Аэродром Ле-Ман — заброшенный военный аэродром времен Второй мировой войны , расположенный недалеко от города Ле-Ман в регионе Земли Луары на севере Франции .
Ле-Ман был промышленной целью для союзников из-за производственных мощностей Renault во время оккупации Франции немцами. Завод Renault был крупнейшим заводом по производству вооружения, грузовиков и танков во Франции. [1]
Люфтваффе построили травяной аэродром, который открылся 7 сентября 1940 года для защиты объекта. Известные назначенные подразделения (все из Luftlotte 3, Fliegerkorps IV): [ 2] [3]
Люфтваффе выделило ряд подразделений, поочередно отправляя их в Ле-Ман и обратно, для обеспечения противовоздушной обороны от бомбардировок союзников на заводе Renault, который несколько раз подвергался атакам со стороны тяжелых бомбардировочных групп Восьмой воздушной армии ВВС США в 1943 и 1944 годах. [4]
Аэродром Люфтваффе был захвачен наземными войсками союзников около 12 августа 1944 года во время кампании в Северной Франции. Почти сразу же 816-й инженерный авиационный батальон IX инженерного командования ВВС США начал расчищать базу от мин, уничтожать самолеты Люфтваффе и ремонтировать оперативные объекты для использования американскими самолетами. Инженеры заложили одну всепогодную взлетно-посадочную полосу длиной 5000 футов (1500 м) из сборного гессенского покрытия/сжатого грунта (3600 PHS/1400 ETH) с выравниванием 14/32. Кроме того, палатки использовались для размещения и вспомогательных помещений. К существующей дорожной инфраструктуре была проложена подъездная дорога, а также свалка для припасов, боеприпасов и бочек с бензином, а также питьевая вода и минимальная электрическая сеть для связи и освещения станции. После ремонта она стала известна как передовая посадочная площадка "A-35". [5]
36- я истребительная группа , базировавшаяся на истребителях P-47 Thunderbolt в Ле-Мане с 25 августа по конец сентября 1944 года. 36-я была заменена 440-й транспортной группой , которая летала на самолетах C-47 Skytrains с аэродрома с 30 сентября по 2 ноября 1944 года [6]
Истребители выполняли вспомогательные миссии во время вторжения союзников в Нормандию, патрулируя дороги перед плацдармом; обстреливая немецкую военную технику и сбрасывая бомбы на огневые точки, зенитную артиллерию и скопления немецких войск в Нормандии и Бретани, если их обнаруживали. C-47 участвовали в операции Market-Garden , воздушном вторжении в Нидерланды, доставив войска 82-й воздушно-десантной дивизии к месту высадки около Грусбека 17 сентября 1944 года. На следующий день 440-й отбуксировал планеры CG-4A Waco в то же общее место с подкреплениями и припасами. Еще одна миссия по буксировке планеров с пополнением и подкреплением была выполнена в Оверассельте, Нидерланды, 23 сентября.
После того, как американцы двинулись на восток в Центральную Францию вместе с наступающими армиями союзников, аэродром был закрыт 30 ноября 1944 года. Сегодня давно разобранный аэродром неотличим от сельскохозяйственных полей в этом районе. [7]
Примечание: Современный аэропорт в Ле-Мане, аэропорт Ле-Ман-Арнаж, был построен послевоенным образом и не имел отношения ко Второй мировой войне.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.