Аэропорт Сеймур

Аэропорт

Внешний вид нового здания аэропорта Сеймур, о-в Балтра, Галапагосские острова, Эквадор

Внутри нового здания аэропорта Сеймур, о-в Балтра, Галапагосские острова, Эквадор

Экологический аэропорт Сеймура на Галапагосах (исп. Aeropuerto Ecológico Galápagos Seymour ) ( IATA : GPS , ICAO : SEGS ) — аэропорт, обслуживающий остров Бальтра , один из Галапагосских островов в Эквадоре .

Имя

Аэропорт сохранил часть прежнего названия Балтры — Южный остров Сеймур, данное ему в честь офицера Королевского флота Хью Сеймура , служившего во время Наполеоновских войн .

Удобства

Терминал, состоящий из переработанных стальных труб, взятых из нефтяных скважин в Амазонке, занимает площадь в 6000 квадратных метров и потребовал инвестиций в размере чуть более 24 миллионов долларов. Новый комплекс будет использовать чистые возобновляемые технологии, такие как солнечная энергия, ветровые электростанции и опреснение морской воды, а также другие экологические инновации.

По данным ECOGAL, компания, которая управляет терминалом, и строительство нового аэропорта учитывали окружающую среду и стремились оказать минимальное воздействие на экосистему. Проект был анонсирован в 2008 году, а строительство началось в 2012 году. Целью реконструкции с самого начала было создание первого в мире экологического аэропорта. ECOGAL получила 15-летнюю концессию на управление и эксплуатацию аэропорта.

История

Во время Второй мировой войны аэропорт (тогда известный как аэродром острова Сеймур) использовался Шестой воздушной армией ВВС США, защищавшей южноамериканское побережье и Панамский канал от японских подводных лодок. Первый американский персонал прибыл 9 апреля 1942 года. Военные летные части, приписанные к аэропорту, были:

• 52-я истребительная эскадрилья ( 32-я истребительная группа ), 5 июня — 1 декабря 1942 г. (P-40 Warhawk)
• 51-я истребительная эскадрилья ( 32-я истребительная группа , позднее XXVI истребительное командование ) 9 декабря 1942 г. – 4 марта 1944 г. (P-40 Warhawk)

Отряды, дислоцированные в Салинас Афлад , Эквадор , и Талара Афлад , Перу , декабрь 1942 - март 1943

• 3-я бомбардировочная эскадрилья ( 6-я бомбардировочная группа ) 4 мая 1942 г. – 12 марта 1943 г. (LB-30 (B-24A) Liberator)
• 29-я бомбардировочная эскадрилья ( 6-я бомбардировочная группа ) 13 мая 1943 г. – 10 апреля 1944 г.; 26 апреля–октябрь 1945 г. (B-24 Liberator)
• 45-я бомбардировочная эскадрилья ( 40-я бомбардировочная группа ) 18 февраля — 22 мая 1943 г. (LB-30 (B-24A) Liberator)
• 74-я бомбардировочная эскадрилья ( VI бомбардировочное командование ) 21 августа 1944 г. – 13 февраля 1945 г. (B-24 Liberator)
• 397-я бомбардировочная эскадрилья ( VI бомбардировочное командование ) 7 апреля 1944 г. – 6 февраля 1945 г. (B-24 Liberator)

К 30 сентября 1945 года большая часть персонала была выведена, и остался только обслуживающий персонал. Военный объект был расформирован 30 апреля 1946 года, оставив подразделение связи, которое было расформировано 29 февраля 1948 года. Сегодня многие из бывших стоянок самолетов USAAF все еще существуют, наряду с неиспользуемой взлетно-посадочной полосой северо-запада/юго-востока, которая была заброшена после войны, но остается в приемлемом состоянии.

Авиакомпании и направления

Статистика

Смотрите также

• Транспорт в Эквадоре
• Список аэропортов Эквадора

Ссылки

1. World Aero Data для SEGS ^{[узурпировано]}
2. Информация об аэропорте Сеймур на сайте Great Circle Mapper.
3. "https://www.ecuadorencifras.gob.ec/transporte/"

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки

• НашиАэропорты - Сеймур
• SkyVector - Балтра
• FallingRain - Аэропорт Сеймур
• Текущая погода для SEGS в NOAA / NWS
• История несчастных случаев Сеймура в Aviation Safety Network