Королевские ВВС Хокинге

Бывшая база Королевских ВВС

Королевские ВВС Хокинге или проще RAF Хокинге — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 13,23 мили (21,29 км) к востоку от Эшфорда , в 2,2 мили (3,5 км) к северу от Фолкстона , Кент и в 7,1 милях (11,4 км) к западу от Дувра , Кент. , Англия. Аэродром использовался как Королевским летным корпусом, так и Королевскими военно-воздушными силами на протяжении всего своего существования и участвовал во время битвы за Британию , а также в других важных воздушных сражениях во время Второй мировой войны и на ранних этапах использования авиации в войне в Первая мировая война .

История

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны до 29 декабря 1916 года аэродром назывался RFC Folkestone, а позже - RFC Hawkinge. ^{[2] [3]} Единственной эскадрильей, присутствовавшей в этот период, была 25-я эскадрилья RFC с 19 по 20 февраля 1916 года с Vickers FB5 , Королевским авиационным заводом FE2 B и Morane-Saulnier L . ^[4]

Парк приемки самолетов действовал с 27 июля 1917 года по 12 октября 1917 года, а затем был переименован в Парк приемки самолетов № 12, который просуществовал до мая 1919 года ^.

Межвоенные годы

В период между войнами здесь дислоцировалось несколько эскадрилий:

• 2-я эскадрилья RAF с 30 ноября 1935 по 29 сентября 1939 года в составе Hawker Audaxes , Hawker Hectors и Westland Lysander I. ^[6]
• 17-я эскадрилья Королевских ВВС была реформирована здесь 1 апреля 1924 года с использованием Sopwith Snipes и Hawker Woodcock II, а затем перешла в RAF Upavon 14 октября 1926 года ^.
• 25-я эскадрилья Королевских ВВС была реформирована здесь 26 апреля 1920 года на Snipe, а затем перебралась в Турцию 28 сентября 1922 года. Однако 3 октября 1923 года эскадрилья вернулась все еще с Snipe, но добавила Gloster Grebe I, Armstrong Whitworth Siskin IIIA, Hawker Fury Mk I и II, Hawker Demon и Gloster Gladiators перед отправкой в ​​Королевские ВВС Нортхолт 26 сентября 1938 года. 25-я эскадрилья снова вернулась 12 октября 1938 года и начала использовать Bristol Blenheim IF, прежде чем эскадрилья вернулась в Нортхолт 22 августа 1939 года ^.
• 38-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по 4 июля 1919 г., когда она была расформирована как кадровая. ^[9]
• 56-я эскадрилья Королевских ВВС была реформирована здесь 1 ноября 1922 года с помощью Снайпа, а затем перебралась в Королевские ВВС Биггин-Хилл 7 мая 1923 года ^.
• 83-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по сентябрь 1919 г. в качестве кадрового состава. ^[11]
• 120-я эскадрилья RAF с 20 февраля 1919 г. по 17 июля 1919 г. на самолете Airco DH.9 . ^[12]

Вторая мировая война

Именно из Хокинга поддерживалась воздушная связь между Королевскими ВВС и Британским экспедиционным корпусом во время боевых действий во Франции и эвакуации из Дюнкерка в 1940 году. Пока связь оставалась открытой, цели выбирались в соответствии с запросами BEF, и Хокинг был одна из передовых баз дозаправки, обеспечивающая максимальную дальность операций над Францией. Это был истребительный аэродром для эскадрилий 11-й группы, который настолько сильно пострадал от немецких бомбардировок и пулеметных обстрелов во время битвы за Британию, что его пришлось временно покинуть. ^[13]

Кладбище Хокинге находится недалеко от аэродрома, и большинство из 95 похороненных там жертв Второй мировой войны были летчиками. Около четверти погибли во время битвы за Британию. Большинство военных могил находится на специальном участке к востоку от часовни, в том числе 59 немецких могил, которые собраны в группу в юго-восточном углу. ^[13]

Здесь было размещено несколько эскадрилий:

