Дж. Аверелла, банкира из Огденсберга, штат Нью-Йорк . ^[11] Вместе у них было шестеро детей:

• Мэри Гарриман (1881–1934), вышедшая замуж за скульптора Чарльза Кэри Рамси (1879–1922) в 1910 году. ^[12]
• Генри Нилсон Гарриман (1883–1888), умерший молодым.
• Корнелия Гарриман (1884–1966), ^[1] вышедшая замуж за Роберта Ливингстона Джерри старшего (1877–1957) в 1908 году. ^[13]
• Кэрол Аверелл Гарриман (1889–1948), ^[14] вышедшая замуж за Ричарда Пенна Смита-младшего (1893–1929) в 1917 году. ^[15] После его смерти она вышла замуж за У. Планкета Стюарта, который ранее был женат и развелся с Элси . Кассат , дочь Александра Кассат , в 1930 году. ^[16]
• Уильям Аверелл Гарриман (1891–1986), министр торговли при президенте Гарри С. Трумэне , 48-й губернатор Нью-Йорка , посол США в Советском Союзе и посол США в Великобритании. Он был женат трижды: сначала на Китти Ланье Лоуренс (с 1915 года до их развода в 1929 году), затем на Мари Нортон Уитни (с 1930 года до ее смерти в 1970 году), затем, наконец, на Памеле Берил Дигби Черчилль Хейворд (с 1971 года до своей смерти в 1986 году). ) ^[17]
• Эдвард Роланд Ноэль Гарриман (1895–1978), женившийся на Глэдис Фрайс (1896–1983) в 1917 году. ^[18]

Гарриман умер 9 сентября 1909 года в своем доме, Ардене , в 13:30 в возрасте 61 года. ^{[2] [3]} Натуралист Джон Мьюир , который присоединился к нему в экспедиции на Аляску 1899 года , написал в своей панегирике Гарриману: «Почти во всех отношениях он был человеком, которым можно восхищаться».

поместье Гарримана

В 1885 году Гарриман приобрел « Арден », семейное поместье Пэрротов площадью 7863 акра (31,82 км ^{2 ) в} горах Рамапо недалеко от Такседо, штат Нью-Йорк , за 52 500 долларов. Это место было источником железной руды для металлургического завода Parrott Brothers. В течение следующих нескольких лет он купил почти 40 близлежащих участков земли, добавив 20 000 акров (81 км ² ), и соединил их все 40 милями (64 км) тропинок для верховой езды. Его резиденция Arden House площадью 100 000 кв. футов (9 300 м ² ) была завершена всего за семь месяцев до его смерти.

В начале 1900-х годов его сыновья У. Аверелл Гарриман и Э. Роланд Гарриман наняли ландшафтного архитектора Артура П. Кролла для благоустройства многих акров земли. В 1910 году его вдова пожертвовала 10 000 акров (40 км ² ) штату Нью-Йорк для государственного парка Гарриман . В 1966 году поместье было признано национальным историческим памятником .

Наследие

Бюст Эдварда Х. Гарримана работы Огюста Родена

Премия

• В 1913 году его вдова учредила Премию Э. Х. Гарримана в знак признания выдающихся достижений в области безопасности на железнодорожном транспорте. С тех пор награда вручается ежегодно.
• Стивен Бирмингем пишет в книге « Наша толпа» , что «Нед» Гарриман считался одним из самых неприятных людей своего времени. В книге цитируется Джеймс Стиллман из National City Bank, назвавший его «небезопасным человеком для ведения бизнеса, однако Illinois Central, которым руководил Гарриман, был одним из самых управляемых и прибыльных в стране». ^[19]

Тезки

• Гарриман, Нью-Йорк
• Диспетчерский центр Union Pacific Harriman в Омахе, штат Небраска , назван в честь Эдварда Х. Гарримана.
• Ледник Гарримана в Национальном лесу Чугач на Аляске , расположенный в Уиттьере, Аляска , был назван в его честь экспедицией Гарримана на Аляске.
• Два почтовых отделения в Орегоне были названы в честь Гарримана, в том числе одно в Роки-Пойнт , где он несколько лет содержал летний лагерь. ^[20]
• Финансово-деловое издательство Harriman House названо в честь Гарримана.
• Город Спаркс, штат Невада , на заре своего существования был известен как Гарриман.
• Государственный парк Гарриман в Такседо, Нью-Йорк
• Государственный парк Гарриман в Айленд-Парке, Айдахо

Места, построенные на средства, пожертвованные из его спонсорства или имущества.

