RNAS Йовилтон (HMS Heron)

Королевская военно-морская авиабаза в Сомерсете, Англия, Великобритания

Авиационная база Королевского военно-морского флота Йовилтон , обычно называемая RNAS Yeovilton ( IATA : YEO , ICAO : EGDY ) ( HMS Heron ) — военная авиабаза Королевского военно-морского флота , расположенная в нескольких милях к северу от Йовила , в английском графстве Сомерсет . Это одна из двух действующих баз ВВС флота (вторая — RNAS Culdrose ). RNAS Yeovilton в настоящее время является базой для вертолетов Wildcat HMA2 Королевского флота , а также вертолетов Wildcat AH1 армейского авиационного корпуса , а также вертолетов Commando Helicopter Force Merlin HCi3/4/4A и Wildcat AH1 Королевского военно-морского флота .

Участок состоит из 1000 акров (1,6 квадратных миль; 4,0 квадратных километров) аэродромов , а также полигонов и небольших поместий. Королевская военно-морская авиабаза (RNAS) Йовилтон — это крупная многоцелевая авиабаза с годовым бюджетом около 61 миллиона фунтов стерлингов . На аэродроме также находится Музей авиации флота , а до 2019 года на станции ежегодно в июле проводился День авиации.

История

В 1938 году ; 86 лет назад потенциал земли в Йовилтоне для использования в качестве аэродрома был замечен главным летчиком-испытателем Westland Aircraft Харальдом Пенроузом , и ему было сделано предложение о покупке этой земли. Однако владельцы, церковные комиссары англиканской церкви , отказались его продать. В 1939 году Адмиралтейская авиационная дивизия конфисковала 417 акров (169 га ) земли, и начались работы по строительству объекта. Строительство взлетно-посадочных полос было завершено в 1941 году , несмотря на проблемы с плохим дренажем. Были построены основная взлетно-посадочная полоса длиной 3645 футов (1111 метров ) и три вспомогательные взлетно-посадочные полосы длиной 3000 футов (914 метров) каждая. ^[2] ( 1938 )

Супермарин Seafire авиации флота заправляется бензозаправщиком в Йовилтоне, сентябрь 1943 года.

750-я военно-морская авиационная эскадрилья была сформирована в авиабазе RNAS Ford 24 мая 1939 года ; 84 года назад из Школы наблюдателей Королевского военно-морского флота , но после того, как Форд подвергся бомбардировке в начале войны, он перешел в RNAS Yeovilton. ^[3] К ним присоединились 751-я и 752-я эскадрильи, а вскоре последовала и Военно-морская истребительная школа. Кроме того, Westland Aircraft построила на этом месте ремонтную базу.  ( 24 мая 1939 )

С 1940 года это место несколько раз подвергалось бомбардировкам Люфтваффе . 794-я морская авиационная эскадрилья была первой сформированной на базе и служила для обучения других эскадрилий отработке стрельбы с воздуха, а часть одной из взлетно-посадочных полос была обозначена как полетная палуба для отработки посадки на авианосец. 827-я военно-морская авиационная эскадрилья также дислоцировалась в Йовилтоне, эксплуатируя «Фейри Альбакоры» , а затем «Барракуды» , начиная с мая 1943 года , став первой эскадрильей, получившей «Барракуды» в значительном количестве. ^[2] Несколько подразделений, готовившихся к посадке, также дислоцировались на этом месте во время Второй мировой войны . Из-за нехватки места на аэродроме в 1942 году в Чарльтон-Хорторне и Хенстридже были установлены спутниковые площадки. Центр радара направления воздуха был также создан в Спекингтон-Мэнор на окраине аэродрома. ^[2]

После окончания войны Йовилтон стал одним из главных центров демобилизации Королевского флота, многие мужчины помогали ремонтировать взлетно-посадочные полосы, оставаясь на базе. В 1952 году Йовилтон стал береговой базой всепогодных истребителей флота. Взлетно-посадочные полосы были расширены Тейлором Вудроу в 1952 и 1957 годах , чтобы принять реактивные самолеты. В мае 1953 года он стал штаб-квартирой летной подготовки флагманов. ^[4]

BAe Sea Harrier FRS1 из 899-й военно-морской авиационной эскадрильи на военно-морской авиабазе Йовилтон в 1982 году.