• 1-я эскадрилья RAF в составе отряда с 18 июня 1940 г. по 23 июля 1940 г. на самолете Hawker Hurricane I. ^[6]
• 3-я эскадрилья RAF в составе отряда с 13 ноября 1939 г. по 28 января 1940 г. на Hurricane I. ^[14]
• 16-я эскадрилья RAF с 17 февраля 1940 г. по 13 апреля 1940 г. на самолете Lysander II. ^[7]
• 25-я эскадрилья RAF вернулась во время Второй мировой войны 10 мая 1940 года, оставаясь на два дня в составе Бленхеймского IF. ^[8]
• 26-я (Южноафриканская) эскадрилья RAF с 6 по 11 октября 1944 года на Hurricane IIC. ^[8]
• 41-я эскадрилья RAF сначала с 30 июня 1942 г. по 8 июля 1942 г. на Supermarine Spitfire VB, затем снова с 12 апреля 1943 г. по 21 мая 1943 г. на Spitfire XII. ^[15]
• 65-я (Восточная Индия) эскадрилья RAF с 30 июня 1942 г. по 7 июля 1942 г. на самолетах Spitfire VB. ^[16]
• 66-я эскадрилья RAF с 8 по 9 октября 1942 года на самолетах Spitfire VB и VC. ^[16]
• 79-я эскадрилья (Президентство Мадраса) RAF с 1 июля 1940 г. по 11 июля 1940 г. с Hurricane I. ^[17]
• 91-я (Нигерия) эскадрилья RAF была реформирована здесь 9 января 1941 года с версиями Spitfire IIA и VB до 2 октября 1942 года, однако эскадрилья вернулась 9 октября 1942 года, на этот раз оставаясь до 23 ноября 1942 года. 91-я эскадрилья снова вернулась 11 января 1943 года, все еще с Spitfire и оставался там до 11 января 1943 года. В последний раз эскадрилья вернулась 21 мая 1943 года со Spitfire XII и оставалась там до 28 июня 1943 года, когда эскадрилья перешла в RAF Westhampnett . ^[18]
• 124-я эскадрилья (Барода) RAF с 7 по 10 апреля 1945 года на самолетах Spitfire HF IXE. ^[12]
• 132-я (город Бомбей) эскадрилья RAF с 29 сентября 1944 г. по 14 декабря 1944 г. на самолетах Spitfire IXB. ^[19]
• 245-я (Северная Родезия) эскадрилья RAF в составе отряда с 12 мая 1940 г. по 20 июля 1940 г. на Hurricane I. ^[20]
• 277-я эскадрилья RAF в составе отряда с 7 декабря 1942 года по февраль 1943 года с Lysander III, Supermarine Walrus и Boulton Paul Defiant I. Отряд вернулся 15 апреля 1944 года с Supermarine Sea Otter , а затем ушел в апреле 1944 года. Эскадрилья вернулась 5 октября. 1944 г., включая Sea Otter, Spitfire VB и Vickers Warwick I, до расформирования 15 февраля 1945 г. ^[21]
• 278-я эскадрилья RAF в составе отряда с 15 февраля 1945 года с Spitfire VB и Sea Otter в октябре 1945 года, когда эскадрилья была расформирована. ^[22]
• 313-я (чехословацкая) эскадрилья RAF с 21 августа 1943 г. по 18 сентября 1943 г. на самолетах Spitfire VB. ^[23]
• 322-я (голландская) эскадрилья RAF с 31 декабря 1943 г. по 25 февраля 1944 г. на самолетах Spitfire VB и VC. Эскадрилья вернулась с тем же самолетом 1 марта 1944 г. и оставалась там до 10 марта 1944 г. ^[23]
• 350-я (бельгийская) эскадрилья RAF первоначально с 1 по 12 октября 1943 года на Spitfire VB. Затем 350-я эскадрилья вернулась 31 октября 1943 года со Spitfire VC и оставалась там до 30 декабря 1943 года. Эскадрилья снова вернулась 10 марта 1944 года со Spitfire IXB и оставалась до 14 марта 1944 года. В последний раз эскадрилья вернулась 8 августа 1944 года со Spitfire XIV и оставался до 29 сентября 1944 г. ^[24]
• 402-я эскадрилья RCAF с 8 августа 1944 г. по 30 сентября 1944 г. со Spitfire IX и XIVE. ^[25]
• 416-я эскадрилья RCAF с 14 августа 1942 по 20 августа 1942 года на Spitfire VB. ^[26]
• 441-я эскадрилья RCAF первоначально с 1 октября 1944 г. по 30 декабря 1944 г. со Spitfire VB и IXB. Эскадрилья вернулась 3 апреля 1945 года на Spitfire IX. Он ушел 29 апреля 1945 года. ^[27]
• 451-я эскадрилья RAAF со 2 декабря 1944 г. по 11 февраля 1945 г. со Spitfire IXB и XVI. Эскадрилья вернулась 3 мая 1945 года, а Spitfire XVI оставался до 17 мая 1945 года ^.
• 453-я эскадрилья RAAF со 2 по 17 мая 1945 года на самолетах Spitfire LF XVI. ^[28]
• 501-я эскадрилья RAuxAF (графство Глостер) с 8 по 10 октября 1942 года со Spitfire VB и VC. Эскадрилья вернулась 21 июня 1943 года со Spitfire VB и IX, а 21 января 1944 года отправилась в RAF Southend . ^[29]
• 504-я эскадрилья RAuxAF (графство Ноттингем) с 28 февраля 1945 г. по 28 марта 1945 г. на самолетах Spitfire IXE. ^[30]
• 567-я эскадрилья RAF первоначально как отряд с 14 ноября 1944 по 1945 год вместе с Майлзом Мартине , Hawker Hurricane IV и Airspeed Oxford . Эскадрилья вернулась 13 июня 1945 года в полном составе и заменила Мартинцы на Spitfire XVI. 567-я эскадрилья отправилась 21 августа 1945 года в RAF Manston . ^[31]
• 605-я эскадрилья RAuxAF (графство Уорик) с 21 мая 1940 г. по 28 мая 1940 г. с ураганом I. ^[32]
• 611-я (Западный Ланкашир) эскадрилья RAuxAF с 31 декабря 1944 г. по 3 марта 1945 г. со Spitfire VII и IX. ^[33]
• 613-я (город Манчестер) эскадрилья RAuxAF в составе отряда с ноября 1939 по апрель 1940 года в составе Hinds и Hectors. ^[33]
• 616-я (Южный Йоркшир) эскадрилья RAuxAF с 14 августа 1942 г. по 20 августа 1942 г. со Spitfire VI. ^[33]

