stringtranslate.com

Автомагистраль между штатами 676

Межштатная автомагистраль 676 ( I-676 ) — это межштатная автомагистраль , которая служит главной магистралью через центр города Филадельфия , где она известна как скоростная автомагистраль Вайн-стрит , и Камден, штат Нью-Джерси , где она известна как северный сегмент Северо- Южная автострада , а также Мемориальное шоссе Мартина Лютера Кинга-младшего в честь лидера гражданских прав Мартина Лютера Кинга-младшего. Его западная конечная остановка находится на шоссе I-76 в Филадельфии, рядом с Филадельфийским художественным музеем и парком Фэрмаунт . Оттуда он направляется на восток, а затем направляется по наземным улицам возле площади Франклина и Национального исторического парка Независимости , где находится Колокол Свободы , а затем пересекает реку Делавэр по мосту Бенджамина Франклина . Со стороны моста со стороны Нью-Джерси шоссе направляется на юг к южной конечной точке I-76 в Глостер-Сити , недалеко от моста Уолта Уитмена . Между западной конечной остановкой и центром Камдена автомагистраль I-676 совпадает с шоссе 30 США (US 30).

После Второй мировой войны подходы к автостраде были запланированы по обе стороны моста Бенджамина Франклина, который был завершен в 1926 году и является частью US 30. В Пенсильвании планировалось, что скоростная автомагистраль Вайн-стрит будет проходить вдоль северной окраины Центра города. до реки Шуйлкилл , а в Нью-Джерси автострада Север-Юг должна была идти на юг по коридору Шоссе 42 . Когда в 1950-х годах была создана система межштатных автомагистралей , этот участок шоссе был частью I-80S, а межштатная автомагистраль 680 ( I-680 ) продолжалась по скоростной автомагистрали Шуйлкилл до моста Уолта Уитмена. В 1964 году они получили обозначения I-76 и I-676 соответственно, а в 1972 году эти два маршрута были переведены на их нынешние направления. I-676 в Нью-Джерси была завершена между I-76 и бульваром Морган к 1960 году и к северу от центра Камдена к 1980-м годам. Скоростная автомагистраль Вайн-стрит была открыта от скоростной автомагистрали Шуйлкилл до 18-й улицы к 1960 году и к востоку от нее до I-95 10 января 1991 года, несмотря на противодействие со стороны соседнего сообщества и другие препятствия строительству. Однако на соединениях между скоростной автомагистралью Вайн-стрит и мостом Бенджамина Франклина есть перекрестки на уровне одного уровня.

Описание маршрута

Пенсильвания

I-676 / US 30 (скоростная автомагистраль Вайн-стрит) в восточном направлении, пересекая реку Шуйлкилл и въезжая в центр города Филадельфии.

I-676 начинается на развязке со скоростной автомагистралью Шуйлкилл ( I-76 и US 30 ) в городе Филадельфия в округе Филадельфия, штат Пенсильвания , направляясь на восток по шестиполосной скоростной автомагистрали Vine Street , совпадающей с шоссе US 30. Она сразу же пересекает река Шуйлкилл , а затем тропа реки Шуйлкилл и железнодорожная линия Филадельфийского подразделения компании CSX Transportation на восточном берегу реки на мосту скоростной автомагистрали Вайн-стрит , прежде чем выйти на развязку с 23-й и 22-й улицами и бульваром Бенджамина Франклина , который имеет доступ к Художественный музей Филадельфии и научный музей Института Франклина . [4] [5] С этого момента скоростная автомагистраль Вайн-стрит входит в депрессивный срез дороги и проходит под несколькими улицами и двумя крышками автострады , проходящей вдоль северной окраины центра города . [5] Вайн-стрит служит параллельной дорогой, ведущей к автостраде. [4] [5] В пределах этой трассы есть выезд на Пенсильванское шоссе 611 (PA 611; Broad Street ). [4] Проехав под 10-й улицей в Чайнатауне , последней улицей, под которой проходит депрессивная трасса, шоссе поднимается вверх и достигает разделения между скоростной автомагистралью Вайн-стрит, которая продолжается до I-95 , и I-676/US 30. [ 4] [5] На этом развилке также есть выход на восток и вход на запад на 8-ю улицу. [4] После выезда со скоростной автомагистрали Вайн-стрит у шоссе I-676 / US 30, идущего на восток, есть небольшой участок ровной дороги вдоль 6-й улицы, идущей на юг, к востоку от площади Франклина до подъезда к мосту Бенджамина Франклина , что является примером участка межштатной автомагистрали с неограниченным доступом. Шоссе. [4] [5] На западной магистрали I-676/US 30 есть съезд от моста к скоростной автомагистрали Вайн-стрит, которая пересекает 7-ю и 8-ю улицы на одном уровне. [4] С этого момента I-676/US 30 пересекает I-95, бульвар Христофора Колумба , а затем реку Делавэр по семиполосному мосту Бенджамина Франклина, по которому также проходят пешеходы и скоростная линия PATCO Speedline . [4] [5] Этот мост и подходы к нему обслуживаются Управлением речного порта Делавэра (DRPA). [6]

