stringtranslate.com

База ВВС Райт-Паттерсон

База ВВС Райт-Паттерсон ( WPAFB ) ( IATA : FFO , ICAO : KFFO , FAA LID : FFO ) — база ВВС США и обозначенное переписью место к востоку от Дейтона, штат Огайо , в округах Грин и Монтгомери . Она включает в себя как Райт-Филд, так и Паттерсон-Филд, которые изначально были Уилбур-Райт-Филд и Фэрфилдским авиабазой общего назначения. Паттерсон-Филд находится примерно в 16 километрах (10 милях) к северо-востоку от Дейтона ; Райт-Филд находится примерно в 8,0 километрах (5 миль) к северо-востоку от Дейтона.

Базовым подразделением на авиабазе Райт-Паттерсон является 88-е крыло авиабазы ​​(88 ABW), приписанное к Центру управления жизненным циклом ВВС и Командованию материального обеспечения ВВС . 88 ABW управляет аэродромом, поддерживает всю инфраструктуру и обеспечивает безопасность, связь, медицинскую, юридическую, кадровую, контрактную, финансовую, транспортную, управление воздушным движением, прогнозирование погоды, общественные связи, отдых и капелланские услуги для более чем 60 ассоциированных подразделений. Национальный центр воздушной разведки ВВС (NAIC) и Национальный центр космической разведки Космических сил (NSIC) также размещены там и являются основными организациями разведывательного сообщества для стратегического анализа угроз в воздухе и космосе.

История базы начинается с основания Wilbur Wright Field 22 мая 1917 года и McCook Field в ноябре 1917 года, обе базы были созданы Авиационным отделом Корпуса связи США в качестве объектов Первой мировой войны . McCook использовался как испытательный полигон и для авиационных экспериментов. Wright использовался как летное поле (переименованное в Patterson Field в 1931 году); склад авиационного снабжения Fairfield; школа оружейников и временный склад. Функции McCook были переданы Wright Field, когда он был закрыт в октябре 1927 года. [2] Wright-Patterson AFB была основана в 1948 году в результате слияния Patterson и Wright Fields.

В 1995 году на базе прошли переговоры о прекращении Боснийской войны , результатом которых стало Дейтонское соглашение , положившее конец войне.

Командиром 88-го крыла авиабазы ​​временно является полковник Трэвис У. Понд в связи с отстранением от должности полковника Кристофера Б. Микера, который был освобожден из-за потери уверенности в его способности руководить. [3] Его главный старший сержант — старший старший сержант Ллойд Э. Моралес. [4] В 2010 году на базе насчитывалось в общей сложности 27 406 военных, гражданских и контрактных сотрудников. [5] Часть базы в округе Грин является переписным местом (CDP), с постоянным населением 1821 человек по переписи 2010 года . [6]

История

Аэродром Уилбура Райта и авиабаза Фэрфилда, ок.  1920 г.

Доисторические индейские курганы культуры Адена в Райт-Паттерсоне находятся вдоль улицы P Street , а также у Мемориала братьев Райт, группы курганов на вершине холма . [7] [8]

Эксплуатация самолетов на земле, которая сейчас является частью базы ВВС Райт-Паттерсон, началась в 1904–1905 годах, когда Уилбур и Орвилл Райт использовали участок площадью 84 акра (340 000 м 2 ) в прерии Хаффмана [9] для экспериментальных испытательных полетов с Wright Flyer III . Их компания по организации полетов и Школа авиации компании Райт вернулись в 1910–1916 годах, чтобы использовать летное поле. [10]

Передача земель во время Первой мировой войны , которые позже стали WPAFB, включает 2075 акров (8,40 км 2 ) (включая летное поле Хаффман-Прери ) вдоль реки Мэд-Ривер, сданное в аренду армии округом Майами Консерванси , прилегающие 40 акров (160 000 м 2 ), купленные армией у округа для склада авиационного оборудования Fairfield Aviation General Supply Depot , и комплекс площадью 254 акра (1,03 км 2 ) для McCook Field к северу от центра Дейтона между улицей Киоуи и рекой Грейт-Майами. В 1918 году Wilbur Wright Field согласился предоставить McCook Field ангар и цеха, а также своих механиков для сборки и обслуживания самолетов и двигателей под руководством начальника воздушной службы Мейсона Патрика . [11]

После Первой мировой войны 347 немецких самолетов были доставлены в Соединенные Штаты — некоторые из них были включены в Музей авиации армии [12] (в 1923 году Инженерный отдел в McCook Field «впервые собрал технические артефакты для сохранения»). Учебная школа [ уточнить ] в Wilbur Wright Field была упразднена. Wilbur Wright Field и депо объединились после Первой мировой войны, чтобы сформировать Fairfield Air Depot. Семья Паттерсон основала Dayton Air Service Committee, Inc, которая провела кампанию, собравшую 425 000 долларов за два дня и выкупившую 4 520,47 акров (18,2937 км 2 ) к северо-востоку от Дейтона, включая Wilbur Wright Field и Huffman Prairie Flying Field. [13]

В 1924 году комитет представил президенту Кэлвину Кулиджу документы на строительство нового центра авиационной инженерии. Вся территория (включая авиабазу Фэрфилд) была обозначена как Райт-Филд, [14] где располагались такие подразделения, как штаб-квартира, 5-я авиационная служба дивизии (переименованная в 5-ю авиацию дивизии в 1928 году), [15] и ее 88-я наблюдательная эскадрилья и 7-я фотосекция. [13] Новые объекты были построены в 1925–27 годах на части Райт-Филд к западу от плотины Хаффмана для размещения всех перемещаемых функций Мак-Кук-Филд.

