Авеню Эпифанио-де-лос-Сантос , обычно называемая аббревиатурой EDSA ( тагальский: [ˈɛdsa] ), представляет собой кольцевую автомагистраль с ограниченным доступом вокруг Манилы , столицы Филиппин . Он проходит через 6 из 17 единиц местного самоуправления или городов Метро Манилы , а именно, с севера на юг, Калукан , Кесон-Сити , Сан-Хуан , Мандалуйонг , Макати и Пасай . [1]
Названный в честь академика Эпифанио де лос Сантос , участок дороги от развязки Балинтавак в Кесон-Сити до бульвара Макапагал в Пасай соединяет дороги и развязки, ведущие к определенной скоростной автомагистрали, а именно: Скоростная автомагистраль Северного Лусона (NLEX) и Скоростная автомагистраль Южного Лусона (SLEX). при этом SLEX также ведет к магистральной дороге Южного Тагалога (платная дорога STAR), а также к бульвару Роксас и бульвару Макапагал, которые ведут к скоростной автомагистрали Манила-Кавите (CAVITEX) и скоростной автомагистрали NAIA (NAIAX) соответственно. Проспект проходит через основные финансовые районы мегаполиса, такие как Трейангл-Парк , Аранета-Сити , Ортигас-центр , центральный деловой район Макати и Бэй-Сити . Это самая длинная и перегруженная автомагистраль в мегаполисе, ее протяженность составляет около 23,8 км (14,8 миль). [2]
Весь проспект является частью окружной дороги 4 (C-4) магистральной дорожной сети метро Манилы , национального маршрута 1 (N1) филиппинской сети автомагистралей и азиатского шоссе 26 (AH26) сети азиатских автомагистралей . [3] Места вокруг проспекта были отмечены значительным экономическим и промышленным ростом, о чем свидетельствует тот факт, что все промышленные центры Метрополиса, кроме двух, напрямую доступны с проспекта. Приличный экономический рост территорий вокруг проспекта добавляет значительный объем трафика на проспекте, и, по последним оценкам, [4] через него ежедневно проезжает в среднем 385 096 автомобилей. [5] Проспект представляет собой разделенную проезжую часть , часто состоящую из 12 полос движения, по 6 в каждом направлении, с надземными железными дорогами, линия 3 транзитной системы метро Манилы и линия 1 транзитной системы легкорельсового транспорта Манилы, часто служащая ее средней частью. Хотя это не скоростная автомагистраль , правила дорожного движения и ограничения скорости строго соблюдаются для проезжающих по ней транспортных средств. Он находится в ведении Управления развития столичного Манилы , а обслуживается и постоянно ремонтируется Департаментом общественных работ и автодорог , чье обслуживание EDSA исключает расширение от бульвара Роксас до торгового центра SM Mall of Asia в Пасай. [3]
.jpg/1280px-EDSA-Monumento_(Caloocan;_03-21-2021).jpg)
EDSA начинается от круга памятника Бонифачо (Монументо) в Калукане , его пересечения с шоссе Макартур , расширением проспекта Ризал и Самсон-роуд , западной стороной дороги C-4 . Кольцевая развязка также является символом революции 1896 года Андреса Бонифачо. 1,7 км (1,1 мили) дороги проходят в Калукане. Затем авеню войдет в Кесон-Сити через район Балинтавак после пересечения со скоростной автомагистралью Северного Лусона (NLEX) и авеню А. Бонифачо на развязке Балинтавак .
