stringtranslate.com

Луи-Рене Левассор де Латуш Тревиль

Вице-адмирал Луи-Рене Мадлен Ле Вассор, граф де Латуш-Тревиль (3 июня 1745 — 19 августа 1804) был французским военно-морским офицером, политиком и дворянином, который служил в Войне за независимость США , а также во Французских революционных и наполеоновских войнах . [1] [2]

Родившийся в аристократической семье морских офицеров, Латуш поступил на службу во французский флот в возрасте 13 лет. Он вырос до компетентного капитана фрегата, вступив в бой с несколькими британскими кораблями во время Войны за независимость США. Его эскадра из двух фрегатов однажды повредила 74-пушечный линейный корабль до такой степени, что тот затонул, и ему доверили перевозить важных личностей того времени в качестве пассажиров, в частности Людовика XVI и Жильбера дю Мотье, маркиза де Лафайета .

Во время Французской революции Латуш, масон и помощник Филиппа Эгалите , занял прогрессивные позиции в качестве депутата Генеральных штатов , а затем и Национального учредительного собрания . Тем не менее, его аристократический статус сделал его мишенью во время правления террора , и он был заключен в тюрьму и освобожден только Термидорианской реакцией .

Вернувшись на флот после долгого периода безработицы, Латуш принял командование Флотилией Булони , где он отражал набеги на Булонь, организованные Горацио Нельсоном . Затем он служил в экспедиции Сан-Доминго , которая безвозвратно подорвала его здоровье. После возвращения он принял командование французским флотом в Тулоне, снова реорганизовав его в мощный инструмент, но он поддался рецидиву болезни, прежде чем у него появился шанс его использовать. При его преемнике Пьере-Шарле Вильневе восстановленный им флот был уничтожен в битве при Трафальгаре .

Карьера

Латуш родился в Рошфор-сюр-Мер , департамент Приморская Шаранта . Его отец, Луи-Шарль Ле Вассор де Ла Туш , был губернатором Мартиники до вторжения 1762 года и главнокомандующим военно-морскими силами Рошфора. [3] Его дядя, Шарль-Огюст Левассор де Ла Туш-Тревиль , [4] служил контр-адмиралом, командуя легкой эскадрой франко-испанского флота под командованием Орвилье в 1780 году. [2]

Ранняя карьера

В возрасте 13 лет Латуш вступил в гвардию морской пехоты [ 2] и принял участие в многочисленных морских сражениях во время Семилетней войны . Он начал плавать на Hardi , переправляя войска в Канаду в 1758 году [5], и принял участие в своем первом сражении в 1759 году на борту 64-пушечного Dragon [2] , который находился под командованием его дяди, [6] приняв участие в битве в заливе Киберон [2] . Он также служил на парусной лодке Louise и преследовал британскую эскадру, блокировавшую Иль-д'Экс в октябре 1760 года, все еще под командованием своего дяди. [6] В 1762 году он служил на 74-пушечных Intrépide и Tonnant . Летом того же года Латуш был откомандирован командовать двумя канонерскими лодками, с которыми он атаковал два британских корабля, один 60-пушечный и один 74-пушечный, ведя двухчасовой бой. [7]

После Парижского мира 1763 года Латуш принял участие в учебных кампаниях под руководством своего дяди Латуш-Тревиля и адмирала д'Эстена [7] , служа на кораблях «Гаронна» в 1763 году, а также на кораблях «Харди» и «Бриколь» в 1765 году.

