Французский фрегат Aigle был спущен на воду в 1780 году как капер . Французский флот купил его в 1782 году, но британцы захватили его в том же году и приняли в Королевский флот как 38-пушечный корабль пятого ранга HMS Aigle . Во время Французских революционных войн он служил в основном в Средиземном море , где и потерпел крушение в 1798 году.
Aigle был построен как Saint-Malo как капер и имел частную карьеру под руководством Жана Дальбарада . Французский флот купил его у судовладельца Клонара за 450 000 ливров. [3] Адаптация капера к стандартам флота была нетривиальной: он был вооружен 28 британскими 24-фунтовыми длинными пушками , которые нужно было пересверлить или заменить, чтобы стрелять более крупными французскими 24-фунтовыми пушечными ядрами, поскольку вес французского фунта был тяжелее британского фунта. [3] Его корпус был покрыт медью в Рошфоре, прежде чем он был введен в эксплуатацию во флоте. [4]
В начале 1782 года капитан Латуш принял командование Aigle , который вместе с фрегатом Gloire под командованием капитана де Валлонга [5] перевозил средства и оборудование для флота адмирала Водрёя . На судне было несколько гостей, среди которых Гонтаут де Лозен , Виомениль , Монморанси-Лаваль , Шабанн, Вобан , Мельфор, Талейран-Перигор , Шампсенец , Мак-Магон, Флери и американский майор Портер [6] . Gloire также был переполнен гостями. Латуш просил разрешения взять с собой быстроходные торговые суда для перевозки багажа, но министр Кастри отклонил его просьбу. Тем не менее, 22-пушечное торговое судно Sophie , перевозившее любовницу Латуша, последовало за отделением. [7] Медленнее, чем военные корабли, она была на буксире у Эгля большую часть круиза, и ночью Латуш остановил дивизию, чтобы провести ночь со своей любовницей. Валлонг написал письмо Кастри с протестом. [8] Дивизия остановилась в заливе Ангра на три дня, после чего Софи отделилась от дивизии около 5 августа. [9]
По пути Aigle и Gloire вступили в стычку с 74-пушечным HMS Hector в ночном бою 5 сентября 1782 года ; Hector плыл в Галифакс, Новая Шотландия , с призовой командой под командованием капитана Джона Буршье [10] в конвое под командованием контр-адмирала Грейвса . Hector был спасен от плена, когда утром обнаружилась остальная часть конвоя, и Латуш решил отступить. [11] [12]
Aigle и Gloire захватили HMS Racoon у реки Делавэр 12 сентября 1782 года. [10] На следующий день небольшая британская эскадра, состоящая из HMS Vestal , HMS Bonetta и призового судна Sophie , под командованием капитана Г. К. Элфинстона на HMS Warwick, заметила три судна, стоявших на якоре в реке Делавэр у мыса Хенлопен . Британцы пустились в погоню, но французы смогли пройти по песчаным отмелям с помощью лоцмана Racoon , который согласился помочь французам за плату в 500 луидоров . Тем не менее, Aigle села на мель, что позволило британцам захватить ее, а вместе с ней и всю команду Racoon . На борту Aigle было несколько старших французских офицеров, которые сбежали на берег, как и теперь богатый лоцман. [a] Latouche срезал мачты, пытаясь облегчить его, и когда это не удалось, просверлил отверстия в его корпусе. Он остался с ним и спустил его флаг 15 сентября. [b] Несмотря на попытки затопить Aigle , британцы смогли снять его с мели и взяли на вооружение под его собственным именем. Gloire и Racoon сбежали. [13]
В декабре 1782 года британцы ввели в эксплуатацию Aigle под командованием капитана Ричарда Крейка для станции на Подветренных островах. Он был выведен из эксплуатации в августе 1783 года. [14]
В декабре 1792 года капитан Джон Николсон Инглфилд ввел Agile в строй . 7 апреля 1793 года он отплыл в Средиземное море. [14] Вскоре после этого британцы были недовольны действиями нейтральной Генуи, позволившей французскому фрегату Modeste и двум французским тартанам «оскорблять» и «приставать» к Aigle, пока она также находилась в Генуе.
