Английские седла используются для езды на лошадях в английских дисциплинах верховой езды по всему миру. Дисциплина не ограничивается Англией , Соединенным Королевством в целом или другими англоязычными странами. Этот тип седла используется во всех конных дисциплинах Олимпийских игр и Международной федерации конного спорта (FEI), за исключением недавно утвержденных FEI соревнований по вольтижировке и рейнингу . Большинство конструкций были специально разработаны, чтобы дать лошади свободу передвижения, будь то прыжки, бег или быстрое передвижение по пересеченной местности с изгородями. В отличие от западного седла или австралийского стокового седла , здесь нет рога или других элементов дизайна, выступающих над основной ветвью седла.
В основе английского седла лежит массив дерева , поверх которого добавлены лямки, кожа и набивочные материалы. Традиционно дерево английского седла изготавливается из ламинированных слоев высококачественной древесины, армированных сталью под передней аркой и вокруг задней нижней части дерева от четверти к четверти. Стороны дерева, идущие горизонтально вдоль спины лошади, известны как перекладины. Многие современные деревья изготовлены из пружинной стали , проходящей спереди назад между стержнями. Эти деревья в некоторой степени гибкие и известны как «весенние деревья», степень гибкости которых варьируется от седла к седлу. Совсем недавно производители седел использовали различные материалы для замены древесины и создания синтетического формованного дерева (некоторые до сих пор используют пружинную сталь и стальную пластину пищевода). Синтетические материалы сильно различаются по качеству. Полиуретановые деревья часто изготавливаются очень хорошо, но некоторые очень дешевые седла изготавливаются из стекловолоконных деревьев, которые не так долговечны.
Кожа добавлена со всех сторон дерева для создания сиденья, створок и панелей. Обычно используется коровья кожа, хотя также встречаются свиная и другие виды кожи. Панели на нижней стороне седла традиционно набиты шерстяным флоком, который до сих пор предпочитают и используют в седлах самого высокого качества. Синтетические материалы, в том числе пенопласт и волокнистый наполнитель, используются в более умеренных по цене седлах, а одна компания в настоящее время продает конструкцию, в которой используются герметичные герметичные панели, накачиваемые воздухом.
В 18 веке большинство всадников в Европе использовали седла с высокой лукой и канталью с деревянной рамой для классической выездки . Это седло было создано на основе модели, используемой для боя быков , работы со скотом, путешествий на дальние расстояния и конного боя, поскольку его высокая лука и кантия помогали всаднику поддерживаться. Это седло до сих пор используется, особенно в Испанской школе верховой езды , а также в Иберии и Восточной Европе.
В Англии популярность охоты на лис росла (поскольку обычная добыча оленей сократилась после Гражданской войны в Англии , когда на них охотились ради еды). Это потребовало нового типа верховой езды, поскольку лошади и всаднику теперь приходилось преодолевать заборы, живые изгороди, канавы и берега прямо на месте, если они хотели не отставать от гончих и стать свидетелями убийства. Старое седло было громоздким на охоте. Его кантия мешала всадникам, когда они пытались перелезть через забор (практика, которая была распространена до тех пор, пока Каприлли не разработал «переднее сиденье»), а высокая лука создавала боль, когда всадник совершал прыжки. Получившееся в результате седло, разработанное для охоты на лис, имело очень низкую луку и кантиль с плоским сиденьем и отсутствием подкладки под ногой, что обеспечивало наезднику лишь небольшую поддержку, если она вообще была. Стремя выступали вперед и располагались дальше, чем у современных седел, из-за чего всаднику было практически невозможно удерживать ноги под телом. Однако обычной практикой было катание с более длинными стременами и выставлением ног вперед, так что это не было проблемой.
Английское охотничье седло является предшественником всех верховых седел английского типа. По мере того как конкур и троеборье становились все более популярными, форма седла менялась. Каприлли , Сантини и Топтани разработали «переднее сиденье», при котором всадник использует более короткие стремена и держит ноги под собой, когда он едет в двухточечном положении , при этом его седалищные кости парят над седлом. Более короткое стремя требовало большего наклона вперед, чтобы соответствовать большему углу коленей всадника. Выступающие штанги стремени в этом новом положении были неудобны, поэтому их утопили. Талию седла также сделали уже. Кроме того, для дополнительной безопасности под коленями была помещена набивка.
Термин «английское седло» охватывает несколько типов, в том числе те, которые используются для конкура и охоты , выездки , седла , скачек и поло . Для не-всадников главной отличительной особенностью английского седла является отсутствие рога. Однако некоторые западные седла , например те, которые используются для езды на грубых лошадях на родео , а также некоторые типы седел западного стиля, используемые в верховой езде на выносливость , также не имеют рога. Однако эти седла все еще можно классифицировать как сделанные под западным влиянием из-за глубокого сиденья, высокой канты, выступающих наверший, широких крыльев (кожаных стремян) и больших обтянутых кожей стремян. Кроме того, седла, используемые для рабочего скота в странах, отличных от Соединенных Штатов, такие как австралийское седло для скота и седла Чарро из Южной Америки, часто имеют общие характеристики седел стандартного типа, такие как глубокое сиденье и дополнительная кожа для защиты лошади и всадника, но не хватает рога.
Другой важной характеристикой английского седла является то, что оно имеет панели : это пара подушечек, прикрепленных к нижней части сиденья и наполненных шерстью , пеной или воздухом. Хотя некоторые современные шорники разработали альтернативные модели, английское седло обычно строится на каркасе, известном как дерево . Дерево изготавливается из дерева, пружинной стали или композитного материала и поддерживает всадника на перевязи между прочной лукой (передняя часть седла) и кантой (задняя часть седла). По обе стороны дерева прикреплен стальной крюк, известный как «стремя». Именно на этот крючок всадник вешает кожаное стремя , которое представляет собой очень прочную кожаную или нейлоновую петлю, поддерживающую стремя. Более прочные кожаные или нейлоновые ремни, известные как заготовки (или подпруги/ремни - Великобритания), прикрепляются к прочной лямке, которая прикрепляется к верхушке дерева и к которой в конечном итоге пристегивается подпруга - ремнеобразный ремень, удерживающий седло. на лошадь.
Дерево и его различные части обиты кожей, нейлоном или микрофиброй и имеют форму сиденья сверху и панелей снизу.
Помимо сиденья и панелей, английские седла имеют кожаные клапаны с обеих сторон; нижний клапан называется потовым клапаном, а верхний клапан называется седловидным клапаном (или, проще говоря, «клапаном»). Клапаны расположены между ногой всадника и боком лошади и защищают лошадь от защемления кожей стремени или подпруги, а также ногу всадника от натирания пряжками подпруги. На некоторых седлах он также имеет специальную подкладку для защиты или поддержки колена всадника.
Различия между стилями английского седла небольшие, но существенные. Наиболее важными различиями являются расположение и, следовательно, баланс сиденья, а также длина и форма закрылков. Седло, используемое в дисциплине, где всадник сидит более вертикально с более длинной ногой, например, в выездке , имеет более длинный клапан для размещения ноги и менее наклоненный вперед (поскольку колено не должно выдвигаться вперед). Сиденье также будет ближе к холке, чтобы удерживать центр тяжести всадника в правильном месте. Однако в дисциплинах, где всаднику необходимы более короткие стремена для лучшего баланса и безопасности, например, в конкурных дисциплинах, створка седла сдвигается пропорционально вперед и укорачивается, а сиденье отодвигается еще дальше назад. Седло для прыжков будет иметь более короткий и выдвинутый вперед клапан, чем седло для выездки, а сиденье будет немного ближе к канте. Если створка не была наклонена вперед, колено всадника висело над створкой, а створка постоянно выталкивала ногу из положения (обычно назад), так что всадник становился неустойчивым и мешал своей лошади. Если бы сиденье не было сдвинуто назад, всадник был бы вынужден перепрыгнуть через забор впереди седла. Гоночное седло, в котором жокеи ездят с невероятно короткими стременами, будет иметь очень короткий и выдвинутый вперед седло (почти более горизонтальный, чем вертикальный), а сиденье будет выдвинуто далеко назад от луки, чтобы центр тяжести всадника находился в правильном положении. [1]
При разработке седла также учитывается поддерживающая подкладка сиденья, размер и форма коленных валиков, а также использование дополнительных блоков за ногой. В то время как седло для поло имеет минимальную набивку, что дает игроку в поло большую свободу поворачиваться и тянуться для удара, седло, используемое для прыжков или троеборья, может иметь больше набивок, чтобы помочь наезднику поддерживаться при преодолении заборов. Еще одной разработкой является седло с моноклапаном, в котором как потовый клапан, так и клапан седла изготовлены из более легкой кожи и сшиты вместе по краям, оставляя только место для подпруги, тем самым уменьшая толщину кожи между всадником и лошадью. , и дает более близкое ощущение, при этом защищая кожу лошади от ремней.
