Аэропорт Брайтон-Сити ( IATA : ESH , ICAO : EGKA ), также широко известный как аэропорт Шорхэм , расположен в округе Лансинг в Западном Суссексе , Англия. Он имеет лицензию CAA на аэродром общественного пользования, которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения пилотированию.
Основанный в 1910 году, это старейший аэропорт Великобритании и старейший специально построенный коммерческий аэропорт в мире, который до сих пор работает. [3] Сейчас он принадлежит компании Brighton City Airport Ltd (BCAL). [4] Здание терминала 1930-х годов в стиле ар-деко , спроектированное Р. Стейверсом Хесселем Тилтманом, внесено в список II *. [5] Аэропорт находится в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к западу от Шорхэм-бай-Си [1] в Лансинге в районе Адур в Западном Суссексе. Он расположен непосредственно к югу от дороги A27 , между Брайтоном и Уэртингом , и непосредственно к северу от железнодорожной линии Западного побережья .
_Airport_(6659107193).jpg/1280px-Shoreham_(Brighton_City)_Airport_(6659107193).jpg)
Первым авиатором, совершившим там полет, был Гарольд Х. Пиффард в 1910 году; мемориальный сад празднует его полет. [3] Аэродром был официально открыт 20 июня 1911 года. Первая летная школа открылась в 1913 году.
Во время Первой мировой войны аэродром использовался Королевским летным корпусом . Это была отправная точка для некоторых из более ранних полетов с использованием Блерио [6] и BE , чтобы присоединиться к конфликту через Ла-Манш . [7]
Аэродром стал аэропортом для соседних городов Брайтон, Хоув и Уортинг. Он был официально открыт 13 июня 1936 года под названием Объединенный муниципальный аэропорт Брайтон-Хоув и Уэртинг. Новое здание аэровокзала было построено в 1936 году по проекту Стэйверса Тилтмана в стиле ар-деко . [8] Здание аэровокзала до сих пор используется и в 1984 году было внесено в список памятников архитектуры II*.
В 1937 году одна из местных летных школ получила контракт на подготовку пилотов для Королевских ВВС и была известна как Начальная и резервная летная школа № 16, первоначально использовавшая самолеты de Havilland Tiger Moth , которые позже были дополнены самолетами Hawker Hart. и Хинд . С приближением начала Второй мировой войны в августе 1939 года учебное заведение переехало из Шорхэма. [9]
Аэродром начал Вторую мировую войну в руках гражданского населения, пока в июле 1940 года не прибыл отряд Вестленд Лисандров из 225-й эскадрильи для берегового патрулирования. [9] Поскольку близлежащие ВВС Великобритании «Тангмер» были повреждены воздушными налетами, группа перехвата истребителей с Bristol Beaufighter переехала в Шорхэм, хотя у них были проблемы с взлетно-посадочной полосой с травяным покрытием. [9] В октябре 1940 года прибыл 422 рейса на истребителях Hawker Hurricane, действовавших в качестве ночных истребителей. К октябрю 1941 года оба подразделения покинули Шорхэм. [9]
Аэродром регулярно подвергался атакам в течение июля и августа 1941 года, и следующим подразделением, прибывшим в октябре 1941 года, была группа № 11 по буксировке целей. [9] Westland Lysanders использовались для буксировки целей истребительных эскадрилий для отработки стрельбы с воздуха. [9] «Лизандры», а позже и «Супермарин Морж», также использовались для поисково-спасательных операций. [9] В декабре 1941 года отряд истребителей Hawker Hurricane из 245-й эскадрильи прибыл в Шорхэм для поддержки базирующихся в Тангмере эскадрилий. К августу 1941 года истребители двинулись дальше, и в поисково-спасательных операциях осталась только 277-я эскадрилья; В мае 1942 года «Лисандры» были заменены « Бултон Пол Дефайентс» .
В феврале 1943 года «Дефайентс» были заменены «Спитфайрами» Supermarine , а в апреле 1943 года аэродром стал тренировочным лагерем для артиллеристов полка Королевских ВВС, выполняющих роль зенитчиков. [9] «Лизандры» появились снова, но на этот раз для буксировки мишеней для артиллеристов полка. [9] Учебный артиллерийский купол, построенный на северном периметре аэродрома, все еще существует. [9]
В апреле 1944 года 345-я эскадрилья («Свободная Франция») прибыла на «Спитфайрах» для поддержки подготовки к вторжению в Нормандию ; эскадрилья действовала в день «Д» над пляжами и сопровождала группы планеров. [9] 345-я эскадрилья выдвинулась в августе 1944 года, а 277-я эскадрилья - в октябре 1944 года, а аэродром был переведен на уход и техническое обслуживание и до конца войны мало использовался. [9]
Аэродром несколько раз подвергался бомбардировкам, и во время одной из таких атак Мессершмитт Bf 109 был сбит огнем с земли, совершив аварийную посадку возле здания аэровокзала. [11]
B -17 Flying Fortress совершил аварийную посадку на аэродроме после повреждения во время налета на Германию . Последовавшие за этим повреждения старой гауптвахты на северной стороне аэродрома все еще можно увидеть.
Посадочная площадка была полностью покрыта травой, пока в 1981 году не была построена взлетно-посадочная полоса с асфальтированным покрытием .
В 1949 году компания FG Miles Engineering Ltd переехала в Шорхэм с аэродрома Редхилл и вскоре заняла отремонтированный муниципальный ангар.
Beagle Aircraft Ltd (British Executive & General Aviation Ltd) была основана в Шорхэме 7 октября 1960 года, а несколько недель спустя были начаты проектные чертежи нового прототипа двухмоторного легкого транспортного самолета. Этот многообещающий новый тип , построенный как Beagle B.206 X на заводе Beagle в Рирсби недалеко от Лестера, был завершен в Шорхэме и впервые поднялся в воздух Джоном Николсоном 15 августа 1961 года. В конце 1966 года Beagle Aircraft Ltd была национализирована и передана Британской автомобильной корпорации. но позже в конце 1969 года поступил на конкурсное управление и вскоре закрылся.
В 2006 году из-за растущих долгов местные власти продали аэропорт риэлтерской компании в аренду сроком на 150 лет. Предполагалось, что аэропорт обеспечит увеличение активности коммерческих рейсов в мегаполисы на близлежащем побережье, особенно в город Брайтон и Хоув.
Довоенный муниципальный ангар в июле 2007 года был внесен в список II степени .
Аэропорт используется частными легкими самолетами, летными школами, а также для обслуживания и продажи легких самолетов и вертолетов. Ряд эксплуатантов предоставляют уроки пилотирования, экскурсионные и развлекательные полеты, включая опыт полетов на двух учебных самолетах Т-6 Гарвардского университета времен Второй мировой войны .
2 мая 2014 года компания Brighton City Airport Ltd (BCAL) взяла в аренду и взяла на себя право собственности на свою деятельность, которая в то время называлась аэропортом Шорхэм, переняв управление у Albemarle. [4] После завершения поглощения аэропорт был официально переименован в аэропорт Брайтон-Сити (Шорхэм). [12]
В августе 2019 года Сиррус приобрел у городского совета Брайтона и Хоува договор аренды на 25 лет на управление аэропортом [13].
Ежегодно в период с 2015 по 2017 год в аэропорту Брайтон-Сити проводился фестиваль Wild Life Festival, мероприятие с живой музыкой, разработанное Disclosure и Rudimental . [14]
.jpg/1280px-Fairey_Swordfish_2_(6064836688).jpg)
Около 25 лет аэропорт принимал авиашоу Шорхэм, организованное Королевскими военно-воздушными силами (RAFA) . 22 августа 2015 года реактивный истребитель Hawker Hunter , принимавший участие в авиашоу, врезался в дорогу A27 недалеко от аэропорта Брайтон-Сити, в результате чего погибло 11 человек, и с тех пор шоу не проводилось. [15]
В аэропорту есть одно здание терминала, а также табло указателей рейсов, объявляющие обо всех прибытиях и вылетах, камера прямой трансляции на взлетно-посадочной полосе и лицензированный ресторан под названием The Hummingbird Restaurant and Cafe . В аэропорту находится инженерный факультет колледжа Нортбрук - Центр профессионального мастерства (CoVE) в аэрокосмической и авиационной сферах. Ряд аэрокосмических, авиационных и неавиационных коммерческих предприятий имеют офисы и мастерские на территории аэропорта и вдоль дороги по периметру. Крупнейшим эксплуатантом является компания Flying Time Aviation, обеспечивающая комплексное обучение коммерческих пилотов, располагающая парком самолетов Diamond Aircraft DA40 и DA42.
В центре для посетителей представлены экспонаты, посвященные истории аэропорта и истории авиации, библиотека и архив соответствующих исторических материалов, а также экскурсии по аэропорту.
Аэропорт обслуживается станцией Shoreham-by-Sea на линии West Coastway , находящейся на расстоянии 1,6 км. Остановка Bungalow Town Halt была открыта в 1910 году прямо перед главным зданием. В 1935 году его название было изменено на аэропорт Шорхэм . Станция закрылась в 1940 году.
В аэропорту базируются различные компании воздушного такси . Brighton City Airways выполняла рейсы из аэропорта в аэропорт Париж-Понтуаз, но прекратила свою деятельность в 2013 году из-за проблем с установкой точки въезда во французском аэропорту.
Юго -восточное подразделение воздушной поддержки ранее действовало из аэропорта Брайтон-Сити. Ранее подразделение воздушных операций полиции Сассекса переехало летом 2007 года в Дансфолд-парк , к западу от аэропорта Гатвик , а осенью 2013 года перебралось на свою нынешнюю базу на аэродроме Редхилл .
Служба спасения и пожаротушения аэропорта Шорхэм обеспечивает профессиональные возможности тушения пожаров в аэропорту в рабочее время. Две вахты службы (Blue Watch и Red Watch), возглавляемые старшим офицером пожарной охраны аэропорта, обслуживают две пожарные техники. Служба работает в аэропорту непрерывно уже более 90 лет. [16]
Служба заправки самолетов в аэропорту Брайтон-Сити работает как подразделение Службы спасения и пожаротушения. Имеется три больших передвижных топливозаправщика для доставки авиационного бензина и реактивного топлива к самолетам, включая службу (в сопровождении пожарной техники) для быстрой доставки топлива вертолетам экстренной помощи полиции и береговой охраны без отключения их двигателей. Топливщики прикреплены к пожарным вахтам и работают в одном и том же графике [17].
Благодаря своим историческим объектам и главному зданию в стиле ар-деко, аэропорт Брайтон-Сити использовался кинематографистами, стремившимися изобразить аэропорт небольшого города, а также для исторических реконструкций сцен аэропорта, начиная с 1930-х годов. Аэропорт появился в сериале Netflix «Корона» и трех эпизодах «Пуаро» Агаты Кристи (« Приключение западной звезды », « Смерть в облаках » и « Лорд Эджвер умирает »). [18] [19] [20] Внешние кадры аэропорта также использовались в фильмах «Код да Винчи» [21] и «Женщина в золоте» . Аэропорт использовался в полнометражных документальных фильмах «Ангел без крыльев» [22] и «Тёмное отражение» .
СМИ, связанные с аэропортом Шорхэм, на Викискладе?