Аэропорт Эухенио Мария де Остос

Аэропорт в Маягуэсе, Пуэрто-Рико

Аэропорт Эухенио Мария де Хостос ( IATA : MAZ , ICAO : TJMZ , FAA LID : MAZ ) — аэропорт общественного пользования в 4 милях (6 км) к северу от Маягуэса , прибрежного города в Пуэрто-Рико . ^[1] Аэропорт назван в честь уроженца Маягуэса Эухенио Марии де Остос . Он предлагает ограниченные внутренние коммерческие услуги, субсидируемые программой Essential Air Service .

История

Аэропорт Эухенио Мария де Хостос раньше был главными воздушными воротами в западный регион Пуэрто-Рико , пока эту позицию не занял аэропорт Рафаэля Эрнандеса в Агуадилье .

В 1960-х годах аэропорт обслуживался из Сан-Хуана компанией Caribair, а затем, довольно активно, пуэрториканским национальным авиаперевозчиком Prinair в 1970 - х и начале 1980-х годов. Аэропорту потребовалось три года, чтобы снова получить коммерческое обслуживание после того, как Prinair обанкротилась в 1984 году. American Eagle открыла рейсы из международного аэропорта Луиса Муньоса Марина в 1987 году, а компания Eastern Air Lines , не уступая фидерному перевозчику своего конкурента American , вскоре начала обслуживание. там тоже есть собственная фидерная авиакомпания Eastern Metro Express .

Хотя аэропорт всегда был аэропортом турбовинтовых самолетов, в 2002 году компания Pan Am объявила о намерении организовать реактивные рейсы между Маягуэсом и международным аэропортом Лас-Америкас в Санто-Доминго , Доминиканская Республика , на самолетах Boeing 727 . Эти планы так и не стали реальностью, но в 2003 году аэропорт получил международный статус, когда Fina Air выбрала маршрут в Санто-Доминго. С тех пор Fina Air прекратила свою деятельность.

8 ноября 2004 г. компания American Eagle подала в DOT за 90 дней уведомление о намерении прекратить обслуживание Маягуэса 5 февраля 2005 г. из-за плохой загрузки. МАЗ является рынком основных авиаперевозок, поэтому услуги American Eagle продлевались DOT до тех пор, пока не начал свою деятельность недавно выбранный перевозчик Cape Air . American Eagle прекратила свою деятельность 30 апреля 2005 года.

Самолет Cape Air Cessna 402 в аэропорту Эухенио Мария де Остос

Объекты и самолеты

Аэропорт Эухенио Мария де Хостос занимает площадь 172 акра (70 га ) на высоте 28 футов (9 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу , обозначенную 9/27, с асфальтовым покрытием размером 4998 на 100 футов (1523 х 30 м). ^[1]

Авиакомпания и пункт назначения

Аварии и происшествия

• Рейс 5452 компании American Eagle разбился при приземлении 8 мая 1987 года, в результате чего погибли двое и было повреждено ограждение по периметру аэропорта.
• 7 июня 1992 года рейс 5456 компании American Eagle , самолет CASA C-212 из Сан-Хуана, разбился в миле от взлетно-посадочной полосы 9, в результате чего погибли все пять человек на борту.
• 24-летний пилот Хосе О. Торрес Лопес получил травму глаза, когда его самолет Piper Cub , на борту которого находились он и один пассажир, был опрокинут ветром после приземления в аэропорту в субботу, 1 марта 2014 года. тоже поврежден. ^[5]

Смотрите также

• Портал Пуэрто-Рико
• Авиационный портал

• Транспорт в Пуэрто-Рико
• Список аэропортов Пуэрто-Рико

Рекомендации

1. Форма аэропорта ФАУ 5010 для МАЗ PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
2. Информация об аэропорте Эухенио Мария де Остос на сайте Great Circle Mapper.
3. "Аэропорт Маягуес" . Карты Гугл . Проверено 6 июня 2018 г.
4. «Мыс Эйр: Пуэрто-Рико». Архивировано из оригинала 28 февраля 2009 года.
5. "Репортаж об авиационном происшествии в Маягуэсе" . Эль Нуэво Диа (на испанском языке) . 2 марта 2014 г.

дальнейшее чтение

• Основные документы воздушного транспорта (Досье OST-2004-19622) Министерства транспорта США :
  • Уведомление за 90 дней (5 ноября 2005 г.): компании Executive Airlines, Inc. d/b/a American Eagle о намерении прекратить обслуживание в Маягуэсе, PR.
  • Приказ 2004-12-19 (4 января 2005 г.): запрашивает предложения по обеспечению основных авиаперевозок в Маягуэсе, Пуэрто-Рико, и/или Понсе, Пуэрто-Рико, с требованиями субсидий или без них; запрещает Executive Airlines приостанавливать полеты в Маягуэсе по истечении 90-дневного периода уведомления и требует поддерживать 14 беспосадочных рейсов туда и обратно в неделю между Маягуесом и Сан-Хуаном до 7 марта 2005 г. или до тех пор, пока перевозчик не сможет обеспечить надежные основные воздушные перевозки фактически начинаются, в зависимости от того, что произойдет раньше.
  • Приказ 2005-3-2 (7 марта 2005 г.): выбор компании Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air, для обеспечения основных авиаперевозок (EAS) в Маягуэсе и Понсе, Пуэрто-Рико, на двухлетний период. до 30 апреля 2007 г.; установление годовой ставки субсидии в размере 688 551 доллар США, начиная с момента открытия перевозчиком услуг в Маягуэсе; и установление годовой ставки субсидии в размере 622 056 долларов США за услуги в Понсе, имеющей обратную силу с 1 января 2005 года.
  • Приказ 2007-4-18 (20 апреля 2007 г.): выбор компании Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air, для обеспечения основных авиаперевозок (EAS) в Маягуэсе и Понсе, Пуэрто-Рико, на двухлетний период. до 30 апреля 2007 г.; установление годовой ставки субсидии в размере 688 551 доллара США, начиная с момента открытия перевозчиком услуг в Маягуэсе; и установление годовой ставки субсидии в размере 622 056 долларов США за услуги в Понсе, имеющей обратную силу с 1 января 2005 года.
  • Приказ 2009-3-1 (3 марта 2009 г.): повторный выбор Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air, для продолжения предоставления субсидируемых основных авиаперевозок (EAS) в Маягуэсе и Понсе, Пуэрто-Рико, на двухлетний период, начинающийся 1 мая 2009 года, при годовой ставке субсидии в размере 980 980 долларов США для Маягуэса и 740 416 долларов США для Понсе.
  • Приказ 2011-3-28 (22 марта 2011 г.): повторный выбор компании Hyannis Air Service Inc., действующей под названием Cape Air, для обеспечения основных авиаперевозок (EAS) с использованием 9-местного самолета Cessna 402 в Маягуэсе, Пуэрто-Рико, для пятилетний период, начинающийся с 1 мая 2011 г. по 30 апреля 2016 г., с ежегодной субсидией в размере 1 198 824 долларов США.

Внешние ссылки

• SkyVector - Аэропорт Эухенио Мария де Хостос
• Схема аэропорта ФАУ  ( PDF ) , действует с 13 июня 2024 г.
• Терминальные процедуры ФАУ для МАЗ, вступающие в силу 13 июня 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте FAA для МАЗа
  • AirNav информация об аэропорте для TJMZ
  • История аварий АСН для МАЗ
  • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Последние метеорологические наблюдения NOAA/NWS для TJMZ
  • Аэронавигационная карта SkyVector для МАЗ