В 1960-е годы были предприняты дальнейшие опытно-конструкторские работы: на объект вернулась Школа управления истребителями, а Sea Venoms были заменены De Havilland Sea Vixens , а затем, в свою очередь, McDonnell-Douglas Phantom FG1 в качестве палубного истребителя. . В 1970-е годы флаг-офицер военно-морского авиационного командования (FONAC) был переведен из RNAS Lee-on-Solent . Операции с неподвижными крыльями Королевского флота были прекращены, а « Фантомы» переданы Королевским ВВС (RAF). База оставалась базой для вертолетных эскадрилий коммандос, использовавших Wessex HU5, а затем Sea King HC4, а также подразделение требований к флоту и управлению самолетами с неподвижным крылом (FRADU), и стала основной береговой базой для флота Sea Harrier ВМФ. FRS1 (а позже и FA2). Был установлен трамплин (сейчас снят), чтобы можно было практиковаться в отталкивании с трамплина . ^[4]

В середине 1980-х годов Defense Estates объявила, что многие из семейных помещений Королевского флота в RNAS Yeovilton не соответствуют требованиям. В результате The Welbeck Estate Group приобрела в соседнем городе Ильчестер два целых комплекса квартир в Hermes Place и Lyster Close, которые использовались персоналом HMS Heron . (Обратите внимание, что хотя «HMS» обычно обозначает корабль, Королевский флот также использовал его для обозначения наземных объектов, известных как « каменный фрегат ».) Они были отремонтированы и проданы местным покупателям. ^{[5] [6]}

С 1993 года мемориальной церковью ВВС флота является церковь Святого Варфоломея в Йовилтоне. ^[7]

800-я военно-морская авиационная эскадрилья , 801-я военно-морская авиационная эскадрилья и 899-я военно-морская авиационная эскадрилья (учебная), которые эксплуатировали BAE Sea Harrier FA2 и T8 , были расформированы в 2006 году. На смену палубному самолету Lockheed Martin F-35 Lightning II будет эксплуатировался на базе RAF Marham и должен был поступить на вооружение в 2018 году, когда им будут оснащаться авианосцы класса Queen Elizabeth .

В июле 2006 года вертолеты Sea King HC4 из RNAS Yeovilton были переброшены на Кипр в рамках операции Highbrow для оказания помощи в эвакуации британских граждан из Ливана. ^[8] После закрытия RNAS Portland (HMS Osprey ) в 1999 году HMS Heron стал основной береговой базой флота Lynx . ^[4]

В 2013 году в Йовилтоне был создан Объединенный основной штаб радиоэлектронной борьбы НАТО . Организация предоставляет НАТО политику радиоэлектронной борьбы , советы и поддержку. ^[9]

Вертолетные силы коммандос – от Морского короля до Мерлина

Sea King HC4 (на переднем плане) в сопровождении Merlin HC3 из вертолетных сил коммандос в RNAS Йовилтон.

В Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2010 года было рекомендовано, чтобы для замены устаревших самолетов Westland Sea King HC4 ВМФ , которые сформировали Вертолетные силы коммандос в Йовилтоне, флот AgustaWestland AW101 Merlin ВВС Великобритании был передан из Королевских ВВС в авиационное подразделение флота Королевского флота. . Чтобы получить опыт эксплуатации и обслуживания «Мерлина», экипажи и инженеры Королевского военно-морского флота в 2012 году были интегрированы в силы «Мерлин» на авиабазе Королевских ВВС Бенсон ^{. [10]}

Флот «Мерлин» был официально передан ВМФ во время церемонии в Бенсоне 30 сентября 2014 года. ^{Церемония} ознаменовала расформирование 78-й эскадрильи ВВС Великобритании и ее замену в Бенсоне 846-й военно-морской авиационной эскадрильей . В июле 2015 года 845-я военно-морская авиационная эскадрилья была реформирована в Бенсоне и заменила 28-ю эскадрилью Королевских ВВС, которая также была расформирована.

