База ВВС Платтсбург — бывшая база Стратегического авиационного командования (SAC) ВВС США (ВВС США), занимающая площадь 3447 акров (13,7 км²) в крайнем северо-восточном углу Нью-Йорка, расположенная на западном берегу озера Шамплейн напротив Берлингтона, штат Вермонт . в городе Платтсбург , штат Нью-Йорк.
База закрылась 25 сентября 1995 года в соответствии с Законом о перестройке и закрытии оборонных баз 1990 года (примечание 10 USC, раздел 2687) и рекомендациями Комиссии по перестройке и закрытию оборонных баз. Сейчас это гражданский аэропорт и промышленный комплекс, которым управляет Управление развития авиабазы Платтсбург. Аэродром теперь известен как Международный аэропорт Платтсбурга .
Бывшая авиабаза граничит с городом Платтсбург и рекой Саранак на севере и рекой Салмон на юге. Он расположен на западном берегу озера Шамплейн на границе Нью-Йорка и Вермонта. [1]
Платтсбург был третьим старейшим военным постом в Соединенных Штатах. США поддерживают военное присутствие на месте ныне закрытой базы с 30 декабря 1814 года. [2]
В частности: [2]
В 1953 году это место вернулось федеральному правительству, а казармы Платтсбург были переименованы в базу ВВС Платтсбург. 29 января 1954 года ВВС США провели церемонию закладки фундамента новой стратегической базы, и строительство началось немедленно. Взлетно-посадочная полоса была завершена, и первый самолет приземлился 7 ноября 1955 года. Однако строительство объектов не было завершено до 1956 года из-за нескольких остановок работ и суровых зимних погодных условий. [2]
Взлетно-посадочная полоса авиабазы Платтсбург, построенная во время холодной войны , достаточно велика для посадки космического корабля "Шаттл" . Он был в списке альтернативных посадочных площадок для шаттла. [3] Астронавт космического корабля «Колумбия» Майкл П. Андерсон , родившийся на авиабазе Платтсбург, был пилотом ВВС США на авиабазе Платтсбург, когда его выбрало НАСА в 1994 году.
Основные команды, которым была приписана база:
База ВВС Платтсбург была обозначена как одна из четырех основных пусковых систем «Атлас» в США, [4] единственная ракетная система межконтинентальных баллистических ракет, развернутая к востоку от реки Миссисипи. [2]
В период с 1961 по 1963 год в радиусе 50 миль от базы было построено 12 ракетных площадок « Атлас-Ф» , что дало 380-му полку возможность запустить 12 ракет. Все объекты находились в штате Нью-Йорк, за исключением двух, расположенных на другом берегу озера Шамплейн в Вермонте. 556-я стратегическая ракетная эскадрилья, ранее приписанная к авиабазе Доу в штате Мэн, была переведена на авиабазу Платтсбург 1 октября 1961 года и вступила в полную боевую готовность 20 декабря 1962 года. Она была выведена из строя 25 июня 1965 года .
Во время обсуждений Комиссии по перестройке и закрытию баз (BRACC) в 1991 году PAFB столкнулась с авиабазой Лоринг в Лаймстоуне, штат Мэн. Жители штата Мэн устроили недолгую борьбу, но в конце концов PAFB удалось спасти. [5]
Два года спустя, когда BRACC вновь собрался для нового раунда закрытия, PAFB вместе с авиабазой Макгуайр в Нью-Джерси и авиабазой Гриффисс в Риме, штат Нью-Йорк , рассматривались для закрытия. Местное мнение заключалось в том, что, опять же, PAFB пощадят главным образом потому, что у ВВС США были планы преобразовать базу в крупную базу стратегического авиационного командования на северо-востоке, расширяя ее за счет добавления большего количества самолетов и личного состава. [5]
Это была тяжелая битва. Были проведены митинги, и для спасения базы была создана местная группа лидеров, получившая название «Команда Платтсбурга». Перед несколькими членами BRACC были даны свидетельские показания, чтобы сохранить PAFB открытым и обеспечить ему запланированное расширение. В конце концов, авиабаза МакГуайр победила PAFB. [5]
Авиабаза Платтсбург была официально закрыта 30 сентября 1995 года в результате действий по закрытию и перестройке обороны в 1993 году . Церемония закрытия состоялась 29 сентября 1995 года. [2]
Bombardier Transportation построила на этом месте завод. [6] Компания производит стандартные пассажирские вагоны, локомотивы, гибриды, легкорельсовые вагоны и вагоны метро. [7]
Корпорация реконструкции авиабазы Платтсбург (PARC), возглавляемая всемирно известным проектировщиком Дэвидом Холмсом, была создана для управления собственностью площадью 5000 акров (20 км 2 ). Холмс курировал план реконструкции, который включал решение смешанного использования, призванное преодолеть экономический дефицит, возникший после вывода военных. Использование включало авиацию, биотехнологию, промышленность и отдых. В конечном итоге PARC разделил базу на 165 участков для реконструкции. [8]
Хотя в 1995 году, во время фактического закрытия, лидеры общин опасались, что экономика Северной страны рухнет, этого не произошло; На самом деле экономический эффект базы составил лишь 42 миллиона долларов (около 8 процентов местной экономики), поскольку она была настолько изолирована. Ожидалось, что на устранение последствий потребуется 20 лет. Но в 1996 году Дэйв Верлин из Great Northeast Productions и директор по планированию PARC Нейт Сирс придумали способ заработать 30 миллионов долларов за 3 дня. [ нужна цитата ]
16 и 17 августа 1996 года PARC провел масштабный музыкальный концерт на взлетно-посадочной полосе старой выведенной из эксплуатации авиабазы группы Phish . Концерт, известный как «Бал Клиффорда» , посетили 70 000 человек [9] и принес местной экономике 30 миллионов долларов. [10] Концерт стал крупнейшим рок-концертом в Северной Америке в 1996 году и привлек внимание The New York Times, MTV и многочисленных средств массовой информации по всему миру. Концерт стал возможен благодаря коалиции организаций, в том числе полиции штата Нью-Йорк , шерифа округа, города Платтсбург, Медицинского центра CVPH, Департамента здравоохранения округа Клинтон и множества других частных и общественных организаций. Хотя Фиш хотел вернуться, совет директоров PARC проголосовал 6 против 1, и последующие концерты Фиша были проведены на бывшей базе ВВС Лоринг в Лаймстоуне, штат Мэн , где они принесли местному сообществу 25 миллионов и 40 миллионов долларов соответственно. 1997 и 1998 годы.
По состоянию на 2016 год [11] арендаторами PARC объектов бывшей авиабазы являются:
На территории также имеется ряд специализированных услуг, включая акры парков, троп и игровых площадок, а также поле для гольфа на 18 лунок, детский сад и тренажерный зал.
На территории первоначальной военной резервации, на берегу озера Шамплейн, находится кампус музея старой базы. В радиусе 200 футов друг от друга расположены пять музеев — Исторический музей округа Клинтон, Музей базы ВВС, Транспортный музей долины Шамплейн , Детский музей детской станции и Музей войны 1812 года — все они расположены в бывших военных зданиях. В состав музейного кампуса входят здания, построенные в 1890-х годах, в том числе Офицерский ряд, старое здание штаб-квартиры и старое пожарное депо. В историческом районе вокруг Овального плаца генерал Леонард Вуд основал «Идею Платтсбурга» - программу обучения, начатую для подготовки офицеров к службе во Второй мировой войне . Здесь также есть Мемориальная часовня, аэродром Клайда А. Льюиса и кладбище Олд-Пост, на котором похоронен получатель Почетной медали испано-американской войны. Два из первоначальных построек, построенных сразу после войны 1812 года, до сих пор находятся на территории кампуса – Старые каменные казармы и оригинальный пороховой погреб.
ВВС США включают Платтсбург в число своих «историй успеха» BRAC. [12]
Повторное использование базы и обстоятельства, связанные с ней, были описаны в книге « Снова полетим высоко: реконструкция базы ВВС Платтсбург, проведенной PARC» , написанной Мариан Калабро и опубликованной CorporateHistory.net в 2008 году.
Он обозначен как военный суперфонд . [1]
Исторически загрязнители на объекте первоначально включали летучие органические соединения (ЛОС), включая трихлорэтен (ТХЭ), дихлорэтен (ДХЭ) и винилхлорид, соединения, связанные с топливом (в основном бензол, толуол, этилбензол и ксилол), пестициды, различные металлы, включая хром. и кадмий, а также свинец и отходы боеприпасов со старого полигона стрелкового оружия и полигона для подрыва взрывоопасных боеприпасов. Как указано в других разделах этого описания объекта, большая часть ранее загрязненных территорий была очищена. Помимо загрязнения грунтовых вод, другие потенциальные воздействия включали прямой контакт и проглатывание загрязняющих веществ, обнаруженных в почве. Единственное известное оставшееся загрязнение почвы на бывшей базе находится на свалках, которые закрыты и огорожены. [15]
Дополнительный потенциальный риск для здоровья человека существует из-за проникновения паров почвы (SVI) в здания через ЛОС. Тем не менее, этот путь загрязнения был тщательно изучен на всей базе, в основном совместно с подразделением FT-002 / Промышленная зона подземных вод. Системы удаления паров почвы (SVE) были установлены в 3 зданиях в промышленной зоне базы, где концентрация ЛОС требовала смягчения и/или восстановления. Кроме того, на большую часть базы распространяется LUC/IC для SVI, который требует либо снижения риска, либо отбора проб и оценки риска до строительства новых зданий или модификации или изменения в использовании существующих зданий. Любые проведенные выборки и оценки рисков будут проверяться ВВС и регулирующими органами, и при необходимости потребуется постоянный мониторинг или смягчение последствий. Затронутые владельцы недвижимости также должны ежегодно подтверждать соответствие требованиям ВВС, которые также проводят ежегодные проверки LUC/IC. [15]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
