Northeast Airlines ( NEA ) — до 1970 года известная как BKS Air Transport — авиакомпания , базировавшаяся в Соединенном Королевстве и работавшая с 1952 по 1976 год, когда операции и флот NEA были объединены в British Airways .
_-_geograph.org.uk_-_852594.jpg/1280px-Northeast_Airlines_Trident_1E_at_Teesside_Airport_(1974)_-_geograph.org.uk_-_852594.jpg)
Авиакомпания начала свою деятельность в феврале 1952 года со своей базы в аэропорту Саутенд как BKS Aero Charter, летая на Douglas C-47 Dakota [1] [2] [3] ( BKS были инициалами основателей – то есть Джеймса Барнби , TD «Майка» Кигана и Сирила Стивенса . [4] ). Менее чем через месяц этот первоначальный C-47 был продан ( Iberia Airlines ), [ нужна ссылка ] что позволило BKS приобрести еще два бывших Dakota из RAF . В течение нескольких лет BKS выполняла чартерные и грузовые перевозки до 1953 года, когда ей было предоставлено разрешение на выполнение регулярных рейсов между Ньюкаслом , островом Мэн и Джерси . Dakota продолжали эксплуатироваться с BKS , пока последний из восьми не был продан в 1967 году. [5] Название авиакомпании было изменено на BKS Air Transport в конце 1953 года. [6]
Для расширения в 1955 году [7] были приобретены три самолета Vickers VC.1 Vikings для выполнения рейсов в Малагу . Следующим типом самолета был герметичный Airspeed Ambassador . Он эксплуатировался с 1957 года и позволил ввести более дальние регулярные рейсы в Базель , Белфаст , Бильбао , Дублин и Сантандер .
По мере роста сети добавлялось больше регулярных рейсов, включая Ньюкасл- Лондон и другие маршруты. В 1958 году был добавлен Bristol 170 Freighter , за которым в 1961 году последовал Vickers Viscount. Дальнейшее расширение в Лондоне и за его пределами привело к появлению Hawker Siddeley HS 748 в 1962 году и Bristol Britannia в 1964 году. [8]
К середине 1960-х годов лондонский аэропорт Хитроу стал самой загруженной операционной базой BKS с регулярными внутренними рейсами в Лидс / Брэдфорд , Тиссайд и Ньюкасл, а также международными регулярными рейсами в Бильбао , Биарриц и Бордо . [4]
Первыми реактивными самолетами в парке BKS были два Hawker Siddeley Trident , которые были приобретены в апреле 1969 года. Они обслуживали маршрут Ньюкасл - Хитроу , а также чартерные рейсы из Ньюкасла и Лондона в средиземноморские направления. Еще два Trident были приобретены позже.
BKS и Cambrian Airways образовали группу «British Air Services» в 1967 году. British Air Services была холдинговой компанией, 70% которой принадлежало British European Airways и 30% — бывшим акционерам BKS и Cambrian. [9]
Название авиакомпании было изменено на Northeast Airlines 1 ноября 1970 года. В июле 1973 года авиакомпания стала частью группы British Airways. [10] К 1976 году Northeast была полностью интегрирована в British Airways. Последние рейсы Northeast были выполнены 31 марта 1976 года. [11]
BKS Air Transport широко представлена в биографии Behind the Cockpit Door Артура Уитлока, первого пилота и последующего капитана , который прослужил в авиакомпании чуть более двух десятилетий. Основная часть книги описывает развитие авиакомпании с момента ее основания на аэродроме Саутенд в начале 1950-х годов до ее слияния с British Airways в 1970-х годах.
