stringtranslate.com

Юнион-Стейшн (Лос-Анджелес)

Станция Лос-Анджелес Юнион — главный железнодорожный вокзал Лос -Анджелеса , штат Калифорния, и крупнейший пассажирский железнодорожный терминал на западе США . [6] Он открылся в мае 1939 года как пассажирский терминал Лос-Анджелес Юнион , заменив станцию ​​Ла-Гранд и Центральный вокзал .

Одобренный спорным голосованием в 1926 году и построенный в 1930-х годах, он служил для объединения железнодорожных перевозок Union Pacific , Santa Fe и Southern Pacific Railroads в одну конечную станцию. Задуманный с размахом, вокзал Юнион стал известен как «Последний из великих железнодорожных вокзалов», построенных в Соединенных Штатах. Структура сочетает в себе стиль ар-деко , возрождение миссии и модерн . В 1980 году он был внесен в Национальный реестр исторических мест .

Сегодня станция является крупным транспортным узлом Южной Калифорнии , обслуживающим почти 110 000 пассажиров в день. [7] Это, безусловно, самый загруженный железнодорожный вокзал на западе США; это пятая по загруженности станция компании Amtrak и тринадцатая по загруженности железнодорожная станция в Северной Америке.

Здесь отправляются и заканчиваются четыре поезда дальнего следования компании Amtrak : Coast Starlight до Сиэтла, Southwest Chief и Texas Eagle до Чикаго и Sunset Limited до Нового Орлеана. Региональные поезда Amtrak Pacific Surfliner, поддерживаемые государством, часто ходят в Сан-Диего, а также в Санта-Барбару и Сан-Луис-Обиспо. Станция является узлом системы пригородных поездов Metrolink и основным перевалочным пунктом для нескольких линий легкорельсового транспорта и скоростного транспорта Metro Rail . Транзитная площадь Патсаурас , расположенная на восточной стороне вокзала, обслуживает десятки автобусных линий метрополитена и нескольких других муниципальных перевозчиков. [8]

История

Пассажирские железнодорожные вокзалы Лос-Анджелеса до объединения, гр.  1920 год (по часовой стрелке сверху слева): здание Pacific Electric Building ( Pacific Electric ), Центральная станция ( южная часть Тихого океана ), станция Солт-Лейк-Сити , станция Ла-Гранде ( Санта-Фе ) .

Городской совет Лос-Анджелеса с 1910-х годов хотел построить станцию ​​Юнион , чтобы заменить три существующие конечные станции в Лос-Анджелесе: станцию ​​Ла-Гранде в Санта-Фе , Центральную станцию ​​Южного Тихого океана и станцию ​​Юнион Пасифик . Станция Солт-Лейк-Сити . Поскольку предлагаемая станция будет построена и будет принадлежать городу и открыта для всех потенциальных железных дорог, это угрожало нарушить контроль этих трех железных дорог над железнодорожным движением в город и из него. Их сопротивление привело к ряду судебных дел, которые так и не были решены к 1925 году, когда железные дороги предложили компромиссное решение. Станция Union Pacific в Солт-Лейк-Сити сгорела в 1924 году, что вынудило ее арендовать помещения на центральной станции Southern Pacific. Железные дороги предложили сделать это соглашение постоянным, сократив количество терминалов до двух, а также построив за свой счет большую сеть эстакад , которые будут использоваться ими и Pacific Electric . Новые электрифицированные пути не только свяжут два терминала, но и устранят уличное движение на некоторых из самых оживленных улиц Лос-Анджелеса. [9] [10]

Предложение железных дорог сразу же вызвало общественную полемику за и против этого предложения, и в феврале 1926 года совет согласился внести в бюллетени для голосования необязательный вопрос, в котором спрашивал избирателей, поддерживают ли они предложение городского совета о создании профсоюзной станции или надземную железную дорогу. план железной дороги. Предложение 8 спрашивало: «Должен ли быть создан пассажирский терминал Union Railway для всех паровых железных дорог в городе Лос-Анджелес?», а Предложение 9 спрашивало, следует ли строить предлагаемую станцию ​​на площади Лос-Анджелеса. Вопрос стал чрезвычайно острым, и обе стороны яростно отстаивали свою точку зрения. Высокие сторонники железных дорог, такие как Los Angeles Examiner и Торговая палата Большого Лос-Анджелеса, указали на преимущества для безопасности от ликвидации железнодорожных переездов и выгоды для предприятий от уменьшения заторов на дорогах, а также заявили, что предлагаемое место расположения железнодорожной станции вызовет серьезные заторы на дорогах. Сторонники станций Union, такие как Los Angeles Times и многие ассоциации домовладельцев, утверждали, что надземные железные дороги наносят ущерб стоимости собственности, делают улицы опасно темными, создают неприемлемый уровень шума и менее безопасны, чем другие виды железных дорог. Поскольку Лос-Анджелес Плаза находился недалеко от первоначального китайского квартала Лос-Анджелеса , дебаты также приняли расовый подтекст: Examiner утверждал , что нахождение рядом с Чайнатауном будет означать, что у посетителей города будет плохое первое впечатление, а Times возражает , утверждая, что что строительство станции позволит обновить город, что «приведет к исчезновению Чайнатауна». [9] [10]

Когда оба предложения были наконец поставлены на голосование, оба были приняты; Предложение 8 — с разницей в 61,3–38,7 процента, а Предложение 9 — с гораздо меньшей разницей в 51,1–48,9 процента. Однако, во многом благодаря усилиям защитника природы Кристины Стерлинг и издателя Los Angeles Times Гарри Чендлера , Юнион- Стейшн не заменит Плазу, а будет построен через дорогу в китайском квартале, который был снесен ради проекта. [11] В процессе строительства станции Юнион были обнаружены археологические находки из деревни Тонгва в Яанге . [12] Исследователь Джоан Браун резюмировала это в 1992 году:

Предыдущие археологические исследования, проведенные на станции Юнион и рядом с ней, показали, что захороненные нетронутые доисторические и исторические отложения существуют на месте под станцией Юнион и в ее окрестностях. В настоящее время объем археологических отложений неизвестен. Станция Юнион была построена на насыпном грунте от трех до двадцати футов над первоначальным китайским кварталом Лос-Анджелеса. Чайнатаун, в свою очередь, был построен на руинах индийской деревни, предварительно идентифицированной как деревня Янна. [12]

Гламурная новая станция стоимостью 11 миллионов долларов (в долларах 1939 года) [13] заменила станцию ​​Ла-Гранд , которая сильно пострадала во время землетрясения в Лонг-Бич в 1933 году , и Центральную станцию , которая сама заменила Аркадное депо в 1914 году.

