Инцидент с USS Panay был японской бомбардировкой речной канонерской лодки ВМС США Panay и трех танкеров Standard Oil Company на реке Янцзы недалеко от китайской столицы Нанкина 12 декабря 1937 года. Япония и Соединенные Штаты в то время не находились в состоянии войны. Лодки были частью американской военно-морской операции под названием « Патруль Янцзы» , которая началась после совместной победы Великобритании, Франции и Америки во Второй опиумной войне . Общественная реакция в США была неоднозначной, президент взвешивал различные дипломатические и военные ответы, но в итоге согласился на извинения и компенсацию. [1] Японцы утверждали, что не видели флагов США, нарисованных на палубе канонерской лодки. Токио официально извинился и выплатил денежную компенсацию. Урегулирование смягчило часть гнева США, и газеты назвали вопрос закрытым. [2]
Плоскодонный корабль « Панай» , построенный в Шанхае специально для речных перевозок, входил в состав патруля Янцзы ВМС США в составе Азиатского флота , который отвечал за патрулирование реки Янцзы для защиты жизни и имущества американцев в Китае.
После вторжения в Китай летом 1937 года японские войска в декабре вошли в Нанкин, где позже устроили в городе резню , в результате которой погибло 300 000 мирных жителей и военнопленных . 11 декабря Панай эвакуировал оставшихся американцев из города, доведя число людей на борту до пяти офицеров, 54 рядовых, четырех сотрудников посольства США и 10 гражданских лиц, включая оператора Universal Newsreel Нормана Элли, оператора Fox Movietone News Эрика Мэйелла, Нормана Сунга из New York Times , корреспондента Collier's Weekly Джима Маршалла, корреспондента La Stampa Сандро Сандри и корреспондента Corriere della Sera Луиджи Барзини-младшего .
_underway_off_Woosong,_China,_on_30_August_1928_(512975).png/1280px-USS_Panay_(PR-5)_underway_off_Woosong,_China,_on_30_August_1928_(512975).png)
,_12_December_1937_(NH_50830).jpg/1280px-Japanese_plane_attacking_USS_Panay_(PR-5),_12_December_1937_(NH_50830).jpg)
Утром 12-го числа японские ВВС получили информацию о том, что в этом районе находятся отступающие китайские силы на десяти больших пароходах и большом количестве джонок, и что они находятся на расстоянии от 12 до 25 миль (от 19 до 40 км) вверх по течению от Нанкина. Находясь на якоре выше по течению от Нанкина, Панай и три танкера Standard Oil , Mei Ping , Mei An и Mei Hsia , подверглись атаке японских военно-морских самолетов. Панай был сбит двумя из восемнадцати 132-фунтовых (60-килограммовых) бомб, сброшенных тремя бомбардировщиками Yokosuka B4Y Type-96, и обстрелян девятью истребителями Nakajima A4N Type-95. [3]
По словам лейтенанта Дж. В. Гейста, офицера на борту Panay , «накануне мы сообщили японской армии в этом районе, кто мы», и на корабле были отчетливо видны три флага США. Самолеты также обстреляли из пулеметов небольшие лодки, вывозившие раненых на берег, и еще несколько выживших были ранены. Корреспондент Times Колин Макдональд, который также был на борту Panay , видел, как японская армейская небольшая лодка обстреливала из пулеметов Panay , когда он тонул, несмотря на американский флаг, нарисованный на борту корабля. Поскольку японские самолеты продолжали кружить над головой, выжившие съёжились по колено в грязи в болоте. [4] Спасательные шлюпки Panay были обстреляны из пулеметов японскими истребителями во время атаки. [5]
В результате атаки затонул Panay ; кладовщик первого класса Чарльз Ли Энсмингер, капитан танкера Standard Oil Карл Х. Карлсон и итальянский репортер Сандро Сандри погибли, рулевой Эдгар К. Хулсебус скончался позднее той же ночью. [6] [7] 43 моряка и пять гражданских лиц получили ранения.
Три танкера Standard Oil также были разбомблены и уничтожены, а капитан Mei An и многие китайские гражданские пассажиры погибли. Суда помогали эвакуировать семьи сотрудников и агентов Standard Oil из Нанкина во время японского нападения на этот город . [8]
Два кинооператора , Норман Элли из Universal Newsreel и Эрик Майелл из Fox Movietone News , находились на борту Panay во время атаки; они смогли снять часть инцидента и, достигнув берега, затопление корабля посреди реки. Выжившие позже были доставлены на борт американского судна Oahu и британских канонерских лодок HMS Ladybird и Bee . Ранее в тот же день японская береговая батарея обстреляла Ladybird .
Выжившие справлялись с почти ледяными ночами, надевая неподходящую одежду и не имея еды. Потребовалось три дня, чтобы переместить шестнадцать раненых в безопасное место на нескольких британских и американских кораблях. [9]
Последствия затопления «Паная» стали нервным временем для американского посла в Японии Джозефа К. Грю . Грю, чей опыт дипломатической службы охватывал более 30 лет, «вспоминал « Мэн », корабль ВМС США, взорвавшийся в гавани Гаваны в 1898 году. Затопление «Мэна» подтолкнуло США к испано-американской войне , и посол Грю надеялся, что затопление «Паная» не станет аналогичным катализатором разрыва дипломатических отношений и войны с Японией.
Японское правительство взяло на себя полную ответственность за затопление Panay , но продолжало утверждать, что атака была непреднамеренной. Начальнику штаба японских военно-морских сил в северном Китае вице-адмиралу Рокузо Сугияме было поручено принести извинения. [10] Официальные извинения достигли Вашингтона, округ Колумбия, в канун Рождества.
Хотя японские официальные лица утверждали, что их пилоты никогда не видели американских флагов на Панае , следственный суд ВМС США установил, что во время атак на судне было отчетливо видно несколько американских флагов. [11] На встрече, состоявшейся в американском посольстве в Токио 23 декабря, японские официальные лица утверждали, что один военно-морской самолет атаковал лодку из пулемета в течение короткого периода времени и что японские армейские моторные лодки или катера атаковали китайские пароходы, убегавшие вверх по течению на противоположном берегу. Однако японский флот настаивал на том, что атака была непреднамеренной. Японское правительство выплатило США компенсацию в размере 2 214 007,36 долларов США (приблизительно 47 920 000 долларов США в 2024 году) 22 апреля 1938 года, официально урегулировав инцидент на Панае . [12]
После инцидента японские частные лица и организации направили письма с извинениями и денежные пожертвования в дипломатические представительства США и Военно-морское ведомство США в Вашингтоне, округ Колумбия. Это были как письма, написанные школьниками, так и организованные фонды доноров.
Самым крупным спонсором было Американо-Японское общество, возглавляемое принцем Токугавой Иесато , которое собрало 16 242,56 иен в виде пожертвований от 7 749 человек и 218 организаций. [13]
В ответ на пожертвования государственный секретарь Корделл Халл заявил, что «ни американское правительство, ни какое-либо его агентство, ни кто-либо из его граждан не должны получать предложенные таким образом суммы денег или извлекать из этого прямую выгоду». Однако Халл отметил, что поскольку «прямое отклонение таких предложений вызовет некоторое непонимание нашего общего отношения и оскорбит тех японцев, которые делают такой жест, Департамент считает, что следует найти какой-то метод, с помощью которого японцы, желающие таким образом выразить свои чувства, смогут это сделать». [13]
Государственный департамент США выразил пожелание, чтобы все необходимые меры были приняты незамедлительно. Халл не хотел заставлять японский народ ждать решения о том, что станет с пожертвованными ими деньгами. Длительная задержка может привести к недоразумениям, особенно если решение о возврате денег донорам будет принято несколько месяцев спустя.