«Универсальное» или «троеборье» седло (также иногда называемое седлом «общего назначения») было разработано, чтобы позволить гонщикам использовать одно седло как через заборы, так и на равнине. Седло этого типа имеет глубокое сиденье с длинным, но несколько выдвинутым вперед клапаном. У клапанов обычно есть набивка под ногой для поддержки во время прыжка. Конструкция представляет собой компромисс между более плоским седлом для прыжков с «тесным контактом» с передним клапаном и глубоким выездковым седлом с длинным прямым клапаном.
Этот стиль седла чаще всего встречается на соревнованиях владельцев-любителей или юниоров более низкого уровня. Менее дорогие «универсальные» модели часто продаются как седла для начинающих. Более дорогие модели обычно обозначаются как седла для троеборья. Производители настаивают на существенной разнице в конструкции седла для троеборья и универсального седла. Однако, несмотря на то, что седла для троеборья обычно имеют лучший баланс, более качественные материалы и качество изготовления, в противном случае трудно различить фундаментальную разницу в конструкции. Многие производители создают две модели: одну с немного более прямым клапаном, ориентированным на выездку, который по-прежнему позволяет всаднику перепрыгивать низкие препятствия, а другую с более передним клапаном, который позволяет всаднику перепрыгивать несколько более сложные препятствия, но при этом допускает глубокое сиденье для плоская работа. Одна компания производит конструкцию с клапаном, который можно отрегулировать так, чтобы он был более прямым или смещен вперед по желанию гонщика.
Из-за глубокого и надежного сиденья некоторые люди также используют эту конструкцию при запуске молодых, непредсказуемых лошадей и довольно популярны для катания по пересеченной местности, езды на выносливость и повседневного катания. Многие всадники высшего уровня находят эту конструкцию превосходящей седла в стиле «выносливость» для соревнований на длинные дистанции, поскольку она позволяет им слезть со спины лошади и быстро передвигаться по пересеченной или гористой местности, но при этом обеспечивает большую безопасность всаднику. С другой стороны, эта компромиссная конструкция также означает, что опытный всадник может обнаружить, что седло ограничивает его или ее способность занять правильное положение на соревнованиях более высокого уровня, будь то в конкуре или выездке . По этой причине некоторые английские инструкторы и тренеры по верховой езде не особо рекомендуют своим наездникам использовать эти седла.
Качество и баланс — очень важные факторы, которые следует учитывать при покупке универсального седла. Многие дешевые модели имеют слишком выдвинутый вперед клапан, который не совмещен должным образом с сиденьем, что не позволяет водителю занять правильное положение на ровной поверхности и иногда дает водителю неприятное ощущение, будто он постоянно скользит назад. . Кроме того, если стремена правильно отрегулированы для прыжка, колени всадника не всегда располагаются правильно относительно закрылка. Некоторые модели также имеют слишком высокую люльку, что может ударить всадника по ягодицам и слишком сильно выдвинуть сиденье вперед при прыжках через любые препятствия, кроме самых маленьких.
Седло для прыжков, иногда называемое «передним сиденьем» или седлом «тесного контакта», предназначено для конкура , охоты на сиденье , охоты на лис , а также для этапов конкура и кросс-кантри троеборья . Его наиболее отличительной особенностью является скошенный вперед клапан, позволяющий сделать стремя короче (хотя и не такими короткими, как гоночные стремена). Лоскут часто имеет поддерживающие мягкие коленные валики, особенно для конкура и кросс-кантри, и в меньшей степени для верховой езды. Баланс сиденья смещен назад и сравнительно плоский, с наклоном и лукой низко, так что они не мешают всаднику в прыжковом положении (и его вариациях, известных как «двухточечное положение» или «полусидение»).