Пассажирские перевозки осуществлялись компаниями Santa Fe , Southern Pacific и Union Pacific , а также местными линиями Pacific Electric Railway и Los Angeles Railway (LARy). [14] Знаменитый роскошный поезд Super Chief доставлял голливудских звезд и других людей в Чикаго , а оттуда на восточное побережье. Станция Юнион активно использовалась во время Второй мировой войны , но позже ее покровительство снизилось из-за растущей популярности авиаперелетов и автомобилей.

В 1948 году у поезда Super Chief на станции отказали тормоза, он пробил стальной бампер и бетонную стену и остановился, оставив одну треть передней части локомотива висеть над улицей Алисо. Никто не погиб и не пострадал, кроме инженер потерял работу.

Объединенный супершеф / Эль-Капитан Санта-Фе на станции в 1966 году.

2 августа 1972 года станция была признана историко-культурным памятником № 101 Лос-Анджелеса и в 1980 году внесена в Национальный реестр исторических мест .

Первым пригородным железнодорожным сообщением до станции Юнион был недолговечный CalTrain , который начал курсировать 18 октября 1982 года между Лос-Анджелесом и Окснардом . Служба с самого начала столкнулась с экономическими и политическими проблемами и была приостановлена ​​​​в марте 1983 года. Следующая попытка создания пригородной железной дороги была предпринята в 1990 году с запуском поезда Orange County Commuter , управляемого компанией Amtrak . Один раз в день рейс туда и обратно обслуживал станции между Лос-Анджелесом и Сан-Хуаном Капистрано .

В декабре 1989 года компания Santa Fe Pacific Realty Co приобрела долю компании Southern Pacific в станции, за ней в январе 1990 года последовали 22% акций Union Pacific и 34% акций Santa Fe. [15]

Пригородное железнодорожное сообщение Metrolink началось 26 октября 1992 года, со станции Юнион-Стейшн в качестве конечной остановки линий Сан-Бернардино , линии Санта-Кларита (позже переименованной в линию долины Антилопы ) и линии округа Вентура . В январе 1993 года на станцию ​​начала обслуживаться линия метро «Красная линия» [16] , а в июне — линия «Риверсайд» компании «Метролинк» . Пригородный поезд округа Ориндж был прекращен 28 марта 1994 года и заменен линией Metrolink Orange County Line . В мае 2002 года Metrolink добавила дополнительные услуги к станциям в округах Ориндж и Риверсайд с открытием линии 91 (теперь линия 91/Перрис-Вэлли ) .

Легкорельсовый транспорт прибыл на станцию ​​​​Юнион 26 июля 2003 года, когда золотая линия метро начала курсировать до Пасадены от путей 1 и 2. Линия была расширена на юг через US 101 в ноябре 2009 года с открытием восточного расширения Gold Line.

В феврале 2011 года совет столичного транспортного управления округа Лос-Анджелес (Metro) одобрил покупку Union Station у Prologis и Catellus Development (потомка железных дорог Санта-Фе и южной части Тихого океана) за 75 миллионов долларов. Сделка была закрыта 14 апреля 2011 года. [18] [19] С момента вступления во владение станцией Metro сосредоточила свои усилия на расширении услуг для пассажиров на станции. Одним из наиболее заметных изменений является добавление к вестибюлю нескольких предприятий розничной торговли и ресторанов.

23 сентября 2013 года компания Amtrak открыла зал ожидания Metropolitan Lounge на Union Station. [20] Зал открыт для пассажиров Amtrak, путешествующих в спальных вагонах, а также для некоторых участников Amtrak Guest Rewards (только уровни Select Plus и Select Executive). [21] В гостиной есть билетная касса с персоналом, бесплатные напитки, бесплатный Wi-Fi и конференц-зал. Пассажиры, пользующиеся залом ожидания Metropolitan, получают приоритетную посадку.

Metro планирует установить на станции Union Station маяки Bluetooth , чтобы можно было отправлять текстовые сообщения на смартфоны путешественников . [22]

15 марта 2021 года было объявлено, что станция станет совместной площадкой для проведения 93-й церемонии вручения премии Оскар вместе с театром «Долби» из-за влияния пандемии COVID-19 на кинематограф . [23] Церемонию раскритиковали за ограничение доступа к станции и ее полигону для тестирования на COVID-19 из-за мер безопасности, предусмотренных Академией. [24] [25]

19 октября 2022 года компания Greyhound переместила свою основную станцию ​​​​в Лос-Анджелесе на транзитную площадь Патсаурас на станции Юнион. [26]

Архитектура

Зал ожидания
Отреставрированный потолок зала ожидания в 2022 году.
Оригинальный билетный вестибюль с билетной кассой справа.

