A2 ( автомагистраль Готард ) — автомагистраль в Швейцарии . Она образует главную ось Швейцарии с севера на юг от Базеля до Кьяссо , извиваясь с небольшим отклонением на восток. Она лежит на оси Готард и пересекает Альпы . Открытая в 1955 году под названием «Дорога Люцерн-юг», [1] A2 является одной из самых загруженных автомагистралей в Швейцарии.
Автомагистраль А2 выходит из Базеля на юг в направлении Ольтена , Зурзее , Люцерна , Штанса , Альтдорфа , Эрстфельда , Гёшенена , Айроло , Биаски , Беллинцоны , Лугано и достигает Кьяссо . Она пересекается с автомагистралями А1 , А8 , А13 и А14 .
Тоннель Сен-Готард находится в самом сердце автомагистрали и является ее кульминационной точкой. С максимальной высотой 1175 метров (3855 футов) [2] в самой высокой точке туннеля автомагистраль А2 имеет самую низкую максимальную высоту среди всех прямых дорог с севера на юг через Альпы. Пробки, тянущиеся на километры подряд, часто встречаются на обоих въездах в туннель, но чаще на северном фланге. Сложность проезда через туннель Сен-Готард заключается в том, что это автомагистральный туннель с одной полосой в каждом направлении, но без центральной разделительной полосы. На данный момент правительство Швейцарии приняло решение модернизировать второй туннель до полноценного автомобильного туннеля, чтобы обеспечить необходимую реконструкцию первого автомобильного туннеля. После завершения работ по первому туннелю швейцарское правительство планирует использовать одну полосу в каждом туннеле (движение на север в недавно построенном туннеле, движение на юг в отремонтированном) для поддержания общей пропускной способности туннеля в соответствии с нормой швейцарской конституции, которая запрещает дальнейший рост пропускной способности через Альпы. [3] Реконструкция длилась бы несколько лет в любом варианте — один вариант переместил бы движение через горный перевал, другой предлагал бы загружать транспортные средства в поезда с новым терминалом, третий закрывал бы туннель на несколько месяцев каждый год в течение периода времени в десятилетие. Все они имеют свои недостатки, и использование второго туннеля было выбрано как лучший вариант для проведения реконструкции. Дальнейшее использование обоих туннелей было предметом народного референдума, который состоялся в феврале 2016 года , на котором оно было одобрено. Фактическая модернизация горнодобывающей промышленности второго автомобильного туннеля продлится с 2020 по 2027 год и обойдется в 2,7 миллиарда франков на весь проект, включая последующую реконструкцию первого туннеля. [4]
Неподалеку от Люцерна эта автомагистраль проходит через туннель Зонненберг , который до недавнего времени был крупнейшим в мире убежищем от ядерного взрыва .
Перечислены съезды в южном направлении от Базеля.
Символы: ↗ = съезд (↘ = только съезд; → = только при движении в направлении Кьяссо ; ← = только при движении в направлении Базеля ); ⇆ = главная развязка; S = зона обслуживания