Как и универсальное седло, седло для прыжков обычно состоит из трех коротких заготовок. Однако другие модели (например, седла для прыжков с моноклапаном) имеют более длинные заготовки, повторяющие выездковое седло, так что всаднику больше не приходится ездить с дополнительной массой под ногой.
Важно, чтобы нога всадника правильно помещалась в клапане седла, когда стремена укорочены. Если колено находится слишком далеко вперед или назад, баланс всадника будет неправильным, и седло станет скорее помехой, чем преимуществом при преодолении препятствий.
Выездковые седла имеют клапан очень прямого кроя, намного длиннее, чем у конкурного седла, что позволяет использовать более длинное положение ног выездкового всадника, который работает только на ровной поверхности и ему не нужно перепрыгивать через препятствия. Навершие немного выше, а самая глубокая точка сиденья седла вынесена вперед, и все это для более длинного положения ног.
Сиденье в выездковом седле обычно намного глубже, чем в конкурном, и позволяет всаднику удобно сидеть и расслабляться, чтобы лучше влиять на лошадь. В выездковом седле набивка панелей часто сведена к минимуму, чтобы можно было ближе чувствовать лошадь. Оно часто имеет более широкую опорную поверхность, чем седло для прыжков.
В некоторых моделях имеется увеличенное количество набивок перед коленом, гораздо больше, чем в седле для прыжков, что, как утверждается, помогает всаднику удерживать колено внизу, а бедро назад. Однако сзади икры обычно мало набивки, так как всадник должен иметь возможность свободно двигать голенью, чтобы оказывать помощь лошади.
Заготовки большинства выездковых седел очень длинные, что позволяет застегивать подпругу возле локтя лошади, а не под ногой всадника (что мешало бы эффективному управлению ногой). Однако некоторые выездковые седла поставляются с более короткими заготовками.
Седло-седло, также иногда называемое «Парк», «Лейн Фокс» или «катбэк», представляет собой разновидность английского выставочного седла. Чаще всего его можно увидеть в США и Канаде, но иногда также в Южной Африке и других частях мира. Чаще всего его используют на лошадях Америки с высокой подвижностью и походкой . Походные породы, использующие это седло, включают американскую верховую лошадь , прогулочную лошадь Теннесси и фокстроттера Миссури . Непоходные, но ориентированные на действия породы, такие как морганская и арабская , обычно изображаются с седельной посадкой, хотя у этих пород также есть подразделения по охотничьим сиденьям .
Сиденье этого седла длиннее и более плоское, чем у переднего сиденья или выездкового седла. Сиденье помещает центр равновесия всадника дальше назад от лошади, чем в других английских дисциплинах верховой езды, хотя правильная езда в седле по-прежнему требует, чтобы ноги всадника были сбалансированы под лошадью. Навершие всегда урезано назад, чтобы обеспечить большую свободу передним конечностям и плечам, а также для того, чтобы приспособить более высоко посаженную шею и более высокую холку, типичные для седельных пород. Полотно широкое спереди назад, без блоков или перекатов под ним, и заканчивается ближе к канте, чем любое другое английское седло, так что нога всадника (чье бедро находится дальше назад, чем в других стилях, потому что сиденье также расположено дальше назад) ) защищен. Всадники используют очень длинные стремена, обычно не меньше, чем у всадников в выездке .
Сиденье-седло было разработано на основе двух источников. Первым было более плоское европейское седло, разработанное для того, чтобы всадник сидел дальше назад и демонстрировал высокие движения передних ног ярких лошадей, которые часто можно увидеть буквально во время воскресных прогулок в городских парках. ( См. «Английское выставочное седло» ниже. ) Вторым источником было седло на плантациях, разработанное на юге Соединенных Штатов, которое позволяло всадникам удобно сидеть на походной лошади, когда они ежедневно преодолевали большие площади земли.