В сентябре 1768 года, в возрасте 23 лет, он был повышен до прапорщика. Возможно, под давлением своей семьи, которая надеялась на более быстрое продвижение по службе, [7] или потому, что реформа флота вынудила его уйти в отставку, [8] он уволился из флота и поступил на службу в армию. [7] Он стал помощником генерал-губернатора д'Эннери , [8] недавно назначенного губернатором Мартиники , который получил для него офицерское звание капитана кавалерии. [8] В 1771 году он был переведен капитаном в Régiment de La Rochefoucauld-Dragons, драгунский полк, и стал адъютантом генерал-губернатора Вальера , [9] который командовал в Сан-Доминго. [10]

В 1772 году министр флота Бойнс удовлетворил неоднократные просьбы семьи Латуша, [9] и он был восстановлен на флоте в должности « capitaine de brûlot ». [2] Латуш был назначен командиром флейта Courtier . [9] В 1774 году Латуш выдвинул предложение Министерству флота о проведении исследовательской экспедиции вокруг Австралии, чтобы выяснить, разделены ли Новая Голландия и Новый Южный Уэльс каналом; план был отклонен, поскольку Министерство предпочитало использовать Иль-де-Франс в качестве передовой базы для такой операции. [11] Латуш переписывался с капитаном Куком по поводу планов исследований в 1775 и 1776 годах. [12]

Обслуживание наГермионаи Американская война за независимость

Латуш-Тревиль в книге Герена «Marins Illustres» 1845 года.

В мае 1777 года он был повышен до лейтенанта и получил под свое командование 20-пушечный корвет Rossignol [2] , который сопровождал конвои и перевозил сообщения. [7] Он захватил два британских капера и три торговых судна [2] [9] За свои призы он был удостоен звания рыцаря ордена Святого Людовика [ 2] [7] Он был назначен командиром 26-пушечного фрегата Hermione [7 ]

28 мая 1779 года Гермиона заметила британский капер, которого она заманила в ловушку, притворившись, что ночью убегает. Чтобы спровоцировать утомительную погоню, Латуш время от времени показывал маяк своего корабля, прежде чем вернуться и атаковать противника утром. Капер был 18-пушечным Diffidence из Фалмута. [13] На следующий день другой 18-пушечный британский капер атаковал его, и Латуш захватил его, используя ту же уловку. [13] [Примечание 1] Затем Латуш вернулся в Рошфор со своими двумя призами и многочисленными пленниками. [13]

С 21 марта по 28 апреля 1780 года [14] Латуш перевозил генерала Жильбера дю Мотье, маркиза де Лафайета, в качестве пассажира в трансатлантическом рейсе из Франции в Бостон. [2] [13] Затем, присоединившись к флоту под командованием контр-адмирала Детуша и по приказу Барраса и Тернея , [9] он руководил строительством нескольких артиллерийских батарей для обороны Род-Айленда . [13]

После того, как он закончил батареи, Латушу разрешили крейсировать у Лонг-Айленда и перехватывать суда в Нью-Йорк . [13] Он быстро захватил два приза, прежде чем 7 июня 1780 года заметил четыре паруса: это были фрегат HMS Iris и три меньших военных корабля. [13] В последовавшем бою 7 июня 1780 года Латуш сам был ранен в руку мушкетной пулей, [2] а Гермиона потеряла десять человек убитыми и 37 ранеными. [15] [Примечание 2] Его противник, капитан Джеймс Хоукер, позже обвинил его в бегстве с места происшествия, на что Латуш ответил: «В моем плохом состоянии я не мог преследовать вас. Почему же вы тогда не продолжили бой?» [Примечание 3]

16 марта Латуш-Тревиль принял участие в битве у мыса Генри , которая произошла в устье Чесапикского залива . [16] Это действие привело к часто повторяемому, но ошибочному сообщению, что Латуш-Тревиль участвовал в «битве против Чесапика ( март 1781 г.)». [Примечание 4] 13 апреля 1781 г. отец Латуша, Луи-Шарль Ле Вассор де Ла Туш , умер в Париже. Латуш унаследовал его пэрство и с тех пор стал именоваться «графом де Латуш». [17]

Морское сражение при Луисбурге, 21 июля 1781 года, автор Огюст-Луи де Россель де Серси.

Затем он продолжил крейсировать у берегов Северной Америки в составе эскадры под командованием адмирала Лаперуза , флагманским кораблем которого был «Астре» . [2]

21 июля два фрегата столкнулись с британским конвоем у берегов Новой Шотландии . В последовавшем морском сражении при Луисбурге Астре и Гермиона заставили HMS Charlestown спустить флаг, но не смогли взять его на абордаж, позволив ему скрыться ночью. [2] [18] Однако им удалось захватить 14-пушечный эскорт Jack и три торговых судна, которые они привели в Бостон. [18]

Обслуживание наЭгль

После возвращения во Францию ​​20 июня 1781 года Латуш был повышен до капитана. [18] [Примечание 5] В 1782 году ему было поручено переправлять чиновников, крупные суммы денег [20] [Примечание 6] и оборудование в Америку, возглавляя эскадру из двух фрегатов, включавшую Aigle и Gloire, под командованием капитана де Валлонга. [18]

Латуш принял командование фрегатом Aigle [1] , который вместе с Gloire перевозил средства и оборудование для флота адмирала де Водрёйля . [18] 5 сентября 1782 года эскадра столкнулась с одиноким 74-пушечным HMS Hector : в последовавшем двухдневном сражении два фрегата нанесли тяжелые повреждения Hector и не смогли захватить его, только когда на горизонте появилась британская эскадра. Латуш отступил, и Hector затонул несколько дней спустя. [18] [20]

Захватывать

Фрегаты продолжили свой путь, когда 12 сентября они заметили британскую эскадру, состоящую из двух линейных кораблей с фрегатом, двумя корветами и бриг-шлюпом . Латуш захватил бриг, HMS  Racoon . [21] Затем Латуш повернул в реку Делавэр , в то время как HMS  Vestal , HMS Bonetta и приз Sophie под предводительством капитана Г. К. Элфинстона в Уорике бросились в погоню. Латуш высадил своих пассажиров и сокровища на баркасах с фрегатов. [21] Затем он попытался уйти от своих гораздо более сильных противников, проплыв через отмели в устье реки Делавэр, но Aigle сел на мель; Gloire также коснулся дна, но ей удалось освободиться и добраться до канала. [21] Латуш попытался освободить Aigle , но с отступающим приливом он не только все больше и больше прижимался к берегу, но и завалился на бок, сделав свою батарею непригодной для использования. [21] Увидев, что его корабль потерян, Латуш приказал срубить ему мачты и пробить корпус; затем он эвакуировал его команду; [21] оставшись позади всего с несколькими людьми, Латуш сделал несколько выстрелов из своих кормовых погонщиков , прежде чем спустить свой флаг. [1] [21] [22] Несмотря на меры по выведению Aigle из строя , британцы смогли вернуть его и приняли на вооружение как HMS Aigle .

Адмирал Водрей писал военно-морскому министру Кастри :

Господин де ла Туш заслуживает вашего выговора; он имел на борту содержанки, с которой жил; англичане, захватив ее, вернули ему, как будто она была его женой. Это известно и не может не произвести дурного впечатления в стране с хорошими нравами. [23] [Примечание 7]

Латуш был доставлен в качестве пленника в Нью-Йорк, а оттуда переведен в Англию. [17] Он оставался пленником до Парижского договора в 1783 году. [1]

Служба во Франции во время Революции

По возвращении во Францию ​​Латуш был назначен директором гавани Рошфор. [17] Ему также было поручено составить карту Олерона , [17] которая была опубликована в первом томе Hydrographie française . [17] [24] [Примечание 8] В 1784 году он сменил Бруни д'Антркасто на посту вице-директора гаваней и арсеналов, занимая эту должность до 1787 года, когда он стал канцлером герцога Орлеанского . [17] Тем временем он также служил инспектором артиллерийской школы Военно-морской академии, [17] и был соавтором Военно-морского кодекса 1786 года. [2] [24] В июле 1786 года он отплыл на корвете из Онфлёра в Гавр , переправив короля Людовика XVI . [17]

Его дядя, Шарль-Огюст Левассор де Ла Туш-Тревиль , умер в 1788 году и завещал ему свое имя; с тех пор Латуш добавил «Тревиль» к своему имени, став «графом де Латуш-Тревиль». [17]