Нью-Джерси

Вид на север вдоль I-676 к северу от I-76 в Камдене, штат Нью-Джерси.

После пересечения моста автострада входит в центр города Камден в округе Камден, штат Нью-Джерси , и проходит к северу от бывшего бейсбольного стадиона Кэмпбеллс Филд . [6] [5] При въезде в Нью-Джерси I-676 становится дорогой с севера на юг. [6] В Камдене есть съезд на 6-ю улицу, ведущий на юг, который находится недалеко от пункта взимания платы за движение на север. После пункта взимания платы за проезд шоссе US 30 отделяется от I-676 на развязке, после чего I-676 поворачивает на юг и превращается в шестиполосную автостраду, называемую шоссе Мемориала Мартина Лютера Кинга или шоссе Север-Юг. Сразу после разделения шоссе US 30 происходит развязка с шоссе 537 округа (CR 537; Маркет-стрит/Федерал-стрит) и бульваром Мартина Лютера Кинга, который обеспечивает доступ к центру города Камден. В пределах этой развязки шоссе проходит через линию реки NJ Transit . [6] [5] С этого момента I-676 продолжает движение на юг через городские районы города, проходя через несколько улиц и направляясь сразу к западу от второстепенной железнодорожной линии Вайнленд компании Conrail Shared Assets Operations (CSAO) и скоростной линии PATCO. . [5] Дорога направляется на юго-запад по виадуку над районами перед развязкой с CR 607 (Кейнс-авеню) и Атлантик-авеню. [6] [5] I-676 поворачивает на юг на этом перекрестке, пересекая Вайнлендскую среднюю школу. Шоссе продолжается на юг и проходит через второстепенную железнодорожную линию Бисли-Пойнт CSAO, прежде чем дойти до выезда на бульвар Морган. За бульваром Морган автострада пересекает северную ветвь Ньютон-Крик. [6] Здесь I-676 заканчивается на развязке к востоку от моста Уолта Уитмена с I-76, CR 630 и беззнаковым маршрутом 76C , последний является подъездной дорогой к US 130 и Route 168 . Автострада Север-Юг становится частью I-76 после этой развязки и продолжается в город Глостер-Сити . [6] [5]

История

I-676 / US 30 в восточном направлении по мосту Бенджамина Франклина с выездом из Филадельфии, штат Пенсильвания.

Мост Бенджамина Франклина был открыт 1 июля 1926 года и предназначался для перевозки 30 американских пассажиров через реку Делавэр. [7] [8] Бульвар под названием Камден-Атлантик-Сити-Бульвар был запланирован в 1932 году, чтобы соединить мост Бенджамина Франклина на юго-востоке с Атлантик -Сити ; это никогда не было построено. [9] После Второй мировой войны по обе стороны моста Бенджамина Франклина были запланированы автомагистрали. В Филадельфии в 1945 году планировалось, что скоростная автомагистраль Вайн-стрит пройдет вдоль коридора Вайн-стрит до современной скоростной автомагистрали Шуйлкилл. [10] Автострада Север-Юг была предложена в Нью-Джерси как соединение от моста на юг вдоль шоссе 42. коридор. [11] В 1950 году город Филадельфия начал планировать строительство скоростной автомагистрали Вайн-стрит, которая будет проходить по депрессивной трассе через город. [12]

I-676 в северном направлении на развязке Атлантик-авеню/Кейнс-авеню в Камдене, Нью-Джерси.

Когда в 1950-х годах была создана система межштатных автомагистралей , ее частью должны были стать скоростная автомагистраль Вайн-стрит, мост Бенджамина Франклина и часть автострады Север-Юг. [13] В Нью-Джерси эта межштатная автомагистраль первоначально обозначалась как Коридор FAI 109. [14] В 1958 году эта автострада первоначально планировалась как I-895 и I-380, прежде чем Американская ассоциация государственных дорожных чиновников определила ее как часть И-80С. [14] [15] Между тем, I-680 был обозначен вдоль современной скоростной автомагистрали Шуйлкилл между скоростной автомагистралью Вайн-стрит и мостом Уолта Уитмена. К 1960 году было завершено строительство скоростной автомагистрали Вайн-стрит между скоростной автомагистралью Шуйлкилл и 18-й улицей. К этому времени участок I-80S в Нью-Джерси на автостраде Север-Юг открылся к югу от бульвара Морган. [15] 16 апреля 1963 года Пенсильвания хотела изменить нумерацию своих межгосударственных номеров. Частично это было изменение нумерации с I-80S на I-76 и всех его вспомогательных маршрутов на I-X76. Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) одобрило запрос 26 февраля 1964 года. В результате I-80S стал I-76, а I-680 стал I-676. [2] В 1972 году обозначения I-76 и I-676 были переведены на текущие маршруты. [16] Оставшаяся часть Нью-Джерси I-676 между бульваром Морган и США 30 была завершена к 1980-м годам. [17]

I-676 / US 30 (скоростная автомагистраль Вайн-стрит) в западном направлении в центре города Филадельфия

При строительстве скоростной автомагистрали Вайн-стрит между 18-й улицей и мостом Бенджамина Франклина возникло несколько проблем. Дорога должна была пролегать через развитые районы Филадельфии, пересекая несколько улиц и железнодорожных линий. Сообщество китайского квартала выступило против строительства шоссе через их район. [18] Кроме того, маршрут должен был пролегать через площадь Франклина, исторически чувствительное место, и соединяться с мостом Бенджамина Франклина. В результате в 1966 году маршрут был изменен, чтобы избежать многих из этих препятствий. Маршрут заключался в том, чтобы не проходить через площадь Франклина и вести в восточном направлении по наземным улицам, ведущим к мосту Бенджамина Франклина, а запланированный соединитель с Маркет-стрит был удален. [19] В 1970-х годах заявление о воздействии на окружающую среду (EIS) предлагаемой автострады пришлось снова оценить в соответствии с новыми руководящими принципами; Когда в 1977 году был выпущен новый EIS, было обнаружено, что необходимы дополнительные улучшения для общественного транспорта в районе запланированной автострады. [20] Чтобы соответствовать этому, были приняты положения, касающиеся предлагаемого подземного пригородного сообщения в центре города для региональной железной дороги SEPTA , в котором железнодорожные пути будут проходить под I-676, а жилые дома будут построены над железнодорожным туннелем в китайском квартале. [21] Строительство было одобрено в 1986 году на скоростной автомагистрали Вайн-стрит от 18-й улицы до моста Бенджамина Франклина, без каких-либо положений о надземных соединениях между мостом Бенджамина Франклина и скоростной автомагистралью Вайн-стрит, чтобы не мешать площади Франклина. [22] [23] Эта часть скоростной автомагистрали Вайн-стрит открылась для движения 10 января 1991 года, завершив I-676. [3]

14 апреля 2015 года Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) начало работы по восстановлению семи существующих путепроводов на участке скоростной автомагистрали Вайн-стрит I-676. Проект стоимостью 64,8 миллиона долларов (что эквивалентно 73,5 миллиона долларов в 2022 году [24] ) должен был быть завершен в конце 2019 года. С 2021 года по новым путепроводам началось движение. [25] После того, как остатки урагана Ида прошли через этот район 1 сентября 2021 года, интенсивный дождь и паводковые воды из разбухшей реки Шуйлкилл затопили скоростную автомагистраль из-за выхода из строя дренажных насосов. Автомагистраль I-676 через Филадельфию оставалась закрытой в течение трех дней. [26]

В 2022 году город Филадельфия подал заявку на получение федеральных средств для начала исследования по перекрытию автострады и восстановлению соединения пострадавших районов с Центром города. [27] Перекрытие скоростной автомагистрали Вайн-стрит является частью Плана развития района Чайнатауна на 2017 год. [28]