Union Station был частично спроектирован Джоном и Дональдом Паркинсонами , архитектурной фирмой отца и сына, которая также спроектировала мэрию Лос-Анджелеса и другие знаковые здания Лос-Анджелеса. Им помогала группа поддерживающих архитекторов, в том числе Ян ван дер Линден. Структура сочетает в себе стиль ар-деко , возрождение миссии и стиль Streamline Moderne с архитектурными деталями, такими как восьмиконечные звезды, и даже элементами архитектуры голландского колониального возрождения (по предложению уроженца Голландии Яна фон дер Линдена). [27]

Закрытые садовые патио находятся по обе стороны от зала ожидания, и пассажиры, выходящие из поездов, изначально направлялись через южный сад. Нижние части внутренних стен покрыты травертиновым мрамором; верхние части имеют раннюю форму акустической плитки. Пол в больших комнатах терракотовый с центральной полосой инкрустированного мрамора (в том числе травертина, несколько необычного для полов, поскольку он мягкий). Потолок в большом зале ожидания выглядит деревянным, но на самом деле он сделан из стали. [28]

Оригинальный билетный вестибюль имеет потолки высотой 62 фута (19 м) и стойку высотой 110 футов (34 м). Он закрыт для публики, но иногда сдается в аренду для съемок фильмов или специальных мероприятий. [28] [29] [30] [31] На станцию ​​было добавлено общественное искусство , включая аквариум со стеной, украшенной гравюрами Тонгвы и латиноамериканских поселенцев, таких как Пио Пико . [32]

Внутри большого зала ожидания находится ресторан и бар Traxx, оформленный в стиле ар-деко и отражающий историю и архитектурное величие дома. По данным Los Angeles Times, ресторан открылся в конце 1990-х годов и стал «самым популярным» на Union Station. [33] Traxx закрылся в период с мая по сентябрь 2019 года из-за смены владельца ресторана. [34]

К главному зданию на юге примыкает ресторан вокзала, спроектированный знаменитым юго-западным архитектором Мэри Колтер . Это был последний ресторан Harvey House , построенный как часть пассажирского терминала. Огромная прямоугольная столовая имеет закругленную центральную стойку, кабинки обтекаемой формы, а пол из впечатляющей инкрустированной цементной плитки воспроизводит узор одеяла навахо . [35] [29]

Колтер также спроектировал элегантный коктейль-бар Streamline Moderne . Ресторан закрылся в 1967 году и на протяжении десятилетий оставался пустым и использовался только для время от времени съемок фильмов или особых мероприятий. [36] В октябре 2018 года, после четырехлетнего процесса реконструкции, столовая вновь открылась под названием «Imperial Western Beer Co.», ресторан и бар с собственной пивоварней, а коктейль-бар вновь открылся под названием « «Стримлайнер», небольшой крафтовый коктейль- бар. [36]

Даже несмотря на свои грандиозные размеры, станция Юнион по-прежнему считается небольшой по сравнению с другими станциями Юнион . [37]

Паблик-арт

Хотя на станции Union Station нет отдельных скульптур или произведений искусства первых лет ее существования, развитие железной дороги метро в 1990-х годах профинансировало установку множества известных фресок и скульптурных инсталляций в области паблик-арта для новых подземных вестибюлей, порталов и платформ метро. [38] Следующие общественные произведения искусства Union Station включают фрески, гранитные сидячие скульптуры, электронные настенные произведения искусства, стеклянную мозаику и скульптурную инсталляцию на речную тему, включающую найденные предметы из раскопок метро и аквариум с местной морской жизнью. [39]

Расположение

Станция Юнион и здание MTA с исправительным учреждением Башен-близнецов слева от последнего.
Вид с воздуха на район вокзала Юнион-Стейшн Лос-Анджелеса в 2014 году.

Станция Юнион расположена в северо-восточном углу центра Лос-Анджелеса , на участке, ограниченном улицами Аламеда , авеню Сезара Чавеса , Виньес-стрит и Голливудским шоссе . Он находится напротив улицы Аламеда, исторической улицы Ольвера в Лос-Анджелесе и государственного исторического парка Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес . Историческое здание пристройки к терминалу находится на противоположной стороне подземного перехода на проспекте Чавеса. Чайнатаун ​​и Административный центр находятся в нескольких минутах ходьбы.

Неподалеку находилась деревня Тонгва Яанга , которая «считалась самой большой из деревень Тонгва» . [48]

На территории Patsaouras Transit Plaza на восточной стороне вокзала Юнион-Стейшн проходят несколько соединительных автобусных линий, в том числе линии Metro Local, Metro Rapid и Metro Express, а также шаттлы DASH в центре города , множество муниципальных автобусных линий, экспресс- автобусы FlyAway до международного аэропорта Лос-Анджелеса , Автобусы Greyhound и шаттлы кампуса Университета Южной Калифорнии . Transit Plaza названа в честь Ника Патсаураса , бывшего члена правления RTD и защитника общественного транспорта.

Транзитный центр Gateway включает в себя саму станцию ​​и транзитную площадь Patsaouras Transit Plaza, оба из которых были спроектированы Ehrenkrantz & Eckstut , а также западную конечную станцию ​​автобусного вокзала Эль-Монте, а также здание штаб-квартиры метро.

По состоянию на октябрь 2019 года компании Amtrak и Metrolink делят 12 из 14 открытых путей Union Station, при этом в большинство будних дней отправляется 94 поезда (95 в среду, 96 в пятницу). [Примечание 1] [49] [50]

Услуги

Поезда Metrolink и Amtrak на вокзале Юнион

Амтрак

Междугородние маршруты Amtrak

Union Station — западная конечная остановка четырех поездов дальнего следования компании Amtrak :

Региональные маршруты Amtrak Калифорния

Компания Amtrak California несколько раз в день осуществляет региональные железнодорожные перевозки в города по всему штату:

Метролинк

Станция является узловой станцией Metrolink , и ее обслуживают шесть из семи линий Metrolink:

Метро Железнодорожный

Станцию ​​обслуживают три линии метрополитена , каждый будний день отправляется около 300 поездов метрополитена. Линии B и D представляют собой тяжелые железные дороги и имеют общую подземную платформу, а линия A использует первый и второй пути снаружи.

Линии метро B и D

Платформа линий метро B и D.

Линии метрополитена B и D имеют восточную конечную станцию ​​на станции Юнион и имеют два пути ниже станции Юнион. [53] [54] На платформу есть два входа: один расположен внутри главного вестибюля Union Station на западной стороне комплекса, недалеко от улицы Аламеда, а другой расположен рядом с транзитной площадью Патсаурас на восточной стороне вокзала. сложный.

Метро, ​​линия А

Платформа метро Rail A Line

Линия метро Rail A — это линия легкорельсового транспорта, которая проходит через станцию ​​Юнион и движется между Азусой и Лонг-Бич . [55] Поезда используют пути 1 и 2 из 14 открытых путей Union Station. На платформу можно попасть по лестнице и на лифте из главного пассажирского туннеля. С момента открытия золотой линии 26 июля 2003 г. до открытия участка на восточный Лос-Анджелес 15 ноября 2009 г. эта станция была южной конечной станцией. На платформе представлена ​​художественная инсталляция под названием «Образы общности/природы и движения» , созданная Бет Тилен.

Платформа раньше обслуживалась линией L , которая окончательно закрылась 16 июня 2023 года в связи с открытием регионального соединителя. Линия А теперь обслуживает пути к северу от Маленького Токио/Квартала искусств , включая станцию ​​Юнион. [56]

Метро Автобусный путь

Линия метро J

Платформа автобусного вокзала Эль-Монте

Одна линия скоростного транспорта Metro Busway делает остановку на транзитной площади Patsaouras Transit Plaza . Линия Metro Busway J курсирует между автовокзалом Эль-Монте , центром Лос-Анджелеса , транзитным центром Harbour Gateway и некоторыми поездками в Сан-Педро с использованием автобусных маршрутов El Monte и Harbour Transitway .

Автобусные перевозки

Автобус дальнего следования

Амтрак Трауэй
Автобусы в зоне посадки Amtrak Thruway на вокзале Лос-Анджелес Юнион.

Компания Amtrak California обслуживает несколько автобусных маршрутов под брендом Amtrak Thruway от станции Юнион, используя специальные автобусные площадки на северной стороне станции.

Соединение с поездами Сан-Хоакина осуществляется через автобусный маршрут 1, который идет до и от станции Бейкерсфилд Амтрак . [57] Прямое железнодорожное сообщение с Бейкерсфилдом невозможно, поскольку пассажирские поезда обычно не допускаются на петлю Техачапи возле Бейкерсфилда. Когда поезда не ходят в ночное время, несколько автобусных маршрутов обслуживают маршрут Pacific Surfliner (до Санта-Барбары, Сан-Диего и некоторых промежуточных станций) и маршрут Сан-Хоакина (до Фресно и некоторых промежуточных станций):

Фликсбус

Хотя автобус Flixbus не останавливается на территории Юнион-Стейшн, он обеспечивает междугороднее сообщение с пунктами назначения по всей западной части Соединенных Штатов со стоянки через дорогу от станции, на северо-западном углу проспекта Сезара Чавеса и улицы Виньес. [58]

борзая

Greyhound Lines управляет своей главной станцией в Лос-Анджелесе от Patsaouras Transit Plaza. [59] Станция открылась 19 октября 2022 года, заменив станцию, расположенную на 7-й улице и Аламеде в районе искусств. [60]

Метро и муниципальные автобусы

Автобусные перевозки через Patsaouras Transit Plaza :

Автобусные перевозки с использованием автовокзала Union Station Patsaouras Bus Plaza, который расположен посередине автобусного вокзала Эль-Монте рядом с US-101:

Автобусные перевозки на автобусной остановке на проспекте Сезара Чавеса и улице Виньес (северо-восточный угол вокзала):

Автобусные перевозки на автобусной остановке на Аламеда-стрит и Лос-Анджелес-стрит (за пределами западного входа):

Автобусное сообщение с автобусной остановки на западной стороне вокзала Юнион (рядом со стоянкой такси и апартаментами Mozaic):

* Обозначает пригородные перевозки, которые работают только в часы пик в будние дни.

Платформы и трассы

Будущее расширение

Линк Юнион Станция

Поезд Metrolink на вокзале Юнион

Поскольку количество поездов, использующих Union Station, увеличивается, тупиковая схема путей ограничивает пропускную способность станции. Поезда могут заходить и выходить только с северной стороны станции. [63] Такая конфигурация заставляет поезда без кабин медленно двигаться задним ходом на станцию ​​или обратно, а поезда, направляющиеся на юг или с юга, делать поворот почти на 180 градусов. Проблема усугубляется тем, что, хотя на станции 14 посадочных путей, нескольким поездам приходится втискиваться всего на 5 путей.

Первоначально в «горле» было больше путей, но Metrolink некоторые удалили, чтобы обеспечить более высокую скорость на поворотах на входе и выходе из станции, чтобы повысить эффективность при входе на станцию ​​или выходе из нее. Этот узкий проход может задерживать прибывающие поезда, поскольку они вынуждены ждать за пределами станции, чтобы дать возможность отходящему поезду покинуть станцию. Отправлениям обычно отдается приоритет, чтобы освободить платформы и избежать задержек на маршруте.

Поэтому Metro предложила проект Link Union Station ( Link US , ранее называвшийся региональным межсоединителем Южной Калифорнии), который расширит пути 3–10 до сквозных путей, которые выйдут из Union Station и пересекут автобусный маршрут Эль-Монте и маршрут США . 101/Santa Ana Fwy на длинной приподнятой S-образной кривой, которая войдет в существующие пути вдоль реки Лос-Анджелес. План также включает в себя пути вдоль реки, которые создадут «петлю» вокруг станции, позволяя всем поездам (в том числе идущим на север или запад и обратно) использовать проходные пути. [64]

Метро санкционировало предварительное проектирование по проекту в июле 2012 года. По состоянию на июнь 2013 года готовился запрос предложений (RFP) для Link Union Station. [65] Контракт на инженерные работы по проекту на сумму 31 миллион долларов был одобрен 24 апреля. , 2014. [66] Ориентировочная стоимость проекта — 350 миллионов долларов. [66] [67]

Во время строительства несколько путей могут быть выведены из эксплуатации в связи с их расширением. Чтобы компенсировать временную потерю этих платформ, путь 13 был восстановлен для использования, а пути 14 и 15 были реконструированы. Проект был завершен 17 октября 2012 года. [68] После завершения проекта Link US промежуточные пути и пути 13–14 будут использоваться регулярно (дорожка 15 будет использоваться для хранения), в результате чего будет создано 40 % увеличения пропускной способности пути.

27 июля 2019 года совет метрополитена официально утвердил и сертифицировал окончательный отчет о воздействии на окружающую среду (FEIR) проекта проезжих путей станции Link US Union Station. FIER имеет расширенный центральный вестибюль вместо нового надземного вестибюля, предложенного в проекте EIR, а также устранил кольцевые пути. Эти модификации снизили затраты на проект, уделив при этом приоритет удобству пассажиров при пересадке между поездами. [69] План финансирования проекта был утвержден 21 апреля 2020 года, завершение проекта запланировано на 2026 год. [70]

В 2021 году началось строительство этого проекта, в результате чего платформы на этой станции были частично закрыты. [71] По оценкам Metro, по состоянию на октябрь 2023 года первая фаза проекта откроется в 2028 году. [72]

Бывший проект беговых дорожек

Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) и Федеральное управление железных дорог ранее разработали план создания прогонных путей на станции Юнион, но проект включал всего четыре пути и не имел станционной «петли», что ограничивало использование путей только поездами, направляющимися в или с юга.

Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду «Проекта прокладки железнодорожных путей на станции Лос-Анджелес Юнион» был опубликован FRA в ноябре 2005 года. [73]

Калифорнийская высокоскоростная железная дорога

Слайд из обновления проекта LINK US от 29 июня 2023 года, на котором изображен запланированный переход пути на станции Юнион в Лос-Анджелесе.

Планируется, что Union Station станет основным узлом будущей системы высокоскоростных железных дорог Калифорнии . Планируется, что после завершения строительства пассажиры смогут добраться от Union Station до транзитного центра Transbay в городе Сан-Франциско за 2 часа 40 минут. [74]

В рамках своего генерального плана компания Metro изучала, как лучше всего интегрировать пути и платформы для прибытия высокоскоростных поездов на станцию ​​Юнион. Варианты включали воздушную конструкцию над существующими платформами, подземную конструкцию под улицей Аламеда, подземную конструкцию под улицей Винь и воздушную конструкцию к востоку от Виня. [75] Все планы включают новый зал для пассажиров высокоскоростных железных дорог и три платформы с шестью путями.

С тех пор проект Link US привел к изменениям в том, как высокоскоростная железная дорога (HSR) будет подключена к Union Station. В итоговом экологическом отчете этого проекта (FEIR), опубликованном в июне 2019 года, указывается, что HSR подойдет к станции с севера, на путях с 3 по 6, будет использовать восстановленные станционные платформы 2 и 3, а затем выйдет на юг на новый виадук через Эль-Монте. Автобусная полоса и автострада Санта-Ана, которая поворачивает на восток (над перестроенной и перенесенной Коммерческой улицей), чтобы вернуться к существующему железнодорожному коридору вдоль западного берега реки Лос-Анджелес . Таким образом, только четыре пути и две платформы на Union Station будут использоваться для HSR, а остальные шесть путей будут переведены в сквозной статус и будут использовать новый виадук, который будет использоваться линиями Metrolink и Amtrak. Пути с 13 по 15 останутся тупиками и закончатся на южной стороне станции. [76]

Ожидается, что строительство объездной дороги начнется в 2023–2025 годах, а завершение запланировано на 2028–2033 годы. [77]

Транзитный коридор ответвления Западная Санта-Ана

Метро выбрало станцию ​​Юнион в качестве конечной северной конечной остановки запланированного транзитного коридора ответвления Западной Санта-Аны в 2022 году. Новая линия легкорельсового транспорта будет обслуживать новые платформы либо на привокзальной площади, либо за зданием столичного водного округа и может открыться уже 2043.

Гондольный подъемник стадиона Доджер

Проект скоростного воздушного транспорта Лос-Анджелеса представляет собой предлагаемую воздушную гондолу , соединяющую станцию ​​со стадионом Доджер . [79]

Брайтлайн Вест

Строительство предлагаемой высокоскоростной линии Brightline West между Лас-Вегасом и Ранчо Кукамонга планируется начать в конце 2023 года и, как ожидается, она будет введена в эксплуатацию в середине-конце 2027 года. [80] Планируется подключиться к станции Los Angeles Union Station через существующие услуги Metrolink. , хотя расписания Metrolink будут совпадать с расписаниями Brightline, чтобы обеспечить возможность пересадок. [81]

В популярной культуре

Актриса Ким Новак на Union Station (1956)

Объект служил фоном для фильма 1950 года Union Station , [82] [83] в котором снимались Уильям Холден и Нэнси Олсон . С тех пор он использовался во многих фильмах в качестве места съемок , обычно в качестве замены других вымышленных мест, [84] в том числе:

Union Station появлялась в многочисленных телевизионных шоу, таких как «Адам-12» , «24» , «Агенты Щ.И.Т. » и «Эйфория» .

Он также использовался в видеоиграх; Union Station, как это было в конце 1940-х годов, появляется в LA Noire , а уменьшенная вымышленная версия станции появляется в Grand Theft Auto: San Andreas как Unity Station.

Union Station была показана в сериале «В гостях...» с Хьюэллом Хаузером, эпизод 222. [92]

Музыкальные клипы на песни Backstreet Boys «Chances», « Drops of Jupiter » американской группы Train , режиссер Найджел Дик ; [93] и « Последний поезд домой » Джона Майера , режиссёр Кэмерон Дадди ; были сняты на станции Юнион. [94] Значительная часть видеоклипа группы Slipknot на песню « Vermilion » была снята на Union Station. [95]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Парковки метро по линиям» . Транспортное управление округа Лос-Анджелес. Архивировано из оригинала 10 августа 2020 года . Проверено 5 ноября 2021 г.
  2. ^ «Карта станции». Метро-велосипед . 27 января 2015 года. Архивировано из оригинала 2 января 2022 года . Проверено 13 ноября 2021 г.
  3. ^ «Охраняемая парковка для велосипедов в метро» (PDF) . Транспортное управление округа Лос-Анджелес. Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2021 г. Проверено 5 ноября 2021 г.
  4. ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2022 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Июнь 2023 года . Проверено 30 августа 2023 г.
  5. ^ ab «Национальная информационная система реестра». Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  6. ^ "Юнион Стейшн > История" . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 10 января 2014 г.
  7. ^ «Совет метрополитена утверждает генеральный план станции Union, что позволяет реализовывать краткосрочные проекты | Metro's The Source» . Thesource.metro.net. 23 октября 2014. Архивировано из оригинала 22 июня 2015 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
  8. ^ "Генеральный план станции Юнион Лос-Анджелес" . Метро . Архивировано из оригинала 27 января 2013 года . Проверено 31 января 2013 г.
  9. ^ аб Аксельрод, Иеремия (2009). Изобретая Autopia: мечты и видения современного мегаполиса в эпоху джаза в Лос-Анджелесе . Издательство Калифорнийского университета. стр. 182–193. ISBN 9780520252851.
  10. ^ ab Bottles, Скотт (1987). Лос-Анджелес и автомобиль: создание современного города. Беркли, Калифорния : Издательство Калифорнийского университета . стр. 122–193. ISBN 978-0-520-05795-1.
  11. ^ Бенгтсон, Джон (2010). Тихие следы: открытие раннего Голливуда через фильмы Чарли Чаплина . Фильмы о лобстерах  [ фр ] .
  12. ^ ab «Этнографический обзор леса Лос-Анджелеса». Northwast Economic Associates : 101–104. 6 февраля 2004 года. ...некоторые характерные предметы были обнаружены во время строительства вокзала Юнион в 1939 году, и значительно больше... когда был построен исторический отель Белла Юнион [1870] [между улицами Мэйн и Лос-Анджелес к северу от Коммершиал] .
  13. ^ "Мул Онтарио, гравитационный автомобиль на параде в Лос-Анджелесе" . Сан-Бернардино Дейли Сан . Округ Сан-Бернардино, Калифорния. 4 мая 1939 г. с. 14. Архивировано из оригинала 17 ноября 2018 года . Проверено 16 ноября 2018 г.
  14. ↑ Карлсон, Джен (12 апреля 2016 г.). «Краткая история прекрасного вокзала Юнион в Лос-Анджелесе». ЛАист . Архивировано из оригинала 12 августа 2019 года . Проверено 26 января 2021 г.
  15. ^ Смена владельцев в выпуске LAUPT Pacific RailNews 317, апрель 1990 г., стр. 6.
  16. ^ Катч, Марк (31 января 1993 г.). «Красная линия переходит в рейв - перила гладкие, когда открывается метро Лос-Анджелеса» . Ежедневные новости Лос-Анджелеса .
  17. ↑ МакКиббен, Дэйв (7 мая 2002 г.). «Доставка по железной дороге от Риверсайда до Лос-Анджелеса сокращена до 90 минут». Лос-Анджелес Таймс . п. 13. Архивировано из оригинала 6 августа 2019 года . Проверено 6 августа 2019 г. - через Newspapers.com .
  18. ^ «Метро для покупки станции Union Union в Лос-Анджелесе» . Источник . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . 24 февраля 2011. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 10 января 2014 г.
  19. ^ «Метро сегодня вечером официально становится новым владельцем станции Los Angeles Union Station» . Источник . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . 14 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 10 января 2014 г.
  20. ^ «Открытие Los Angeles Metropolitan Lounge в следующий понедельник, 23 сентября» . ФлаерТок . Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года . Проверено 19 сентября 2013 г.
  21. ^ "Залы ожидания на станции" . Амтрак. Архивировано из оригинала 1 сентября 2015 года . Проверено 28 января 2023 г.
  22. ↑ Нельсон, Лаура Дж. (3 февраля 2015 г.). «Технология маяков для нацеливания посетителей Union Station с помощью коммерции». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 15 января 2020 года . Проверено 8 июня 2015 г.
  23. ↑ Хаммонд, Питер (15 марта 2021 г.). «Академия подтверждает места проведения и уменьшенное количество личных вручений Оскаров и мероприятий; Губернаторский бал, обед для номинантов, больше нокаутов» . Крайний срок Голливуд . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года . Проверено 16 марта 2021 г.
  24. ↑ Гельт, Джессика (25 апреля 2021 г.). «Оскар» заблокировал Union Station для тестируемых на COVID и доступных людей. Что нужно знать» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 6 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
  25. ↑ Чуба, Кирстен (26 апреля 2021 г.). «Оскар» подвергается критике по поводу закрытия станций Union: «Транзитным пассажирам достался короткий конец палки»» . Голливудский репортер . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
  26. ^ «Мы рады сообщить, что с 19 октября мы переехали в историческое здание Union Station в Лос-Анджелесе!». Фейсбук . 21 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 23 марта 2023 года . Проверено 25 октября 2022 г.
  27. ^ Уолди, ди-джей (1 мая 2014 г.) «Union Station: почти идеальная машина времени в Лос-Анджелесе». Архивировано 6 мая 2014 г. в статье Wayback Machine , Los Angeles Times .
  28. ^ Аб Аллен, Дэн (май 2014 г.). «Формирование более совершенного союза». Вествейс . Автомобильный клуб Южной Калифорнии: 53.
  29. ^ аб Ванесса (6 февраля 2010 г.). «Лос-Анджелес Плейс: Юнион-Стейшн Харви-Хаус» . Laplaces.blogspot.com. Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
  30. ^ "Traxxrestaurant.com" . Traxxrestaurant.com. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
  31. ^ «Union Station — 800 North Alameda Blvd., Лос-Анджелес, Калифорния 90012 | Места съемок | Разведчики локаций, менеджеры и агентство» . Голливудские локации. 12 октября 2009 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 г.
  32. ↑ Бартлетт, Джеймс Т. (6 мая 2020 г.). «Из-за карантина из-за коронавируса аквариум Union Station теряет своих поклонников, но не хранителей». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 7 мая 2020 года . Проверено 8 мая 2020 г.
  33. ↑ Шалби, Коллин (21 мая 2019 г.). «В свои 80 лет Union Station пытается заново изобрести себя ради будущего железнодорожного транспорта». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 23 мая 2019 года . Проверено 23 мая 2019 г.
  34. ^ Эллиотт, Фарли (6 сентября 2019 г.). «Забытый обеденный ресторан Traxx на Union Station возвращается к жизни» . Пожиратель Лос-Анджелеса . Архивировано из оригинала 9 сентября 2019 года . Проверено 8 мая 2020 г.
  35. ^ «Размышления о Union Station: эссе Стивена Фрида». 19 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2018 года . Проверено 12 августа 2018 г.
  36. ↑ Аб Уолзер, Лорен (20 ноября 2018 г.). «Поднимите бокал за золотую эру поездов на вокзале Юнион в Лос-Анджелесе». США СЕГОДНЯ . Архивировано из оригинала 7 февраля 2020 года . Проверено 8 мая 2020 г.
  37. ^ Пул, Мэтью Р. (2010). Фроммерс Лос-Анджелес 2011. Фроммерс . п. 30. ISBN 978-0-470-62619-1.
  38. ^ "Обложка Union Station" . Юнион-Стейшн Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 8 июля 2020 года . Проверено 11 августа 2020 г.
  39. ^ ab «Город мечты/Река истории». МЕТРО Лос-Анджелеса. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  40. ^ "Синтия Карлсон". Лос-Анджелес Метро. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  41. ^ "Терри Скунховен". Лос-Анджелес Метро. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  42. ^ "Кристофер Спроут". Лос-Анджелес Метро. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  43. ^ "Уличные пейзажисты Восточного Лос-Анджелеса". Лос-Анджелес Метро. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  44. ^ "Ричард Вятт". Лос-Анджелес Метро. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  45. ^ "Речная скамейка". Паблик-арт в Лос-Анджелесе. Архивировано из оригинала 26 февраля 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  46. ^ "Билл Белл". Лос-Анджелес Метро. Архивировано из оригинала 20 сентября 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  47. ^ «Солнечный сдвиг: Сан-Бернардино и Санта-Моника: Рой Николсон». Лос-Анджелес Метро. Архивировано из оригинала 28 февраля 2021 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  48. ^ Грин, Шон; Карвен, Томас. «Картирование деревень Тонгва прошлого Лос-Анджелеса». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 20 июня 2019 года . Проверено 19 июня 2019 г.
  49. ^ "Расписание Тихоокеанского серфлайнера" ​​. 10 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2020 года . Проверено 8 мая 2020 г.
  50. ^ «Расписание метролинка» (PDF) . 14 октября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 ноября 2019 г. . Проверено 8 мая 2020 г.
  51. ^ «ВСЕЙ СТРАНЕ: Здоровые пассажиры в пригородном поезде» . Лос-Анджелес Таймс . 5 мая 1990 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2015 года . Проверено 28 мая 2020 г.
  52. ^ НАРП (25 марта 1994 г.). «Горячие линии НАРП, март 1994 г.». Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 16 мая 2010 г.
  53. ^ «Карта красной линии и расположение станций» . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 г.
  54. ^ «Карта фиолетовой линии и расположение станций» . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 г.
  55. ^ «Карта Золотой линии и расположение станций» . Источник . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 15 февраля 2014 года . Проверено 2 февраля 2014 г.
  56. ↑ Фон Кведноу, Синди (16 июня 2023 г.). «В Лос-Анджелесе открывается Metro Regional Connector, обеспечивающий более прямой доступ к центру города». КТЛА . Медиагруппа «Нексстар» . Проверено 16 июня 2023 г.
  57. ^ «Расписание работы Amtrak в Калифорнии № 45» (PDF) . Кальтранс . Архивировано (PDF) из оригинала 11 января 2014 г. Проверено 1 февраля 2013 г.
  58. ^ «Автобус в Лос-Анджелес, Калифорния, от 4,99 доллара | FlixBus → Новый способ путешествовать» . Архивировано из оригинала 30 ноября 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г.
  59. ^ "Станция Лос-Анджелес Юнион". Линии борзых . Архивировано из оригинала 25 октября 2022 года . Проверено 25 октября 2022 г.
  60. ^ "Юнион Стейшн Лос-Анджелес". Юнион-Стейшн Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 13 марта 2023 г.
  61. ^ "Карта транзитной системы торгового города" . Город торгового транзита . Октябрь 2022 года . Проверено 17 июня 2023 г.
  62. ^ «Карта расположения Union Station» (PDF) . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Ноябрь 2022 года . Проверено 12 июня 2023 г.
  63. ↑ Слейтон, Николас (19 февраля 2019 г.). «Метро излагает планы по ускорению движения поездов со станцией Link Union». Новости центра Лос-Анджелеса — Голос центра Лос-Анджелеса . Архивировано из оригинала 23 февраля 2019 года . Проверено 21 февраля 2019 г.
  64. ^ «Региональный план капитального финансирования железных дорог на 2012–2013 финансовый год» (PDF) . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . 18 июля 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2013 г. . Проверено 3 июля 2013 г.
  65. ^ «Комитет по планированию и программированию - 19 июня 2013 г. - Новости региональной железной дороги» (PDF) . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . 19 июня 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2013 г. . Проверено 3 июля 2013 г.
  66. ^ аб Хаймон, Стив (24 апреля 2014 г.). «Совет метрополитена утверждает контракт на модернизацию региональной железной дороги Union Station» . Источник . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 25 апреля 2014 года . Проверено 24 апреля 2014 г.
  67. ↑ Вейкель, Дэн (27 мая 2014 г.). «Union Station получит 350 миллионов долларов на модернизацию путей». Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 2 июня 2015 года . Проверено 28 мая 2015 г.
  68. ↑ Хаймон, Стив (17 октября 2012 г.). «Сегодня утром перерезали ленточку для новой платформы на вокзале Лос-Анджелес Юнион!». Источник . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года . Проверено 3 июля 2013 г.
  69. ↑ Линтон, Джо (28 июня 2019 г.). «Совет метрополитена утвердил соединение проезжих путей станции Union Union» . Стритсблог Лос-Анджелеса . streetblog.org. Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года . Проверено 14 сентября 2019 г.
  70. ↑ Шарп, Стивен (22 апреля 2020 г.). «Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии утверждает план финансирования модернизации станции Юнион» . Урбанизация Лос-Анджелеса . ООО «Урбанайз Медиа». Архивировано из оригинала 21 мая 2020 года . Проверено 25 апреля 2020 г.
  71. ↑ Шарп, Стивен (31 мая 2022 г.). «Реконструкция Union Station стоимостью 2,3 миллиарда долларов делает еще один шаг вперед». Урбанизировать Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 31 мая 2022 года . Проверено 1 июня 2022 г.
  72. ^ "Link Union Station (Link US)" . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . Архивировано из оригинала 7 января 2017 года . Проверено 26 октября 2023 г.
  73. ^ "Проект сквозных путей станции Лос-Анджелес Юнион" . Федеральное управление железных дорог (FRA). Архивировано из оригинала 23 марта 2023 года . Проверено 3 июля 2013 г.
  74. ^ «РАЗДЕЛ 2704.09 (b) (1)» КОДЕКСА «УЛИЦЫ И ШОССЕ КАЛИФОРНИИ» . www.leginfo.ca.gov . Архивировано из оригинала 6 сентября 2013 года . Проверено 13 июля 2013 г.
  75. ^ «Презентация генерального плана станции Юнион» (PDF) . Транспортное управление округа Лос-Анджелес . стр. 38–66. Архивировано (PDF) из оригинала 28 сентября 2013 г. Проверено 13 июля 2013 г.
  76. ^ "Link Union Station - FinalEIR" . Архивировано из оригинала 23 марта 2023 года . Проверено 26 августа 2021 г.
  77. ^ «Ссылка на США – Обновление проекта» (PDF) . Калифорнийская высокоскоростная железная дорога . 29 июня 2023 г. стр. 6–9.
  78. ↑ Скаузилло, Стив (27 января 2022 г.). «Правление метро Лос-Анджелеса одобрило новую линию легкорельсового транспорта от Артезии до станции Юнион» . Лос-Анджелес Дейли Ньюс. Архивировано из оригинала 28 января 2022 года . Проверено 28 января 2022 г.
  79. ↑ Шарп, Стивен (26 апреля 2018 г.). «Предлагаемая система гондол может связать стадион Доджер со станцией Юнион». Урбанизировать Лос-Анджелес . Проверено 28 января 2023 г.
  80. ↑ Шарп, Стивен (7 июля 2020 г.). «Высокоскоростной поезд до Лас-Вегаса делает еще один шаг вперед». Урбанизировать Лос-Анджелес . Проверено 7 июля 2020 г.
  81. ^ «Brightline стремится быть на правильном пути к 28-м Олимпийским играм в Лос-Анджелесе» . 22 мая 2023 г.
  82. ^ abcdefg Смит, Леон (1988). Голливуд идет на натуру. Лос-Анджелес : Гранатовый пресс . стр. 179–181. ISBN 0-938817-07-8.
  83. ^ Union Station на IMDb
  84. ↑ Мейер, Джошуа (10 сентября 2023 г.). «В этом популярном городе можно найти самое снимаемое на видео здание в США». Исследовать . Проверено 12 сентября 2023 г.
  85. ^ Библия, Кари (2010). Место съемок в Лос-Анджелесе . Издательство Аркадия . п. 27. ISBN 9780738581323.
  86. ^ "Юнион Стейшн". www.flickr.com . Архивировано из оригинала 26 января 2014 года . Проверено 11 января 2014 г.
  87. ^ "База данных автомобилей в Интернете" . Архивировано из оригинала 11 января 2014 года . Проверено 11 января 2014 г.
  88. ^ "База данных фильмов в Интернете" . IMDB . Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 года . Проверено 3 декабря 2016 г.
  89. ^ "База данных автомобилей в Интернете" . Архивировано из оригинала 11 января 2014 года . Проверено 11 января 2014 г.
  90. ^ «Места съемок». Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года . Проверено 7 августа 2015 г.
  91. ^ «Культурная поездка». 30 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 8 сентября 2019 г.
  92. ^ "Юнион-Стейшн - Посещение (222) - Архивы Хьюэлла Хаузера в Университете Чепмена" . 26 сентября 1994 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2021 года . Проверено 3 мая 2021 г.
  93. ^ «Поезд: Капли Юпитера (Скажи мне) - Полный состав и съемочная группа» . IMDB . Архивировано из оригинала 16 ноября 2021 года . Проверено 16 ноября 2021 г.
  94. ^ «СЛУШАЙТЕ: Марен Моррис присоединяется к Джону Майеру в его новом сингле «Last Train Home»» . Вкус страны . Стерлинг Уитакер. 5 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  95. ^ "Slipknot - Vermilion [ОФИЦИАЛЬНОЕ ВИДЕО]" . YouTube . Архивировано из оригинала 11 августа 2022 года . Проверено 11 августа 2022 г.

Примечания

  1. ^ 1 отправление Amtrak Coast Starlight, 18 отправлений Amtrak Pacific Surfliner (13 в южном направлении, 5 в северном), 1 отправление Amtrak Southwest Chief, 17 отправлений Metrolink Ventura County Line, 15 отправлений Metrolink Antelope Valley Line, 19 отправлений Metrolink San Bernardino Line, 6 Metrolink Riverside Линейные отправления, 6 отправлений Metrolink 91/Perris Valley Line и 11 отправлений Metrolink Orange County Line. В пятницу вечером отправляется дополнительный поезд Metrolink San Bernardino Line, а Amtrak Sunset Limited работает три недели (воскресенье, среда и пятница).

дальнейшее чтение

Зал ожидания

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Union Station (Лос-Анджелес) .