Письмо Латуш-Тревиля

В начале Французской революции в 1789 году Латуш-Тревиль был избран депутатом дворянства [ 1] от бальяжа Монтаржи ; он продолжил заседать в Национальном учредительном собрании и занимал эту должность до его закрытия 10 октября 1791 года. [17] Латуш занял либеральную позицию и был одним из первых дворян, объединивших свои силы с третьим сословием. [1] В сентябре 1791 года, после того как король Людовик XVI одобрил новую конституцию, Национальное учредительное собрание было распущено, и Латуш-Тревиль возобновил свою военно-морскую деятельность.

Портрет Латуш-Тревиля работы Антуана Морена

Латуш имел звание контр-адмирала с 20 декабря 1790 года, когда была проведена реформа военно-морского флота. [17] В этом качестве в 1792 году он принял командование эскадрой из четырёх кораблей в Бресте . [1] Он отплыл из Бреста в Тулон на своём флагманском корабле « Лангедок» , чтобы присоединить свою дивизию к средиземноморской эскадре под командованием контр-адмирала Трюге . [1] Он принимал участие в рейдах против Онельи , Кальяри и Ниццы [24] во время Итальянской армии и присоединился к нападению на Сардинию в октябре 1792 года (которое оказалось неудачным, когда экспедиционный корпус был отбит). Затем Латуш-Тревиль и Трюге вернулись в Тулон.

Le Moniteur Universel рассказывает о миссии Латуша в Неаполе.

Латуш-Тревиль был повышен до контр-адмирала 1 января 1793 года. [1] Затем он был отправлен с миссией в Неаполь , после того как посол этого королевства в Константинополе спровоцировал дипломатический конфликт, оскорбив своего французского коллегу. Латуш пригрозил бомбардировкой города и получил извинения от Фердинанда I Обеих Сицилий . [25] Затем Латуш отбыл, но был вынужден вернуться в Неаполь для ремонта из-за штормового ветра, в конечном итоге встретившись с Трюге 8 февраля 1793 года. [25] 14 февраля они высадили 6000 добровольцев в Кальяри, которым пришлось снова сесть на корабль под огнем и штормом два дня спустя. [25] Затем флот снова вернулся в Тулон. [25]

В марте 1793 года, во время войны Первой коалиции , Латуш принял командование «Морской армией океана» (Брестский флот), но как только он занял свою должность, революционные подчиненные осудили его как аристократа. 15 сентября [26] в разгар правления террора он был арестован как «подозреваемый» по приказу Комитета общественного спасения [26] и разжалован 3 октября. [1] [27] Он провел один год в тюрьме Ла-Форс [26] и был освобожден только 20 сентября 1794 года [26] после термидорианской реакции .

Освободившись, Латуш вернулся в Монтаржи, где был назначен начальником Легиона Национальной гвардии округа. [26] Будучи масоном , он дослужился до звания Vénérable в ложе Les Disciples d'Heredom et de la Madeleine Réunis в Монтаржи. [28] Латуш был реабилитирован Директорией и восстановлен в звании в декабре 1795 года, [1] но тем не менее оставался в течение пяти лет без командования во флоте. [1] С 1797 по 1798 год он управлял оборудованием для флота вместе с другом-судовладельцем, и к 1799 году он настолько отчаялся, что подал объявление в Le Moniteur Universel о вакансиях капитанов каперов. [29] Только в 1799 году он вернулся на действительную службу. [26]

Служба на флотилии Булони

Иллюстрация рейда на Булонь

В 1799 году Латуш был назначен командовать военно-морской дивизией в Бресте, его знак был на 74-пушечном корабле « Монблан» . [26] Вскоре после этого он был назначен командующим всем флотом Бреста, [26] и перенес свой флаг на 110-пушечный корабль « Террибль» . [26] Латуш-Тревиль защищал гавань до тех пор, пока правительство не решило расформировать военно-морскую армию Бреста; затем Латуш-Тревиль отплыл на четырех своих кораблях в Рошфор. [1]

Вскоре после этого, по совету военно-морского министра Форфейта , [1] первый консул Бонапарт выбрал Латуша-Тревиля для организации и руководства Булонской флотилией . Этот огромный флот небольших судов был якобы предназначен для переправы армии вторжения в Англию, [1] [26] но на самом деле был дезинформационной уловкой, чтобы оказать давление на британцев и заставить их вести переговоры по Амьенскому договору . [30] Уловка помогла скрыть истинную цель французских военных, которые сосредоточивали армии в Булони для вторжения в Австрию. [31] Вскоре после своего прибытия, 4 августа и 15 августа 1801 года, Латуш-Тревиль отразил набеги на Булонь , которые адмирал Горацио Нельсон начал с целью уничтожить флотилию . [1]

Служба в Сан-Доминго

Во время Амьенского мира Латуш-Тревиль был назначен командующим военно-морской эскадрой Рошфора [32], состоящей из шести линейных кораблей, шести фрегатов и двух корветов [26] во флоте адмирала Вилларе де Жуайеза [1] , переправлявшей 3000 человек Рейнской армии для экспедиции в Сен-Доминго . [26] Латуш пробился в гавань Порт-о-Пренса , захватил его форты и высадил войска. [26] Он и генерал Буде захватили Порт-о-Пренс и Леоган . Латуш-Тревиль сумел добиться мирной капитуляции генерала Лаплюма, в то время как на юге генерал Леклерк заставил Туссена Лувертюра и Кристофа подчиниться французской власти. [33]

С отъездом Вилларе де Жуайеза в апреле 1802 года Латуш-Тревиль остался в Сан-Доминго с четырьмя линейными кораблями, девятью фрегатами и пятью корветами. [33] После того, как французы восстановили рабство 20 мая 1802 года, вспыхнуло новое восстание, которое подавило охваченную желтой лихорадкой армию Леклерка. Латуш-Тревиль защищал гавани на юге, назначив Виллауме на западную военно-морскую базу Сан-Доминго. [33] Ситуация стала еще более отчаянной после того, как британцы начали войну Третьей коалиции в мае 1803 года: Виллауме был вынужден вернуться во Францию, чтобы отремонтировать свой фрегат, поврежденный в бою 28 июня 1803 года , а британцы провели блокаду Сан-Доминго , которая закончилась полным уничтожением армии Рошамбо. [33] В октябре 1803 года Латуш-Тревиль получил от британцев право свободного прохода из-за своего плохого здоровья и вернулся во Францию. [32] [33]

Служба в качестве командующего флотом Тулона.

Портрет Латуш-Тревиля в чине вице-адмирала, 1803 год. Луи-Филипп заказал картину для Исторического музея Версаля в 1835 году; Жорж Руже написал ее в 1840 году.

Латуш-Тревиль был произведен в вице-адмиралы в декабре 1803 года. Вернувшись во Францию, он был назначен генеральным инспектором побережья Средиземного моря, прежде чем принять командование флотом Тулона, [32] с его флагом на совершенно новом 80-пушечном Bucentaure . [34] В то время эскадра насчитывала всего семь линейных кораблей и четыре фрегата, и дисциплина была значительно ослаблена; [32] в частности, офицеры флота спали на борту своих кораблей только тогда, когда их вынуждал к этому их долг. [32] Латуш-Тревиль считал обязательным жить на своем корабле, и моральный дух быстро улучшился под его примером и руководством. [32]

Латуш-Тревиль решил, что один корабль или фрегат будет патрулировать в течение трех дней за пределами гавани, по очереди, в то время как другой всегда будет готов выйти в море по первому сигналу. [35] Кроме того, вся эскадра регулярно спешила поддержать другие французские военные корабли, когда превосходящие британские силы входили в гавань Тулона, не давая им проводить полезную разведку французских действий в этом районе. [35] Со временем эскадра получила еще три линейных корабля и еще три фрегата в качестве подкрепления. [35]

В конце июня 1804 года Латуш-Тревиль перенес рецидив болезни, полученной в Сан-Доминго. [Примечание 9] Однако он постоянно отказывался переходить на берег, заявляя: «Адмирал только рад, когда он может умереть под флагом своего корабля». [Примечание 10] [35] Действительно, после 10-дневной борьбы, 19 августа, Латуш-Тревиль умер на борту Bucentaure . [35] Позднее Нельсон писал:

Французские газеты пишут, что он умер оттого, что слишком часто подходил к сигнальному посту, чтобы наблюдать за нами: я всегда говорил, что это приведет его к смерти. [36]

Наследие

Надпись LATOUCHE на Триумфальной арке (левая колонна, 10-я сверху)

Латуш-Тревиль был похоронен на кладбище в Тулоне. В 1810 году в Семафоре Круа-де-Сигнокс на мысе Сепе был построен семиметровый пирамидальный мавзолей, откуда Латуш-Тревиль наблюдал за британцами в последний год своей жизни. [37] 14 октября 1902 года военные власти решили перенести мавзолей [Примечание 11] на военное кладбище Сен-Мандрие-сюр-Мер ; тело было перенесено 29 апреля 1903 года. [38]

Французские писатели и историки часто сравнивали Латуша-Тревиля с Нельсоном, отчасти потому, что он сражался с ним и победил его в набегах на Булонь, а отчасти потому, что, если бы не его смерть, он бы выступил против Нельсона в Трафальгарской кампании . [39] Имя Латуша было написано на северной стороне Триумфальной арки в его честь. [40]

В его честь три корабля французского флота были названы именем Латуш-Тревиль : паровой авизо «Латуш-Тревиль» в 1860 году, броненосный крейсер «Латуш-Тревиль» в 1892 году и эсминец типа F70 «Латуш-Тревиль» , в настоящее время находящийся в строю.

Корабли французского флота под названием Latouche-Tréville

Примечания

  1. ↑ Герен (стр. 431) указывает, что ее имя означало «Резолюция лондонских дам» , возможно, подразумевая «Резолюцию лондонских дам» .
  2. ^ В своей биографии Латуш-Тревиля, Хеннекен (т. 2, стр. 108) приводит цифру 37 убитых и 53 раненых. Цифра 10 убитых и 37 раненых взята из письма самого Латуш-Тревиля к его противнику, капитану Джеймсу Хокеру, цитируемого Трудом (т. 2, стр. 80).
  3. ^ « Délabré comme je l'étais, je ne pouvais vous poursuivre. Pourquoi dès lors n'avez-vous pas continué le Battle? » Цитируется в Levot, стр. 295
  4. ^ Ошибка восходит к «Биографическому словарю генеров и французских французов» Джорджа Сикса de la Revolution et de l'Empire 1792–1814 (1934). Это обычный источник неправильной атрибуции. Например, см.: Гранье, с.233.
  5. ↑ Латуш узнал о своем повышении в должности в сентябре, когда Энгажанте прибыл в Америку с этой новостью. [19]
  6. ^ Хеннекен (стр. 109) приводит цифру «три миллиона золотом», не уточняя денежную единицу; вероятно, французские лиры . Три миллиона ливров составляли стоимость шести 74-пушечных линейных кораблей, например.
  7. ^ " Месье де Ла Туш заслужил признание за то, что вы lui fassiez une reprimande; il avait dans un bâtiment à sa suite, une créature avec laquelle il vit; les Anglais l'ayant Prize la lui ont renvoyée comme sa femme. Cela s'est su et ne peut faire qu'un mauvais effet dans un pays aux bonnes mœurs » .
  8. ^ Латуш-Тревиль, однако, не был автором двух трактатов, одного по политической экономии , а другого по сельскому хозяйству ; автором этих работ, вероятно, был Жак Антуан Крез-Латуш . См. Levot, стр. 298.
  9. ^ Hennequin ( Biographie maritime , т. 2, стр. 112), Levot ( Gloires maritimes de la France , стр. 297), Guérin ( Marins illustres , стр. 629) и Taillemite ( Dictionnaire des marins français , стр. 310) неясно, о каком именно медицинском состоянии идет речь. Hennequin наиболее точен в этом вопросе, заявляя, что «примерно в последние дни июля симптомы болезни, которая потребовала его возвращения из Сан-Доминго в Европу, стали совершенно очевидными и вскоре приняли тревожный оборот». (« Vers les derniers jours du mois de juillet, les симптоматики болезни, которая необходима для возвращения Сен-Доминго в Европу, если она заявила о своем существовании, и et bientôt elle prit un caractère тревожный »). Лево утверждает, что Латуш «скончался на Буценторе из-за последствий болезни, которой он заразился в Сен-Доминго» (« Le 19 августа 1804 года, il succombait sur le Bucentaure aux suites de la Maladie qu'il avait Contractée à Saint-Domingue »).
  10. ^ «Un amiral est trop heureux lorsqu'il peut mourir sous le pavillon de son vaisseau». Цитата в Hennequin, стр.112
  11. ↑ Предположительно, потому что они видели в мавзолее потенциальную дневную метку для вражеского флота. Эммануэль Давен, Les amis du vieux Toulon ; цитируется в Granier, стр. 249.