«Мерлин» прибыл в Йовилтон, когда 846 NAS покинули Бенсон 26 марта 2015 года ; 8 лет назад . В мае того же года 848-я военно-морская авиационная эскадрилья временно выступила вместе с оставшимся Sea King HC4 для прикрытия последних оставшихся операций Sea King, прежде чем Sea King HC4 был окончательно выведен из эксплуатации, а эскадрилья выведена из эксплуатации 24 марта 2016 ^{года . ]} ( 26 марта 2015 г. )

Последний этап перехода произошел, когда 16 июня 2016 года 845 NAS вылетели из Бенсона в Йовилтон, завершив почти 15-летнюю деятельность RAF Merlin. ^{[13] [14]}

Wildcat и проект WINFRA

Lynx HMA8RSU (вверху) на вооружении 815-й эскадрильи и Wildcat HMA2.

AgustaWestland AW159 Wildcat HMA2 начал заменять Westland Lynx HMA8 , когда первый серийный самолет прибыл в Йовилтон в январе 2013 года. ^[15] До этого, в мае 2009 года, в Йовилтоне была сформирована 700W NAS под названием Wildcat Fielding Squadron. Эскадрилья была расформирована в июле 2014 года, когда она была объединена с 702 NAS и образовала 825 NAS , первое оперативное подразделение Wildcat. ^[16] Последний Wildcat HMA2 для Королевского флота был доставлен 825 NAS в октябре 2016 года, в результате чего общее количество Wildcat Королевского флота достигло 28. ^[17] Lynx был выведен из эксплуатации в марте 2017 года. ^[18]

В октябре 2015 года в результате консолидации армейского авиационного корпуса (AAC) для кампании «Армия-2020» в RNAS Yeovilton базировался большой регулярный авиационный полк Wildcat AH1 . Таким образом, все 62 заказанных британских военных Wildcats будут действовать из Йовилтона. ^[19] 1-й полк AAC вернулся из Гютерсло в Германии и объединился с 9-м полком AAC из Дишфорта . ^[20] Нынешняя 652-я эскадрилья (Wildcat Fielding) станет подразделением оперативного переоборудования Wildcat 1-го полка . 1-й полк войдет в состав авиационной разведки армейского авиационного корпуса вместе с 5-м полком AAC .

Чтобы позволить армейскому воздушному корпусу разместить свои вертолеты Wildcat и 750 человек личного состава в Йовилтоне, в 2014 году началась масштабная реконструкция станции. Работа, известная как проект WINFRA, включает восемь отдельных контрактов на общую сумму 150 миллионов фунтов стерлингов и была проведена компанией Мотт Макдональд и Кариллион . ^[21] В марте 2015 года было завершено строительство нового трехэтажного здания 710-й эскадрильи 846-й морской авиационной эскадрильи. Ремонт технических помещений и строительство новых квартирных мастерских складов, гаражей и помещений для транспортных средств, вспомогательных построек, велосипедной дорожки и Автостоянки были завершены и переданы AAC в ноябре 2015 года. ^[22] Здание 661 — это новый штаб 1-го полка, в котором размещаются 659-я и 661-я эскадрильи.

В 2016 году были завершены строительство нового стоматологического центра, отремонтированного офисного здания для 825-й морской авиационной эскадрильи и нового здания для 815-й морской авиационной эскадрильи. ^[23] К январю 2017 года были завершены строительство столовой, физической и развлекательной подготовки для пожилых людей на 500 мест, включая тренажерный зал, многофункциональную игровую зону и спортивные площадки 4G, а также реконструкция медицинского центра. В марте 2017 года было завершено строительство трех блоков одноместных жилых домов, в которых могут разместиться 400 человек. Всего в рамках проекта было предоставлено 508 новых одноместных жилых помещений и 130 спальных мест для обслуживаемых семей. ^[24]

Исторический полет Королевского флота

Исторический рейс Королевского военно-морского флота ( ^RNHF ) был расформирован в марте 2019 года и ранее работал в RNAS Yeovilton с 1972 года . ^[26] Поскольку самолет был передан в гражданский реестр, показы теперь финансируются за счет благотворительных мероприятий, проводимых Fly Navy Heritage Trust.

