Авиабаза Кунсан К-8 ( кор . 군산공군기지 ) — авиабаза ВВС США , расположенная в аэропорту Кунсан на западном побережье Корейского полуострова , омываемом Жёлтым морем . Расположена в городе Кунсан (также романизируется как Кунсан), примерно в 180 километрах (110 миль) к югу от Сеула .
Авиабаза Кунсан является домом для 8-го истребительного крыла «Волчья стая», приписанного к Седьмой воздушной армии Тихоокеанских ВВС и 38-й истребительной группе ВВС Республики Корея . На базе размещено около 45 самолетов F-16. [3] Это одна из двух основных баз ВВС, эксплуатируемых вооруженными силами Соединенных Штатов в Корее , другая — авиабаза Осан .
История авиабазы Кунсан восходит к 1938 году, когда японские войска, оккупировавшие Корею, построили недалеко от Кунсана базу для истребителей-перехватчиков.
Соединенные Штаты впервые использовали базу в 1945 году, но в очень малых масштабах. С 1945 по 1950 год армия , а затем и военно-воздушные силы периодически управляли небольшими отрядами из Кунсана, причем эти отряды содержали связные самолеты. В лучшем случае эти отряды состояли из горстки людей. Когда Соединенные Штаты вывели свои боевые части из Южной Кореи в 1949 году, они оставили в стране только Консультативную группу военной помощи, и периодические отряды в Кунсане стали еще более редкими.
Когда 25 июня 1950 года началась Корейская война , на авиабазе Кунсан не было ни одного назначенного американского летного подразделения. В своем стремительном продвижении вторгшиеся северокорейцы захватили авиабазу Кунсан 13 июля 1950 года.
24- я пехотная дивизия отвоевала Кунсан в октябре 1950 года, а китайское вмешательство той зимой не смогло продвинуться достаточно далеко на юг, чтобы поставить Кунсан под угрозу. Войска Соединенных Штатов впервые действовали в значительных количествах с базы в 1951 году.
Первым подразделением ВВС США, направленным на базу, стало 27-е истребительно-эскортное крыло , прибывшее туда 1 апреля 1951 года. 27-е истребительно-эскортное крыло было одним из первых подразделений F-84 Thunderjet, принявших участие в боевых действиях в Корее, и заслужило многочисленные почести и награды за свои боевые заслуги во время Корейской войны.
Однако для размещения реактивных истребителей требовались улучшения базы. 27-й FEW был перераспределен в конце апреля, а 808-й инженерный авиационный батальон армии построил взлетно-посадочную полосу длиной 5000 футов (1500 м) для замены дерновой взлетно-посадочной полосы, построенной японцами. Эта взлетно-посадочная полоса была известна как рулежная дорожка Чарли (06/24). К августу строительство продвинулось до такой степени, что более тяжелые подразделения могли базироваться в Кусане, и ВВС США направили 3-е бомбардировочное крыло в Кунсан.
3-е бомбардировочное крыло, состоящее из 8-й, 13-й и 90-й бомбардировочных эскадрилий, летало на бомбардировщиках B-26 Invader во время войны, оставаясь в Кунсане с августа 1951 по октябрь 1954 года. Эскадрилья морской авиации VMF(N)-513 прибыла в апреле 1952 года, а несколько месяцев спустя база пополнилась 474-й истребительно-бомбардировочной группой, включавшей три эскадрильи истребителей F-84, доведя общий размер операции до одного крыла, одной группы и истребительной эскадрильи морской пехоты. 474-я бомбила и обстреливала такие цели, как бункеры, войска, артиллерийские позиции, мосты, транспортные средства, аэродромы и электростанции, а иногда сопровождала бомбардировщики, которые атаковали заводы по производству боеприпасов и другие объекты.
В апреле 1953 года 474-я истребительно-бомбардировочная группа вернулась в Соединенные Штаты и была заменена 49-м истребительно-бомбардировочным крылом , также летавшим на F-84.
Во время Корейской войны большое количество мест, используемых для баз, и схожесть некоторых географических названий побудили ВВС использовать буквенно-цифровые идентификаторы для баз в дополнение к их собственным обозначениям. В рамках этой системы каждая база в Корее получила «номер К», упрощая положительную идентификацию при ссылке на различные базы. Кунсан получила номер К-8, в то время как авиабаза Осан была также известна как К-55.