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmnopq Левот, с. 296
  2. ^ abcdefghijklmn Левот, стр.295
  3. ^ Герен, Les Marins illustras , стр.429
  4. ^ Герен, Les Marins illustras , стр.426
  5. ^ Гранье, стр.232
  6. ^ аб Герен, Les Marins illustras , стр.428
  7. ^ abcdefg Герен, Les Marins illustras , стр.430
  8. ^ abc Хеннекин, стр.107
  9. ^ abcde Хеннекен, стр.108
  10. ^ Гранье, стр.233
  11. ↑ Дэй, стр.129-130
  12. ^ Линн, стр.272
  13. ^ abcdefg Герен, Les Marins illustras , стр.431
  14. ^ Рош, стр.241
  15. ↑ Труде, т.2, стр.80.
  16. ^ Тайлемит, стр.310
  17. ^ abcdefghijk Герен, Les Marins illustras , стр.436
  18. ^ abcdef Герен, Les Marins illustras , стр.433
  19. ^ Монак (2000), стр. 71.
  20. ^ ab Hennequin, стр.109
  21. ^ abcdef Герен, Les Marins illustras , стр.435
  22. ^ "№ 12388". The London Gazette . 12 ноября 1782 г. стр. 3–4.
  23. ^ Гранье, стр.234
  24. ^ abc Хеннекин, стр.110
  25. ^ abcd Гранье, стр.235
  26. ^ abcdefghijklm Герен, Les Marins illustras , стр.437
  27. ^ Герен, Морская история Франции , стр.458.
  28. ^ Ван Хилле, Жан-Марк (2011). Dictionnaire des marins franc-masons, Gens de mer et professionales connexes aux XVIII, XIXe и XXe siècles . Л'Харматтан. п. 305.
  29. ^ Гранье, стр.236
  30. ^ Фаррер, стр.298
  31. ^ Гранье, стр.244
  32. ^ abcdef Хеннекин, стр.111
  33. ^ abcde Гранье, стр.246
  34. ^ Герен, Les Marins illustras , стр.438
  35. ^ abcde Хеннекен, стр.112
  36. ↑ Брэдфорд, последняя страница главы 32.
  37. ^ Гранье, стр.248
  38. ^ "ville-saintmandrier.fr". Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года.
  39. ^ Реми Монак, Латуш-Тревиль, 1745–1804: l'amiral qui défiait Нельсон , éditions SPM, 2000, ISBN 2-901952-36-4 
  40. ^ Тьерри, Дж.; Кулон, Г. (1838). Обратите внимание на историческую историю Триумфальной арки и Этуаль (на французском языке). Париж: Росселин. п. 24 . Проверено 6 мая 2013 г.

Ссылки