stringtranslate.com

Юрий Арзуманян

Юрий Лазаревич Арзуманян ( родился 9 сентября 1952 года) — советский и российский инженер-конструктор космических аппаратов , известный своей выдающейся ролью в разработке систем ракет-носителей и содействии международному сотрудничеству в области космонавтики.

Жизнь и карьера

Арзуманян родился 9 сентября 1952 года в Самарканде , Узбекистан , СССР . В 1975 году Юрий Арзуманян окончил Московский авиационный институт по специальности «Аэрокосмическая инженерия» со специализацией на космических ракетах-носителях и космических аппаратах . В 1976–1977 годах он учился в Днепропетровском государственном университете, ныне Днепровский национальный университет имени Олеся Гончара , чтобы улучшить свои знания английского языка. Позже его космические исследования были продолжены в Московском институте теплотехники , где он представил исследовательскую работу на номинацию на премию Ленкома. [1] [2] [3] [4]

Арзуманян начал свою карьеру в конструкторском бюро «Южное» имени Янгеля , структуре, известной сегодня как КБ «Южное» на Украине (1975–1978), где он участвовал в проектировании различных пусковых и ракетных систем. С 1978 по 1980 год он был начальником группы технического обслуживания и ремонта самолетов в узбекском филиале авиакомпании «Аэрофлот» , отвечая за тяжелое техническое обслуживание самолетов Антонов Ан-24 и Антонов Ан-26 . [1] [2] [3] [4]

В 1980 году он поступил на работу в Московский авиационный институт на должность старшего инженера (1980–1981). Следующий этап его карьеры привел его в Московский институт теплотехники , где с 1981 по 1995 год он прошел путь от старшего инженера и ведущего инженера до заместителя начальника отдела международного сотрудничества. В этот период Арзуманян сыграл ключевую роль в конверсии баллистических ракет в коммерческие носители в рамках Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений между США и СССР. [1] [2] [3] [4]

В частности, он возглавлял команду, ответственную за разработку и коммерциализацию проекта ракеты-носителя «Старт-1» . На более позднем этапе он был назначен заместителем руководителя по международному сотрудничеству, обеспечив несколько израильских и американских контрактов. [5] [6] [7]

В 1996 году Арзуманян стал соучредителем OOO Aerospace Technologies (ASTEK) для объединения усилий со спутниковыми компаниями из Швеции, Бразилии и Австралии. Его пригласили поделиться своим опытом в области проектирования космических аппаратов в качестве консультанта Австралийского космического агентства, и он взял на себя важную роль технического координатора международного проекта United Launch Systems в Австралии [8] , контролируя разработку проектных спецификаций для Unity Launch Vehicle совместно с международной группой экспертов. Арзуманян руководил процессом проектирования и отвечал за приемку заказчиком. [9]

В 2002 году он присоединился к Конструкторскому бюро транспортного машиностроения (КБТМ) в качестве заместителя генерального директора по международным проектам. В этой должности Арзуманян внес вклад в крупные космические инициативы, такие как « Морской старт» , «Наземный старт» , «Днепр» , «Циклон-2К» и « Корейская космическая ракета-носитель» (2002–2009). [10] [11] [12] [13] [14] [15] Он сохранил свою должность в 2009 году после слияния КБТМ с более крупной организацией — Центром управления наземной космической инфраструктурой (ЦЭНКИ). Арзуманян взял на себя ответственность за все международные проекты предприятия, работая с партнерами в США, Франции, Германии, Италии, Дании, Китае, Южной Корее, Австралии, Индонезии, Бразилии, Украине, Казахстане и других агентствах по всему миру. В дополнение к текущим программам, таким как Sea Launch и KSLV , он руководил серией запусков «Союз» в Гвианском космическом центре (Франция), программой «Аврора» на острове Рождества, Австралия, [16] и украинской спутниковой программой ( Лыбидь ). [17] [18] [19] [20] [21] [22]

С 2016 по 2019 год он занимал должность коммерческого директора в S7 Space Transportation Systems, где курировал проекты Sea Launch и Land Launch. В этой должности он играл ведущую роль в разработке космических транспортных систем. [21] [23]

Достижения

Арзуманян является автором многочисленных статей в научных журналах и докладов, представленных на международных космических конференциях.

В сотрудничестве со своими коллегами из компании «Астек» он создал основополагающий русско-английский справочный словарь по аэрокосмической технике, а позднее опубликовал научную работу о программах обороны космического пространства.

Юрий Арзуманян имеет несколько российских патентов в области аэрокосмической техники , мобильных систем, двигателей внутреннего сгорания и промышленного дизайна . [26]

Юрий Арзуманян — сертифицированный международный судья по настольному теннису, признанный Международной федерацией настольного тенниса (ITTF). [30]

Награды

За свою преданность научным исследованиям Юрий Арзуманян уже в 1987 году был удостоен премии Ленинского комсомола .

