Управление общественного транспорта Бангкока ( тайский : องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ произносится [ʔoŋ kaːn kʰǒn sòŋ muːan tɕʰon kruŋ êːp] ), также известный как BMTA ( ขสมก. произносится [kʰɔ̌ː sɔ̌ː mɔː kɔː] ), является основным оператором автобусов общественного транспорта в пределах Район Большого Бангкока . Это крупнейшая система городских автобусов в Таиланде. Управление общественного транспорта Бангкока предлагает автобусные и микроавтобусные маршруты по городу и его пригородным провинциям.
BMTA — государственное предприятие при Министерстве транспорта , начавшее свою деятельность 1 октября 1976 года после покупки и объединения транспортных активов частных автобусных компаний, большинство из которых столкнулись с кризисом из-за резкого роста цен на нефть с 1973 года. В 1975 году правительство решило кризис, создав государственно-частное совместное предприятие под названием Metropolitan Transit Company , Limited ( тайск . บริษัทมหานครขนส่ง จำกัด ), но эта попытка не увенчалась успехом. Оно попыталось снова в 1976 году, создав BMTA как полностью государственное предприятие под контролем министерства транспорта.
С тех пор организация является основным оператором городских автобусов. Однако некоторые частные автобусные компании решили продолжить обслуживание на определенных маршрутах по совместным сервисным контрактам с BMTA вместо того, чтобы продать свои активы государству. Несмотря на государственные субсидии, BMTA понесла убытки с первого дня, что привело к ухудшению качества обслуживания.
Зона обслуживания BMTA охватывает мегаполис Бангкок и его пригородные районы в соседних провинциях Нонтхабури , Самутпракан , Патхумтхани , Накхонпатхом и Самутсакхон . Он обслуживает около трех миллионов пассажиров в день. Часы обслуживания — с 05:00 до 23:00, за исключением круглосуточного ночного обслуживания на некоторых маршрутах. По состоянию на март 2021 года [update]BMTA владела парком из 3005 автобусов — 1520 обычных автобусов и 1485 автобусов с кондиционером. Помимо автобусов, принадлежащих BMTA, имеется 3485 частных контрактных автобусов, 1113 контрактных микроавтобусов, 2161 сонгтэо и 5519 фургонов. Всего было 15 857 автобусов и фургонов на 427 маршрутах в восьми зонах.
За 2017 финансовый год , закончившийся 30 сентября 2017 года, BMTA сообщила о доходах в размере 8 114 миллионов бат , общих активах в размере 8 127 миллионов бат и чистой прибыли в размере минус 110 550 миллионов бат. [1] : 11
Плохие финансовые показатели BMTA побудили Управление государственной политики предприятий (SEPO) вмешаться с планом «бизнес-реабилитации». Его центральные стратегии — закупка 3000 новых автобусов для сокращения вдвое расходов на топливо и технического обслуживания, а также внедрение автоматизированной продажи билетов для сокращения 5000 контролеров. Министерство финансов может помочь погасить сотни миллиардов долга BMTA, когда BMTA достигнет прибыльности. [2]
BMTA позволяет пассажирам садиться в автобус и платить наличными или купонами. В 2017 году правительство планировало внедрить единую систему продажи билетов для всех видов общественного транспорта , что позволит пассажирам платить с помощью единой смарт-карты, известной как Mangmoom Card .
В декабре 2017 года BMTA отказалась от плана установки автоматизированных кассовых аппаратов как непрактичного, после установки 800 устройств. Она остановила запланированную установку оставшихся 1800 машин. Этот шаг побудил редакционную статью Bangkok Post отметить, что «фиаско напоминает пассажирам Бангкока о том, насколько плохо их обслуживают и насколько неэффективно и некомпетентно агентство [BMTA]. Подобно своему стареющему автобусному парку, само BMTA достигло стадии, когда его управление отчаянно нуждается в обновлении». [3]
План по установке кассовых аппаратов был частью проекта агентства по автоматизированному сбору платы за проезд в автобусах стоимостью 1,6 млрд бат , который также охватывает установку считывающих устройств для электронных билетов на всех 2600 автобусах, обслуживающих маршруты Бангкока. С октября 2017 года кассовые аппараты были установлены на 800 автобусах, в которые пассажирам нужно было вносить монеты по одной. «Улучшение» оказалось слишком медленным, чтобы быть осуществимым. [3]
По словам председателя Bangkok Mass Transit Authority, это изменение привело бы к «замене» 2600 кондукторов автобусов. Первоначально председатель заявил, что, по его ожиданиям, работники начнут получать досрочные пенсионные пакеты, как только все автобусы будут оснащены считывателями безналичных карт. [4]
BMTA эксплуатирует автобусы с кондиционерами и обычные автобусы различных производителей, большинство из которых японские. Автобусный парк с кондиционерами состоит из автобусов Hino , Isuzu , Daewoo и Mercedes-Benz (стандартных и сочлененных). Обычный автобусный парк состоит из автобусов Hino, Isuzu и Mitsubishi Fuso . Обычные автобусы постепенно выводятся из эксплуатации. Большинство автобусов работают на дизельном топливе , но их переводят на более чистый и дешевый природный газ ( ПГ ). Компания эксплуатирует новые маршруты фургонов, работающих на ПГ, перевозя людей между центром города и пригородными общинами.
BMTA работает уже 11 лет над закупкой 489 автобусов, работающих на природном газе, для замены своего стареющего парка и, как ожидается, завершит эту задачу в 2018 году. В будущем планируется закупить 35 электрических автобусов и 2476 гибридных автобусов. [3]
По состоянию на март 2021 года парк автобусов BMTA состоит из следующих автобусов: