Акведук Монокаси — или акведук канала C&O № 2 — является крупнейшим акведуком на канале Чесапик и Огайо , пересекающим реку Монокаси прямо перед ее впадением в реку Потомак в округе Фредерик, штат Мэриленд , США. Акведук длиной 438 футов (133,5 м) был построен тремя отдельными подрядчиками между 1829 и 1833 годами по цене 127 900 долларов США .
Акведук представляет собой каменную конструкцию с водным путем 19 футов внизу и 20 футов вверху. Ширина парапетной стены бечевника составляет 8 футов, а ширина верхней стены — 6 футов. Бенджамин Райт , главный инженер проекта, начертил план с 6 опорами, 2 устоями и 7 арками, каждая с пролетом 54 фута. Опоры имеют толщину 10 футов с пилястрами на каждом конце. Длина акведука составляет 438 футов. Большая часть строительного материала представляла собой большие блоки кварцитового камня, добытые у подножия близлежащей горы Шугарлоф .
Первый контракт на строительство акведука был заключен в августе 1828 года с компанией Hovey and Legg, которая начала работу в 1829 году. Затем контракт был заключен с Эшером Осборном, но к концу 1830 года он оказался в руках Бирна и Лебарона.
Во время Гражданской войны в США Союз использовал канал для транспортировки военных материалов и войск вдоль границы между Мэрилендом , Вирджинией и пунктами на западе. По этой причине канал и акведуки часто подвергались атакам Конфедерации . Среди работников канала было много сторонников Конфедерации, включая Томаса Уолтера, смотрителя шлюза 27. [1] Уолтер любил Юг, но больше он любил акведук Монокаси. Когда он узнал, что генерал Конфедерации Д. Х. Хилл получил приказ разрушить его, чтобы остановить движение лодок во время кампании Энтитема в сентябре 1862 года, Уолтер убедил Хилла, что осушение канала достигнет той же цели. Уолтер спас акведук Монокаси, только для того, чтобы он снова оказался под угрозой несколько дней спустя, когда другая партия Конфедерации попыталась взорвать акведук. Однако солдаты не смогли просверлить достаточно отверстий в твердом камне, чтобы заложить достаточно взрывчатки, чтобы пробить сооружение.
Как и в Уайтс-Ферри , здесь был построен зернохранилище с тремя отсеками для хранения, двумя проходами для лодок и всего одним этажом. [2] Остатки зернохранилища находятся рядом с парковкой.
Акведук является частью Национального исторического парка канала C&O и находится в ведении Службы национальных парков .
После повреждений, нанесенных нескольким сооружениям канала ураганом Агнес и другими наводнениями в начале 1970-х годов, Национальная парковая служба и Федеральное управление шоссейных дорог разработали систему стальных бандажей для стабилизации конструкции и установили систему армирования стальными стержнями. Национальная парковая служба и сторонники парка были обеспокоены структурной устойчивостью акведука, и была проведена масштабная инженерная оценка для определения потребностей в стабилизации и связанных с этим затрат. Национальный исторический парк C&O Canal и его партнеры восстановили акведук до его первоначального вида в 2004-2005 годах. Акведук был официально повторно освящен в мае 2005 года.
Медиа, связанные с акведуком Монокаси на Wikimedia Commons39°13′25″с.ш. 77°27′7″з.д. / 39,22361°с.ш. 77,45194°з.д. / 39,22361; -77,45194