Ссылки

  1. ^ abc Черный, И. (10 октября 2008 г.). «Ракета VLS и российско-бразильское сотрудничество» (PDF) . Новости космонавтики . 18 (10): 59 – через epizodsspace.airbase.ru.
  2. ^ абв "Роскосмос.ру". Новые горизонты КБТМ . 28 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 г. Проверено 29 сентября 2024 г.
  3. ^ abc Черный, И. (10 октября 2008 г.). "О южнокорейских носителях" (PDF) . Новости космонавтики . 18 (10): 58 – через epizodsspace.airbase.ru.
  4. ^ abc Харви, Брайан (2007). Возрождение российской космической программы: 50 лет после Спутника, Новые рубежи. Springer. ISBN 978-0-387-71354-0.
  5. ^ "Ракета-носитель "Старт-1"". FAS.org.
  6. ^ Марк Уэйд. "МБР "Тополь"". Энциклопедия астронавтики. Архивировано из оригинала 2013-10-30.
  7. ^ Анатолий Зак. "Start Launcher". Russianspaceweb.com.
  8. ^ Харви, Брайан (2007). Возрождение российской космической программы: 50 лет после Спутника, Новые рубежи. Springer. ISBN 978-0-387-71354-0.
  9. ^ Харви, Брайан (2007). «Конструкторские бюро». Возрождение Российской космической программы (1-е изд.). Германия: Springer. ISBN 978-0-387-71354-0.
  10. ^ Черный, И. (10 октября 2008 г.). "О южнокорейских носителях" (PDF) . Новости космонавтики . 18 (10): 58 – через epizodsspace.airbase.ru.
  11. ^ "Роскосмос.ру". Новые горизонты КБТМ . 28 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 г. Проверено 29 сентября 2024 г.
  12. ^ "Компания Sea Launch rocket возвращается в строй". BBC News . 25 сентября 2011 г.
  13. ^ Foust, Jeff (24 апреля 2020 г.). «Морской старт «заморожен» после того, как корабли переместились в Россию». Space News . Получено 24 апреля 2020 г. .
  14. ^ "Зенит 3SL". Orbireport.com. 1997–2000. Архивировано из оригинала 18 января 2006 года.
  15. ^ "Интерфакс.ру". В ВПК РФ опасаются введения ограничения на иностранные визы для своих специалистов . 27 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2024 г. Проверено 29 сентября 2024 г.
  16. ^ Кребс, Гюнтер Д. (2024-10-07). "Аврора". space.skyrocket.de . Архивировано из оригинала 2024-10-07 . Получено 2024-10-07 .
  17. ^ Черный, И. (10 октября 2008 г.). "О южнокорейских носителях" (PDF) . Новости космонавтики . 18 (10): 58 – через epizodsspace.airbase.ru.
  18. ^ Черный, И. (10 октября 2008 г.). «Ракета VLS и российско-бразильское сотрудничество» (PDF) . Новости космонавтики . 18 (10): 59 – через epizodsspace.airbase.ru.
  19. ^ "OAO Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева". ОАО Энергия. Архивировано из оригинала 11 июля 2016 года . Получено 2009-10-05 .
  20. ^ "Новый международный проект – спутник ЛЫБИДЬ (Газета ОАО ИСС №247, стр. 2)" (PDF) . Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнёва. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2012 г. Проверено 17 марта 2011 г.
  21. ^ ab Зак, Анатолий. "Sea Launch venture". RussianSpaceWeb . Получено 21 мая 2016 г. .
  22. ^ "Space Achievement Award". 2010.nationalspacesymposium.org . Национальный космический симпозиум. 2010-06-12. Архивировано из оригинала 2010-06-12 . Получено 2010-06-12 .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  23. ^ Черток, Борис (2006). Ракеты и люди . Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории НАСА (опубликовано в июне 2006 г.).
  24. ^ Арзуманян, Ю.Л.; Григорьев А.В.; Соломонов, С.Л. (1998). Англо -русский словарь-справочник по ракетно-космической технике (с иллюстрациями) ] (на русском и английском языках) (1-е изд.). Москва: Аэрокосмические технологии. ISBN 5-89338-003-7.
  25. ^ Арзуманян, Юрий Лазаревич; Роговский, Евгений Александрович (2004). Космическая противоракетная оборона США и перспективы Российско-Американского сотрудничества . Москва: Редакционно-издательский отдел ИСКРАН. ISBN 5-89587-073-2.
  26. ^ "Список аффилированных лиц" . e-disclosure.ru . Проверено 26 августа 2017 г.
  27. ^ «Космодром, заменено простое размещение объектов, способствующих уменьшению негативного воздействия на окружающую среду» . fips.ru. ​26 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2024 г. Проверено 29 сентября 2024 г.
  28. ^ "Устройство объемной машины (варианты)" . Фипс.ру. ​26 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2024 г. Проверено 29 сентября 2024 г.
  29. ^ "Способ парковки и предназначенная для осуществления такого маршрута недорогая легковозводимая трансформирующаяся из одно- в двухъярусную парковку, выполненная с повышенной защитой от угона" . Фипс.ру. ​05.10.2006. Архивировано из оригинала 29 сентября 2024 г. Проверено 29 сентября 2024 г.
  30. ^ «Документы».