.jpg/1280px-EDSA-Aurora_underpass,_Cubao_(Quezon_City;_12-31-2019).jpg)
.jpg/1280px-SM_City_North_EDSA_(Quezon_City;_01-01-2020).jpg)
EDSA пересекает большую часть северной части Кесон-Сити, проходя через районы Балинтавак, Муньос и Проект 7. Он резко поворачивает на юг после пересечения пересечения Северного проспекта и Западного проспекта в бизнес-парке «Треугольник» . На северной стороне EDSA находится SM North EDSA . Напротив него находятся торговый центр TriNoma и улица Eton Centris или Centris Walk. Радиовещательный центр ABS-CBN и его передатчик можно легко увидеть со стороны EDSA, и он продолжает движение на юг, слегка медленно поворачивая на запад, пока не покинет Треугольный парк после пересечения пересечения Ист-авеню и Тимог-авеню, где расположен сетевой центр GMA . Он продолжается через район Кубао , въезжая в центр Аранета после пересечения туннеля бульвара Аврора . На Кубао расположено несколько торговых центров, объектов инфраструктуры и офисов, в первую очередь Smart Araneta Coliseum , самый большой Колизей в Юго-Восточной Азии . Авеню поворачивает на юг и пересекает Сантолан-роуд возле Сокорро , где расположены базы-близнецы Кэмпс Краме и Агинальдо . Торговый центр Greenhills и Иствуд -Сити также расположены неподалеку. Затем EDSA продолжает свой маршрут и служит границей городов Сан-Хуан и Кесон-Сити . Памятник народной власти можно увидеть на северной стороне EDSA, на пересечении с авеню Уайт-Плейнс. Через 11 километров (6,8 миль) в Кесон-Сити авеню в конечном итоге выйдет за пределы города и войдет в город Мандалуйонг. EDSA входит в Мандалуйонг после пересечения границ Центра Ортигас . В Центре Ортигас некоторые примечательные здания вокруг этого района - это здание Филиппинского управления по трудоустройству за рубежом , галерея Робинсонов , торговый центр SM Megamall и бронзовый храм EDSA , мемориальная церковь революции 1986 года. Затем он плавно поворачивает на запад после пересечения проспекта Бони и улицы Пайонир и пересекает реку Пасиг через мост Гуадалупе , покидая город Мандалуйонг.
Пересекая реку Пасиг, EDSA въезжает в город Макати через Гуадалупе, где обеспечивает доступ к Rockwell Center , крупному многофункциональному бизнес-парку в Макати, через проспект JP Rizal . Шоссе также обеспечивает быстрый доступ к городу Тагиг и расположенному неподалеку Бонифачо Глобал Сити . После пересечения Буэндиа-авеню шоссе въезжает в Айала-центр , важный коммерческий район на Филиппинах, где через Айала-авеню расположены торговые центры Greenbelt и Glorietta . Затем дорога поворачивает на восток, продолжает прямой путь к городу Пасай и проходит через проспект Чино Росес , шоссе Осменья и скоростную автомагистраль Южного Лусона (SLEX) через развязку Магальянес .
_(Bay_City,_Pasay)(2017-12-31).jpg/1280px-EDSA_Extension_(near_MOA)_(Bay_City,_Pasay)(2017-12-31).jpg)
EDSA въезжает в Пасай вскоре после пересечения шоссе SLEX и Осменья в Макати. В Пасайе шоссе обеспечивает доступ к международному аэропорту Бениньо Акино через эстакаду на улицу Трамо . EDSA пройдет через Пасай Ротонда в пределах Тафт-авеню и продолжит движение по прямому маршруту, пока не пересечет бульвар Рохас . Пересекнув бульвар Роксас, он становится известным как EDSA Extension и входит в Центральный бизнес-парк 1-А мелиорационной зоны Бэй-Сити , где расположен SM Mall of Asia . Конечная остановка EDSA находится у Globe Rotunda, выходящего на торговый центр SM Mall of Asia.
.jpg/1280px-Northbound_EDSA_protected_Bike_Lanes_(cropped).jpg)
На всем участке EDSA есть односторонние велосипедные дорожки класса II вдоль обеих сторон дороги, созданные как часть сети столичных велосипедных дорожек национального правительства и финансируемые организацией Bayanihan to Recover as One Act во время пандемии COVID-19. Большинство велосипедных дорожек вдоль EDSA разделены краской, а некоторые участки физически разделены столбиками и бетонными барьерами. [6]
Ведущим агентством, которое управляет транспортным потоком по EDSA, является Управление развития столичной Манилы (MMDA), правительственное учреждение при канцелярии президента Филиппин , которое консультирует Лига мэров метро Манилы. Одной из схем управления дорожным движением MMDA, которая действует на EDSA, среди других крупных магистралей мегаполиса, является Единая программа сокращения объема транспортных средств .
Многие [ кем? ] заметили, что причиной многих пробок на EDSA является его превращение из шоссе в проспект. Это привело к возведению заблудших заведений, автобусов и джипни. Впоследствии автобусы стали объектом других программ управления дорожным движением, таких как Программа организованных автобусных маршрутов MMDA. [7] MMDA также строго соблюдает полосу для мотоциклов и автобусов в EDSA, что делает ее второй автомагистралью на Филиппинах, когда-либо применявшей такие правила дорожного движения, после Авеню Содружества . [8] [9] Средняя скорость транспортных средств в EDSA составляет 15 километров в час (9,3 миль в час).
18 января 2016 г. на участке Шоу – Гуадалупе началось строгое введение ограничений на автобусные полосы, где установлены пластиковые барьеры и запрещен въезд частных транспортных средств и такси на автобусные полосы, за исключением поворота на переулки EDSA. [10] Несмотря на пластиковый барьер, многие частные автомобили все еще выезжают на полосы движения. [10]
В июне 2020 года автобусные маршруты на проспекте были рационализированы, в результате чего была создана карусельная линия EDSA , по которой проходит новый автобусный маршрут EDSA. Автобусная полоса EDSA отделена от обычного дорожного движения и теперь используется только для автобусов и машин скорой помощи. Новая автобусная полоса простирается от Монументо до PITX и разделена бетонными барьерами и стальными заборами. Старые крайние правые автобусные полосы теперь были открыты для всех транспортных средств, при этом на проспекте теперь имеется 4-5 полос общественного пользования в каждом направлении вместо 3, без учета развязок.
Программа разгрузки в рамках Build! Строить! Строить! Продолжается реализация инфраструктурной программы , призванной помочь разгрузить EDSA (которая имеет избыточные мощности и пропускает 402 000 автомобилей в день, хотя ее пропускная способность составляет 288 000). [11] Это предполагает строительство других дорог и мостов, которые отвлекут движение транспорта от проспекта. Правительство стремится сократить время в пути от Кубао до Макати до 5–6 минут. [12]
Строительство того, что тогда называлось Северной и Южной окружной дорогой, началось в 1939 году при президенте Мануэле Л. Кесоне . [13] Строительную бригаду возглавляли инженеры Флоренсио Морено и Осмундо Монсод. [1]
Дорога, начинающаяся от бульвара Норт-Бэй в Навотасе и заканчивающаяся на Тафт-авеню (ранее известной как Taft Avenue Extension/Manila South Road) в Пасай , затем в провинции Ризал , [14] была закончена в 1940 году, незадолго до начала Всемирной войны. Вторая война и последующая японская оккупация . Тогда она была известна как Окружная дорога Манилы или просто Окружная дорога . [15] [16] Оно также было переименовано в шоссе 54 и, таким образом, обозначено как шоссе 54 . [17] [18] Из-за номера маршрута в то время существовало распространенное заблуждение, что длина проспекта составляет 54 километра (34 мили). [1] Современный участок North EDSA в Калукане и Кесон-Сити назывался Калле Самсон (Самсон-стрит), [14] в то время как его участок в Пасай был также известен как улица П. Ловина . После обретения Филиппинами независимости от США в 1946 году дорога была переименована в Авенида 19 де Джунио (Авеню 19 июня), в честь даты рождения национального героя Хосе Ризаля . [1]
В 1950-х годах северный конец проспекта был обозначен до его нынешней конечной остановки у памятника Бонифачо в Калукане , а его часть к западу от него позже стала известна как Самсон-роуд , улица Генерала Сан-Мигеля и улица Летре соответственно. [19] В том же десятилетии ризалисты хотели, чтобы название проспекта оставалось 19 de Junio, в то время как президент Рамон Магсайсай хотел, чтобы проспект был назван в честь Ризала. Жители провинции Ризал (которой до 1975 года принадлежала большая часть метро Манилы ) хотели, чтобы проспект был назван в честь Ризаленьо: историка, юриста и ученого по имени Эпифанио де лос Сантос и Кристобаль . Филиппинский исторический комитет (ныне Национальная историческая комиссия Филиппин ), Филиппинская историческая ассоциация, Филиппинская библиотечная ассоциация, Ассоциация профессоров университетов и колледжей, Филиппинско-Китайская культурная ассоциация и Филиппинское национальное историческое общество, возглавляемые коллегой Ризаленьосом Эулогио . Родригес-старший и Хуан Сумулонг поддержали переименование шоссе 54 в проспект Эпифанио де лос Сантос.
7 апреля 1959 года, в годовщину рождения Де лос Сантоса, был принят Республиканский закон № 2140, согласно которому проспект был переименован в его честь. [20] Быстрая урбанизация в 1960-х и 1970-х годах, особенно после присоединения нескольких городов Ризал к недавно созданному Национальному столичному региону , ознаменовала рост промышленных центров вдоль дороги и нескольких других дорог, связанных с проспектом, таких как Аяла. Авеню и Мак-Кинли-роуд в Макати .
Во время правления президента Фердинанда Маркоса на проспекте начали образовываться пробки. Для уменьшения заторов было построено несколько развязок, в том числе развязки Балинтавак и Магальянес . Позже, с внедрением системы магистральной дороги метро Манилы в 1965 году, чтобы завершить систему окружной дороги 4 , EDSA была расширена от Тафт-авеню до бульвара Роксас , заняв земельные участки вдоль старых улиц Ф. Рейна и Дель Пана в Пасай. [21] До середины 1980-х годов многие части шоссе по-прежнему выходили на обширные луга и открытые поля.
К 1986 году политическая оппозиция 20-летней диктатуре президента Фердинанда Маркоса усилилась. В конце февраля высокопоставленные военные офицеры, в том числе министр обороны Хуан Понсе Энриле и генерал Фидель Рамос , дезертировали из правительства Маркоса и захватили Кэмп Краме и Кэмп Агинальдо , две военные базы, расположенные друг напротив друга на полпути вдоль EDSA. Это спровоцировало трехдневные мирные демонстрации, которые стали революцией народной власти .
Большинство протестующих собрались у ворот двух баз на участке EDSA между коммерческими районами Кубао в Кесон-Сити и Центром Ортигас в Мандалуйонге. Более двух миллионов филиппинских гражданских лиц, а также политические, военные и религиозные группы во главе с архиепископом Манилы кардиналом Хайме Сином сумели свергнуть президента Маркоса. Корасон Акино , вдова убитого оппозиционного сенатора Бениньо Акино-младшего , была назначена президентом утром 25 февраля; к полуночи Маркос сбежал из дворца Малакананг со своей семьей и улетел в изгнание на Гавайи .
Несколько достопримечательностей посвящены историческим событиям, произошедшим на проспекте. На пересечении улиц EDSA и проспекта Ортигас находится храм EDSA , католическая церковь, увенчанная бронзовой статуей Пресвятой Девы Марии как Богоматери Мира . Храм посвящен этому Марианскому титулу в память о благочестивой народной вере в то, что во время революции 1986 года Дева Мария лично защищала протестующих, многие из которых мирно молились и пели, когда они столкнулись с правительственными войсками, танками и самолетами.
Памятник народной власти ( тагальский : Monumento ng Lakás ng Bayan ), состоящий из гигантской статуи и эспланады, расположен на углу EDSA и проспекта Уайт-Плейнс. Центральная скульптура , созданная Эдуардо Кастрильо и открытая в 1993 году, изображает протестующих, стоящих на круглом подиуме, окружающих женщину (представляющую Инанг Баян или Родину ), тянущуюся к небесам с вытянутыми руками и сломанными кандалами. Позади нее возвышается филиппинский флаг , а по обе стороны у его основания стоят статуя Ниноя Акино и вечный огонь. Фоном сцены служит огромная, облицованная известняком стена с желобками для ленточек в национальных цветах. Окружающий тротуар украшен рядом флагштоков и является центром протестов и церемоний, проводимых в годовщину революции 25 февраля.
После революции народной власти шоссе обычно называлось EDSA и было связано с его южными продолжениями.
В 1997 году началось строительство транзитной системы метро Манилы , которая проходит по всей длине EDSA от Норт-авеню до Тафт-авеню . Он был открыт под управлением Джозефа Эстрады , тринадцатого президента Филиппин . [22] [23]
Вторая революция EDSA , которая также произошла на этом проспекте, привела к мирному отстранению от власти президента Эстрады после суда по делу об импичменте . Его сменила вице-президент Глория Макапагал Арройо . Она была приведена к присяге на террасе храма EDSA тогдашним главным судьей Иларио Давиде-младшим в полдень 20 января 2001 года, за несколько часов до того, как Эстрада и его семья покинули дворец Малакананг.
EDSA III , который также проходил на проспекте с 25 апреля по 1 мая того же года, привел к насилию, когда сторонники бывшего президента Эстрады попытались штурмовать президентский дворец , а военным и полиции было приказано использовать оружие, чтобы отвезите их обратно. Арройо объявил состояние восстания из-за насилия, а видным политическим деятелям, связанным с Эстрадой, были предъявлены обвинения и арестованы.
В 2006 году проспект был продлен от бульвара Роксас до торгового центра SM Mall of Asia в рамках проекта рекультивации Бэй-Сити , где теперь он заканчивается на кольцевой развязке Globe Rotunda . В том же году проспект был сильно поврежден в сентябре, когда на Манилу обрушился тайфун «Миленьо» .
В 2010 году линия LRT 1 (LRT-1) транзитной системы легкорельсового транспорта Манилы была продлена от Монументо до Рузвельта (ныне Фернандо По-младший), в конечном итоге пересекая EDSA и заканчиваясь на месте нынешней станции метро North Avenue .
9 сентября 2015 года Национальная полиция Филиппин (PNP) развернула группу дорожного патруля для поддержки дорожных констеблей MMDA , облегчающих движение на перегруженных участках EDSA. [24]
В сентябре 2017 года строительство общей станции Северного треугольника было начато после многочисленных задержек из-за бюрократии и споров о местоположении. Он соединит линию LRT 1, линию MRT 3, линию MRT 7 и метро Манилы. [25]
.jpg/1280px-EDSA_Busway_Monumento_station_(Caloocan;_12-07-2020).jpg)
Карусель EDSA - это система скоростного автобусного транспорта (BRT) с остановками на средних полосах движения EDSA, служащая основным автобусным маршрутом проспекта. Система была введена в действие после того, как почти весь общественный и частный транспорт вдоль EDSA был запрещен во время усиленного общественного карантина на Лусоне , введенного в начале пандемии COVID-19 в марте 2020 года. Временная работа системы BRT началась 1 июля 2020 года. Предполагается, что в основном они будут обслуживаться автобусными остановками, а некоторые остановки временно обслуживаются станциями на обочине . Система работает на выделенной полосе для автобусов, называемой EDSA Busway, которая отделена бетонными барьерами. [26]
До создания карусели EDSA Министерство транспорта в 2017 году предложило создать две линии BRT в Метро Манила, которые станут частью системы скоростного автобусного транспорта Метро Манила. EDSA должна была обозначаться как «Линия 2: Центральный коридор» и иметь 48,6 км (30,2 мили) отдельных автобусных маршрутов, покрывающих всю длину дороги. [27] Агентство планировало отказаться от проекта к июню 2018 года. [28] Однако эта апелляция была отклонена, и линия 1, которая будет построена на Кесон-авеню, которая проходит через EDSA, позже была одобрена Национальным управлением экономики и развития ( NEDA) 2 ноября 2018 г. [29]
В 2019 году сенатор Вин Гачалян призвал утвердить систему BRT в качестве альтернативного вида транспорта пригородной линии метро PNR . [30]
.jpg/1280px-EDSA-Aurora_Underpass_(Quezon_City;_03-21-2021).jpg)
Перекрестки нумеруются по километровым столбам, а парк Ризал в Маниле обозначен как нулевой километр .
Примечания
Эстакада через пересечение Северного авеню и Западного авеню и перекрестка Минданао-авеню в Треугольном парке, а также эстакада через пересечение проспекта Конгресса и пересечения авеню Фернандо По-младшего в Муньосе уже одобрены, и их строительство может начаться в 2013 году . [37] По состоянию на 2020 год: проект в настоящее время приостановлен.
