Автомагистраль A5 ( хорв . Autocesta A5 ) — автомагистраль в Хорватии, протяжённостью 83,6 км (51,9 миль). [1] [2] Она соединяет Осиек , крупнейший город в регионе Славония , с сетью автомагистралей Хорватии на развязке Среданци автомагистрали A3 . [3] A5 представляет собой важный транспортный коридор с севера на юг в Хорватии и является частью европейского маршрута E73 . [4] Маршрут автомагистрали A5 также следует панъевропейскому коридору Vc . [5] Помимо Осиека, автомагистраль A5 также проходит вблизи Джаково и Бели-Монастира . [6]
Первый участок A5, соединяющий развязку Среданци с Джаково, был открыт в 2007 году; маршрут до Осиека открылся в 2009 году. В 2015 году был открыт первый участок к югу от A3, от развязки Среданци до Свилая, а второй, простирающийся до реки Сава и границы Боснии и Герцеговины , вместе с мостом Свилай на границе Хорватии и Боснии и Герцеговины, был открыт в 2021 году. Участок между Осиеком и Бели-Манастиром был открыт в 2022 году. [1]
После завершения всего панъевропейского коридора Vc автомобилисты осознают важность A5 как транзитного маршрута. После завершения коридор будет включать в себя сам A5, продленный до венгерской границы и соединенный с венгерской автомагистралью M6, а также с автомагистралями Боснии и Герцеговины A1 и A10 , завершив маршрут коридора на побережье Адриатического моря .
Автомагистраль состоит из двух полос движения и аварийной полосы в каждом направлении движения, разделенных центральной разделительной полосой . Все перекрестки автомагистрали A5 разделены на уровни . На маршруте имеется пять съездов и четыре зоны отдыха . [7] Автомагистраль платная с использованием билетной системы , интегрированной с A3, и каждый съезд включает пункт взимания платы. [8]
A5 — важная автомагистраль с севера на юг, протяжённостью 59 километров (37 миль) в восточно- хорватском регионе Славония , соединяющая крупнейший город региона Осиек с остальной частью хорватской системы автомагистралей . Южный конец A5 соединяется с автомагистралью A3 на развязке Среданци ; его северный конец находится недалеко от Осиека, соединяясь с южной объездной дорогой города. Как часть дорожной сети Хорватии , A5 является частью европейского маршрута E73 . Автомагистраль имеет большое значение для экономического развития Хорватии , особенно туризма , поскольку она представляет собой крупный транспортный маршрут на юг из южной Венгрии. Панъевропейский коридор Vc будет включать A5, и его завершение подчеркнёт важность автомагистрали A5. [5] [9]
Города и поселки с непосредственным соединением с A5 включают Бели-Манастир через D517 , [1] Джаково через D7 и Чепин через окружную дорогу Ž4105. [3] [10] Автомагистраль A5 состоит из двух полос движения и аварийной полосы в каждом направлении движения, с проезжими частями , разделенными разделительной полосой . Все существующие развязки являются развязками типа «труба» , за исключением Среданци, которая представляет собой клеверный лист . На A5 есть несколько зон отдыха , которые предоставляют различные услуги, включая туалеты, заправочные станции и рестораны . [7] [11] Автомагистраль имеет четыре развязки, обеспечивающие доступ к нескольким городам и государственной дорожной сети Хорватии . Автомагистраль обслуживается и эксплуатируется государственной управляющей компанией Hrvatske autoceste . [2] [12]
Вдоль автомагистрали установлена автоматическая система мониторинга и управления движением. Она состоит из измерительных, контрольных и сигнальных устройств, расположенных в зонах, где условия движения могут меняться — на развязках, около виадуков и мостов, а также в зонах, где часто бывает туман. Система использует переменные дорожные знаки для сообщения водителям об условиях движения, возможных ограничениях и другой информации. [13]
Автомагистраль A5 проходит через равнины, пересекаемые рядом водотоков и железных дорог, проходящих перпендикулярно трассе автомагистрали, что требует множества мостов и виадуков. Особое внимание необходимо уделять окружающей среде из-за водоснабжения и зон природного наследия , а также близлежащего сельскохозяйственного производства. [7]
A5 — это платная автомагистраль , основанная на классификации транспортных средств в Хорватии, использующая закрытую систему взимания платы . Плата, взимаемая по маршруту A5 между Осиеком и развязкой Среданци, зависит от пройденного маршрута и составляет от 4,00 кун (0,54 евро) до 30,00 кун (4,05 евро) для легковых автомобилей и от 13,00 кун (1,76 евро) до 98,00 кун (13,24 евро) для полуприцепов . За проезд с мотоциклов взимается примерно половина ставки для легковых автомобилей. [14] Плата за проезд может быть уплачена либо в хорватских кунах, либо в евро с использованием основных кредитных карт, дебетовых карт и ряда предоплаченных систем взимания платы. Последние включают смарт-карты, выпущенные оператором автомагистрали, и ENC , электронную систему взимания платы , которая используется на автомагистралях по всей Хорватии, со скидками на выделенные полосы на пунктах взимания платы. [8] Системы взимания платы за проезд по автомагистралям A5 и A3 унифицированы; транспортные средства, переезжающие с одной автомагистрали на другую в Среданцах, например, не проезжают пункты взимания платы на развязке. [15]
В первой половине 2011 года Hrvatske autoceste собрала 508,1 млн кун (68,7 млн евро) в виде доходов от взимания дорожных сборов, что на 2,25% больше по сравнению с тем же периодом 2010 года. Однако компания отчитывается о доходах по всей сети автомагистралей и не предоставляет данные по отдельным автомагистралям. [16]
Первый участок автомагистрали A5, охватывающий 23 километра (14 миль) между развязкой Среданци и Джяково, был открыт 9 ноября 2007 года. Это было первое обязательство Хорватии по улучшению транспортных возможностей вдоль общеевропейского транспортного коридора Vc, одновременно обеспечивая подъездную автомагистраль к A3 в направлении Осиека, крупнейшего города на востоке страны. Hrvatske autoceste инвестировала 1,4 миллиарда кун (189 миллионов евро) в строительство первого участка, завершенного за восемнадцать месяцев консорциумом хорватских строительных компаний. Когда открылся первый участок, строительство второго участка A5, достигающего 32,5 километра (20,2 мили) между Джяково и Осиеком, было объявлено 15 ноября, а завершение было запланировано на декабрь 2008 года. [17] [18] [19]
Продление маршрута до Осиека было отложено на четыре месяца, но открыто 17 апреля 2009 года. Строительные работы были завершены за 17 месяцев по цене 2,13 млрд кун (287 млн евро). Завершение этого участка ознаменовало начало сбора платы на автомагистрали А5. [20] [21] Автомагистраль получила прозвище «Славоника», предположительно потому, что она охватывает Славонию с севера на юг, хотя развязка Среданци с автомагистралью А3 также называется Славоника некоторыми СМИ. [22] [23]
В целом, автомагистрали в Хорватии оказали положительное экономическое влияние на города и поселки, которые они соединили, а также способствовали развитию туризма в Хорватии . [24]
Мост Свилай и пограничный переход Свилай — это 3,5-километровый (2,2 мили) участок автомагистрали, строительство которого было завершено в июле 2020 года и открыто в сентябре 2021 года. [25] [26]
Строительство моста через Драву продолжалось в 2016 году и было завершено в 2018 году, в то время как следующий участок должен был соединить Халашицу и Бели-Монастир . [27]
Контракт на строительство участка автомагистрали А5 Халашица-Бели Манастир, на международном транспортном коридоре Vc , стоимостью 443 млн кун без НДС, был подписан 28 апреля 2020 года между Hrvatske autoceste и подрядчиками. На тендер поступило только одно предложение от бизнес-объединений компаний "Osijek Koteks" и GP "Krk", которые планируют завершить 17,5-километровый (10,9 миль) участок к середине 2022 года. Проект совместно финансируется Европейским банком реконструкции и развития и Хорватским банком реконструкции и развития . [28]
Участок от развязки Осиек, через мост Драва длиной 2507 м (8225 футов), до съезда Судараш у Бели-Манастир был открыт в декабре 2022 года, его общая стоимость составила 126 миллионов евро. [1]
В 2020 году планировалось завершить строительство автомагистрали А5 до границы с Венгрией к концу 2023 года. [28] В 2022 году планировалось построить участок протяженностью 5,0 км (3,1 мили). [1]
31 августа 2023 года закупка была завершена, поскольку был подписан контракт на строительство этого участка, который предусматривал 18-месячный срок завершения после привлечения подрядчика к строительству. [29]
Трафик регулярно подсчитывается и сообщается оператором автомагистрали Hrvatske autoceste, а также публикуется Hrvatske ceste . Различия между AADT и средним летним ежедневным трафиком (ASDT) объясняются тем, что автомагистраль обеспечивает значительный туристический трафик на курорты Адриатического моря в летний период.
Различия между объемами трафика AADT и ASDT объясняются тем, что автомагистраль несет определенный туристический трафик из Венгрии в сеть автомагистралей Хорватии и в конечном итоге к Адриатическому морю . В среднем автомагистраль несет на 15% больше трафика в летние месяцы. [30] Поскольку венгерская автомагистраль M6 постепенно расширяется в сторону хорватской границы и северной конечной точки автомагистрали A5, число туристов, путешествующих по этому маршруту в летние месяцы, увеличивается. [22]
.jpg/1280px-Autocesta_A5_(Slavonika).jpg)
Вдоль автомагистрали А5 есть четыре зоны отдыха. Законодательство определяет четыре типа зон отдыха: зоны отдыха типа А включают в себя полный спектр удобств, включая заправочную станцию, ресторан и гостиницу или мотель; зоны отдыха типа В не имеют жилья; зоны отдыха типа С очень распространены и включают в себя заправочную станцию и кафе, но не рестораны или жилье; зоны отдыха типа D предлагают только парковочные места, возможно, столы для пикника и скамейки и туалеты. Большинство зон отдыха вдоль автомагистрали А2 обычно следуют этой системе ранжирования, хотя некоторые предлагают дополнительные услуги. На многих заправочных станциях вдоль сети хорватских автомагистралей есть небольшие магазины , а некоторые предлагают сжиженный нефтяной газ . [32]
Основной оператор автомагистрали, Hrvatske autoceste (HAC), сдает в аренду зоны отдыха типа A, B и C различным операторам через публичные тендеры. На автомагистрали A5 есть один такой оператор зон отдыха: Petrol . Операторам зон отдыха не разрешается сдавать в субаренду топливные операции. Зоны отдыха на автомагистрали A5 доступны с обоих направлений автомагистрали и работают круглосуточно, семь дней в неделю. [11]