Поля Райта и Паттерсона

Райт-Филд был «официально открыт» 12 октября 1927 года, когда «Отдел материальной части переехал с МакКук-Филд на новое место» [16] : 352  На момент открытия расходы на новый объект составили около 5 миллионов долларов после 18 месяцев работы, а общая сумма, как ожидалось, должна была вырасти до 7-8 миллионов долларов. [17] Церемонии включали гонку на кубок Джона Л. Митчелла (выигранную лейтенантом И. А. Вудрингом из 1-й группы преследования — скорость: 158,968 миль в час) [16] : 352  и поднятие Орвиллом Райтом флага над новым инженерным центром. [ указать ]

1 июля 1931 года часть аэродрома Райт-Филд к востоку от плотины Хаффмана (земля, известная сегодня как зоны A и C авиабазы ​​Райт-Паттерсон, включающая авиабазу Фэрфилд и летное поле Хаффман-Прери) была переименована в «Паттерсон-Филд» в честь лейтенанта Фрэнка Стюарта Паттерсона . Лейтенант Паттерсон был сыном Фрэнка Дж. Паттерсона, соучредителя National Cash Register .

Незадолго до окончания Первой мировой войны 1-й лейтенант Паттерсон и наблюдатель 2-й лейтенант Лерой Свон, оба из 137-й авиационной эскадрильи , погибли на Райт-Филд в результате крушения их самолета de Havilland DH.4 после того, как его крылья сложились во время пикирования при стрельбе по наземным целям из нового синхронизированного пулемета со стрельбой через винт. [18] Могила Паттерсона и мемориальная арка находятся на кладбище Вудленд и в Аборатеуме в Дейтоне, штат Огайо.

Вторая мировая война

Маркер Службы национальных парков, показывающий исторический рост авиабазы ​​Райт-Паттерсон

На аэродромах Второй мировой войны количество рабочих мест увеличилось с примерно 3700 в декабре 1939 года до более 50 000 на пике войны. [19] Райт-Филд вырос с примерно 30 зданий до объекта площадью 2064 акра (8,35 км 2 ) с примерно 300 зданиями и первыми современными асфальтированными взлетно-посадочными полосами Воздушного корпуса. Первоначальная часть аэродрома была заполнена офисными и лабораторными зданиями и испытательными установками. Район Хиллтоп был приобретен у частных землевладельцев в 1943–1944 годах для обеспечения войск жильем и услугами.

Часть Patterson Field от плотины Хаффмана через Brick Quarters (включая штаб-квартиру командования в здании 10262) на южном конце Patterson Field вдоль трассы 4 была административно переназначена из Patterson Field в Wright Field. Чтобы избежать путаницы между двумя зонами Wright Field, южный конец бывшей части Patterson Field был обозначен как «Зона A», исходный Wright Field стал «Зона B», а северный конец Patterson Field, включая летное поле, — «Зона C».

В феврале 1940 года в Райт-Филд армейский воздушный корпус создал Отделение технических данных (Технический отдел данных в июле 1941 года, Лаборатория технических данных в 1942 году). После того, как 29 мая 1941 года было создано Командование перегона воздушных судов, 21 июня в Паттерсон-Филд открылся пункт установки командования. [20] : 144  Подразделение летной подготовки и испытаний Технического авиационного командования было создано в Райт-Филд 9 сентября 1944 года (переведено в Паттерсон-Филд в 1946 году, авиабаза Эдвардс 4 февраля 1951 года).

Два густонаселенных жилых и служебных района вдоль шоссе 444, Вуд-Сити и Скайвэй-Парк, были географически отделены от центрального ядра Паттерсон-Филд и развили почти самодостаточный статус сообщества. (Вуд-Сити был приобретен в 1924 году как часть первоначального пожертвования земли правительству, но использовался в основном как просто радиополигон до Второй мировой войны. Скайвэй-Парк был приобретен в 1943 году.) Они поддерживали огромное количество новобранцев, которые завербовались и проходили обучение на двух полях, а также тысячи гражданских рабочих, особенно одиноких женщин, нанятых для работы на складе. Скайвэй-Парк был снесен после войны. Вуд-Сити был в конечном итоге преобразован [ когда? ] в Kittyhawk Center, современный коммерческий и развлекательный центр базы.