• Гарриман основал Клуб мальчиков на Томпкинс-сквер, ныне известный как Клуб мальчиков Нью-Йорка. Первоначальный клуб, основанный в 1876 году, располагался в арендованном подвале школы Уилсона в Нижнем Ист-Сайде Манхэттена , и начинался с трех мальчиков. ^[21] Идея Гарримана относительно клуба заключалась в том, чтобы предоставить место «для мальчиков, чтобы убрать их с улиц и научить их лучшим манерам». ^[22] К 1901 году клуб перерос свое пространство. Гарриман приобрел несколько участков на 10-й улице и авеню А , а в 1901 году было построено пятиэтажное здание клуба ^.
• Налоги на наследство от поместья Гарримана в размере 798 546 долларов, уплаченные его вдовой 1 марта 1911 года штату Юта, помогли профинансировать строительство столицы штата.

В популярной культуре

• Гарриман является темой куплета в песне « The Yama Yama Man » (1908), посвященной войне за престолонаследие со Стуйвесантом Фишем из-за Центральной железной дороги Иллинойса около 1906 года.
• Гарриман упоминается в фильме «Буч Кэссиди и Сандэнс Кид» (1969) как коммерческий магнат, агенты которого становятся врагами главных героев . Во втором ограблении поезда в фильме железнодорожный служащий объясняет свой отказ сотрудничать с ограблением своими обязательствами лично перед Гарриманом, а один из близких людей Бутча и Сандэнса описывает, как Гарриман нанял знаменитых охотников за преступниками для выслеживания лидеров банды.
• В фильме «Дикая банда» (1969) железнодорожный служащий по имени Пэт Харриган заменяет Гарримана.
• Гарриман — игровой персонаж в серии видеоигр Railroad Tycoon .
• Гарриман — один из нескольких выдающихся промышленных деятелей, вдохновивших Левита Корнуолла в видеоигре Red Dead Redemption 2 2018 года .
• В рассказах автора научной фантастики Роберта А. Хайнлайна « История будущего » фигурирует персонаж «барон-разбойник» по имени Д.Д. Гарриман, что, вероятно, является отсылкой к Э.Х. Гарриману.

Смотрите также

• Список руководителей железной дороги

Рекомендации

1. «Миссис Роберт Л. Джерри умирает в 82 года. Последняя дочь Э. Х. Гарримана». Нью-Йорк Таймс . 30 мая 1966 года . Проверено 22 ноября 2012 г. Миссис Корнелия Гарриман Джерри, вдова Роберта Л. Джерри, финансиста и спортсмена, умерла вчера в своем доме по адресу 79 East 79th Street. Ей было 82 года. ...
2. "Гарриман мертв. Новости задерживаются. Конец финансиста наступил в 1:30, его семья была у его постели. В официальном объявлении час смерти был назначен примерно на два часа позже. Рак или туберкулез кишечника, каждый из которых сказал, что быть причиной. Всеобщая дань уважения его гению и неукротимому мужеству. Финансовый мир не застигнут врасплох » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 сентября 1909 года . Проверено 4 февраля 2015 г. Эдвард Х. Гарриман умер в Арден-Хаусе сегодня днем ​​в 1:30. Известие о его смерти скрывалось в течение двух часов, когда в 3:35 было сделано официальное сообщение о том, что финансист скончался.
3. "Эдвард Х. Гарриман". ПБС . Проверено 22 ноября 2012 г. Эдвард Генри Гарриман родился в Нью-Джерси [так в оригинале] в 1848 году. Его отец был рукоположенным дьяконом в пресвитерианской церкви, а мать — светской львицей из Нью-Джерси с хорошими связями. ...
4. Кеннан, Джордж (1922). Э. Х. Гарриман: Биография в двух томах. Том. 1. Бостон: Компания Houghton Mifflin, The Riverside Press Cambridge. стр. 62, 95, 132. ISBN. 9780795020841.
5. «Орландо Гарриман мертв. Брат Э. Х. Гарримана и крупного оператора недвижимости» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 декабря 1911 года . Проверено 22 ноября 2012 г. Орландо Гарриман, брат покойного Э. Х. Гарримана, умер вчера рано утром в санатории доктора Джона Уокера, дом 33 по Восточной Тридцать третьей улице, от осложнения...
6. "Э.Г. Гарриман: Возвращение экспедиции Гарримана" . ПБС .
7. Кен Чаудер, «К северу от Аляски», Смитсоновский институт (июнь 2003 г.) 34 № 3, стр. 92101.
8. «ГАРРИМАН ПОСЕТИТ ЯПОНИЮ; Он заберет свою семью и уедет на несколько месяцев» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 28 июня 1905 года . Проверено 5 сентября 2010 г.
9. «ДЖУ-ДЖИТСУ КАК В ЯПОНИИ; Труппа Э. Х. Гарримана из шести умных борцов и фехтовальщиков» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 4 февраля 1906 года . Проверено 5 сентября 2010 г.
10. "ДЗЮДО ДЛЯ САМООБОРОНЫ" . Нью-Йорк Дейли Трибьюн . Вашингтон, округ Колумбия. Библиотека Конгресса . 8 февраля 1906 г. с. 5 . Проверено 5 сентября 2010 г.
11. «Миссис Э. Х. Гарриман умирает в возрасте 81 года. Вдова финансиста железной дороги, которая оставила ей все свое состояние в размере 100 000 000 долларов. Известна благотворительностью. Помогала Красному Кресту, а также художественным и образовательным целям. Заинтересована в благосостоянии железнодорожников». Нью-Йорк Таймс . 8 ноября 1932 года . Проверено 22 ноября 2012 г.
12. «МИССИС РАМСИ УМИРАЕТ ПОСЛЕ ТРАВМЫ НА ОХОТЕ; пневмония последовала за несчастным случаем в Вирджинии 17 ноября, когда на нее упала лошадь» . Нью-Йорк Таймс . 19 декабря 1934 года . Проверено 7 мая 2017 г.
13. Персонал (1 ноября 1957 г.). «Питер Г. Джерри, бывший сенатор, умер за несколько часов до того, как его брат Роберт, демократ из Род-Айленда, 78 лет, был врагом нового курса - поддерживал сильный флот». Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 апреля 2016 г.
14. «МИССИС У. П. СТЮАРТ, ВСАДНИЦА, МЕРТВА» . Нью-Йорк Таймс . 4 ноября 1948 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Проверено 9 апреля 2022 г.
15. «КЭРОЛ ГАРРИМАН С Р. ПЕННОМ СМИТОМ-МЛАДШИМ; Младшая дочь покойного финансиста помолвлена ​​с Филадельфией» . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1917 года . Проверено 7 мая 2017 г.
16. "МИССИС КЭ СМИТ ВЫДАЕТ замуж за У.П. СТЮАРТА; дочь миссис Э. Генри Гарриман замужем за филадельфийцем в своем загородном доме. СВАДЬБА ДАЕТ СЮРПРИЗЫ. Объявлений о помолвке вдовы Р. ПеннСмита и банкира не было. Родственник судьи Уильяма Аверелла" . Нью-Йорк Таймс . 18 сентября 1930 года . Проверено 7 мая 2017 г.
17. «Миссис В. Аверелл Гарриман умерла; бывшей жене губернатора было 67 лет» . Нью-Йорк Таймс . 27 сентября 1970 года . Проверено 17 февраля 2015 г.
18. «Э. Роланд Гарриман умер в 82 года; финансист и спонсор бега» . Нью-Йорк Таймс . 17 февраля 1978 года . Проверено 7 мая 2017 г.
19. Стивен Бирмингем, Наша толпа: Великие еврейские семьи Нью-Йорка , стр. 169-170
20. МакАртур, Льюис А .; МакАртур, Льюис Л. (2003) [1928]. Географические названия штата Орегон (7-е изд.). Портленд, Орегон: Издательство Исторического общества Орегона . стр. 448, 567, 820. ISBN. 978-0875952772.
21. "История BCNY" . Клуб мальчиков Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 7 марта 2012 г.
22. Кеннан, с. 26
23. Кеннан, с. 39

дальнейшее чтение

• Хэг, Ларри, Гарриман против Хилла: Великая железнодорожная война Уолл-стрит , University of Minnesota Press, 2013 г.
• Хофсоммер, Дон Л. «За территориальное доминион в Калифорнии и на северо-западе Тихого океана: Эдвард Х. Гарриман и Джеймс Дж. Хилл». История Калифорнии 70.1 (1991): 30-45. DOI: 10.2307/25158551
• Хофсоммер, Дон Л. «Соперники за Калифорнию: Великая Северная и Южная часть Тихого океана, 1905–1931». Монтана: Журнал западной истории 38.2 (1988): 58-67.
• Хофсоммер, Дон Л. Миннеаполис и эпоха железных дорог (2005)
• Кан, Отто Х., Эдвард Генри Гарриман (1911), перепечатано как «Последний деятель эпохи: Эдвард Генри Гарриман» в книге « Наши экономические и другие проблемы» (1920).
• Кляйн, Мори. Жизнь и легенда Э. Х. Гарримана (U of North Carolina Press, 2000), стандартная научная биография
• Кеннан, Джордж (1917). Солтон-Си: отчет о битве Гарримана с рекой Колорадо. Нью-Йорк: Компания MacMillan.
• Кеннан, Джордж (1917). Дальневосточные планы Э. Х. Гарримана. Бостон: Country Life Press.
• Кеннан, Джордж (1922). Э. Х. Гарриман: Биография, Том I. Бостон: Houghton Mifflin.
• Кеннан, Джордж (1922). Э. Х. Гарриман: Биография, Том II. Бостон: Хоутон Миффлин.
• Киз, CM (январь 1907 г.). «Гарриман I: Человек в процессе становления, его молодость и начало». Мировая работа: история нашего времени . XIII : 8455–8464.
• Киз, CM (февраль 1907 г.). «Гарриман II: Строительство его империи». Мировая работа: история нашего времени . XIII : 8537–8552.
• Киз, CM (март 1907 г.). «Гарриман III: Прядильщица золотой паутины». Мировая работа: история нашего времени . XIII : 8651–8664.
• Киз, CM (март 1907 г.). «Гарриман IV: Спасение двух островов Тихого океана». Мировая работа: история нашего времени . XIII : 8791–8803.
• Мейер, Бальтазар Генри (июль 1906 г.). «История дела о северных ценных бумагах». Бюллетень Университета Висконсина . 142 . См. также дело Northern Securities Co. против Соединенных Штатов .
• Мьюир, Джон , Эдвард Генри Гарриман (1911)
• Майлз, Уильям Дж., Тропы Гарримана, Путеводитель и история , Конференция по тропам Нью-Йорка и Нью-Джерси, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1999 г.
• Рипли, Уильям Зебина (1915). Железные дороги: финансы и организация. Нью-Йорк: Longmans, Green и Co.
• «По вопросу консолидации и объединения перевозчиков», отчеты Межгосударственной торговой комиссии, XII (1908 г.)
• Статьи и оценки его жизни и творчества в «Космополитен», март 1903 г., июль 1909 г.; Moody's Mag., октябрь 1906 г., октябрь 1909 г.; Являюсь. Преподобный, январь 1907 г., октябрь 1909 г.; McClure's Mag., октябрь 1909 г., январь 1911 г.; «Нью-Йорк Таймс» и «Нью-Йорк Сан», 10 сентября 1909 г.; Железнодорожный мир, 17 сентября 1909 года.

Внешние ссылки

• Цифровые коллекции библиотек Вашингтонского университета – Экспедиция Гарримана на Аляску 1899 года 254 фотографии 1899 года научной экспедиции Эдварда Гарримана на Аляску, включая изображения коренных американцев Аляски и их деревень, живописные виды береговой линии, ледников и городов Аляски.
• Работы Э. Х. Гарримана или о нем в Internet Archive