10 августа 1794 года Эгль присутствовала при сдаче Кальви на острове Корсика. Поэтому она разделила первое вознаграждение в размере 6000 фунтов стерлингов призовых денег. [15]
В 1795 году капитан Сэмюэл Худ принял командование. 9 декабря 1795 года французский фрегат Sensible и корвет Sardine захватили Nemesis , когда он стоял на якоре в нейтральном порту Смирны . Nemesis не сопротивлялся, но Сэмюэл Худ Линзи , капитан Nemesis , протестовал против незаконности действий. Британские фрегаты Aigle и Cyclops блокировали три корабля, пока эскадра Гантома не оттеснила британские корабли. Французы отправили Nemesis в Тунис в январе 1796 года, но британцы вернули его 9 марта. Замену Сэмюэля Худа в апреле 1797 года получил капитан Чарльз Тайлер . [14] [c]
В 1797 году Эгль захватила несколько французских каперов. 13 июня она захватила бриг с шестью пушками и 24 людьми у Лиссабона. Судно было в восьми днях от Бордо, направляясь в Иль-де-Франс . [16]
16 апреля Aigle был в компании с Boston , когда Boston захватил французский капер Enfant de la Patrie . [17] Enfant de la Patrie был вооружен 16 пушками и имел команду из 130 человек. Он сдался после шестичасовой погони, и после того, как его капитан, который, как сообщается, был пьян, выстрелил в Boston и врезался в него, в результате чего пять его людей были убиты, он сам утонул, а десять человек были ранены. [18]
12 июня Эгль и Бостон захватили французский бриг Henrietté . [19] Henrietté (или Hariotte ) был капером с шестью пушками. [14]
Затем 30 июля она, с Бостоном в компании, захватила французский каперский люггер Hazard с восемью пушками и 50 людьми. Hazard был из Байонны, но в этом круизе он в последний раз покинул Корунью . Он не сделал никаких захватов. Затем 13 августа Aigle захватил французский каперский люггер La Manche (или La Mouche ) с восемью пушками и восемью вертлюжными орудиями и 49 людьми. Он был в 13 днях от Нанта и не сделал никаких захватов. [20] Он был отправлен в Лиссабон и продан там. [21] Четыре дня спустя Тайлер заметил два судна, отплывающих из залива Лакс. Он приказал своему люггеру вырезать их. Погода не позволила люггеру вывести одно, бриг, поэтому Тайлер выгрузил его груз риса, а затем сжег судно, которое было испанским, направлявшимся в Корунью. [20]
13 октября Эгль и Бостон захватили испанский пакетбот Patagon . Он был отправлен в Лиссабон и там продан. [21]
В конце ноября, 30-го числа, Эгль захватила французский капер с четырьмя пушками и 52 людьми. Она захватила три английских торговых судна и отправила одно в залив Лахс. Тайлер послал капитана Эгля , мистера Триттона, с 20 людьми, чтобы вывести его. [22] Это оказался Requin . [23] В тот же вечер они также захватили испанское судно с грузом сардин и отправили его в Лиссабон. [22]
На следующий день после Рождества Эгль в компании с Авророй преследовал три судна в заливе Коруньи, где они захватили свою добычу. Тайлер оставил Аврору отвечать за призы, пока он преследовал странный парус. Когда он вернулся, он обнаружил, что один из них перевернулся, но его команда была спасена. Два оставшихся приза перевозили пеньку , уголь и гвозди. [22]
4 января 1798 года Эгль захватил французский капер у берегов Ла-Коруньи. Капер имел 20 орудий и команду из 90 человек. Он находился в восьми днях от Лорьяна и не сделал ни одного захвата. Тайлер отметил, что приз был медным и быстроходным парусником. [24] Им оказалась Minerve . [23]
13 января Gorgon захватил французский капер Henri из Нанта. Он нёс 14 пушек, пять из которых он выбросил за борт во время погони. У него также была команда из 108 человек. Он крейсировал в течение пяти дней, но ничего не взял. Капитан Ричард Уильямс из Gorgon посадил на борт призовую команду и взял её с собой в Лиссабон. Призовая команда состояла в основном из 16 человек из Эгля , а также г-на Триттона. [25]
Aigle находился под командованием Тайлера, когда потерпел крушение 19 августа 1798 года на острове Плейн у мыса Фарина , Тунис , из-за ошибки в навигации. Весь экипаж был спасен. [26] Тайлер также был оправдан в потере.
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .