Авиабаза Вунсторф — военный аэродром (авиабаза) ВВС Германии , расположенный в 6 км (3,7 миль) к юго-юго-западу от Нойштадта-ам-Рюбенберге и в 4 км (2,5 мили) к северо-северо-западу от Вунсторфа в Нижней Саксонии , Германия . Авиабаза Вунсторф является домом для авиатранспортного крыла 62 ( Lufttransportgeschwader 62 ), подразделения, эксплуатирующего все немецкие Airbus A400M Atlas .
Аэродром был открыт в 1936 году для немецких Люфтваффе , воссозданных национал-социалистическим правительством в 1935 году. Во время Второй мировой войны он был захвачен британской армией 7 апреля 1945 года в ожесточённом бою частями 5-й парашютной бригады , 6-й Воздушно-десантная дивизия . В ходе боя, в котором также участвовал 13-й батальон, 7-й (легкий пехотный) парашютный батальон потерял шесть человек убитыми и 21 раненым, в основном в результате первоначальной засады на четыре передовых грузовика роты B. На аэродроме было захвачено 19 Bf 109 , четыре Fw 190 , два Ju 88 , два Ju 52 и много другой ценной техники.
После боя база была захвачена Королевскими ВВС (RAF), включая канадское ( RCAF ) крыло 126 британских 2-х тактических воздушных сил , и обозначено как Advanced Landing Ground B-116 Wunstorf .
Аэродром широко описан в книге «13 - некоторым повезло», в которой рассказывается об истории 13-го (Ланкашир) парашютного батальона . Сохранилось множество фотографий тогда и сейчас, а также карт и схем сражений, происходивших в этом регионе.
Позже он получил обозначение RAF Wunstorf и использовался Королевскими ВВС Германии . Назначенные подразделения RAF были:
Действие большей части романа Хаммонда Иннеса «Воздушный мост» 1951 года происходит в ВВС Великобритании в Вунсторфе во время авиаперелета в Берлин . В романе есть описания того, как выглядел в то время быстро расширенный для Воздушных перевозок аэродром.
Тогдашний британский ВВС Вунсторф также участвовал в фильме 1957 года « Высокий полет ». Также в 1957 году аэродром вернулся под контроль ВВС Германии и стал авиабазой НАТО .
На аэродроме это часть крупных маневров с 12 по 23 июня 2023 года, проводимых под руководством Air Defender 23 ВВС Германии . Это крупнейшие учения ВВС с момента объявления НАТО. [9]
ВВС Германии сначала разместили Nord Noratlas , который к 1971 году был заменен Transall C-160 D; они были расформированы из местного авиатранспортного крыла 62 (LTG 62) в июле 2015 года и теперь сосредоточены на приеме и интеграции Airbus A400M Atlas . Летная подготовка на протяжении десятилетий осуществлялась на самолетах Dornier Do 28 .
В рамках подготовки к размещению 40 самолетов Airbus A400M Atlas на авиабазе Вунсторф авиабаза подверглась значительному расширению. Взлетно-посадочная полоса 08/26 (ширина 45 м или 148 футов) была удлинена с 1877 м (6 158 футов) до 2 499 м (8 199 футов), главным образом на восток. Расширены парковочные места, построен один ангар для технического обслуживания, строится еще один. [ когда? ] Добавлено здание для авиасимулятора.
В период с 1964 по 1998 год на авиабазе Вунсторф была проложена временная гоночная трасса. Гонки на этой трассе были включены в чемпионат Германии по кузовным гонкам в период с 1984 по 1993 год, [10] это была одна из нескольких временных аэродромных трасс в календаре DTM того времени. В конечном итоге серия начала перемещаться в сторону постоянных гоночных объектов, и финальная гонка DTM в Вунсторфе состоялась в 1993 году. Кубок Super Tourenwagen проводился на этом месте в 1994 году и с 1996 по 1998 год.
В 1977 году трасса Вунсторф впервые была использована для проведения этапа чемпионата по гонкам на спортивных автомобилях Interserie . Вунсторф принимал Интерсерию с 1977 по 1979 год, а затем с 1985 по 1990 год.
Помимо громких национальных чемпионатов, Вунсторф проводил серию ежегодных клубных гоночных встреч до 1999 года, когда автогонки на территории авиабазы были окончательно остановлены из-за затрат на подготовку и проведение мероприятий.
Самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на трассе авиабазы Вунсторф следующие:
СМИ, связанные с авиабазой Вунсторф, на Викискладе?