В 2011 году представитель Бохола Рене Релампагос подал в Палату представителей законопроект (HB) № 5422, предлагая переименовать проспект Эпифанио де лос Сантос в «Авеню Корасон Акино». По словам Релампагоса, идея переименовать EDSA в честь Акино, возглавлявшего партию «Народная власть» в 1986 году, возникла после ее смерти. [38]
2 апреля 2013 года тогдашний президент Бениньо Акино III дал зеленый свет на строительство эстакады на постоянно забитом движением углу улиц EDSA и Тафт-авеню в метро Манилы. [39]
Стоимость проекта оценивается в 2,8 миллиарда фунтов стерлингов , при этом эстакада простирается примерно на 1,4 километра (0,87 мили) с каждой стороны, а завершение проекта займет полтора года. [39]
После более строгого введения автобусных полос и разделения барьеров с помощью пластиковых барьеров Управление развития столичной Манилы (MMDA) начнет заменять оранжевые барьеры бетонным постоянным барьером, используемым для отделения автобусных полос от полос для частного транспорта. [40]
При поддержке Сингапура Управление развития столичной Манилы предложило ввести систему ценообразования на дорогах , основанную на схеме электронного ценообразования на дорогах в Сингапуре, на основе EDSA для уменьшения заторов на дорогах, а также предоставить альтернативные маршруты и открыть некоторые закрытые общественные дороги. Реализация намечена на 2018 год, но Рене Сантьяго, транспортный инженер и планировщик, раскритиковал это предложение, поскольку оно может только усугубить заторы, а также многочисленные перекрестки и переулки вдоль EDSA. [41]
18 августа 2023 года MMDA предложило преобразовать велосипедные дорожки на EDSA, предназначенные исключительно для велосипедов, в полосы общего пользования для велосипедов и мотоциклов, заявив, что велосипедные полосы EDSA «недоиспользуются», а также предложило планы построить надземную пешеходную и велосипедную дорожку на EDSA. от Гуадалупе до Кубы. Предварительное технико-экономическое обоснование будет проведено в течение недели, а встреча заинтересованных сторон с велосипедистами и мотоциклистами состоится 29 августа 2023 года. [42] [43]
Это предложение подверглось критике со стороны сторонников устойчивого транспорта, которые утверждали, что предложенная схема поставит под угрозу безопасность велосипедистов, и вместо этого предлагали выделить отдельную полосу для мотоциклов из обычных полос. [42] [43] Последнее слово по предложению MMDA останется за Министерством транспорта, которое имеет юрисдикцию над велосипедными дорожками EDSA . [44]
EDSA часто используется как место протестов. В августе 2012 года католическая церковь организовала массовый митинг против EDSA, чтобы выступить против законопроекта о репродуктивном здоровье . [45] 11 сентября 2013 года в храме EDSA было проведено молитвенное бдение под названием EDSA Tayo , где около 500–700 человек собрались, чтобы призвать к отмене Фонда помощи приоритетному развитию . [46] 25 февраля 2015 г. различные группы провели демонстрацию вдоль EDSA, требуя отставки президента Бениньо Акино III . [47] [48] 27–31 августа того же года сторонники Иглесиа ни Кристо устроили демонстрации вдоль EDSA возле SM Megamall , призывая тогдашнего министра юстиции Лейлу Де Лиму сосредоточиться на таких вопросах, как столкновение в Мамасапано, а не на судебном разбирательстве. иск, поданный бывшим министром ИНК Исайасом Самсоном-младшим против церковных лидеров. [49] 30 ноября 2016 г. у Монумента народной власти прошла акция протеста против Маркоса в связи с захоронением Фердинанда Маркоса в Libingan ng mga Bayani . [50] [51] 5 ноября 2017 года критики администрации Дутерте посетили мессу, проведенную в храме EDSA в знак протеста против внесудебных казней в стране . [52] [53] 22 февраля 2018 г. группы собрались у Монумента народной власти, чтобы провести молитвенное бдение, чтобы продемонстрировать свое несогласие с конституционной реформой . [54] 22 февраля 2020 г. демонстранты собрались у Монумента народной власти, чтобы призвать президента Родриго Дутерте уйти в отставку. [55]
Проспект также используется в политических кампаниях несколькими политиками, особенно теми, кто участвовал в революции EDSA, такими как Джозеф Эстрада и Бениньо Акино III .
EDSA также был показан в фильме « Наследие Борна» . Участки дороги от развязки Магальянес до Тафт-авеню были задействованы в автомобильной погоне, в которой Аарон Кросс, которого играет Джереми Реннер , прыгает с пешеходного моста на Тафт-авеню на курсирующий автобус. [56] [57]
Между тем, руководитель MMDA Traffic Engineering Неоми Ресио также объявил, что пластиковые барьеры, которые в настоящее время используются для разделения полос движения, вскоре будут заменены более прочными бетонными разделителями, которые будет предоставлена DPWH.
СМИ, связанные с EDSA, на Викискладе?