Седло Endurance, изначально созданное на основе военного или полицейского седла, используется для соревнований по езде на выносливость на длинные дистанции . Его основная задача — обеспечить лошади и всаднику комфорт и равновесие, необходимые для преодоления больших расстояний по пересеченной местности, иногда в течение нескольких дней. Сиденье водителя часто бывает стеганым или мягким, а стремена имеют широкую ступню для уменьшения усталости. У лошади панели седла расширены, чтобы обеспечить большую площадь контакта со спиной, тем самым снижая утомляемость, связанную с количеством фунтов на квадратный дюйм контакта с седлом. Седло имеет множество колец вдоль луки и кантии, которые позволяют всаднику прикреплять различные предметы.
Современные производители седел для выносливости применили новаторские методы снижения веса и обеспечения дополнительного комфорта лошади, и некоторые из этих методов впоследствии повлияли на другие типы седел. Панели набиты различными типами материалов, предназначенных для равномерного распределения давления и рассеивания пота. Большинство седел для выносливости могут иметь удлиненные панели (называемые «веерами» или «блейзерами»), которые увеличивают опорную поверхность. Другие могут иметь «плавающие» панели, что особенно полезно, поскольку гонщики на выносливость часто ездят, выставив сиденье из седла (снимая давление со спины, но увеличивая нагрузку на стремя, где они крепятся возле кончика дерева). .
Существует также конструкция седла для выносливости, основанная на западном седле, которое немного больше и тяжелее, но создано с теми же целями.
Это седло используется в Великобритании , Австралии и других странах для показа на равнине или над низкими заборами и является прямым потомком английского охотничьего седла. Выставочное седло создано для того, чтобы подчеркнуть телосложение лошади , особенно плеч, и поэтому представляет собой минимальное седло с плотной посадкой и прямым клапаном. Сиденье очень плоское, колени и бедра не перекатываются, поэтому седло мало поддерживает водителя. Как и седло American Saddle Seat, английское демонстрационное седло имеет стремя, расположенные дальше вперед, и урезанную луку, которая спускается сзади, а не над холкой, хотя сиденье менее плоское и центр равновесия всадника ближе к выездковому. седло. Многие выставочные лошади также представлены в более толстой кондиции, чем в более спортивных дисциплинах, поэтому заготовки размещаются так, чтобы седло было правильно размещено на более округлом животном, причем самая передняя заготовка на седлах выставочных пони часто прикрепляется непосредственно к передней части седла. арка дерева; это известно как «передовая точка».
Традиционной позицией шоу-райдеров старого стиля была езда с выставленными вперед ногами и отодвинутым назад седлом, что когда-то считалось, что это побуждало лошадь к большей активности и создавало впечатление, будто у нее более длинная передняя часть. Современные спортсмены начинают переходить к более классической позиции, когда нога находится под телом, а бедра над пяткой, более щадящая позиция на спине лошади, которая способствует лучшему движению. Эти наездники не используют традиционное английское демонстрационное седло, вместо этого используется более современное седло, напоминающее выездку, с более вертикальным клапаном. Иногда в этих седлах имеется небольшая набивка, обеспечивающая дополнительную поддержку, а сами лошади часто изображаются в более поджаром и спортивном состоянии.
Положение седла в американском стиле, расположенное позади центра равновесия лошади, чем-то напоминает выставочную позу старого стиля, хотя современный всадник сохраняет равновесие на стременах.
Боковое седло использовалось женщинами примерно с 14 по 19 века, когда сочетание длинных юбок и социальных нравов отговаривало женщин ездить верхом. Сегодня седло по-прежнему широко используется в специальных целях на шоу, парадах и других выставках. Его используют в практических целях некоторые гонщики, у которых есть травмы, из-за которых им трудно ездить верхом. Меньшее количество гонщиков считают, что езда в боковом седле — это навык и искусство верховой езды, которые стоит сохранить, и поэтому продолжают практиковать этот стиль, работая над достижением большего мастерства и утонченности.
Боковые седла можно использовать практически во всех дисциплинах, включая конкур . В США четыре основных подразделения современных конных выставок — это западное, охотничье, седельное (в двух английских подразделениях используется один и тот же основной стиль седла, но разные уздечки и назначение всадников) и «историческое», которое может изображать любую культуру. или периода, но должны быть полностью исследованы и правильно использованы. [2]
Хотя боковые седла производятся и сегодня, это небольшая рыночная ниша, и новое боковое седло стоит довольно дорого. Таким образом, большинство наездников, желающих кататься на боковом седле, часто ищут старые седла в антикварных магазинах, на распродажах или в пыльных чердаках сараев. Трудно найти боковое седло, которое не только подходило бы всаднику и лошади, но и было бы в хорошем состоянии.
У бокового седла только одно кожаное стремя и две навершия: фиксированная навершие (иногда называемое «рогом» или «головой») и «прыгающий рог» или «прыгающая голова». Хотя есть некоторые боковые седла, у которых нет рога для прыжка, по современным стандартам они не считаются безопасными. Обе навершия позволяют всаднику оставаться на месте даже во время прыжка. На самом деле, всаднику может быть трудно освободиться, если лошадь упадет. Подавляющее большинство боковых седел сконструировано таким образом, чтобы всадники сидели обеими ногами на ближней (левой) стороне лошади, хотя иногда встречается боковое седло, перевернутое и позволяющее всаднику сидеть, положив ноги на правую (правую) сторону. Несмотря на то, что обе ноги расположены по бокам лошади, всадники в правильном положении сидят на лошади лицом вперед, так, чтобы их позвоночник располагался в седле перпендикулярно позвоночнику лошади, а вес равномерно распределялся на обе ягодицы.
Сиденье должно быть достаточно широким, чтобы вместить как внешнюю часть бедра, так и ягодицы гонщика. Боковое седло относительно плоское спереди назад. Многие из них имеют небольшую изогнутую навершие и длинную, приподнятую луку на внешней стороне, чтобы поддерживать наружное бедро и помогать всадникам держать позвоночник прямо на спине лошади. В некоторых конструкциях сиденье бокового седла наклонено в сторону от стороны, на которой лежат ноги, чтобы вес всадника оставался сосредоточенным над спиной лошади. Ближний клапан обычно срезается вперед, чтобы правая нога и ступня всадника не касались левого плеча лошади. Подпруга английского бокового седла обычно трехпряжковая, с обычным полноразмерным подпругой и дополнительным балансировочным подпругой. Стремя бокового седла намного короче, чем в обычном седле, поэтому колено всадника находится рядом с прыгающим рогом и застегивается посередине кожи, а не близко к дереву.
Плоское гоночное седло спроектировано таким образом, чтобы не мешать бегущей лошади и быть максимально легким (включая стремена). Гоночное седло имеет очень длинное сиденье без провала в сочетании с очень передними створками, которые подходят для очень коротких стремен и крайнего переднего сиденья, используемого жокеями. У него также плоская навершие и кантель, поэтому ничто не мешает наезднику. Плоские гоночные седла построены на полудереве для уменьшения веса; поскольку всадник проводит большую часть времени над холкой лошади , нет необходимости в защите позвоночника лошади, которую обеспечивает полное дерево. Стремена вместо того, чтобы надевать петлю на перекладины стремени, обычно надеваются непосредственно на деревянные перекладины полудерева, чтобы предотвратить потерю стремени во время гонки и уменьшить объем. Это седло обеспечивает очень низкую безопасность, помещая всадника в положение, которое дает лошади свободу передвижения, необходимую для достижения максимальной скорости, но за счет того, что у всадника меньше рычагов для управления лошадью и меньше защиты спины лошади от сидящий всадник. Поэтому гоночные седла не подходят для обычной верховой езды.
Большинство плоских гоночных седел весят менее 1½ фунта; самые легкие седла весят всего 8 унций. [3] Обычно у них есть только одна заготовка для крепления подпруги , поэтому для ее надежности обычно добавляют дополнительный подпругу . Седла, используемые в беге с препятствиями , обычно немного тяжелее и прочнее и обычно строятся на цельном дереве. Седла для тренировок обычно больше и тяжелее, с более выступающей лукой и кантом, чтобы обеспечить большую безопасность всаднику. Хотя эти функции добавляют килограммы, вес не имеет значения, как в гонках.
Седло для поло разработано специально для конной игры. У него относительно плоское сиденье, а створки седла длинные и довольно прямые, что позволяет разместить более длинные ноги, хотя и смещены вперед, чем у выездкового седла.
Одной из определяющих особенностей седла для поло является то, что под ногой очень мало набивки или она отсутствует вообще, что позволяет всаднику иметь максимальную свободу движений. Если бы седло имело блоки для бедер или икр, ногу нельзя было бы поворачивать вперед или назад по мере необходимости.
При установке седла следует учитывать множество факторов, и можно проконсультироваться с профессиональным изготовителем седел, чтобы правильно подогнать седло к спине лошади. Неправильно подобранные седла вызывают точки давления, которые могут привести к синякам, болезненности и проблемам с поведением под седлом. Седло также должно подходить всаднику, поскольку безопасность лошади может быть поставлена под угрозу, если седло неподходящего размера.
Прежде чем надеть седло, его необходимо правильно расположить на спине лошади .
Острия седла на передней арке должны обеспечивать зазор за лопаткой на ширину трех пальцев, когда лошадь стоит прямо, или на ширину руки с полностью вытянутой передней ногой. Это можно сделать, попросив кого-нибудь на земле потянуть каждую переднюю ногу лошади как можно дальше вперед, удерживая ногу в колене, в то время как другой человек проверяет лопатку.
Вес всадника должен переноситься на мышцы, расположенные над ребрами лошади (от лопаток до последнего ребра). Последнее ребро лошади должно быть найдено, седло не должно заходить за него.
Многие гонщики выставляют седла слишком далеко вперед, особенно те, которые используют седла для прыжков. Правильно подобранное седло «найдет свое место», если надеть его на холку, а затем сдвинуть назад до тех пор, пока оно не станет легко скользить дальше. Даже хорошо подогнанное седло вызовет дискомфорт у лошади и проблемы с положением всадника, если оно будет расположено слишком далеко вперед, создавая проблемы, которые включают в себя:
Седла, расположенные слишком далеко назад (частая ошибка, допускаемая неопытными наездниками, впервые обучающимися седлать лошадь), или седла со слишком длинным деревом (например, седло размером с лошадь, установленное на пони ) , также вызывают проблемы для лошадь и всадник, в том числе:
Седло необходимо измерить по ширине, длине и высоте передней арки (просвет над холкой). В идеальных условиях седло примеряется на лошади перед покупкой или приобретается с возможностью возврата, если оно не подошло. При покупке седла или при изготовлении седла на заказ один из методов определения размера лошади известен как «отслеживание холки». Чтобы создать это, гибкую кривую художника или кусок проволоки для вешалок помещают над холкой примерно в двух дюймах позади лопатки лошади, а затем придают ей форму, соответствующую холке. Затем форму перерисовывают на плотной бумаге или картоне. Среднестатистической лошади можно подогнать именно этот размер, сравнив угол холки с углом канта на передней дуге седла. Однако лошадей необычной формы измеряют в трех местах: второй размер примерно на два дюйма позади первого, а последний — на девять дюймов позади холки. Часто для точных измерений может потребоваться консультация профессионального установщика седел.
Ширина дерева, определяющая ширину седла и высоту пищевода, является одним из наиболее важных факторов при установке седла, и ее можно легко проверить, взглянув на следы пота на спине животного после работы. Слишком узкое дерево представляет большую угрозу, чем слишком широкое, поскольку оно вдавливает кончики седла в спину лошади. Это часто приводит к образованию впадины, если она сохраняется в течение длительного периода времени. Рисунок пота будет иметь равномерное потение вдоль панелей, за исключением кончиков дерева, что в результате давления приведет к образованию круглых сухих пятен в области пота.
Седло, которое немного слишком широкое, не будет такой большой проблемой. Однако слишком широкое седло не будет иметь достаточного зазора в холке , особенно на лошадях с высокой холкой, что приведет к давлению в этой области. Слишком сильное давление в краткосрочной перспективе может привести к потертостям и язвам в седле , а долгосрочные проблемы могут включать повреждение грудных позвонков, составляющих холку.
Панели нуждаются в равномерном давлении. Несущая поверхность панелей должна быть как можно большей и ровной в пределах конструкции седла. Плохое набивка (набивка) или точки давления со стороны седла уменьшают площадь опоры. Неравномерная посадка увеличивает вес в фунтах на квадратный дюйм в определенной области спины, что может привести к болезненности или даже травме.