Выход из списка

Все выходы в Пенсильвании не пронумерованы.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Журнал маршрута и список поисковиков, таблица 2» . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 октября 2002 года . Проверено 6 июня 2007 г.
  2. ^ ab «Была ли I-76 пронумерована в честь Дня независимости Филадельфии 1776 года?». Спросите у Рамблера . Федеральное управление автомобильных дорог. 18 января 2005 года . Проверено 6 июня 2007 г.
  3. ^ аб Биттан, Дэйв (11 января 1991 г.). «Скорая автомагистраль через сердце вашего города открывает Вайн-шоссе, соединяющее Шуйлкилл с I-95». Филадельфия Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 29 июня 2007 года . Проверено 6 июня 2007 г.
  4. ^ abcdefgh Метро Филадельфия, Пенсильвания (Карта) (19-е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC . 2006. стр. 62–63. ISBN 0-87530-777-9.
  5. ^ abcdefghijk Google (11 января 2010 г.). «Обзор I-676» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 января 2010 г.
  6. ^ abcdefgh «Прямая схема I-676» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 г.
  7. ^ "Мост Бена Франклина". ПОЧЕМУ-ТВ . Архивировано из оригинала 2 апреля 2017 года . Проверено 11 января 2010 г.
  8. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Тропы Тидола. 1927. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 9 февраля 2011 г.
  9. ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии . Федерация регионального планирования. 1932 год.
  10. ^ Скоростная автомагистраль Вайн-стрит . Комиссия по городскому планированию Филадельфии. 1945 год.
  11. ↑ Уарт, Уильям Дж. (21 апреля 1957 г.). «Новый береговой маршрут Филадельфии». Нью-Йорк Таймс .
  12. ^ Скоростная автомагистраль Шуйлкилл, Скоростная автомагистраль на бульваре Рузвельта и Скоростная автомагистраль на Вайн-стрит . Комиссия по городскому планированию Филадельфии. 1950.
  13. ^ Общее расположение национальной системы автомагистралей между штатами в Филадельфии, штат Пенсильвания (карта). Бюро дорог общего пользования . 1955 год . Проверено 11 января 2010 г.
  14. ^ аб Райт, Джордж Кейбл (19 сентября 1958 г.). «Новые дороги с новыми номерами будут параллельны старым маршрутам США». Нью-Йорк Таймс .
  15. ^ ab Транспорт штата Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. § 2 . Проверено 6 июня 2007 г.
  16. ↑ Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1972 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 425 . Проверено 16 октября 2014 г. - из Wikisource.
  17. ^ Атлас дорог совхоза (карта). Картография Рэнда МакНелли . Совхозное страхование . 1983.
  18. ^ «Как Чайнатаун ​​сплотился, когда развитие угрожало разделить историю района Филадельфии» . Филадельфийский исследователь . 22 февраля 2018 года . Проверено 10 января 2021 г.
  19. ^ Региональная система скоростных автомагистралей . Комиссия по городскому планированию Филадельфии. 1966.
  20. ^ Межштатная автомагистраль 676, скоростная автомагистраль Вайн-стрит: проект заявления об административных мерах по воздействию на окружающую среду и заявление раздела 4 (f) . Федеральное управление шоссейных дорог и Министерство транспорта Пенсильвании. 1977.
  21. ^ «Скорая автомагистраль Вайн-Стрит: какими будут последствия» . Филадельфийский исследователь . 10 июля 1981 года.
  22. ^ «Подтяжка лица на Вайн-стрит видна, но сначала много боли» . Филадельфийский исследователь . 14 ноября 1986 года.
  23. ^ «На лозе, собирая головоломку» . Филадельфийский исследователь . 15 ноября 1987 года.
  24. ^ Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?». Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г.Показатели дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии «Измерительная стоимость» .
  25. ↑ Бабай, Эмили (13 апреля 2015 г.). «Началось строительство мостов на скоростной автомагистрали Вайн-стрит». Филадельфийский исследователь . Проверено 24 ноября 2015 г.
  26. ^ «Скорая автомагистраль Вайн-стрит полностью открывается в обоих направлениях после исторического наводнения в Филадельфии» . WPVI-ТВ . 4 сентября 2021 г. . Проверено 12 сентября 2021 г.
  27. ^ «Город подаст заявку на получение средств для закрытия участка скоростной автомагистрали Вайн-стрит через Чайнатаун» . ПОЧЕМУ. 6 июня 2022 г. . Проверено 26 июня 2022 г.
  28. ^ PCDC устанавливает видение здоровья и равенства на следующие 10 лет в китайском квартале, Филадельфийская корпорация развития китайского квартала , получено 6 июня 2022 г.
  29. ^ Атлас улиц ДеЛорма , США, 2007 г., Инструмент измерения Toggle. Доступ осуществлен 6 июня 2007 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 676 .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 676.
KML взят из Викиданных.