Осенью 1942 года первые двенадцать офицеров «ВВС», прошедших полевую подготовку по сбору информации ATI [ уточнить ], были направлены в Райт-Филд для обучения техническим аспектам «аварийной» разведки (командир эскадрильи Королевских ВВС Колли определил, как получать информацию из маркировок оборудования и маркировки эскадрильи. [ нужна ссылка ] В июле 1944 года во время «робот-блица » с аэродрома Райт-Филд был запущен реконструированный немецкий импульсный воздушно-реактивный двигатель [21] (целая летающая бомба V-1 была « обратно спроектирована » [ так в оригинале ] к 8 сентября в Republic Aviation .) [22]

Первые немецкие и японские самолеты прибыли в 1943 году, и вскоре захваченное оборудование заполнило шесть зданий, большую открытую складскую зону и часть ангара для летной линии для изучения Лаборатории технических данных (TDL закрыла свой Музей авиации армии). Операция Lusty во время Второй мировой войны вернула 86 немецких самолетов в Райт-Филд для изучения, например, реактивный истребитель Messerschmitt Me 262 , в то время как послевоенная операция Paperclip привела немецких ученых и техников в Райт-Филд, например, Эрнста Р. Г. Экерта (большинство ученых в конечном итоге отправились работать в различные лаборатории Райт-Филд.) [ сомнительно – обсудить ]

Исследования/наблюдения НЛО

Проект Знак ( проект Grudge в 1949 году, проект Blue Book в марте 1952 года) был расследованием T-2 разведки WPAFB сообщений о неопознанных летающих объектах (НЛО), которое началось в июле 1947 года. [ требуется ссылка ] В 1951 году Центр технической разведки ВВС (ATIC) начал анализ разбившихся советских самолетов времен Корейской войны. [23] В марте 1952 года ATIC создал Группу по изучению воздушных явлений для изучения зарегистрированных наблюдений НЛО, в том числе в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1952 году. К 1969 году Отдел иностранных технологий (FTD) и его предшественники изучили 12 618 зарегистрированных наблюдений: 701 оставалось необъясненным, когда ВВС закрыли свои расследования НЛО, а в отчете 1968 года был сделан вывод, что «похоже, нет никаких оснований приписывать [необъяснимые наблюдения] внеземному источнику без гораздо более убедительных доказательств». [24]

FTD отправил все свои материалы дела в Центр исторических исследований ВВС США , который в 1976 году передал их в Национальную службу архивов и записей в Вашингтоне, округ Колумбия, которая стала постоянным хранилищем записей проекта Sign/Grudge/Blue Book. В интервью 1988 года сенатор Барри Голдуотер утверждал, что он просил генерала Кертиса Лемея предоставить ему доступ к секретной комнате НЛО на авиабазе WPAFB, и разгневанный Лемей сказал: «Вы не только не можете туда попасть, но и никогда больше не говорите мне об этом». [24]

Техническая база

Техническая база ВВС США ( до назначения базой ВВС США — техническая база ВВС ) была образована 15 декабря 1945 года под командованием бригадного генерала Джозефа Т. Морриса во время сокращения численности личного состава во Второй мировой войне путём слияния авиабаз Райт-Филд, Паттерсон-Филд, армейского аэродрома Дейтон и — приобретённого Райт-Филд для испытаний планеров в 1942 году — армейского аэродрома Клинтон. [20] : 141  В 1946 году радарное сооружение Джеймстауна стало арендованным объектом технической базы, а «подразделения по охране в округах Дейтон и Клинтон были упразднены в 1946 году». [25]

Бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 8000 футов с 1000-футовыми разгонами на каждом конце была построена в 1946–1947 годах в Зоне C для размещения очень тяжелых бомбардировщиков, первоначально называемая местными жителями « взлетно-посадочной полосой B-36 ». Всевысотный скоростной курс 1947 года в Вандалии стал отдельным сооружением Технической базы. После создания ВВС США в сентябре 1947 года штаб-квартира базы Морриса была переименована в Штаб-квартиру Технической базы ВВС 15 декабря 1947 года. [25]

Северная часть WPAFB в 2000 году

база ВВС США

Авиабаза Райт-Паттерсон была переименована из технической базы ВВС 13 января 1948 года [25] — бывшие зоны A и B на аэродроме Райт-Филд остались, [ требуется ссылка ] в то время как Паттерсон-Филд стал «зоной C», а Скайвэй-Парк стал «зоной D» установки. В 1951 году все местные летные мероприятия были перенесены на линию полетов в зоне B. Всевысотный скоростной курс 1948 года, позднее пристройка для слежения за ракетами в Салфер-Гроув, штат Огайо, стал отдельной установкой Райт-Патта. [25]

Штаб-квартира, Отдел разработки авиационной техники, находилась в WPAFB с 1 января 1950 года по 14 ноября 1950 года, за ней следовало Командование исследований и разработок авиации с 16 ноября 1950 года по 24 июня 1951 года (начало переезд в Балтимор [ куда? ] 11 мая 1951 года). [25] К 1952 году штаб-квартира Центра разработки авиации Райта (WADC) в WPAFB включала Департамент планирования и операций (WOO) и Отделы аэронавтики (WCN), летных испытаний (WCT), исследований (WCR), компонентов оружия (WCE), систем оружия (WCS). [26] 15 февраля в Аэрокосмической медицинской лаборатории начались медицинские обследования WADC «для окончательного отбора астронавтов Mercury » [27] ( летчики-испытатели Райта-Пэтта Нил Армстронг и Эд Уайт стали астронавтами НАСА.) [29]

С 6 марта 1950 года по 1 декабря 1951 года авиабаза округа Клинтон была назначена суббазой WPAFB, [25] а с 1950 по 1955 год на базе Райт-Пэтт находились две эскадрильи истребителей-перехватчиков Центральных сил ПВО (одна с 1955 по 1960 год).

Базовая карта 1954 года.

Расширения холодной войны

В 1954 году 188 гектаров (465 акров) земли, прилегающей к реке Мэд-Ривер на северо-восточной границе базы, недалеко от бывшего местоположения деревни Осборн , были приобретены для рассредоточения Стратегического авиационного командования . Сооружения Зоны D были снесены в 1957 году (пожертвованы штату в 1963 году для Университета штата Райт ). В феврале 1958 года взлетно-посадочные полосы Райт-Филд (Зона B) были закрыты для всех реактивных самолетов (в 1959 году операции Зоны C включали 139 276 взлетов и посадок, Зоны B — 44 699.) Комплекс West Ramp был построен в период с августа 1958 года по июль 1960 года. [30]

4043-е стратегическое крыло начало операции KC-135 Stratotanker в феврале 1960 года и операции B-52 Stratofortress в июне 1960 года. [30] 1 июля 1963 года крыло было переименовано в 17-е бомбардировочное крыло (тяжелое) и продолжало свою миссию в составе этого подразделения до 7 июля 1975 года, когда последний из его 11 B-52 был переведен на авиабазу Бил , Калифорния. С 1957 по 1962 год исследовательский центр WADC по сверхзвуковым ураганам в Юте был отдельной установкой Wright-Patt. [25]

Центр управления ПВО NORAD Manual для перехватчиков 58-й воздушной дивизии находился на авиабазе Райт-Паттерсон к 1958 году [31] , а авиабаза Брукфилд около границы со штатом Пенсильвания начала функционировать в качестве подбазы WPAFB с апреля 1952 года по январь 1963 года. [25] В 1954–79 годах «Коммуникационный центр Райт-Паттерсон № 4» находился в Йеллоу-Спрингс, штат Огайо (где также в 1965–77 годах находился исследовательский центр по небесному наведению). [25]

На базе ВВС Западной Австралии также имелся командный пункт ПВО для близлежащих зенитно-ракетных комплексов проекта Nike оборонительного района Цинциннати-Дейтон , которые находились в Уилмингтоне (CD-27, 39°24′03″N 083°52′54″W / 39.40083°N 83.88167°W / 39.40083; -83.88167 ); Фелисити (CD-46, 38°50′37″N 084°08′33″W / 38.84361°N 84.14250°W / 38.84361; -84.14250 ); Диллсборо (CD-63) и Оксфорд (CD-78, 39°33′30″N 084°47′31″W / 39.55833°N 84.79194°W / 39.55833; -84.79194 ). AADCP активировалась весной 1960 года и переехала в Уилмингтон — с BIRDIE CCCS — к 1965 году [32] ( закрыта в марте 1971 года ). Станция ВВС Уилкинс была станцией командования ПВО 1961–8 годов Райт-Пэтта, а станция ВВС Джентиле (позднее Центр снабжения оборонной электроникой Джентиле) была назначена на базу 1 июля 1962 года. [25]

В декабре 1975 года Advanced Range Instrumentation Aircraft был переведен в 4950-е испытательное крыло на авиабазе WPAFB. После слияния лабораторий WPAFB в июле 1992 года в состав лаборатории Райта базы вошло Управление динамики полета. [33] Было обнаружено, что участки Superfund (39 первоначальных участков) WPAFB загрязнены хлорированными летучими органическими соединениями и соединениями бензола (почвы и грунтовые воды), и в 1981 году было подписано Соглашение между EPA и ВВС США о федеральных объектах для рекультивации и дальнейшего расследования (Программа восстановления установок для WPAFB определила 65 участков, включая 13 свалок, 12 зон захоронения с засыпкой грунтом, 9 мест разлива топлива или химикатов, 6 угольных складов, 5 зон пожарной подготовки, 4 химических захоронения и 2 подземных резервуара для хранения). [34] В ноябре 1995 года «Дейтонские мирные соглашения», достигнутые на Западно-африканской авиабазе [35], создали « Соглашение о мире в Боснии и Герцеговине », подписанное в Париже 14 декабря.

Обозначение прерии Хаффмана

В 1990 году Хаффман-Прери был признан Национальным историческим памятником, а в 1992 году стал частью Национального исторического парка «Наследие авиации Дейтона» . [36] База West Ramp перешла из 4950-го испытательного крыла в 445-е воздушное крыло AFRC с транспортными самолетами C-17 Globemaster III . [ требуется ссылка ] Постоянная рабочая сила партии на WPAFB по состоянию на 30 сентября 2005 года насчитывала 5517 военных и 8102 гражданских. [37]

Дейтонское соглашение

В 1995 году президент Боснии и Герцеговины Алия Изетбегович , президент Хорватии Франьо Туджман и президент Сербии Слободан Милошевич прибыли на авиабазу Райт-Паттерсон, чтобы начать переговоры о прекращении Боснийской войны , этнического конфликта, который к 1995 году был между боснийцами и хорватами Боснии и Герцеговины (которые отложили свои разногласия) с одной стороны против сербов Боснии и Герцеговины с другой стороны. Американский дипломат Ричард Холбрук руководил переговорами. В конечном итоге было достигнуто соглашение о том, что Босния и Герцеговина будет иметь два внутренних образования: боснийско-хорватскую федерацию, известную как Федерация Боснии и Герцеговины , и сербскую территорию, известную как Республика Сербская .

Пандемия коронавируса 2019–22 гг.