Операции

Йовилтон является домом для морских сил дикой природы Королевского флота (MWF), вертолетных сил коммандос Королевского флота (CHF), армейских авиационных разведывательных сил (ARF) и элементов неподвижного крыла Королевского флота. Станция эксплуатирует более 100 самолетов , в ней работают около 1675 военнослужащих и 2000 гражданских сотрудников, включая сотрудников Министерства обороны (МО) и постоянных подрядчиков. Подготовка экипажей и инженеров штатных типов самолетов также осуществляется в RNAS Yeovilton. Здесь также находится Школа авиадиспетчеров RN, обучающая диспетчеров наземных самолетов.

Вертолетные силы коммандос теперь вернулись к приоритету своей основной десантной роли в поддержке операций Королевского флота и Королевской морской пехоты после более чем десятилетнего опыта службы в наземных кампаниях в Афганистане , а до этого - в Ираке .

В периоды напряженной летной подготовки нагрузка на схему RNAS Yeovilton снижается за счет использования близлежащей RNAS Merryfield .

727-я военно-морская авиационная эскадрилья использует Grob Tutor T1 для оценки и начальной летной подготовки.

День воздуха

До 2019 года на станции проводилось ежегодное авиашоу , открывающее доступ общественности на аэродром. Он включал в себя как летающий, так и статический показ самолетов. День авиации традиционно завершился ролевой демонстрацией вертолетных сил коммандос , в ходе которой авиация и сухопутные войска продемонстрировали наземный десант, нанесенный с воздуха. ^[27]

Базовые подразделения

Летающие и известные нелетные подразделения, базирующиеся в RNAS Yeovilton. ^{[9] [28] [29] [30]}

Будущее

Программа жизнеобеспечения Мерлина (MLSP)

Парк Merlin HC3/3A в настоящее время проходит модернизацию до HC4 и HC4A, чтобы гарантировать полную способность самолетов выполнять роль морского/амфибийного самолета. ^[32] Различия между оставшимся HC3 и HC3A (бывшим направлением в Данию) будут практически устранены в обновлении HC4/4A, известном как Программа жизнеобеспечения Мерлина (MLSP). Это устранит требования к переобучению, поскольку варианты HC4 и HC4A могут эксплуатироваться в рамках одного и того же обучения. ^[33]

Перед модернизацией семь планеров были модернизированы до «промежуточного HC3» (HC3i) и обслуживают 846 NAS. Эти самолеты проходят полную модернизацию после того, как остальные самолеты были модернизированы до HC4 и HC4A. ^[11] Модернизированные и оптимизированные для кораблей самолеты Merlin HC4 и HC4A окрашены в серый цвет Royal Navy, в отличие от своих предшественников зеленого цвета Sea King HC4 и Merlin HC3 «Junglie». Полная эксплуатационная готовность HC4 была доставлена ​​в декабре 2020 года, при этом ожидается, что все планеры будут доставлены к 2023 году. ^[33]

Командующие офицеры ВМФ

Включено: ^[34]

• Капитан Гарри С. Мюррей-Смит: март 1940 г. - май 1942 г.
• Капитан Мервин С. Томас: май 1942 г. - август 1943 г.
• Капитан EM Конолли Абель Смит: август 1943 г. - май 1944 г.
• Капитан Чарльз Л. Кейли Пич: май 1944 г. - август 1945 г.
• Капитан Джон Б. Хит: август 1945 г. - февраль 1947 г.
• Капитан В. Кэй Эдден: февраль 1947 г. - май 1949 г.
• Капитан Уолтер А. Адэр: май 1949 г. - январь 1951 г.
• Капитан РТ Пол: январь 1951 г. - май 1952 г.
• Капитан Эрик В. Ст.Г. Морган: май 1952 г. - сентябрь 1953 г.
• Капитан Алан Ф. Блэк: сентябрь 1953 г. - июль 1955 г.
• Капитан Генри Дж. Ф. Лейн: июль 1955 г. - январь 1958 г.
• Капитан Десмонд Б.Ло: январь 1958 г. - январь 1960 г.
• Капитан Уильям К. Симпсон: январь 1960 г. - январь 1962 г.
• Капитан Родни Х.П. Карвер: январь 1962 г. - февраль 1964 г.
• Капитан Теренс Г. В. Перси: февраль 1964 г. - июль 1966 г.
• Капитан Джордж К. Болдуин: июль 1966 г. - май 1968 г.
• Капитан Сирил Дж. Каннингем: май 1968 г. - май 1970 г.
• Капитан Альфред Р. Робоун: май 1970 г. - февраль 1972 г.
• Капитан Кейт А. Леппард: февраль 1972 г. - февраль 1974 г.
• Капитан Джозеф Дж. Филлипс: февраль 1974 г. - ноябрь 1975 г.
• Капитан Гарольд Дж. Абрахам: ноябрь 1975 г. - октябрь 1977 г.
• Капитан Брайан Дж. Уильямс: октябрь 1977 г. - август 1980 г.
• Капитан Майкл Дж. Ф. Роулинсон: август 1980 г. - февраль 1982 г.
• Капитан Питер Дж. Уильямс: февраль 1982 г. - январь 1984 г.
• Капитан Роберт Дж. Нортард: январь 1984 г. - февраль 1986 г.
• Капитан Родни П. Уорвик: февраль 1986 г. - февраль 1988 г.
• Капитан Колин Л. МакГрегор: февраль 1988–1989 гг.
• Капитан Робин Ф. Шерклифф: 1989 г. - январь 1992 г.
• Капитан Ян Д. Маккензи: январь 1992 г. - август 1993 г.
• Капитан Иэн Р. Хендерсон: август 1993–1996 гг.
• Коммодор Скотт Лидбеттер: 1996 г. - ноябрь 1998 г.
• Коммодор Ричард Дж. Клэпп: ноябрь 1998 г. - май 2001 г.
• Коммодор Уильям М. Ковингтон: май 2001 г. - июль 2003 г.
• Коммодор Алан Р.К. Беннетт: июль 2003 г. - ноябрь 2005 г.
• Коммодор Кристофер Л. Палмер: ноябрь 2005 г. - июль 2009 г.
• Бригадный генерал Марк Ноубл , РМ : август 2009 г. - июнь 2011 г. ^[35]
• Коммодор Пол Чиверс: июнь 2011 г. - ноябрь 2012 г. ^[36]
• Коммодор Джок Александр: декабрь 2012 г. - сентябрь 2015 г.
• Коммодор Джон Пентрит: сентябрь 2015 г. - апрель 2017 г.
• Коммодор Ник Тиндал : апрель 2017 г. - июль 2020 г.
• Коммодор Найл Гриффин: июль 2020 г. – настоящее время.

Смотрите также

• Портал Сомерсета
• Портал Соединенного Королевства

• Самолет AgustaWestland
• Музей авиации флота
• Список аэродромов Королевского флота