Было достигнуто временное решение, позволяющее только американскому послу в Японии и американскому послу в Китае принимать пожертвования, связанные с инцидентом в Панае . Несколько американских консульств получали деньги, включая консульства в Нагое , Кобе , Нагасаки и Осаке в Японии; Тайбэе , Тайвань; Кейджо ( Сеул ), Корея; Дайрене, Маньчжурия ; и Сан-Паулу , Бразилия. Эти пожертвования в конечном итоге были отправлены послу в Токио. Грю хранил все полученные деньги, связанные с инцидентом в Панае, в сейфе посольства, пока Государственный департамент не найдет решение. [13]
Несмотря на эту политику, местная газета в Нагасаки , Nagasaki Minyu Shimbun , опубликовала истории о некоторых японских пожертвованиях американскому консульству в Нагасаки, включая отрывок из письма, приложенного к пожертвованию школьника. Артур Ф. Тауэр, американский консул в Нагасаки, сообщил послу Грю о статье, которая была опубликована 7 января. Тауэр также сообщил Грю, что репортер другой газеты — Tokyo and Osaka Asahi Shimbun — посетил его 23 декабря, чтобы обсудить пожертвования Панай . Тауэрс заверил Грю, что «это консульство не стремилось давать огласку полученным или предложенным пожертвованиям и предоставило информацию о них только в двух случаях, когда это было запрошено». Однако газетные статьи, тем не менее, могли увеличить пожертвования в этом месте. [13]
Окончательное решение по пожертвованиям было достигнуто путем создания Japan-America Trust от имени выживших в Панае и родственников тех, кто погиб. Trust будет использоваться для ухода за могилами американских моряков, похороненных в Японии, начиная с могил моряков, участвовавших в экспедиции Перри в 1853 году. Создание trust позволило Государственному департаменту избежать возврата пожертвований или их прямой передачи правительству США или отдельным лицам. (см. также Foreign Cemetery in Japan )
Военнослужащие на борту «Паная» были награждены медалью «За экспедицию в ВМС» и медалью «За службу в Китае» . [14]
Пожарный первого класса Джон Л. Ходж и лейтенант Кларк Г. Грейзер были награждены Военно-морским крестом за свои действия во время инцидента в Панае . [15] [16]
Военно-морской крест был также вручен двум британским военно-морским офицерам, вице-адмиралу Льюису Эйру Крэббу и лейтенанту-коммандеру Гарри Барлоу, за их помощь в спасении выживших с USS Panay . [17] [18]
Современные историки полагают, что атака могла быть преднамеренной. По словам Джона Прадоса, криптографы ВМС перехватили и расшифровали трафик, касающийся атакующих самолетов, который ясно указывал на то, что они выполняли приказ во время атаки и что это не было какой-либо ошибкой. Эта информация не была опубликована в то время, потому что она показала бы, что Соединенные Штаты взломали японские военно-морские коды. [10] Писатель Ник Спаркс считает, что хаос в Нанкине создал возможность для ренегатских фракций внутри японской армии, которые хотели заставить США вступить в активный конфликт, чтобы японцы могли раз и навсегда вытеснить США из Китая. [19]
Фон Хаффман, последний выживший в этом инциденте, умер в 2008 году. [20] Последним выжившим японским пилотом, участвовавшим в атаке, был Канаме Харада , [21] который умер в 2016 году.
Этот эпизод был процитирован Филипом К. Диком в его романе «Человек в высоком замке» , а также изображен на коллекционной открытке 1940-х годов из серии « Ужасы войны » под названием «Потопление «Паная»».
Инцидент описан в романе 2005 года «Зима в Китае» британского писателя Дугласа Гэлбрейта . Он также описан в историческом романе «Перл-Харбор» Ньюта Гингрича и Уильяма Р. Форстхена.
В фильме 2009 года «Йон Рабе» показана вымышленная версия инцидента.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )31°41′12″с.ш. 118°26′12″в.д. / 31,68667°с.ш. 118,43667°в.д. / 31,68667; 118,43667