В ответ на пандемию COVID-19 база отправила летчиков из 88-й медицинской группы в Детройт на два месяца, где они организовали пункт вакцинации от COVID-19 в поддержку общеправительственного реагирования Федерального управления по чрезвычайным ситуациям на COVID. [38] [39] База отправила медицинских специалистов ВВС в Нью-Йорк после того, как летчики из 445-го авиакрыла были развернуты для оказания помощи городу в реагировании . [40]

Задания

Командование материальной части ВВС , 9 марта 1946 г.
Командование материально-технического обеспечения ВВС , 1 апреля 1961 г.
Командование материально-технического обеспечения ВВС , 1 июля 1992 г.

Единицы

Помимо штаба командования, основные подразделения, ранее приписанные к авиабазе Райт-Паттерсон, включают:

Музей

Рядом с базой находится Национальный музей ВВС США . Старейший и крупнейший музей военных самолетов в мире, [41] в нем хранятся такие самолеты, как единственный существующий XB-70 Valkyrie , истребитель-невидимка F-117 Nighthawk и бомбардировщик времен Второй мировой войны B-17 Memphis Belle .

Роль и операции

Оборудование выгружается из самолета C-17A Globemaster III 89-й транспортной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Райт-Паттерсон.
Оборудование выгружается из самолета C-17A Globemaster III 89- й транспортной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Райт-Паттерсон.

База ВВС Райт-Паттерсон является «одной из крупнейших, наиболее разнообразных и организационно сложных баз ВВС» [42] с долгой историей летных испытаний, охватывающей период от братьев Райт до космической эры .

Это штаб-квартира Командования материально-технического обеспечения ВВС , одного из главных командований ВВС. «Райт-Патт» (так в разговорной речи называют базу) также является местом расположения крупного медицинского центра (госпиталя) ВВС США, Технологического института ВВС и Национального музея ВВС США , ранее известного как Музей ВВС США.

В состав 88 -го крыла авиабазы ​​входят более 5000 офицеров, рядовых военнослужащих, гражданских и подрядчиков, отвечающих за три основных направления деятельности: эксплуатация объекта, развертывание экспедиционных летчиков в поддержку глобальной войны с терроризмом и защита базы и ее населения.

Он также является базой 445-го авиакрыла резервного командования ВВС , подразделения , полученного от Командования воздушной мобильности , которое летает на тяжелом транспортном самолете C-17 Globemaster . Райт-Паттерсон также является штаб-квартирой Центра управления жизненным циклом ВВС и Исследовательской лаборатории ВВС .

Райт-Паттерсон является организатором ежегодного марафона ВВС США , который проводится в выходные, ближайшие к годовщине ВВС.

На базе проводятся нейротехнологические исследования. [43]

Базовые единицы

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Райт-Паттерсон. [44] [45]

Подразделения, обозначенные аббревиатурой GSU, являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Райт-Паттерсоне, подчиняются головному подразделению, расположенному в другом месте.

Военно-воздушные силы США

География

База ВВС Райт-Паттерсон включает Зону A (бывший район Паттерсон-Филд и Вуд-Сити) и Зону B (бывший Райт-Филд). Информационная система географических названий USGS отдельно обозначает военную установку , аэропорт и переписное обозначенное место (CDP). Площадь CDP, полностью расположенная в округе Грин, в основном в тауншипе Бат и простирающаяся на юг до тауншипа Биверкрик , составляет 10,0 квадратных миль (25,9 км 2 ), из которых 0,1 квадратных мили (0,2 км 2 ) (0,80%) приходится на воду. [6] Юго-западная часть базы, ныне Национальный музей ВВС США, находится в городе Риверсайд в округе Монтгомери.

Демография

В 2010 году на базе Райт-Пэтт работало в общей сложности 27 406 военных, гражданских и контрактных служащих. [5] По данным переписи [82] 2000 года на базе проживало 6 656 человек, 1 754 домохозяйства и 1 704 семьи. Плотность населения составляла 219,8/км 2 (569,2/кв. милю). Было 2 096 единиц жилья при средней плотности 69,2/км 2 (179,2/кв. милю). Расовый состав базы был следующим: 76,11% белые , 15,25% черные или афроамериканцы , 0,45% коренные американцы , 2,30% азиаты , 0,12% жители островов Тихого океана , 2,09% представители других рас и 3,68% представители двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 4,45% населения.

Было 1754 домохозяйства, из которых 78,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 89,0% были супружескими парами, живущими вместе, 6,1% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 2,8% не имели семей. 2,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и ни в одном из них не было никого, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 3,60, а средний размер семьи — 3,64.

Население было распределено следующим образом: 42,5% моложе 18 лет, 11,6% от 18 до 24 лет, 41,5% от 25 до 44 лет, 4,2% от 45 до 64 лет и 0,2% в возрасте 65 лет и старше. Медианный возраст составил 23 года. На каждые 100 женщин приходилось 105,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 104,1 мужчин.

Средний доход домохозяйства на базе составил $43 342, а средний доход семьи — $43 092. Средний доход мужчин составил $30 888, а женщин — $21 044. Доход на душу населения на базе составил $15 341. Около 1,6% семей и 1,8% населения находились за чертой бедности, в том числе 2,4% из них моложе 18 лет, и ни один из тех, кому 65 лет и старше.

По состоянию на 30 сентября 2005 года в Райт-Паттерсоне имелось базовое жилье, насчитывающее 2012 единиц односемейного жилья, 300 единиц для несопровождаемого рядового состава и 455 единиц жилья для посетителей или временного проживания. [37]

Экологические проблемы

В мае 2016 года Агентство по охране окружающей среды штата Огайо приказало закрыть скважину с питьевой водой на базе из-за загрязнения воды перфтороктановым сульфонатом ( ПФОС ), стойким химикатом, используемым в пене для пожаротушения . [83] В апреле 2016 года пробы воды из двух скважин показали 110 частей на триллион ПФОС, что превышает новый предельный уровень содержания ПФОС в течение всего срока службы, установленный Агентством по охране окружающей среды (EPA) в 70 частей на триллион. [83] В июне 2016 года Агентство по охране окружающей среды попросило командира базы быстро очистить скважины, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в другие скважины на базе и семь скважин с питьевой водой Дейтона на плотине Хаффмана . [84] В июне 2020 года должностные лица базы заявили, что тесты грунтовых вод на базе подтвердили, что текущее загрязнение ПФОС ниже требуемых EPA уровней, [85] что оспаривает город Дейтон. [86]

В популярной культуре

Ангар 18 в Зоне B предположительно является хранилищем потерпевшего крушение НЛО из Розуэлла, Нью-Мексико , и местом исследования НЛО в целом. [87] [88] [89] [90]

Трэш-метал группа Megadeth выпустила песню « Hangar 18 » на своем альбоме 1990 года Rust in Peace .

База была представлена ​​в серии книг для молодежи «Пятая волна» и в одноименном фильме 2016 года как база для операций « Других ».

База появляется как третий уровень игры Twisted Metal 3 1998 года , где находится большой космический корабль, к которому можно получить доступ.

Известные люди

Ссылки

  1. ^ "Схема аэропорта – Wright Patterson AFB (KFFO)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 7 ноября 2019 г. . Получено 9 ноября 2019 г. .
  2. ^ Группа Первой мировой войны, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США, Боевой порядок сухопутных войск США в Мировой войне (1917–1919)
  3. ^ "Командир установки освобожден". Командование материально-технического обеспечения ВВС . 29 декабря 2023 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  4. ^ "Биографии: Главный мастер-сержант Джон М. Мацца". Wpafb.af.mil. 1 июня 2012 г. Получено 23 октября 2012 г.
  5. ^ ab Cogliano, Joe (14 августа 2010 г.). "WPAFB Information" . Получено 15 августа 2010 г.
  6. ^ ab "Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 г. (G001): Wright-Patterson AFB CDP, Ohio". American Factfinder . Бюро переписи населения США . Получено 18 января 2017 г. .[ мертвая ссылка ]
  7. ^ "P Street Mound, OH (33GR31)]". Североамериканская база данных археологической геофизики . Университет Арканзаса . Архивировано из оригинала 2 марта 2013 года . Получено 14 января 2013 года .
  8. ^ Барнетт, У. Юджин (2 ноября 2018 г.). «Археолог подчеркивает необходимость сохранения курганов Адены». База ВВС Райт-Паттерсон . Получено 15 июня 2023 г.
  9. ^ Уокер, Лоис Ф.; Уикэм, Шелби З. (1986). От прерий Хаффмана до Луны: история авиабазы ​​Райт-Паттерсон . Управление истории, 2750-е крыло авиабазы, WPAFB. ISBN 0-16-002204-5.
    Части 1, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 2, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 3, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 4, Архивировано 6 октября 2011 г. на Wayback Machine 5, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 6, Архивировано 20 февраля 2016 г. на Wayback Machine 7, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 8, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 9, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 10, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine 11, Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine & 12. Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine
  10. ^ [ необходима полная ссылка ]Общественное достояние  В этой статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.
  11. ^ Тейт, д-р Джеймс П. (1998). Армия и ее воздушный корпус: политика армии в отношении авиации 1919–1941 гг. , Air University Press, стр. 18
  12. ^ "Национальный музей ВВС США". NationalMuseum.af.mil.[ требуется проверка ]
  13. ^ ab Maurer, Maurer. Авиация в армии США, 1919–1939 (Отчет). ISBN 0-912799-38-2.
  14. ^ "Wright Patterson Air Force Base: The First Century" (PDF) . Wright Patterson Air Force Base . 2015. стр. 7 . Получено 17 июня 2024 .
  15. ^ Название статьи
  16. ^ abcdefghijklm Арнольд, Генри Х. — Предисловие (июнь 1944 г.) [май 1944 г.]. AAF: Официальное руководство по армейским военно-воздушным силам (специальное издание организаций AAF). Нью-Йорк: Pocket Books.
  17. ↑ Associated Press, «Высокие правительственные и авиационные чиновники помогают открыть стадион Райт-Филд — построено первое в мире поле за 7 000 000 долларов — аэропорт площадью 4500 акров почти на том месте, где Райт спроектировал свой первый самолет — работа заняла 18 месяцев — церемонии в Дейтоне посетили военный министр и другие», The San Bernardino Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 13 октября 1927 г., том LXI, номер 43, страница 2.
  18. ^ «Тесная связь». www.daytonhistorybooks.com .
  19. ^ "Arming the Skies Wright-Patterson Air Force Base in World War II". ASC History Office. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 года.[ требуется проверка ]
  20. ^ ab Futrell, Robert F. (июль 1947 г.). Development of AAF Base Facilities in the United States: 1939–1945 (PDF) (Отчет). Том ARS-69: Историческое исследование ВВС США № 69 (копия № 2). Air Historical Office. Архивировано из оригинала (PDF) 8 сентября 2012 г. . Получено 26 августа 2016 г. .
  21. ^ Ордвей, Фредерик I III ; Шарп, Митчелл Р. (1979). Ракетная команда. Apogee Books Space Series 36. Нью-Йорк: Thomas Y. Crowell. стр. 174b. ISBN 1-894959-00-0. Архивировано из оригинала (индекс) 4 марта 2012 года.
  22. ^ Миндлинг, Джордж (2009). Тактические ракеты ВВС США. Lulu.com. стр. 27. ISBN 978-0-557-00029-6. Получено 12 сентября 2013 г.
  23. ^ "On The Front Line Of R&D Wright-Patterson Air Force Base in the Korean War, 1950–1953". ASC History Office. Архивировано из оригинала 13 декабря 2007 года . Получено 4 декабря 2007 года .[ требуется проверка ]
  24. ^ ab Bernstein, Burton (25 апреля 1988 г.). "AuH2O". The New Yorker (раздел "Профили") : 43.[ требуется проверка ]
  25. ^ abcdefghij Мюллер, Роберт (1989). "База ВВС Райт-Паттерсон" (PDF) . Базы ВВС (Отчет). Том I: Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 года. Управление истории ВВС. С. 597–610. ISBN 0-912799-53-6. Получено 15 августа 2013 г. . Майор Карри был командиром инженерной дивизии (позднее — материальной дивизии) на авиабазе МакКук и перешел на авиабазу Райт в 1927 г. … 15 декабря 1945 г. авиабазы ​​Райт, Паттерсон, Дейтон, штат Огайо, и Клинтон, штат Огайо, были организованы в Техническую базу ВВС США под командованием бригадного генерала Джозефа Т. Морриса. Эта организация была переименована в Техническую базу ВВС штаб-квартиры в Дейтоне, штат Огайо, 9 декабря 1947 года. Подразделения по охране в округах Дейтон и Клинтон были упразднены в 1946 году. 13 января 1948 года авиабазы ​​Райт и Паттерсон были переименованы в авиабазу Райт-Паттерсон под командованием бригадного генерала Морриса. … Авиабаза Брукфилд (RF-62E), Брукфилд, штат Огайо, апрель 1952 года (оперативная) — январь 1963 года (переведена на авиабазу Ниагарский водопад, штат Нью-Йорк … )
  26. ↑ Altman, Captain Samuel P (март 1952). Equations of Motion of the F-80 Aileron Boost (доклад-справка: серийный номер WADC-TR-52-43) (Отчет). Flight Test Division: All-Weather Section. Архивировано из оригинала 13 сентября 2013 года . Получено 12 сентября 2013 года .
  27. ↑ Меморандум Джорджа Лоу администратору НАСА, тема: Отчет о состоянии № 8, Проект «Меркурий», 4 марта 1959 г. Цитируется в «Проект «Меркурий» — хронология. Часть 2 (А)». history.nasa.gov . Получено 26 марта 2023 г.Это указывает на то, что программа Boost Centrifuge проводилась в Джонсвилле, штат Пенсильвания .)
  28. ^ "Google". www.google.com .
  29. ^ "Эволюция развития авиации в Центре авиационных систем". 1999. Получено 18 ноября 2009 .
  30. ^ ab "Development of the B-52 The Wright Field Story" (PDF) . ASC History Office. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2008 г.[ требуется проверка ]
  31. ↑ Предисловие Басса, Л. Х. (директора) (1 октября 1958 г.). Историческая сводка Командования ПВО Северной Америки: январь–июнь 1958 г. (отчет). История Управления командования: Офис информационных служб.
  32. ^ "Люди Nike". ed-thelen.org .
  33. ^ Гарланд, Дэниел Дж.; Уайз, Джон А.; Хопкин, В. Дэвид (1 января 1999 г.). Справочник по человеческому фактору в авиации. Тейлор и Фрэнсис. стр. 387. ISBN 978-0-8058-1680-8.
  34. ^ OH7571724312, Информационный листок NPL | Регион 5 Superfund | Агентство по охране окружающей среды США. Epa.gov. Получено 17 августа 2013 г.
  35. ^ «Дейтонское соглашение — Поиск Google». www.google.com .
  36. ^ "The Foulois House Its Place in the History of the Miami Valley and American Aviation". ASC History Office. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 г.[ требуется проверка ]
  37. ^ ab "Guide to Air Force installations worldwide" (PDF) . Журнал Air Force Magazine 2006 USAF Almanac. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2007 г. . Получено 18 апреля 2007 г. .
  38. ↑ Паркер, Дарриус (19 марта 2021 г.). «Летчики Wright-Patt отправляются на борьбу с COVID-19». Связи с общественностью крыла 88-й авиабазы .
  39. ^ Карр, Мика (18 мая 2021 г.). «Летчики Wright-Patt отправляются на борьбу с COVID-19». Dayton Daily News .
  40. ^ Гнау, Томас (8 апреля 2020 г.). «Помощь в борьбе с коронавирусом: «COVID Commandos» Райта-Пэтта летят в Нью-Йорк». Springfield News-Sun .
  41. ^ «О нас».
  42. ^ "WPAFB Introduction Information" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2010 . Получено 6 января 2009 .
  43. ↑ Как взломать человеческий мозг на YouTube опубликовано 17 января 2020 г. Vice News в 10:30 из 14:09
  44. ^ "88th Air Base Wing". Wright-Patterson AFB . US Air Force . Получено 19 ноября 2019 .
  45. ^ "Информационный листок крыла 655-го ISRW" (PDF) . 445-е транспортное крыло . ВВС США. 10 апреля 2019 г.
  46. ^ "AFLCMC Organization Chart" (PDF) . aflcmc.af.mil . Получено 29 марта 2023 г. .
  47. ^ "88-я медицинская группа - База ВВС Райт-Паттерсон > О нас". wrightpatterson.tricare.mil .
  48. ^ "AFICC Supported Orgs". Air Force Installation & Mission Support Center . Получено 8 августа 2023 г.
  49. ^ "Организационная структура AFIT" (PDF) . afit.edu . Получено 29 марта 2023 г. .
  50. ^ "338-я вербовочная эскадрилья". Служба вербовки ВВС .
  51. ^ «Отряд стандартизирует квалификационную подготовку по авиационной медицине для Total Force». База ВВС Райт-Паттерсон .
  52. ^ «Консолидация центров обработки данных достигла важной вехи». База ВВС Райт-Паттерсон .
  53. ^ «Гибкие возможности резервирования для поддержки вспомогательных сил ВВС». Командование резерва ВВС .
  54. ^ "Группы". www.music.af.mil .
  55. ^ "О нас". www.nasic.af.mil .
  56. ^ "Авиационная аналитическая эскадрилья (AFISRA)". Агентство исторических исследований ВВС .
  57. ^ "Оперативные требования Sq (NASIC)". Агентство исторических исследований ВВС .
  58. ^ "Отряд анализа информационной войны активизируется под командованием нового командующего". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  59. ^ "NASIC формирует новое подразделение во время церемонии переименования". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  60. ^ "GSP получает нового командующего". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  61. ^ «Смена руководства в эскадрилье анализа измерений и сигнатур». Национальный центр воздушной и космической разведки .
  62. ^ «Смена руководства в эскадрилье анализа геопространственной разведки». Национальный центр воздушной и космической разведки .
  63. ^ "Regional Threats Analysis Squadron" (PDF) . usafunithistory.com . Получено 29 марта 2023 г. .
  64. ^ "Future Threats Analysis Squadron (AFISRA)". Агентство исторических исследований ВВС .
  65. ^ "Смена руководства в эскадрилье по эксплуатации иностранных материалов". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  66. ^ "Эскадрилья глобальной деятельности приветствует нового командующего". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  67. ^ "Эскадрилья анализа сигналов получает нового командира". Национальный центр воздушной и космической разведки .
  68. ^ "Расположение подразделений" (PDF) . osi.af.mil . Октябрь 2019 . Получено 29 марта 2023 .
  69. ^ "Открывается Центр обслуживания претензий ВВС". ВВС .
  70. ^ «Работа в AFAA». www.afaa.af.mil .
  71. ^ "Агентство анализа личного состава ВВС > Организация > Подразделения AFMAA". www.afmaa.af.mil .
  72. ^ "AFPC занимает операционное положение в Райт-Паттерсоне". Кадровый центр ВВС .
  73. ^ "Штаб-квартира РИО > О нас > Штаб-квартира РИО". www.hqrio.afrc.af.mil .
  74. ^ "Подразделения". www.445aw.afrc.af.mil .
  75. ^ "Огайские крылатые подразделения". ohwg.cap.gov .
  76. ^ "73rd ISRS активизируется, становится частью Космических сил США". База ВВС Райт-Паттерсон .
  77. ^ "На авиабазе Райт-Паттерсон разместится 76-я эскадрилья разведки и радиолокации". Космические силы США .
  78. ^ "Space Delta 18". Командование космических операций (SpOC) .
  79. ^ "Резерв армии США > Командования > Функциональные > MIRC > Подразделения MIRC". www.usar.army.mil .
  80. ^ "Военная полицейская рота C, 4-й батальон полиции". www.marforres.marines.mil .
  81. ^ «Об Агентстве оборонной логистики». www.dla.mil .
  82. ^ "US Census website". Бюро переписи населения США . Получено 31 января 2008 г.
  83. ^ ab Barrie Barber (20 мая 2016 г.). «Wright-Patterson еще не решила, закроет ли она загрязненные скважины на базе». Dayton Daily News . Cox Media Group . Получено 25 мая 2016 г.
  84. ^ Барри Барбер (3 июня 2016 г.). «EPA просит Райт-Паттерсон ускорить очистку скважин с питьевой водой». Dayton Daily News . Cox Media Group . Получено 6 июня 2016 г.
  85. ^ «Очистка питьевой воды от «навсегда» химикатов — непростая задача».
  86. ^ «Райт-Патт оспаривает заявление города о том, что он угрожает питьевой воде сообщества».
  87. ^ «Существует ли Ангар 18, легендарный инопланетный склад?».
  88. ^ «НЛО в Райт-Пэтт? Местный житель сказал, что отправился на поиски истины».
  89. ^ «5 малоизвестных фактов о Райт-Пэтте».
  90. ^ «6 городских легенд о базе ВВС Райт-Паттерсон». 18 декабря 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « База ВВС Райт-Паттерсон» .