Рекомендации

Цитаты

1. «Йовилтон – 2 AD – EGDY – 1 – 1» (PDF) . Великобритания MIL AIP . Отдел документации аэронавигационной информации № 1. 28 марта 2019 года . Проверено 20 сентября 2020 г.
2. Берриман, Дэвид (2006). Аэродромы Сомерсета во время Второй мировой войны . Ньюбери: Деревенские книги. стр. 194–219. ISBN 1-85306-864-0.
3. «50 лет не осталось для 750-й эскадрильи» . Новости ВМФ . Проверено 6 февраля 2010 г.
4. "RNAS Йовилтон". Хелис.com . Проверено 20 февраля 2008 г.
5. "Йовилтон / HMS Heron" . Обмен аэродромной информацией . Проверено 28 декабря 2014 г.
6. «Проекты, реализуемые с 1969 года...» Wellbeck Estate Group . Проверено 28 декабря 2014 г.
7. "Церковь Святого Варфоломея, Йовилтон" (PDF) . Облачные наблюдатели . Проверено 19 февраля 2013 г.
8. «Вертолеты отправляются на помощь в эвакуации» . Новости BBC . 18 июля 2006 г. Проверено 20 февраля 2008 г.
9. «Объединенный основной штаб радиоэлектронной борьбы НАТО (JEWCS)» . Верховный штаб союзных держав в Европе . НАТО . Проверено 19 июня 2020 г.
10. «Королевские ВВС передают Мерлины Королевскому флоту». Сеть Сил . 30 сентября 2014 года . Проверено 14 августа 2017 г.
11. «Прошлое, настоящее и будущее «Джунглей»». Сеть Сил . Сервисная корпорация Sound and Vision. 5 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2015 года . Проверено 6 ноября 2017 г.
12. «Это действительно прощание со «старушкой»» . Королевский флот . 24 марта 2016 года . Проверено 6 ноября 2017 г.
13. «846 NAS возвращается домой в Сомерсет» . Королевский флот . 27 марта 2015 года . Проверено 14 августа 2017 г.
14. «Семья CHF воссоединилась, когда Мерлинс завершил переезд из Оксфордшира в Йовилтон» . Новости ВМФ . 17 июня 2016 г. Проверено 14 августа 2017 г.
15. «Первый Wildcat ВМФ дебютирует в небе Сомерсета» . Новости ВМФ . 28 января 2013 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
16. "700 (W) Морская авиационная эскадрилья уходит на высоте" . Королевский флот . 31 июля 2014 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
17. «Королевский флот принимает свой последний вертолет Wildcat» . Королевский флот . 27 октября 2016 г. Проверено 18 ноября 2017 г.
18. "Флот Royal Navy Lynx HMA8 выводится из строя" . Полет Глобал . 17 марта 2017 года . Проверено 18 ноября 2017 г.
19. «DESider, октябрь 2014 г., выпуск 77» (PDF) . GOV.UK.​ Оборонное оборудование и поддержка . Проверено 30 мая 2015 г.
20. «Брошюра «Армия-2020» (PDF) . Британская армия . Проверено 15 мая 2015 г.
21. Файф, Аластер (24 июля 2017 г.). «Все готово к взлету в RNAS Yeovilton». Внутри блога DIO . Проверено 18 ноября 2017 г.
22. Джеффрис, Стив (16 ноября 2015 г.). «Работа над новым домом Wildcats продолжается». Внутри блога DIO . Проверено 18 ноября 2017 г.
23. Торнтон, Мэтт (27 июня 2016 г.). «Работы по инфраструктуре Wildcat продвигаются в RNAS Yeovilton» . Внутри блога DIO . Проверено 18 ноября 2017 г.
24. Симмонс, Эмили (3 января 2017 г.). «Поставка DIO для программы Wildcat». Внутри блога DIO . Проверено 18 ноября 2017 г.
25. Джонс, Роб (29 марта 2019 г.). «Исторический полет Королевского флота закрывается через 50 лет» . Военно-морские крылья . Проверено 16 апреля 2020 г.
26. «Передача исторического летного самолета Королевского военно-морского флота: письменное заявление - HCWS55» . Парламент Великобритании . Проверено 16 апреля 2020 г.
27. «Захватывающее авиашоу в RNAS Yeovilton». www.RoyalNavy.mod.uk . Королевский флот . 9 июля 2018 года . Проверено 15 апреля 2020 г.
28. "RNAS Йовилтон" . www.RoyalNavy.mod.uk . Королевский флот . Проверено 6 ноября 2017 г.
29. "1-й полк армейской авиации" . www.Army.mod.uk.​ Британская армия . Проверено 6 ноября 2017 г.
30. "7-й батальон авиационной поддержки" . www.Army.mod.uk.​ Британская армия . Проверено 18 ноября 2017 г.
31. «Представляем демонстрационную команду Royal Navy Wildcat» . www.Air-Shows.org.uk . Новости авиашоу. 8 января 2020 г.
32. «DE&S поставляет Merlin Mk4» . Министерство обороны. 24 мая 2018 года . Проверено 20 апреля 2021 г.
33. «Путеводитель Джейн - MLSP Мерлин» (PDF) . www.Janes.com .
34. Маки, Колин (декабрь 2017 г.). «Назначения в Королевском флоте с 1865 года» (PDF) . www.Gulabin.com . Колин Маки. стр. 124–125.
35. "Командир RNAS Йовилтона встречается с председателем совета" . Йовил Экспресс. 29 октября 2009 г.
36. «RNAS Yeovilton в Сомерсете получает нового командира» . Би-би-си . 8 июня 2011 г.

Библиография

• Верье, Майк (1991). Йовилтон: Защитники флота . Серия Osprey Superbase №. 22. с. 128. ИСБН 1-85532-138-6.

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Информация об аэропорте EGDY / YEO на сайте Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (действительно с октября 2006 г.).
• История происшествий YEO в Aviation Safety Network