После прекращения военных действий база начала сокращаться. Силы F-84 49-го истребительно-бомбардировочного крыла покинули ее в ноябре 1953 года, а к октябрю 1954 года покинуло ее и подразделение, в котором базировалась база, 3-е бомбардировочное крыло. Это значительно сократило миссию базы. С 1953 по 1954 год 808-й и 841-й инженерные авиационные батальоны построили то, что сегодня является главной взлетно-посадочной полосой. В течение следующих нескольких лет Кунсан просто принимал периодические ротации эскадрилий истребителей и легких бомбардировщиков, а базовые сооружения обслуживались и эксплуатировались группой авиабазы. В течение 1957 и 1958 годов база временно принимала эскадрильи из Японии. В 1957–1958 годах самолет F-86 Sabre ВВС Республики Корея (ROKAF) потерпел крушение в Желтом море к югу от базы после того, как у него заглохло пламя, а самолет F-100 Super Sabre ВВС США потерпел крушение на рисовых полях к северу от базы. В это время база оставалась радиолокационной станцией в качестве резервной для Osan, пока радарная станция не была передана ROKAF в середине 1958 года. Отряд Osan на базе также содержал радиорелейную станцию с холма на базе. Затем база оставалась относительно бездействующей, принимая временное развертывание летных подразделений и служа убежищем для самолетов, эвакуированных с Окинавы и Гуама во время тайфунов. В 1965 году ROKAF направили на базу эскадрилью истребителей F-86. Это подразделение ROKAF было единственным постоянно закрепленным летным контингентом в Kunsan до инцидента в Пуэбло в 1968 году.
В неизвестную дату в этом временном интервале 38-я артиллерийская бригада ПВО армии США приписала к базе батарею B, 6-й батальон, 44-й артиллерийский полк ПВО , ракетное подразделение HAWK . Место тактических операций располагалось на холме недалеко от побережья, но недалеко от базы. Его задачей была защита базы от воздушных атак. Место HAWK и все оборудование были переданы корейской армии где-то в начале 1990-х годов.
После того, как USS Pueblo был захвачен северокорейцами в январе 1968 года, 4-е тактическое истребительное крыло было развернуто в Корее 25 января 1968 года. Под командованием полковника Джека Хейса F-4D Phantom II прибыли в Кунсан 29 января 1968 года в рамках операции Combat Fox . В марте полковника Хейса сменил полковник Чак Йегер , 4-е оставалось в Корее, пока его не заменило 354-е тактическое истребительное крыло . 354-е тактическое истребительное крыло, состоящее из Национальной воздушной гвардии Канзаса , Национальной воздушной гвардии Огайо (ANG) и нескольких членов Национальной воздушной гвардии округа Колумбия, летающих на F-100, прибыло в Кунсан в июле 1968 года в рамках наращивания сил в Корее. В 1969 году крыло начало переход с F-100 на F-4 Phantom. 354-е оставалось до июня 1970 года, когда база снова вернулась к размещению временных развертываний, таких как четырехмесячная активация 54-го тактического истребительного крыла с июня по октябрь 1970 года.
3-е тактическое истребительное крыло, ранее обозначенное как 3-е бомбардировочное крыло, дислоцированное в Кунсане в начале 1950-х годов, прибыло в марте 1971 года, чтобы взять на себя управление базой. Как и 354-е и 54-е, 3-е тактическое истребительное крыло летало на F-4 Phantom. Самолеты в основном поступали с авиабазы Мисава в Японии, 475-го тактического истребительного крыла после того, как оно было расформировано, а также большая часть персонала, изначально назначенного в 3-е TFW. Когда оно впервые было активировано в мае, крыло включало 35-ю , 36-ю и 80-ю тактические истребительные эскадрильи . В сентябре 36-е TFS было переведено на авиабазу Осан.
В сентябре 1974 года 8-е тактическое истребительное крыло , «Волчья стая», было переведено с авиабазы Убон в Таиланде , чтобы заменить 3-е в Кунсане. Переезд был только номинально, так как 8-е переместилось без персонала и оборудования, поглотив все активы 3-го тактического истребительного крыла. Это включало две летающие эскадрильи, которые продолжали действовать как 35-я и 80-я тактические истребительные эскадрильи, воссоединив крыло с двумя его первоначальными эскадрильями.
С тех пор 8-й полк продолжает выполнять функции базового подразделения авиабазы Кунсан, постоянно совершенствуя ее оснащение на протяжении многих лет.
В феврале 2018 года было объявлено, что после завершения строительства ангаров и вспомогательных сооружений на базе, 12 беспилотных летательных аппаратов MQ-1C Gray Eagle будут развернуты в Кунсане в марте/апреле 2018 года. [4]
Kunsan оказывал поддержку операциям F-84G Thunderjet , B-26 Invader , F-86 Sabre , RF-100 Super Sabre , RB-57 Canberra , F-100 Super Sabre , F-4 Phantom II и F-16 Fighting Falcon .
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Кунсан. [5]
Подразделения, обозначенные аббревиатурой GSU, являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Кунсане, подчиняются головному подразделению, расположенному в другом месте.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.