Послевоенный

После войны на станции размещался Планерный центр Home Command RAF (часть Home Command RAF ), где многие воздушные кадеты впервые научились летать на планерах Slingsby Mk III и Slingsby Sedbergh TX Mk.1 .

• 122-я эскадрилья RAF с 24 сентября 1945 г. по 19 октября 1945 г. на самолетах Spitfire IX. ^[12]
• 234-я эскадрилья RAF с 27 августа 1945 года по 21 сентября на базе North American Mustang IV . ^[34]
• 658-я эскадрилья RAF со 2 по 6 июля 1945 года с Остером В. ^[35]

В период с июня 1960 по январь 1962 года Королевские ВВС Хокинг стали учебными подразделениями женских офицеров-кадетов, ^[36] под командованием офицера группы Джин Конан Дойл , дочери сэра Артура Конан-Дойля .

Планерный центр Главного управления был вспомогательным подразделением по причине того, что травяной аэродром делал его идеальным для кадетов УВД, обучающихся управлять парусными самолетами.

Единицы

В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: ^[3]

• Рейс доставки самолетов № 1 RAF (сентябрь 1945 г.) ^[37]
• Отряд № 1 звена береговой артиллерии (август 1941 г.) ^[38]
• № 3 Учебная станция вооружения Королевских ВВС (август - ноябрь 1945 г.) ^[39]
• Отряд обслуживания истребительного командования № 6 (февраль 1945 г. - февраль 1946 г.) ^[40]
• Парк приемки самолетов № 12 (август 1917 г. - май 1919 г.) ^[41]
• № 157 (Общая разведка) крыла RAF (май - август 1944 г.) ^[42]
• Планерная школа № 166 РАФ (декабрь 1945 г. - сентябрь 1955 г.) ^[43]
• № 416 (армейское сотрудничество) рейс RAF (март 1940 г.) ^[44]
• № 421 (разведывательный) рейс RAF (ноябрь 1940 г. - январь 1941 г.) ^[45]
• 854-я военно-морская авиационная эскадрилья
• 855-я военно-морская авиационная эскадрилья
• № 3201 Сервисный коммандос
• № 3203 Сервисный коммандос
• № 3210 Сервисный коммандос
• Воздушно-морской спасательный рейс RAF, Хокинг (июль - декабрь 1941 г.) стал рейсом «B» № 277-й эскадрильи RAF ^[46]
• 'D' (армейское сотрудничество) рейс RAF (апрель 1940 г.) ^[36]
• Центр планерного управления Главного управления Королевских ВВС (декабрь 1955 г. - июнь 1958 г.) ^[47] стал № 1 Центром планерного управления Домашнего командования Королевских ВВС (июнь 1958 г. - март 1959 г.) ^[47] стал Центром планерного управления № 1 Королевских ВВС (март 1959 г. - декабрь 1961 г.) ^{[48 ]}
• Секция беспилотных самолетов Королевских ВВС (февраль 1940 г.) ^[49]
• Депо WRAF (июль 1947 г. - июнь 1960 г.) ^[36]

Полк Королевских ВВС

• № 1334 крыла полка Королевских ВВС
• № 2709-й эскадрильи полка RAF
• № 2733-й эскадрильи полка Королевских ВВС
• № 2767-й эскадрильи полка RAF
• № 2799-й эскадрильи полка RAF
• № 2813-й эскадрильи полка RAF
• № 2826-й эскадрильи полка RAF
• № 2828-й эскадрильи полка RAF
• № 2886-й эскадрильи полка RAF
• № 2955-й эскадрильи полка Королевских ВВС

командиры станций

• Энн Стивенс (1950–1952)
• Генриетта Барнетт (1952–1956)
• Жан Конан Дойл (1956–1959)
• Фелисити Хилл (1959–1960)

Текущее использование

Это место было в значительной степени застроено над ^{[ необходима ссылка ]} и в настоящее время занято Кентским музеем битвы за Британию ^[50] и жилым комплексом . Остатки полосы местные жители называют «грубой землей». ^{[ нужна цитата ]}

Смотрите также

• Битва за Британию
• Список аэродромов битвы за Британию
• Список эскадрилий Битвы за Британию
• Список бывших станций Королевских ВВС

Рекомендации

Цитаты

1. Фальконер 2012, стр. 107.
2. Джеффорд 1988, с. 147.
3. "Хокинг (Фолкстон)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 года . Проверено 6 февраля 2014 г.
4. Джеффорд 1988, с. 32.
5. "ВВС Хокиндж". Воздух власти – история организации RAF. Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 г.
6. Джеффорд 1988, с. 23.
7. Джеффорд 1988, с. 29.
8. Джеффорд 1988, с. 33.
9. Джеффорд 1988, с. 37.
10. Джеффорд 1988, с. 43.
11. Джеффорд 1988, с. 50.
12. Джеффорд 1988, с. 58.
13. [1] Архивировано 15 апреля 2015 года в отчете о кладбище Wayback Machine CWGC, кладбище Хокинг.
14. Джеффорд 1988, с. 24.
15. Джеффорд 1988, с. 38.
16. Джеффорд 1988, с. 45.
17. Джеффорд 1988, с. 49.
18. Джеффорд 1988, с. 52.
19. Джеффорд 1988, с. 59.
20. Джеффорд 1988, с. 77.
21. Джеффорд 1988, с. 82.
22. Джеффорд 1988, с. 83.
23. Джеффорд 1988, с. 86.
24. Джеффорд 1988, с. 88.
25. Джеффорд 1988, с. 89.
26. Джеффорд 1988, с. 90.
27. Джеффорд 1988, с. 92.
28. Джеффорд 1988, с. 93.
29. Джеффорд 1988, с. 94.
30. Джеффорд 1988, с. 95.
31. Джеффорд 1988, с. 97.
32. Джеффорд 1988, с. 99.
33. Джеффорд 1988, с. 100.
34. Джеффорд 1988, с. 75.
35. Джеффорд 1988, с. 103.
36. Sturtivant & Hamlin 2007, стр. 307.
37. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 40.
38. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 94.
39. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 66.
40. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 113.
41. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 39.
42. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 297.
43. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 147.
44. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 120.
45. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 122.
46. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 53.
47. Sturtivant & Hamlin 2007, стр. 165.
48. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 143.
49. Стертивант и Хэмлин 2007, с. 212.
50. «О бывшей базе Королевских ВВС Хокинге» . Кентский музей битвы за Британию. Архивировано из оригинала 11 сентября 2013 года . Проверено 6 февраля 2014 г.

Библиография

• Фальконер, Дж. (2012). Аэродромы ВВС Великобритании во Второй мировой войне . Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
• Лейк, А. (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6.
• Стертивант, Р.; Хэмлин, Дж. (2007). Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Великобритания: Air-Britain (Историки). ISBN 978-0851-3036-59.

Внешние ссылки

• Кентский музей битвы за Британию
• Веб-сайт деревни Хокиндж