Авиабаза Сезар-Баса , или просто Авиабаза Баса (ранее известная как Аэродром Флоридабланка [1] ) ( ИКАО : RPUF ), — авиабаза, в настоящее время эксплуатируемая ВВС Филиппин . Он расположен во Флоридабланке, Пампанга, примерно в 40 милях (64 км) к северо-западу от метро Манилы на Филиппинах . Он назван в честь Сезара Басы , одного из пионеров-истребителей филиппинских ВВС . [2]
База была построена и использовалась Воздушным корпусом армии США перед Второй мировой войной , а также была захвачена и использовалась ВВС Императорской армии Японии на ранних этапах Второй мировой войны. Союзные вооруженные силы отбили его на более поздних этапах войны.
Рота B, 803-й инженерный (авиационный) батальон, начала работы на месте, первоначально известном как Дель-Кармен-Филд, в середине ноября 1941 года. Это должен был быть крупный аэродром с несколькими взлетно-посадочными полосами, предназначенными для обслуживания тяжелых бомбардировщиков, которые до этого должны были быть направлены на Филиппины. к началу Второй мировой войны. Инженерам не удалось завершить поле боя, и оттуда действовала только 34-я эскадрилья преследования Дальневосточных ВВС (FEAF) с самолетами P-35 . Несколько P-40 из других эскадрилий преследования FEAF использовали Дель-Кармен в качестве запасной взлетно-посадочной полосы после бомбардировки полей Кларк и Иба 8 декабря 1941 года.
В конце декабря 1941 года, на ранних этапах Второй мировой войны, объект был успешно захвачен японской армией. База использовалась японцами как вспомогательный аэродром. Именно в этом аэродромном комплексе Кларк , Флоридабланка, Порак и Мабалакат впервые была задумана и реализована схема применения истребителей- камикадзе .
В январе 1945 года ВВС США восстановили присутствие на аэродроме, когда Шестая армия США очистила территорию от японских войск. 312-я бомбардировочная группа (19 апреля — 13 августа 1945 г.) базировала на аэродроме A-20 Havocs , а 348-я истребительная группа (15 мая — 6 июля 1945 г.) базировала P-47 Thunderbolts и P-51 Mustang . В 1945 году, в период освобождения Филиппин совместными войсками США и Филиппин, ВВС армии США еще больше расширили аэродром для размещения самолетов B-17 и B-24 , которые использовались для воздушных ударов по Японии . [3]
Позже правительство США передало установку Филиппинам. 22 августа 1947 года три грузовых грузовика М35 грузоподъемностью 2,5 тонны были переправлены во 2-ю тактическую истребительную эскадрилью, чтобы заложить основу для создания истребительной базы.
9 сентября 1947 года для продолжения новаторского предприятия была организована штабная объединенная группа с подчиненным подразделением, известным как Отряд базовой службы Флоридабланка. 6-я и 7-я истребительные эскадрильи, вооруженные P-51D «Мустанги», были задействованы 24 октября 1947 года. С 1947 по 1955 год эти две эскадрильи активно проводили кампании по умиротворению против хуков в Центральном Лусоне и сил Камлона на Южном Минданао. .
Растущее осознание важной роли ПВО и постепенное расширение базы привели к активации других подразделений поддержки. Некоторыми из подразделений, задействованных в первые дни, были эскадрилья базовой летной школы и эскадрилья передовой летной школы, которые позже были переведены на авиабазу Фернандо.
1 августа 1951 года была задействована 8-я истребительная эскадрилья для завершения тактического построения трех истребительных эскадрилий, входящих в 5-ю истребительную группу. 15 января 1949 года штаб 5-й истребительной группы был переименован в штаб авиабазы Баса.
В соответствии с Общими приказами № 381 Ставке, AFP от 30 сентября 1952 года и HPAF от 7 октября 1952 года штаб авиабазы Баса был окончательно переименован в штаб 5-го истребительного авиаполка. После реорганизации в авиационное крыло должность командира базы с тех пор была изменена на командира авиакрыла.
Авиабаза Баса была закрыта в 1955 году, чтобы подготовить почву для постепенного перехода к эксплуатации реактивной авиации, что было шагом к модернизации и расширению. Затем он был преобразован в современный комплекс истребительной базы, оборудованный обширной взлетно-посадочной полосой стоимостью в несколько миллионов песо, зонами движения самолетов, средствами освещения и дозаправки, мастерскими и другими жизненно важными объектами для операций 5-го истребительного авиаполка. 14 декабря 1962 года 5-й истребительный авиаполк сформировал 9-ю тактическую истребительную эскадрилью («Лимбас») в качестве контингента ВВС для операции ООН в Конго , Конго, Африка.