Распределение флока можно проверить, проведя руками по панелям и слегка надавив. Если панели набиты неравномерно (одна панель выше другой или набивка твердая и комковатая, а не гладкая), на седле появятся точки давления, что может вызвать болезненность. Монтажник седел может проверить, правильно ли набиты панели для лошади. Давление на передние панели должно быть равномерно распределено по передней части, что можно проверить, оседлав лошадь, затянув подпругу и проведя руками по передним панелям, чтобы почувствовать равномерное давление. Задние панели не должны подниматься над спиной лошади во время езды.
Седло должно обеспечивать достаточный зазор для позвоночника и холки. Когда в седле сидит самый тяжелый всадник лошади, расстояние между лукой и холкой должно быть не менее трех пальцев шириной, а при подпоясывании с тонкой подушечкой или без подушечки должна быть возможность заглянуть в пищевод и увидеть свет в седле. другой конец. Зазор между панелями также должен быть около трех дюймов шириной по всей длине, от луки до затылка, хотя тяжеловесным животным может потребоваться четыре или более дюймов ширины здесь, чтобы избежать давления на связки над позвоночником.
Подгонка седла по размеру всадника также имеет решающее значение, поскольку плохо подогнанное или плохо спроектированное седло может нарушить баланс всадника, либо толкая всадника назад, за центр равновесия лошади, либо приведет к неправильной форме в качестве способа компенсации отсутствие баланса в седле. Точно так же, как спортсмен не может показать свои лучшие результаты, если у него неподходящая обувь, даже превосходным гонщикам трудно хорошо ездить в плохо сбалансированном или плохо подогнанном седле. Поэтому лучше всего найти модель, которая удобна и позволяет водителю легко сохранять правильное положение.
Все английские седла измеряются от шляпки гвоздя под лукой до центра канты . В США английские седла, кроме седельных сидений, производятся стандартных размеров для взрослых наездников ростом от 16½ до 18 дюймов. Стандартные размеры седла варьируются от 19 до 21 дюйма. Большинство моделей также производят седла для детей пропорционально меньшего размера. Однако измерение сиденья не является простым и быстрым способом определить, подойдет ли седло конкретному гонщику. Нет двух одинаковых седел; между седлами разных марок с одинаковым обозначением размера могут быть различия в 1/4 дюйма. Длина бедра часто играет большую роль в выборе правильного размера сиденья, чем вес наездника или ширина бедер. Грубо говоря, размеры 16½. и ниже (19 дюймов для седла), как правило, предназначены для молодых гонщиков и женщин невысокого роста. Седла размером 17 и 17½ дюймов обычно подходят для взрослых женщин среднего роста, седло диаметром 17 дюймов больше подходит для наездников невысокого роста, а седло размером 17½ дюймов - для тех, у кого более длинные бедра (20 дюймов и 21 дюйм для сиденья-седла). Седла диаметром 18 дюймов — наиболее распространенный размер для взрослых мужчин и крупных женщин. (21 дюйм для сиденья-седла, иногда доступны и более крупные размеры). Седла также производятся с клапанами разной длины для удобства райдеров разного роста.
Факторы, определяющие пригодность седла для всадника, включают следующее:
В долгосрочной перспективе плохая посадка седла может вызвать у лошади многочисленные проблемы со спиной . Возможно ухудшение состояния мышц линии верха лошади или развитие неправильных мышц. Мышцы спины позади холки могут атрофироваться, вызывая впадины сразу за плечами, из-за чего холка кажется более высокой и острой. Лошади также могут потерять мышечный тонус из-за путешествия с впалой спиной, что приводит к повышенному риску лордоза («раскачивания»), целования позвоночника или защемления нервов. У гонщиков длительное пребывание в плохо подогнанном седле может привести к болям в пояснице из-за неправильного угла таза. Слишком маленькие седла также могут вызывать дискомфорт, если сиденье всадника соприкасается с лукой.
Признаками плохой посадки седла являются:
Английские седла производятся во многих местах по всему миру. Традиционный производственный центр находится в Уолсолле , Англия . Другими странами, производящими прекрасные английские седла, являются Ирландия , Франция , Германия , Австралия , Италия , Швейцария , Канада и США . Аргентина производит множество английских седел, особенно для рынка поло , а также большое количество брендов, которые находятся в среднем ценовом диапазоне для других дисциплин. Самые дешевые седла обычно производятся в Индии и могут сильно различаться по качеству изготовления и кожи.