Air Norway AS была региональной авиакомпанией со своим головным офисом в городе Брекстад [1], административном центре муниципалитета Эрланд [ 2 ] , в губернии Сёр-Трёнделаг , Норвегия . Она выполняла семь рейсов туда и обратно в неделю из своего хаба в аэропорту Эрланд в аэропорт Осло Гардермуэн и один еженедельный рейс туда и обратно из Осло в аэропорт Ольборг , Дания, используя арендованный с обслуживанием самолёт Fairchild Metro от North Flying. Авиакомпания была основана в 2003 году. После банкротства Coast Air в январе 2008 года авиакомпания вмешалась и обслуживала аэропорт Фагернес, Лейрин , двумя ежедневными рейсами в Осло и одним ежедневным рейсом в Тронхейм , но они были прекращены в 2009 году.
Авиакомпания принадлежала 40% Nordic Air, 40% — муниципалитету Эрланда и 20% — North Flying. [2] Все операции выполнялись North Flying, [3] которая эксплуатирует 19-местный Fairchild Metro 23 в ливрее Air Norway. [4] Муниципалитет субсидировал маршрут в размере 1 миллиона норвежских крон в год. [5] У компании был управляющий директор, занимавший 20%-ную должность, плюс один человек, который координировал бронирование на почасовой основе. [3] В 2008 году выручка авиакомпании составила 16 миллионов норвежских крон, а прибыль — 800 000 норвежских крон. [6] Аэропорт Эрланд является гражданским отделением военного аэродрома Эрланда . Традиционно основной клиентской группой Air Norway были военнослужащие. [7]
Air Norway была вынуждена временно приостановить операции в 2017 году из-за ремонта взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эрланд, ее основной базы. Услуги были возобновлены в сентябре 2017 года, прежде чем снова прекратиться в октябре 2017 года. [8]
Авиакомпания выполняла семь еженедельных рейсов туда и обратно из Эрланда в Осло, с рейсами по будням, вылетающими из Эрланда в 7:40 и возвращающимися из Осло в 18:00. По субботам рейсов не было, но было два рейса туда и обратно в Осло в пятницу и в Эрланд в воскресенье. [9] Был выполнен один еженедельный рейс туда и обратно в Ольборг из Осло, вылетающий в пятницу вечером и возвращающийся в воскресенье днем. [9]
Air Norway была основана в 2003 году Гуннаром Хагсвеном. [12] Регулярные рейсы из Эрланда в Осло начались 23 мая 2003 года. [14] Первоначально компания планировала также осуществлять полеты между Эрландом и аэропортом Будё , на две основные авиабазы ВВС Норвегии , но эти планы были заброшены. [12] Сразу после открытия маршрута владелец серьезно заболел, а маркетинговые и торговые усилия были проигнорированы, что привело к меньшей, чем предполагалось, загрузке салона. Хагсвен умер 26 декабря, и его наследники призвали местные предприятия приобрести акции компании. [15] Air Norway начала еженедельные рейсы из Осло в аэропорт Ольборг в Дании с 31 января 2004 года. [10] В феврале 2004 года компания получила от муниципалитета заем в размере 650 000 норвежских крон для погашения других долгов. [15] В то же время авиакомпания была продана Свену Розенвинге. [16]
К 2005 году авиакомпания все еще терпела убытки. 21 февраля муниципалитет Эрланда купил акции за 1 миллион норвежских крон, в то время как North Flying купила оставшуюся половину компании. Мэр Халлгейр Грёнтведт ( Центральная партия ) заявил, что, хотя это было рискованное вложение для муниципалитета с ограниченным бюджетом, авиакомпания имела большое стратегическое значение для Эрланда и Фосена. [16] Когда Европейский союз ввел новые правила безопасности для аэропортов с 1 января 2005 года, аэропорт Эрланда был освобожден из-за небольшого размера самолета. К апрелю аэропорт получил уведомление о том, что 100% контроль безопасности все равно придется ввести, что обойдется муниципалитету в 465 000 крон в год. В то же время Air Norway все еще терпела убытки и обратилась в муниципалитет с просьбой не взимать с нее сборы за посадку в аэропорту. [17] Когда это было удовлетворено, это сэкономило компании 540 000 норвежских крон в год. [7] В июле Air Norway перевезла своего 10-тысячного пассажира и подписала новый контракт с ВВС, которые отвечали за более чем половину пассажиропотока. [18] В ноябре администрация авиакомпании была переведена из Драммена в Эрланд и Фосен Нерингсхаге. Затем Снорре Хвитсанд был нанят на должность управляющего директора. [19]
В 2006 году компания испытала 40%-ный рост пассажиропотока, [3] а с 6 сентября Air Norway также начала предоставлять услуги в среду. [20] В том же году муниципалитет начал модернизацию аэропорта стоимостью 1,8 млн норвежских крон. [21] Когда он открылся 3 сентября 2007 года, он стал международным аэропортом и позволил пассажирам транзитом до Ольборга, а также повысил безопасность и провел общую реконструкцию здания терминала с 1978 года. [21]
После банкротства Coast Air в январе 2008 года Air Norway и North Flying получили временный контракт на эксплуатацию маршрута из Фагернеса в Осло с субсидиями от Министерства транспорта и коммуникаций Норвегии . [11] В то же время авиакомпания начала выполнять рейсы из Фагернеса в аэропорт Тронхейма, Вернес . [13] В марте они выиграли контракт на выполнение обязательств по предоставлению общественных услуг (PSO), предоставляющий им маршрут до 31 марта 2009 года. [11] В течение первой половины 2008 года пассажиропоток в аэропорту Фагернеса сократился на 27,3% по сравнению с первой половиной предыдущего года. [22] С 1 апреля 2009 года контракт PSO в Фагернесе был утерян DOT LT , и Air Norway прекратила эти маршруты. [23]
В 2009 году Air Norway потеряла 1300 пассажиров после того, как ВВС Норвегии решили не разрешать своим сотрудникам летать из Эрланда, а вместо этого лететь более дешевыми рейсами из Тронхейма, расположенного примерно в двух часах езды. Сокращение пассажиропотока, а также укрепление датской кроны по отношению к норвежской, привели к тому, что Air Norway потеряла 100 000 норвежских крон к августу 2009 года. Мэр Эрланда заявил, что он работает над тем, чтобы маршрут получал государственные субсидии в качестве PSO. [24] В феврале 2010 года муниципалитет выделил 62 500 норвежских крон для Air Norway на показ телевизионной рекламы во время полуфинала Melodi Grand Prix . [25]
Медиа, связанные с Air Norway на Wikimedia Commons