К 1994 году, с приобретением самолета SIAI-Marchetti S.211 (S-211), 7-я тактическая истребительная эскадрилья была укомплектована и реорганизована. Опорой самолета тогда была боевая версия S-211, также известная как AS-211, оснащенная узлами подвески и системами вооружения.
По состоянию на 2009 год на авиабазе Баса размещались штаб авиаполка ПВО, 5-я истребительная группа (также называемая 5-й тактической истребительной группой) и 355-й авиационно-инженерный авиаполк, а также 1302-й стоматологический диспансер. План модернизации Вооруженных сил Филиппин предусматривал закупку к 2012 году истребителя на замену, который, вероятно, будет базироваться на авиабазе Баса. [4]
С 2016 года ВВС США снова частично используют базу, на которой размещено неизвестное количество американского персонала. [5] Эта мера была согласована в рамках Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве (EDCA), заключенного в 2014/5 году.
Авиабаза Баса понесла серьезный ущерб инфраструктуре, когда в 1991 году произошло извержение горы Пинатубо , расположенной менее чем в 15 милях (24 км) от нее. В результате большинство зданий было погребено под толстыми слоями пепла. Многие из приземлившихся реактивных истребителей F-8 Crusader ВВС были повреждены, а жители были эвакуированы на другие филиппинские военные объекты, такие как Кэмп Оливас в Сан-Фернандо, Пампанга и авиабаза Вилламор в Пасай . [6]
В марте 2016 года Соединенные Штаты и Филиппины завершили шестую сессию ежегодного двустороннего диалога по безопасности в Вашингтоне, округ Колумбия. На этом форуме появился один из первых результатов Соглашения о расширенном оборонном сотрудничестве (EDCA): объявление о пяти филиппинских контролируемые базы, где Соединенные Штаты могли бы ротировать войска и заранее размещать объекты и материалы для поддержки Тихоокеанского поворота США. Одной из таких баз была авиабаза Баса, на которой достаточно места для потенциальных операций ВВС США истребительных и бомбардировочных подразделений ВВС США , в частности Тихоокеанских ВВС и Боевого командования ВВС . [7]
В соответствии с Соглашением о расширенном оборонном сотрудничестве (EDCA) США и Филиппины начали восстановление взлетно-посадочной полосы авиабазы в марте 2023 года. [8] Он был завершен в ноябре 2023 года, что сделало взлетно-посадочную полосу готовой для приема более крупных и тяжелых самолетов. На сегодняшний день это был крупнейший проект EDCA, стоимость которого составила 1,3 миллиарда филиппинских песо . [9] Проект заключался в очистке существующего асфальта, а также повторном асфальтировании и ремонте выходов за пределы взлетно-посадочной полосы. [10]
На авиабазе находится госпиталь авиабазы Баса, который является одним из основных медицинских учреждений ВВС Филиппин. Он также имеет наземный летный тренажер для пилотов, обучающихся использованию легкого истребителя FA-50PH . [11]
Здесь также находится часовня, известная как Часовня Богоматери Лоретто, которая была основана в 1949 году под патронажем Святого Архангела Михаила . Первоначально расположенный на линии полета, он был перенесен на свое нынешнее место в 1956 году. Он был отремонтирован в 1984 году после серьезных повреждений, нанесенных тайфуном 1983 года. Он был повторно посвящен Богоматери Лоретто и использовался в качестве центра эвакуации жертв извержения горы Пинатубо в 1991 году. Он был открыт в 55-ю годовщину основания 22 августа 2002 года .
В 1953 году на базе 6-й тактической истребительной эскадрильи была сформирована элитная пилотажная группа «Голубые бриллианты». Продемонстрировав мастерство и мастерство пилота ВВС Филиппин, команда быстро завоевала общенациональное признание.
В 1971 году были сформированы две другие группы высшего пилотажа: «Золотые сабли» 9-й тактической истребительной эскадрильи под руководством подполковника Антонио М. Баутисты и «Красные асы» 7-й тактической истребительной эскадрильи. В 1974 году обе команды ушли в отставку из-за экономических неудач, вызванных ростом цен на нефть, инфляцией и тяжелыми потерями ВВС Филиппин в кампаниях на Минданао.