Немецкая подводная лодка U-843 — подводная лодка типа IXC/40 немецкой Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 21 апреля 1942 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене , спущена на воду 15 декабря 1942 года и вступила в строй 24 марта 1943 года под командованием капитанлейтенанта Оскара Герварца. После тренировок в составе 4-й флотилии подводных лодок на Балтийском море 1 ноября 1943 года U-843 была переведена во 2-ю флотилию подводных лодок для службы на передовой, а 1 октября 1944 года — в 33-ю флотилию подводных лодок. покинул три военных патруля, потопил один корабль и был потоплен британским самолетом 9 апреля 1945 года.
Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-843 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), прочный корпус длиной 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-843 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также зенитная пушка C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было сорок восемь человек. [3]
U-843 впервые вышла из Киля 7 октября 1943 года и прибыла в Тронхейм , Норвегия, 12-го числа. [2] Она начала свое первое военное патрулирование 15 октября и направилась в северную Атлантику. Однако успеха она не добилась и, наконец, прибыла в Лорьян , Франция, 15 декабря после путешествия, продолжавшегося 62 дня. [4]
Подводная лодка покинула Лорьян 19 февраля 1944 года и направилась в Индийский океан . [5] По пути, 8 апреля, он торпедировал и потопил несопровождаемое британское торговое судно водоизмещением 8261 брутто « Небраска » , рассеянное от конвоя OS-71 к юго-западу от острова Вознесения . Два члена экипажа погибли, капитан, 55 членов экипажа, восемь артиллеристов и двое безбилетных пассажиров были спасены. [6] Оскар Хервартс всплыл на поверхность U-843 и предложил помощь трем спасательным шлюпкам, спущенным на воду из Небраски . Сюда входили карты, вырванные из картографического атласа, и указывали позицию и курс, по которым нужно было держаться в сторону Бразилии. Несколько месяцев спустя две спасательные шлюпки вышли на берег недалеко от Ресифи . Третью спасательную шлюпку через несколько недель спас британский военный корабль.
Американский бомбардировщик B-24 эскадрильи ВМС США VB-107 атаковал подводную лодку 10 апреля, повредив ее кормовые торпедные аппараты. Подводная лодка отказалась от запланированных операций у Кейптауна и продолжила путь в Индийский океан. U-843 прибыла в контролируемый японцами порт Батавия, Голландская Ост-Индия , 11 июня после 114 дней в море. [5] Затем 13–15 июня подводная лодка отправилась в Сингапур , оставаясь там до 1 ноября, а затем вернулась в Батавию. [2]
U-843 вышла из Батавии 10 декабря 1944 года с грузом цинка (согласно письму Оскара Герварца, этот груз был не цинком, а вольфрамом), [7] В ночь на 17 декабря они были дозаправлены U-181 . [8] : 220 Затем они пересекли Индийский океан, вокруг мыса и через Атлантику, прибыв обратно в Берген , Норвегия, 3 апреля 1945 года. [9]
Покидая Берген 6 апреля 1945 года, [2] U-843 была потоплена 9 апреля в Каттегате , к западу от Гетеборга , в позиции 57°32′N 11°23′E / 57,533°N 11,383°E / 57,533; 11.383 , ракетами британского истребителя-бомбардировщика «Москито» 235-й эскадрильи Королевских ВВС . Из 56 экипажа подводной лодки выжили только 12. [1]
В 1958 году затонувший корабль был поднят и перевезен в Мосс в Норвегии, где его разобрали из-за его ценного содержимого, такого как вольфрам в киле, натуральный каучук и одна метрическая тонна опиума . [10] Обломки были затем разбиты в Гетеборге . [1]
U-843 приняла участие в пяти волчьих стаях , а именно: